專利名稱：貨車實(shí)時跟蹤采樣系統(tǒng)故障診斷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨車實(shí)時跟蹤采樣領(lǐng)域，具體來說是一種貨車實(shí)時跟蹤采 樣系統(tǒng)故障診斷器。
背景技術(shù)：
貨車實(shí)時跟蹤系統(tǒng)由貨車數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和信號設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成，信
號設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由PC操作機(jī)和采集系統(tǒng)組成，采集系統(tǒng)又是由采集柜(PLC 設(shè)備)和相關(guān)信號繼電器(進(jìn)出站信號機(jī)和相關(guān)軌道電路繼電器)組成，由于 結(jié)構(gòu)復(fù)雜在故障處理時，要檢查PC機(jī)、串口線、PLC設(shè)備，接口繼電器、柜間 配線和信號繼電器工作狀況，測試時模擬量和數(shù)字量都有，現(xiàn)有的判斷方法不 準(zhǔn)確效果較差，延誤了故障的處理時間。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能準(zhǔn)確快速診斷貨車實(shí)時跟蹤系統(tǒng)故障的 診斷器。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是它由電源適配器、LED 顯示模塊、LCD顯示模塊、復(fù)位電路模塊、聲響輸出模塊、通訊接口模塊、按 鍵矩陣電路、AT89C51單片機(jī)組成，其特征在于電源適配器接入AT89C51單 片機(jī)的Vcc端口， LED顯示模塊連接與AT89C51單片機(jī)的Pl端口， LCD顯示 模塊連接與AT89C51單片機(jī)的P0端口，通訊接口模塊連接與AT89C51單片機(jī) 的P3端口，復(fù)位電路模塊接入AT89C51單片機(jī)的9端口，聲響輸出模塊接入 AT89C51單片機(jī)P3.4端口，收到串口信號時發(fā)出提示音，按鈕矩陣電路接入 AT89C51單片機(jī)P2端口，輸入模擬代碼命令來檢測PC串口的電路。
LED顯示模塊中設(shè)有八位LED并且采用共陽極接法，因此只有當(dāng)AT89C51單片機(jī)的Pl輸出低電平時，才能導(dǎo)通LED。
通訊接口模塊采用RS232通訊接口電平轉(zhuǎn)換電路，實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與PC和PLC 的標(biāo)準(zhǔn)接口通訊。
本實(shí)用新型貨車實(shí)時跟蹤采樣系統(tǒng)故障診斷器主要以ATMEL公司的 AT89C51單片機(jī)為核心，AT89C51芯片價格低廉，功能齊全，軟件開發(fā)容易， 依托軟件支持可以實(shí)現(xiàn)更多的功能。通訊接口模塊是使用專用電平轉(zhuǎn)換芯片 MAX232A作為診斷器與檢測設(shè)備的連接電平轉(zhuǎn)換，其外接原件很少是標(biāo)準(zhǔn)的串 口轉(zhuǎn)換電路，原件易購。復(fù)位電路和電源適配器是電路工作的必要條件，按鈕 矩陣電路是發(fā)出代碼的指令操作按鈕，LED和聲響電路是聲光指示用的，LCD 電路即作為初始狀態(tài)顯示又為今后擴(kuò)展準(zhǔn)備。
本實(shí)用新型中的AT89C51單片機(jī)所采用的程序使用C51語言編寫，采取中 斷方式處理接收數(shù)據(jù)，并在P1端口輸出。
其程序的流程為
1. 初始化程序
2. 端口數(shù)據(jù)設(shè)置
3. 執(zhí)行中斷程序
4. 接收數(shù)據(jù)放入緩沖區(qū)
5. 將緩沖區(qū)的數(shù)據(jù)在P1端口輸出
6. 將緩沖區(qū)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較
7. 在LED中顯示測試結(jié)果
本實(shí)用新型的有益效果是通過對幾個站的采集系統(tǒng)進(jìn)行檢測，能夠準(zhǔn)確 地接收數(shù)據(jù)，反映機(jī)車進(jìn)出站的狀況，及時準(zhǔn)確的判斷故障，有效的減少了故 障處理時間，減少了貨車實(shí)時跟蹤系統(tǒng)由于采樣系統(tǒng)的故障和不準(zhǔn)確，給車站報表數(shù)據(jù)的形成帶來的影響。保證了車站系統(tǒng)辦公自動化和報表自動生成的及 時有效。故障判斷處理時間由原來的2 3小時減少到半小時以內(nèi)。保證貨車實(shí) 時跟蹤系統(tǒng)正常使用，能為辦公自動化、運(yùn)輸數(shù)據(jù)采集自動生成圖表、運(yùn)量分 析、運(yùn)輸成本分析提供了準(zhǔn)確、及時、有效的依據(jù)。


附圖給出了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖1是本實(shí)用新型貨車實(shí)時跟蹤采樣系統(tǒng)故障診斷器的原理框圖
圖2是本實(shí)用新型貨車實(shí)時跟蹤采樣系統(tǒng)故障診斷器的設(shè)備示意圖 其中，l-復(fù)位按鈕、2-RS232與RS485轉(zhuǎn)換線、3-RS485接口、 4-LED
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型貨車實(shí)時跟蹤采樣系統(tǒng)故障診斷器的實(shí)施做進(jìn)
一步說明先按原理框圖接好設(shè)備，接通電源，指示燈亮，設(shè)備供電正常，按 下復(fù)位按鈕，狀態(tài)LED全部熄滅，當(dāng)設(shè)備接收到PLC發(fā)送的脈沖數(shù)據(jù)后，LED 狀態(tài)指示燈有規(guī)律的閃爍，數(shù)據(jù)接收完后，LED亮穩(wěn)定燈光，如果在接車時2、 4位點(diǎn)亮或在發(fā)車時2、 3位點(diǎn)亮，說明發(fā)車數(shù)據(jù)或接車數(shù)據(jù)接收正常，否則對 應(yīng)的數(shù)據(jù)接收存在問題。由于不同站接收波特率不同，LED的顯示稍有不同。 當(dāng)LED亮穩(wěn)定燈光顯示不正確，則說明PLC故障或采樣繼電器工作不正常，可 進(jìn)一步處理。當(dāng)設(shè)備接收數(shù)據(jù)正常后，再將設(shè)備接到RS232與RS485轉(zhuǎn)換線接 口，重復(fù)檢測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)正常則故障在PC機(jī)，否則RS232與RS485轉(zhuǎn)換線有 故障。
當(dāng)接車和發(fā)車數(shù)據(jù)接收正常時對應(yīng)的LED顯示狀態(tài)為
波特率接車狀態(tài)發(fā)車狀態(tài)
3001—7位點(diǎn)亮l一6、 8位點(diǎn)亮
96002、 4位點(diǎn)亮2、 3位點(diǎn)亮
5本實(shí)用新型主要元器件的參數(shù)為AT89C51是ATMEL公司的89C51的系列 產(chǎn)品，內(nèi)有4K的R0M和128K的RAM， 4個8為I/0口， ATMEL公司的89C51的 系列4K以上都可以使用，電源適配器是用的5V1A的開關(guān)電源。LED指示燈是4> 5的綠色LED，LCD是以ST7920為控制芯片的帶中文字庫的128X64液晶顯示屏。
權(quán)利要求1. 一種貨車實(shí)時跟蹤采樣系統(tǒng)故障診斷器，它由電源適配器、LED顯示模塊、LCD顯示模塊、復(fù)位電路模塊、聲響輸出模塊、通訊接口模塊、按鍵矩陣電路、AT89C51單片機(jī)組成，其特征在于電源適配器接入AT89C51單片機(jī)的Vcc端口，LED顯示模塊連接與AT89C51單片機(jī)的P1端口，LCD顯示模塊連接與AT89C51單片機(jī)的P0端口，通訊接口模塊連接與AT89C51單片機(jī)的P3端口，復(fù)位電路模塊接入AT89C51單片機(jī)的9端口，聲響輸出模塊接入AT89C51單片機(jī)P3.4端口，按鈕矩陣電路接入AT89C51單片機(jī)P2端口。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種貨車實(shí)時跟蹤采樣系統(tǒng)故障診斷器，其特征在 于LED顯示模塊中設(shè)有八位LED并且采用共陽極接法。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種貨車實(shí)時跟蹤采樣系統(tǒng)故障診斷器，其特征在 于通訊接口模塊采用RS232通訊接口電平轉(zhuǎn)換電路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種貨車實(shí)時跟蹤采樣系統(tǒng)故障診斷器，它由電源適配器、LED顯示模塊、LCD顯示模塊、復(fù)位電路模塊、聲響輸出模塊、通訊接口模塊、按鍵矩陣電路、AT89C51單片機(jī)組成，各個模塊接入對應(yīng)的AT89C51單片機(jī)端口中。AT89C51單片機(jī)所采用的程序使用C51語言編寫，采取中斷方式處理接收數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型能及時準(zhǔn)確地判斷貨車實(shí)時跟蹤系統(tǒng)的故障，有效的減少了故障處理時間，減少了貨車實(shí)時跟蹤系統(tǒng)由于采樣系統(tǒng)的故障和不準(zhǔn)確，給車站報表數(shù)據(jù)的形成帶來的影響。
文檔編號G05B23/02GK201259635SQ20082019085
公開日2009年6月17日 申請日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者斌 周, 帆 張, 李進(jìn)才, 牛德雄, 王明進(jìn) 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司