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一種固體推進劑耐溫實驗裝置的制造方法

文檔序號:10461995閱讀:531來源:國知局
一種固體推進劑耐溫實驗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種火箭燃料系統(tǒng),具體是一種固體推進劑耐溫實驗裝置。
【背景技術】
[0002]固體推進劑是固體火箭發(fā)動機的動力源用材料,在導彈和航天技術發(fā)展中起著重要的作用,通??煞譃殡p基推進劑、復合推進劑和改性雙基推進劑。雙基推進劑是硝酸纖維素與硝化甘油組成的均質(zhì)混合物。復合推進劑是以高聚物為基體,混有氧化劑和金屬燃料等組分的多相混合物。在雙基推進劑中加入氧化劑和金屬燃料組成改性雙基推進劑。復合固體推進劑的實際比沖可達245?250秒,密度為1.8克/立方厘米,有良好的力學性能,采用殼體粘結式裝藥,在導彈和宇航火箭發(fā)動機中廣泛應用。而雙基推進劑的實際比沖僅為200?220秒,密度為1.6克/立方厘米,采用自由裝填式裝藥,適用于常規(guī)武器。復合推進劑既是固體發(fā)動機的燃料,又起到結構材料的一部分作用。所選用的聚合物的種類極其性質(zhì)對推進劑的性能有很大的影響。因此,以各種聚合物為基體的推進劑得到不斷發(fā)展。自1944年美國首先研究成功瀝青-過氯酸鉀復合推進劑以來,先后又研究成功聚硫橡膠型、聚氯乙烯型、聚氨酯型、聚丁二烯型等復合推進劑。目前,以端羥基聚丁二烯推進劑的性能最佳,并獲得廣泛應用。固體推進劑工作前測試其的耐溫穩(wěn)定性尤為重要,避免溫度過高引起固體推進劑爆炸造成損害。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種固體推進劑耐溫實驗裝置,以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種固體推進劑耐溫實驗裝置,包括導輪、實驗箱體、加熱器、溫度傳感器、導熱板、保護層、干燥盒、濕度計、攝像頭、進料管、稱重裝置、計時器和散熱扇,所述的實驗箱體底面設有導輪,實驗箱體底端設有多個加熱器,加熱器上方設有導熱板,導熱板底側(cè)設有多個溫度傳感器,實驗箱體頂端設有進料管,進料管上端設有投料口,進料管上安裝稱重裝置,實驗箱體側(cè)壁設有計時器,實驗箱體頂端內(nèi)壁設有攝像頭,攝像頭與外界顯示設備連接,實驗箱體頂端設有排氣管,實驗箱體內(nèi)壁設有保護層,實驗箱體內(nèi)壁設有干燥盒,干燥盒上設有通孔,實驗箱體側(cè)壁設有設有濕度計,實驗箱體上端內(nèi)壁設有散熱扇。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述的導輪上設有手剎。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述的溫度傳感器與外部電腦數(shù)據(jù)連接。
[0008]與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型導輪方便裝置移動,省時省力,加熱器由外部控制器控制加熱溫度為是要提供溫度,導熱板保證加熱均勻,溫度傳感器隨時測量溫度并傳輸?shù)诫娔X中描繪出曲線,投料口方便固體推進劑投入,稱重裝置準確稱重固體推進劑重量,方便之后的數(shù)據(jù)分析,固體推進劑在加熱器的逐漸加熱的情況下,通過攝像頭觀察并記錄固體推進劑的點燃的時的溫度和時間,高壓氣體從快速排氣管排出,避免爆炸危險的發(fā)生,通過多組實驗的測試,繪出其在點燃溫度和時間,確定其參數(shù),方便數(shù)據(jù)分析,保護層在固體推進劑點燃后起到緩沖作用,避免固體推進劑點燃產(chǎn)生高壓氣體對實驗箱體的沖擊損壞,提高裝置使用壽命,干燥盒內(nèi)裝有干燥劑除去實驗箱體內(nèi)的水分,避免水汽影響實驗結果,濕度計隨時測量實驗箱體內(nèi)的濕度,散熱扇在固體推進劑點燃加快散熱,避免其產(chǎn)生的高溫氣體對裝置造成損害,提高使用壽命,結構簡單,使用方便,利于推廣。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種固體推進劑耐溫實驗裝置的結構示意圖。
[0010]圖中:1、導輪,2、實驗箱體,3、加熱器,4、溫度傳感器,5、導熱板,6、保護層,7、干燥盒,8、通孔,9、濕度計,10、排氣管,11、攝像頭,12、投料口,13、進料管,14、稱重裝置,15、計時器,16、散熱扇。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合【具體實施方式】對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0012]請參閱圖1,一種固體推進劑耐溫實驗裝置,包括導輪1、實驗箱體2、加熱器3、溫度傳感器4、導熱板5、保護層6、干燥盒7、濕度計9、攝像頭11、進料管13、稱重裝置14、計時器15和散熱扇16,所述的實驗箱體2底面設有導輪I,導輪I上設有手剎,導輪I方便裝置移動,省時省力,實驗箱體2底端設有多個加熱器3,加熱器3上方設有導熱板5,導熱板5底側(cè)設有多個溫度傳感器4,溫度傳感器4與外部電腦數(shù)據(jù)連接,加熱器3由外部控制器控制加熱溫度為是要提供溫度,導熱板5保證加熱均勻,溫度傳感器4隨時測量溫度并傳輸?shù)诫娔X中描繪出曲線,實驗箱體2頂端設有進料管13,進料管13上端設有投料口 12,進料管13上安裝稱重裝置14,投料口 12方便固體推進劑投入,稱重裝置14準確稱重固體推進劑重量,方便之后的數(shù)據(jù)分析,實驗箱體2側(cè)壁設有計時器15,實驗箱體2頂端內(nèi)壁設有攝像頭11,攝像頭11與外界顯示設備連接,實驗箱體2頂端設有排氣管10,固體推進劑在加熱器3的逐漸加熱的情況下,通過攝像頭11觀察并記錄固體推進劑的點燃的時的溫度和時間,高壓氣體從快速排氣管10排出,避免爆炸危險的發(fā)生,通過多組實驗的測試,繪出其在點燃溫度和時間,確定其參數(shù),方便數(shù)據(jù)分析,實驗箱體2內(nèi)壁設有保護層6,保護層6在固體推進劑點燃后起到緩沖作用,避免固體推進劑點燃產(chǎn)生高壓氣體對實驗箱體2的沖擊損壞,提高裝置使用壽命,實驗箱體2內(nèi)壁設有干燥盒7,干燥盒7上設有通孔8,實驗箱體2側(cè)壁設有設有濕度計9,干燥盒7內(nèi)裝有干燥劑除去實驗箱體2內(nèi)的水分,避免水汽影響實驗,濕度計9隨時測量實驗箱體2內(nèi)的濕度,實驗箱體2上端內(nèi)壁設有散熱扇16,散熱扇16在固體推進劑點燃加快散熱,避免其產(chǎn)生的高溫氣體對裝置造成損害,提高使用壽命。
[0013]本實用新型的工作原理是:本實用新型導輪方便裝置移動,省時省力,加熱器由外部控制器控制加熱溫度為是要提供溫度,導熱板保證加熱均勻,溫度傳感器隨時測量溫度并傳輸?shù)诫娔X中描繪出曲線,投料口方便固體推進劑投入,稱重裝置準確稱重固體推進劑重量,方便之后的數(shù)據(jù)分析,固體推進劑在加熱器的逐漸加熱的情況下,通過攝像頭觀察并記錄固體推進劑的點燃的時的溫度和時間,高壓氣體從快速排氣管排出,避免爆炸危險的發(fā)生,通過多組實驗的測試,繪出其在點燃溫度和時間,確定其參數(shù),方便數(shù)據(jù)分析,保護層在固體推進劑點燃后起到緩沖作用,避免固體推進劑點燃產(chǎn)生高壓氣體對實驗箱體的沖擊損壞,提高裝置使用壽命,干燥盒內(nèi)裝有干燥劑除去實驗箱體內(nèi)的水分,避免水汽影響實驗結果,濕度計隨時測量實驗箱體內(nèi)的濕度,散熱扇在固體推進劑點燃加快散熱,避免其產(chǎn)生的高溫氣體對裝置造成損害,提高使用壽命。
[0014]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明,但是本專利并不限于上述實施方式,在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內(nèi),還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權項】
1.一種固體推進劑耐溫實驗裝置,包括導輪、實驗箱體、加熱器、溫度傳感器、導熱板、保護層、干燥盒、濕度計、攝像頭、進料管、稱重裝置、計時器和散熱扇,其特征在于,所述的實驗箱體底面設有導輪,實驗箱體底端設有多個加熱器,加熱器上方設有導熱板,導熱板底側(cè)設有多個溫度傳感器,實驗箱體頂端設有進料管,進料管上端設有投料口,進料管上安裝稱重裝置,實驗箱體側(cè)壁設有計時器,實驗箱體頂端內(nèi)壁設有攝像頭,攝像頭與外界顯示設備連接,實驗箱體頂端設有排氣管,實驗箱體內(nèi)壁設有保護層,實驗箱體內(nèi)壁設有干燥盒,干燥盒上設有通孔,實驗箱體側(cè)壁設有設有濕度計,實驗箱體上端內(nèi)壁設有散熱扇。2.根據(jù)權利要求1所述的一種固體推進劑耐溫實驗裝置,其特征在于,所述的導輪上設有手剎。3.根據(jù)權利要求1所述的一種固體推進劑耐溫實驗裝置,其特征在于,所述的溫度傳感器與外部電腦數(shù)據(jù)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種固體推進劑耐溫實驗裝置,包括導輪、實驗箱體、加熱器、溫度傳感器、導熱板、保護層、干燥盒、濕度計、攝像頭、進料管、稱重裝置、計時器和散熱扇,所述的實驗箱體底面設有導輪,實驗箱體底端設有多個加熱器,加熱器上方設有導熱板,導熱板底側(cè)設有多個溫度傳感器,實驗箱體頂端設有進料管,進料管上安裝稱重裝置,實驗箱體側(cè)壁設有計時器,實驗箱體頂端內(nèi)壁設有攝像頭,實驗箱體頂端設有排氣管,實驗箱體內(nèi)壁設有保護層,實驗箱體內(nèi)壁設有干燥盒,實驗箱體側(cè)壁設有設有濕度計,實驗箱體上端內(nèi)壁設有散熱扇。本實用新型方便數(shù)據(jù)分析,簡單形象,避免水汽影響實驗結果,結構簡單,使用方便,利于推廣。
【IPC分類】G01N25/12
【公開號】CN205374351
【申請?zhí)枴緾N201620064424
【發(fā)明人】曾桂榮, 聶新建, 曾江保, 邊桂珍, 羅鴻, 朱鵬
【申請人】江西航天經(jīng)緯化工有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月22日
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