用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置及物料氣動(dòng)輸送系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，包括相配合的運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元和截留維護(hù)單元，運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元設(shè)于氣動(dòng)傳輸管道上用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)傳輸管道內(nèi)待輸送物的輸送狀態(tài)，截留維護(hù)單元與氣動(dòng)傳輸管道密封連接，截留維護(hù)單元上設(shè)有待輸送物截留組件，待輸送物截留組件根據(jù)運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息將輸送異常的待輸送物截留在截留維護(hù)單元處以進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。本實(shí)用新型還公開了一種物料氣動(dòng)輸送系統(tǒng)。本實(shí)用新型具有能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)傳輸管道內(nèi)待輸送物的輸送情況、并及時(shí)獲取異常待輸送物、使得維護(hù)保養(yǎng)工作快速及時(shí)、經(jīng)濟(jì)高效的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置及物料氣動(dòng)輸送系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型主要涉及到物料樣品的采制化設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置及物料氣動(dòng)輸送系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于物料(如礦石、煤炭)樣品的采樣、制樣、化驗(yàn)工作，各個(gè)國(guó)家均有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，必須遵照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行樣品的采制化工作。樣品的采樣、制樣、化驗(yàn)工作過程的準(zhǔn)則是在不破壞樣品代表性的前提下，把采集到的樣品粒度逐漸減小，質(zhì)量也逐步減少，直到符合實(shí)驗(yàn)室化驗(yàn)對(duì)樣品的粒度和質(zhì)量(重量)精度要求，然后對(duì)符合要求的樣品進(jìn)行相關(guān)的化驗(yàn)分析。
[0003]如以煤炭的樣品采制化為例，實(shí)際上是一種抽樣分析的過程，煤炭采樣和制樣的目的，是為了獲得一個(gè)其實(shí)驗(yàn)結(jié)果能代表整批被采樣煤的實(shí)驗(yàn)煤樣。煤炭是一種不均勻的物質(zhì)(粒度、質(zhì)量特性分布等)，被采樣煤的質(zhì)量一般都比較大(幾十噸到幾萬(wàn)噸不等)，從被采樣煤中采取具有代表性的一部分煤的過程叫“采樣”，目前有機(jī)械采樣、人工采樣、半機(jī)械采樣等多種方式方法。按標(biāo)準(zhǔn)采到樣品后，下一過程是“制樣”，制樣過程一般有破碎、混合、縮分、干燥等過程。樣品制好后即開展下一步的樣品“化驗(yàn)”，對(duì)樣品進(jìn)行分析。不論是“采樣”、“制樣”還是“化驗(yàn)”，這一過程中不能夠有樣本的損失，不能夠令樣本發(fā)生一些物理或化學(xué)變化，否則將會(huì)對(duì)最終的試驗(yàn)結(jié)果造成影響。
[0004]在物料(如礦石、煤炭)樣品的采樣、制樣、化驗(yàn)工作中，需要將采制好的樣品從本環(huán)節(jié)的工位(實(shí)驗(yàn)室)轉(zhuǎn)運(yùn)輸送至下一環(huán)節(jié)的工位(實(shí)驗(yàn)室)以進(jìn)行下階段工作。在樣品的轉(zhuǎn)運(yùn)輸送這一過程中，樣品的質(zhì)量精度控制、轉(zhuǎn)運(yùn)輸送速度、效能尤為重要?，F(xiàn)有樣品的轉(zhuǎn)運(yùn)輸送工作中，部分采用氣動(dòng)管道輸送的方式，但存在以下技術(shù)問題:
[0005](I)現(xiàn)有技術(shù)不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳輸管道內(nèi)待輸送物的運(yùn)行情況，當(dāng)一個(gè)待輸送物卡滯在傳輸管道內(nèi)時(shí)，傳輸系統(tǒng)或者操作人員不能及時(shí)、快速的發(fā)現(xiàn)待輸送物卡滯情況，導(dǎo)致維護(hù)工作滯后。這嚴(yán)重影響了樣品的正常輸送和后續(xù)工作的開展。嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致傳輸管道內(nèi)連續(xù)卡滯積壓多個(gè)待輸送物。
[0006](2)由于氣動(dòng)傳輸管道很長(zhǎng)(可能達(dá)到數(shù)百米)，管道很小(人無(wú)法進(jìn)入)，所以一旦傳輸管道內(nèi)出現(xiàn)待輸送物卡滯，操作人員要得到具體的卡滯位置是十分困難的。這進(jìn)一步使得卡滯疏通工作十分困難，維護(hù)工作周期長(zhǎng)，維護(hù)成本極高。
[0007](3)現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)待輸送物卡滯在傳輸管道內(nèi)時(shí)，多通過反向發(fā)送一個(gè)待輸送物將卡滯待輸送物反向推送回發(fā)送位置的方式來(lái)解決卡滯問題，當(dāng)遇到輸送距離遠(yuǎn)的情況發(fā)生時(shí)，存在反推無(wú)力，導(dǎo)致需要通過將傳輸管道強(qiáng)行拆卸、切開的方式來(lái)取出卡滯待輸送物，這種方式一是使得維護(hù)工作周期長(zhǎng)，二是嚴(yán)重影響傳輸管道的可維護(hù)性和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)傳輸管道內(nèi)待輸送物的輸送情況、并及時(shí)獲取異常待輸送物、使得維護(hù)保養(yǎng)工作快速及時(shí)、經(jīng)濟(jì)高效的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置及物料氣動(dòng)輸送系統(tǒng)。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0010]—種用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，包括相配合的運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元和截留維護(hù)單元，所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元設(shè)于氣動(dòng)傳輸管道上用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)傳輸管道內(nèi)待輸送物的輸送狀態(tài)，所述截留維護(hù)單元與氣動(dòng)傳輸管道密封連接，所述截留維護(hù)單元上設(shè)有待輸送物截留組件，所述待輸送物截留組件根據(jù)運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息將輸送異常的待輸送物截留在截留維護(hù)單元處以進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述截留維護(hù)單元包括截留維護(hù)箱本體，所述截留維護(hù)箱本體與氣動(dòng)傳輸管道密封連接，所述待輸送物截留組件設(shè)于截留維護(hù)箱本體內(nèi)，所述截留維護(hù)箱本體上設(shè)有取樣門用于將截留的待輸送物取出以進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，于所述截留維護(hù)箱本體處的氣動(dòng)傳輸管道的管道底壁上設(shè)有截留口，所述待輸送物截留組件包括截留驅(qū)動(dòng)件和與截留口相配合的截留板，所述截留板活動(dòng)設(shè)置于截留口處，所述截留驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)截留板用于打開截留口以使待輸送物從截留口掉落至截留維護(hù)箱本體內(nèi)。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述截留板與氣動(dòng)傳輸管道鉸接，所述截留板在截留驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)下向下翻轉(zhuǎn)以打開截留口。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述截留驅(qū)動(dòng)件包括與截留板相連的升降絲桿組件，所述升降絲桿組件驅(qū)動(dòng)截留板上下升降以打開/關(guān)閉截留口。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元包括物位監(jiān)測(cè)傳感器組件，所述物位監(jiān)測(cè)傳感器組件布置于氣動(dòng)傳輸管道上用于監(jiān)測(cè)管道內(nèi)待輸送物的移動(dòng)速度。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元包括用于監(jiān)測(cè)氣動(dòng)傳輸管道內(nèi)氣壓的壓力監(jiān)測(cè)傳感器組件，所述壓力監(jiān)測(cè)傳感器組件于氣動(dòng)傳輸管道的氣源輸送端布置。
[0017]—種物料氣動(dòng)輸送系統(tǒng)，包括用于傳輸待輸送物的氣動(dòng)傳輸管道，所述氣動(dòng)傳輸管道上設(shè)有一個(gè)以上的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置。
[0018]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述氣動(dòng)傳輸管道上設(shè)有兩個(gè)以上的快速維護(hù)裝置，當(dāng)所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元監(jiān)測(cè)到待輸送物存在輸送異常時(shí)，處于所述待輸送物前端的首個(gè)截留維護(hù)單元開展截留作業(yè)。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0020](I)本實(shí)用新型的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，一是使得氣動(dòng)傳輸系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)、快速的發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常的待輸送物，提前對(duì)可能出現(xiàn)卡滯的待輸送物進(jìn)行維護(hù)處理，盡量避免待輸送物卡滯的情況出現(xiàn)，以保證樣品的正常輸送和后續(xù)工作的開展。二是運(yùn)行異常的待輸送物被截留在截留維護(hù)單元處，使得工作人員能夠快速的得到該待輸送物的準(zhǔn)確位置，以便快速的進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，提高了工作效率，也降低了維護(hù)工作的難度和成本。
[0021](2)本實(shí)用新型的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，工作人員能夠快速的得到該待輸送物，對(duì)待輸送物出現(xiàn)異常的原因進(jìn)行分析和處理，以對(duì)待輸送物或氣動(dòng)傳輸管道或氣動(dòng)傳輸系統(tǒng)其他方面存在的異常進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)一步提高了工作效率，也進(jìn)一步降低了維護(hù)工作的難度和成本。
[0022](3)本實(shí)用新型的物料氣動(dòng)輸送系統(tǒng)，能夠快速地監(jiān)測(cè)到待輸送物可能存在的輸送異常情況。同時(shí)，能夠以最快的方式在最短時(shí)間內(nèi)將該待輸送物截留以進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。使得維護(hù)作業(yè)能夠保證快速及時(shí)、經(jīng)濟(jì)高效。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型的快速維護(hù)裝置應(yīng)用在物料氣動(dòng)輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0024]圖2是本實(shí)用新型在具體實(shí)施例1中截留口處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的正面結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0025]圖3是本實(shí)用新型在具體實(shí)施例1中截留口處于打開狀態(tài)時(shí)的正面結(jié)構(gòu)原理示意圖二。
[0026]圖4是本實(shí)用新型在具體實(shí)施例1中截留口處于打開狀態(tài)時(shí)的側(cè)面結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0027]圖5是本實(shí)用新型在具體實(shí)施例2中截留口處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的正面結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0028]圖6是本實(shí)用新型在具體實(shí)施例2中截留口處于打開狀態(tài)時(shí)的正面結(jié)構(gòu)原理示意圖二。
[0029]圖例說(shuō)明:
[0030]1、待輸送物;2、氣動(dòng)傳輸管道;21、截留口； 3、截留維護(hù)單元;31、待輸送物截留組件;311、截留驅(qū)動(dòng)件;312、截留板;32、截留維護(hù)箱本體;321、取樣門；4、運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元。
【具體實(shí)施方式】
[0031]以下結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0032]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型提供一種用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，包括相配合的運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元4和截留維護(hù)單元3，運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元4設(shè)于氣動(dòng)傳輸管道2上用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)傳輸管道2內(nèi)待輸送物I的輸送狀態(tài)(以下說(shuō)明中，為便于對(duì)應(yīng)說(shuō)明，待輸送物I舉例為樣瓶，當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，待輸送物I也可以為其他待輸送的裝置或物件，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍)，截留維護(hù)單元3與氣動(dòng)傳輸管道2密封連接，截留維護(hù)單元3上設(shè)有待輸送物截留組件31，待輸送物截留組件31根據(jù)運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元4的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息將輸送異常的待輸送物I截留在截留維護(hù)單元3處以進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。
[0033]當(dāng)待輸送物I在氣動(dòng)傳輸管道2內(nèi)氣動(dòng)輸送時(shí)，運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元4一直實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)待輸送物I的運(yùn)行情況。一旦待輸送物I出現(xiàn)異常情況，如運(yùn)行速度變慢，則意味著待輸送物I傳輸不順，可能會(huì)卡滯堵塞在氣動(dòng)傳輸管道2內(nèi)。此時(shí)，運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元4及時(shí)地將監(jiān)測(cè)信息傳輸給截留維護(hù)單元3，截留維護(hù)單元3根據(jù)監(jiān)測(cè)信息及時(shí)地啟動(dòng)待輸送物截留組件31工作。由于截留維護(hù)單元3與氣動(dòng)傳輸管道2密封連接，所以截留維護(hù)單元3工作時(shí)并不會(huì)影響氣動(dòng)傳輸管道2的氣密要求，使得氣動(dòng)輸送系統(tǒng)能夠正常工作。待輸送物截留組件31啟動(dòng)后，將存在異常的待輸送物I截留在截留維護(hù)單元3處，以便于工作人員能及時(shí)的在截留維護(hù)單元3處對(duì)待輸送物I進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。通過這樣特殊的科學(xué)設(shè)計(jì)，一是使得氣動(dòng)傳輸系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)、快速的發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常的待輸送物I，提前對(duì)可能出現(xiàn)卡滯的待輸送物I進(jìn)行維護(hù)處理，盡量避免待輸送物I卡滯的情況出現(xiàn)，以保證樣品的正常輸送和后續(xù)工作的開展。二是運(yùn)行異常的待輸送物I被截留在截留維護(hù)單元3處，使得工作人員能夠快速的得到該待輸送物I的準(zhǔn)確位置，能夠快速的進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，提高了工作效率，也降低了維護(hù)工作的難度和成本。
[0034]如圖2至圖6所示，進(jìn)一步，在較佳實(shí)施例中，截留維護(hù)單元3包括截留維護(hù)箱本體32，截留維護(hù)箱本體32與氣動(dòng)傳輸管道2密封連接，待輸送物截留組件31設(shè)于截留維護(hù)箱本體32內(nèi)，截留維護(hù)箱本體32上設(shè)有取樣門321用于將截留的待輸送物I取出以進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。通過這樣的設(shè)置，使得工作人員能夠打開取樣門321，快速的得到該待輸送物I，對(duì)待輸送物I出現(xiàn)異常的原因進(jìn)行分析和處理，以對(duì)待輸送物I或氣動(dòng)傳輸管道2或氣動(dòng)傳輸系統(tǒng)其他方面存在的異常進(jìn)行維護(hù)，提高了工作效率，也降低了維護(hù)工作的難度和成本。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，截留維護(hù)箱本體32上也可以不設(shè)置取樣門321，例如將截留維護(hù)箱本體32的兩端上均設(shè)置密封法蘭組件，截留維護(hù)箱本體32通過密封法蘭組件和氣動(dòng)傳輸管道2密封連接。當(dāng)需要取出待輸送物I時(shí)，打開兩端的密封法蘭組件，將截留維護(hù)箱本體32整體都取下來(lái)，然后再將處于截留維護(hù)箱本體32內(nèi)的待輸送物I取出進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。
[0035]進(jìn)一步，在較佳實(shí)施例中，于截留維護(hù)箱本體32處的氣動(dòng)傳輸管道2的管道底壁上設(shè)有截留口 21，待輸送物截留組件31包括截留驅(qū)動(dòng)件311和與截留口 21相配合的截留板312，截留板312活動(dòng)設(shè)置于截留口 21處，截留驅(qū)動(dòng)件311驅(qū)動(dòng)截留板312用于打開截留口 21以使待輸送物I從截留口 21掉落至截留維護(hù)箱本體32內(nèi)。當(dāng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元4未監(jiān)測(cè)到異常情況時(shí)，截留板312將截留口 21堵在，以便于待輸送物I從截留口 21處快速通過進(jìn)行氣動(dòng)傳輸。而一旦監(jiān)測(cè)到待輸送物I存在異常情況而需要截留時(shí)，截留驅(qū)動(dòng)件311驅(qū)動(dòng)截留板312打開截留口 21，使得待通過的待輸送物I從截留口21掉落至截留維護(hù)箱本體32內(nèi)。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，氣動(dòng)傳輸管道2的管道底壁上也可以不設(shè)置截留口 21，待輸送物截留組件31也可以設(shè)置為其他形式，例如:將待輸送物截留組件31設(shè)置為一個(gè)可伸縮的頂針件，當(dāng)需要截留時(shí)，頂針件朝氣動(dòng)傳輸管道2內(nèi)伸出，將待通過的待輸送物I阻擋截留。當(dāng)不需要截留時(shí)，頂針件縮進(jìn)而使氣動(dòng)傳輸管道2內(nèi)保持通暢。以上都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0036]本實(shí)用新型進(jìn)一步提供了如下兩個(gè)具體實(shí)施例。需要特別說(shuō)明的是，以下僅為部分優(yōu)選實(shí)施例，在上述結(jié)構(gòu)和實(shí)施例的技術(shù)啟發(fā)下，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員還可以將本實(shí)用新型設(shè)置為其他的形式，如設(shè)置為滑動(dòng)打開式的截留板312，或者將截留板312直接設(shè)置為滑軌式等，并不僅限下述具體結(jié)構(gòu)形式。
[0037]具體實(shí)施例1:如圖2至圖4所示，在本實(shí)施例中，截留板312與氣動(dòng)傳輸管道2鉸接，截留板312在截留驅(qū)動(dòng)件311的驅(qū)動(dòng)下向下翻轉(zhuǎn)以打開截留口 21。當(dāng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元4未監(jiān)測(cè)到異常情況時(shí)，截留板312在截留驅(qū)動(dòng)件311的驅(qū)動(dòng)下將截留口 21堵在，以便于待輸送物I從截留口 21處快速通過進(jìn)行氣動(dòng)傳輸。而一旦監(jiān)測(cè)到待輸送物I存在異常情況而需要截留時(shí)，截留驅(qū)動(dòng)件311驅(qū)動(dòng)截留板312向下翻轉(zhuǎn)使得截留口 21被打開，使得待通過的待輸送物I從截留口 21掉落至截留維護(hù)箱本體32內(nèi)。
[0038]具體實(shí)施例2:如圖5、圖6所示，在本實(shí)施例中，截留驅(qū)動(dòng)件311包括與截留板312相連的升降絲桿組件，升降絲桿組件驅(qū)動(dòng)截留板312上下升降以打開/關(guān)閉截留口 21。升降絲桿組件可以直接設(shè)置在截留板312的下方，也可以如圖所示的設(shè)置在截留板312的上方兩側(cè)。
[0039]如圖1至圖6所示，進(jìn)一步，在較佳實(shí)施例中，運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元4包括物位監(jiān)測(cè)傳感器組件，物位監(jiān)測(cè)傳感器組件布置于氣動(dòng)傳輸管道2上用于監(jiān)測(cè)管道內(nèi)待輸送物I的移動(dòng)速度。物位監(jiān)測(cè)傳感器組件包括兩個(gè)以上的物位監(jiān)測(cè)傳感器，兩個(gè)以上的物位監(jiān)測(cè)傳感器之間存在一定的距離a。當(dāng)兩個(gè)以上的物位監(jiān)測(cè)傳感器監(jiān)測(cè)到通過距離a的待輸送物I的通過時(shí)間大于正常預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，意味著該待輸送物I的輸送速度慢于正常的輸送速度，則判斷該待輸送物I存在輸送異常。
[0040]如圖1至圖6所示，進(jìn)一步，在較佳實(shí)施例中，運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元4包括用于監(jiān)測(cè)氣動(dòng)傳輸管道2內(nèi)氣壓的壓力監(jiān)測(cè)傳感器組件，壓力監(jiān)測(cè)傳感器組件于氣動(dòng)傳輸管道2的氣源輸送端布置。當(dāng)壓力監(jiān)測(cè)傳感器組件監(jiān)測(cè)到氣源輸送端的傳輸管道內(nèi)的氣壓值大于正常預(yù)算的氣壓值時(shí)，意味著氣源輸送端需要提供比正常時(shí)更大的氣壓才能驅(qū)動(dòng)待輸送物I移動(dòng)，則判斷該待輸送物I存在輸送異常。
[0041]以上兩種類型的運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元4可以單獨(dú)存在，也可以一起設(shè)置在同一個(gè)氣動(dòng)傳輸系統(tǒng)中，以提高監(jiān)測(cè)工作的效能和精準(zhǔn)度。
[0042]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型還提供一種具有快速維護(hù)功能的物料氣動(dòng)輸送系統(tǒng)，包括用于傳輸待輸送物I的氣動(dòng)傳輸管道2，氣動(dòng)傳輸管道2上設(shè)有一個(gè)以上上述的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置。
[0043]進(jìn)一步，在較佳實(shí)施例中，氣動(dòng)傳輸管道2上設(shè)有兩個(gè)以上的快速維護(hù)裝置，當(dāng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元4監(jiān)測(cè)到待輸送物I存在輸送異常時(shí)，處于待輸送物I前端的首個(gè)截留維護(hù)單元3開展截留作業(yè)。通過設(shè)置兩個(gè)以上的快速維護(hù)裝置，使得系統(tǒng)能夠更加快速地監(jiān)測(cè)到待輸送物I可能存在的輸送異常情況。同時(shí)，一旦存在異常，距離該待輸送物I最近的并且處于該待輸送物I前端的首個(gè)截留維護(hù)單元3，能夠以最快的方式在最短時(shí)間內(nèi)將該待輸送物I截留以進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。通過這樣的設(shè)置使得維護(hù)作業(yè)能夠保證快速及時(shí)、經(jīng)濟(jì)高效。
[0044]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，其特征在于，包括相配合的運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元(4)和截留維護(hù)單元(3)，所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元(4)設(shè)于氣動(dòng)傳輸管道(2)上用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)傳輸管道(2)內(nèi)待輸送物(I)的輸送狀態(tài)，所述截留維護(hù)單元(3)與氣動(dòng)傳輸管道(2)密封連接，所述截留維護(hù)單元(3)上設(shè)有待輸送物截留組件(31)，所述待輸送物截留組件(31)根據(jù)運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元(4)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息將輸送異常的待輸送物(I)截留在截留維護(hù)單元(3)處以進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，其特征在于，所述截留維護(hù)單元(3)包括截留維護(hù)箱本體(32)，所述截留維護(hù)箱本體(32)與氣動(dòng)傳輸管道(2)密封連接，所述待輸送物截留組件(31)設(shè)于截留維護(hù)箱本體(32)內(nèi)，所述截留維護(hù)箱本體(32)上設(shè)有取樣門(321)用于將截留的待輸送物(I)取出以進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，其特征在于，于所述截留維護(hù)箱本體(32)處的氣動(dòng)傳輸管道(2)的管道底壁上設(shè)有截留口(21)，所述待輸送物截留組件(31)包括截留驅(qū)動(dòng)件(311)和與截留口(21)相配合的截留板(312)，所述截留板(312)活動(dòng)設(shè)置于截留口(21)處，所述截留驅(qū)動(dòng)件(311)驅(qū)動(dòng)截留板(312)用于打開截留口(21)以使待輸送物(I)從截留口(21)掉落至截留維護(hù)箱本體(32)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，其特征在于，所述截留板(312)與氣動(dòng)傳輸管道(2)鉸接，所述截留板(312)在截留驅(qū)動(dòng)件(311)的驅(qū)動(dòng)下向下翻轉(zhuǎn)以打開截留口(21)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，其特征在于，所述截留驅(qū)動(dòng)件(311)包括與截留板(312)相連的升降絲桿組件，所述升降絲桿組件驅(qū)動(dòng)截留板(312)上下升降以打開/關(guān)閉截留口(21)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，其特征在于，所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元(4)包括物位監(jiān)測(cè)傳感器組件，所述物位監(jiān)測(cè)傳感器組件布置于氣動(dòng)傳輸管道(2)上用于監(jiān)測(cè)管道內(nèi)待輸送物(I)的移動(dòng)速度。7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置，其特征在于，所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元(4)包括用于監(jiān)測(cè)氣動(dòng)傳輸管道(2)內(nèi)氣壓的壓力監(jiān)測(cè)傳感器組件，所述壓力監(jiān)測(cè)傳感器組件于氣動(dòng)傳輸管道(2)的氣源輸送端布置。8.—種物料氣動(dòng)輸送系統(tǒng)，包括用于傳輸待輸送物(I)的氣動(dòng)傳輸管道(2)，其特征在于，所述氣動(dòng)傳輸管道(2)上設(shè)有一個(gè)以上如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的用于物料氣動(dòng)輸送的快速維護(hù)裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的物料氣動(dòng)輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述氣動(dòng)傳輸管道(2)上設(shè)有兩個(gè)以上的快速維護(hù)裝置，當(dāng)所述運(yùn)行監(jiān)測(cè)單元(4)監(jiān)測(cè)到待輸送物(I)存在輸送異常時(shí)，處于所述待輸送物(I)前端的首個(gè)截留維護(hù)單元(3)開展截留作業(yè)。
【文檔編號(hào)】G01N35/00GK205539010SQ201620085265
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日
【發(fā)明人】任率, 朱青, 劉清海, 王芹
【申請(qǐng)人】湖南三德科技股份有限公司