一種便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，包括基座，所述檢測儀安裝在基座上，所述基座上設(shè)置有滑槽和掛環(huán)，所述左活動板插接在基座左側(cè)的滑槽內(nèi)，所述左活動板上開有左固定凹槽，所述左定位螺栓鉸接有左固定桿，所述左固定桿的一端與滑槽活動連接，所述左螺紋牙槽內(nèi)螺紋連接有左支撐腳，所述右活動板插接在基座右側(cè)的滑槽內(nèi)，所述右活動板上開有右固定凹槽，所述右定位螺栓鉸接有右固定桿，所述右固定桿的一端與滑槽活動連接，所述右螺紋牙槽內(nèi)螺紋連接有右支撐腳。本便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，支撐組件可以伸展、折疊，不占用多于的空間且配合萬向輪，便于移動和攜帶。
【專利說明】
一種便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及鐵路軌道檢測儀技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路軌道鋼軌的內(nèi)側(cè)距離(簡稱軌距)和高度差(簡稱水平)檢測的真實、準確、高效性在鐵路軌道的安全與維護中，具有非常重要的意義。現(xiàn)有軌道檢測儀用于軌道內(nèi)部幾何形態(tài)測量，是按固定距離(每米取點)進行檢測，超限處所在現(xiàn)場查找難，對軌道的道岔不能進行檢測，而且儀器支撐腳是固定不能調(diào)節(jié)，這樣在遇到需要跨度較大的地方就會影響工作進度，且由兩人抬、不便攜帶。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，包括基座、檢測儀、左支撐組件和右支撐組件，所述檢測儀安裝在基座上，所述基座上設(shè)置有滑槽和掛環(huán)，且滑槽位于基座的下部，所述左支撐組件的底部設(shè)置有左銷釘和左定位螺栓，所述左銷釘鉸接有左活動板，所述左活動板插接在基座左側(cè)的滑槽內(nèi)，所述左活動板上開有左固定凹槽，所述左定位螺栓鉸接有左固定桿，所述左固定桿的一端與滑槽活動連接，所述左支撐組件的上部設(shè)置有左螺紋牙槽，所述左螺紋牙槽內(nèi)螺紋連接有左支撐腳，所述右支撐組件的底部設(shè)置有右銷釘和右定位螺栓，所述右銷釘鉸接有右活動板，所述右活動板插接在基座右側(cè)的滑槽內(nèi)，所述右活動板上開有右固定凹槽，所述右定位螺栓鉸接有右固定桿，所述右固定桿的一端與滑槽活動連接，所述右支撐組件的上部設(shè)置有右螺紋牙槽，所述右螺紋牙槽內(nèi)螺紋連接有右支撐腳。
[0005]優(yōu)選的，所述基座的底部設(shè)置有萬向輪。
[0006]優(yōu)選的，所述左支撐組件和右支撐組件上均設(shè)置有掛鉤，且掛鉤與掛環(huán)活動連接。
[0007]優(yōu)選的，所述左支撐腳和右支撐腳與萬向輪均處于同一側(cè)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，左支撐組件和右支撐組件可以沿著基座內(nèi)滑槽水平伸展，方便對軌道超限處所、道岔和跨度較大的地方進行架設(shè)測量，左支撐腳和右支撐腳方便對檢測儀的高度進行調(diào)節(jié)，擴大測量視野范圍，左支撐組件和右支撐組件可以收起折疊不占用空間，方便攜帶，且萬向輪使檢測儀方便移動。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為本實用新型左、右支撐組件收起示意圖。
[0011]圖中:1基座、10滑槽、11掛環(huán)、12萬向輪、2檢測儀、3左支撐組件、30左銷釘、31左定位螺栓、32左固定桿、33左螺紋牙槽、34左支撐腳、4右支撐組件、40右銷釘、41右定位螺栓、42右固定桿、43右螺紋牙槽、44右支撐腳、5左活動板、50左固定凹槽、6右活動板、60右固定凹槽、7掛鉤。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，包括基座1、檢測儀2、左支撐組件3和右支撐組件4，檢測儀2安裝在基座I上，基座I上設(shè)置有滑槽10和掛環(huán)11，且滑槽10位于基座I的下部，基座I的底部設(shè)置有萬向輪12，左支撐組件3和右支撐組件4上均設(shè)置有掛鉤7，且掛鉤7與掛環(huán)11活動連接。
[0014]左支撐組件3的底部設(shè)置有左銷釘30和左定位螺栓31，左銷釘30鉸接有左活動板5，左活動板5插接在基座I左側(cè)的滑槽10內(nèi)，左活動板5上開有左固定凹槽50，左定位螺栓31鉸接有左固定桿32，左固定桿32的一端與滑槽10活動連接，左支撐組件3的上部設(shè)置有左螺紋牙槽33，左螺紋牙槽33內(nèi)螺紋連接有左支撐腳34。
[0015]右支撐組件4的底部設(shè)置有右銷釘40和右定位螺栓41，右銷釘40鉸接有右活動板6，右活動板6插接在基座I右側(cè)的滑槽10內(nèi)，右活動板6上開有右固定凹槽60，右定位螺栓41鉸接有右固定桿42，右固定桿42的一端與滑槽10活動連接，右支撐組件4的上部設(shè)置有右螺紋牙槽43，右螺紋牙槽43內(nèi)螺紋連接有右支撐腳44，左支撐腳34和右支撐腳44與萬向輪12均處于同一側(cè)。
[0016]左支撐組件3和右支撐組件4可以沿著基座I內(nèi)滑槽10水平伸展，方便對軌道超限處所、道岔和跨度較大的地方進行架設(shè)測量，左支撐腳34和右支撐腳44方便對檢測儀2的高度進行調(diào)節(jié)，擴大測量視野范圍，左支撐組件3和右支撐組件4可以收起折疊不占用空間，方便攜帶，且萬向輪12使檢測儀2方便移動。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，包括基座(I)、檢測儀(2)、左支撐組件(3)和右支撐組件(4)，所述檢測儀(2)安裝在基座(I)上，其特征在于:所述基座(I)上設(shè)置有滑槽(10)和掛環(huán)(11)，且滑槽(10)位于基座(I)的下部，所述左支撐組件(3)的底部設(shè)置有左銷釘(30)和左定位螺栓(31)，所述左銷釘(30)鉸接有左活動板(5)，所述左活動板(5)插接在基座(I)左側(cè)的滑槽(10)內(nèi)，所述左活動板(5)上開有左固定凹槽(50)，所述左定位螺栓(31)鉸接有左固定桿(32)，所述左固定桿(32)的一端與滑槽(10)活動連接，所述左支撐組件(3)的上部設(shè)置有左螺紋牙槽(33)，所述左螺紋牙槽(33)內(nèi)螺紋連接有左支撐腳(34)，所述右支撐組件(4)的底部設(shè)置有右銷釘(40)和右定位螺栓(41)，所述右銷釘(40)鉸接有右活動板(6)，所述右活動板(6)插接在基座(I)右側(cè)的滑槽(10)內(nèi)，所述右活動板(6)上開有右固定凹槽(60)，所述右定位螺栓(41)鉸接有右固定桿(42)，所述右固定桿(42)的一端與滑槽(10)活動連接，所述右支撐組件(4)的上部設(shè)置有右螺紋牙槽(43)，所述右螺紋牙槽(43)內(nèi)螺紋連接有右支撐腳(44)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，其特征在于:所述基座(I)的底部設(shè)置有萬向輪(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，其特征在于:所述左支撐組件(3)和右支撐組件(4)上均設(shè)置有掛鉤(7)，且掛鉤(7)與掛環(huán)(11)活動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，其特征在于:所述左支撐腳(34)和右支撐腳(44)與萬向輪(12)均處于同一側(cè)。
【文檔編號】G01B21/20GK205506013SQ201620244273
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】皺永萍
【申請人】襄陽海特測控技術(shù)有限公司