一種用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于天然氣檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，特別但是不限于應(yīng)用在壓縮天然氣船上，具體地，特別涉及一種用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在能源危機(jī)呼聲日漸高漲的今天，使用天然氣代替石油已成為各行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。天然氣的海上運(yùn)輸自然也就成為航運(yùn)界關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著天然氣需求的增多，天然氣高昂的運(yùn)輸成本逐漸成為制約天然氣開采、使用的瓶頸。目前廣泛采用管道輸送液化天然氣(LNG)的運(yùn)輸方式，但這種方法只有在天然氣儲(chǔ)量足夠大的情況下才能獲得經(jīng)濟(jì)效益。由于管道設(shè)備、液化裝置及配套投資極其昂貴，如果某一地區(qū)儲(chǔ)量不多，或者當(dāng)天然氣開采完畢后，原油設(shè)施無(wú)法使用，又無(wú)法轉(zhuǎn)移，將造成投資成本的極大浪費(fèi)。探索新的、效益投資比更高的運(yùn)輸方式，此時(shí)，壓縮天然氣運(yùn)輸船(CNG)應(yīng)聲而出。壓縮天然氣，它具有成本低，效益高，無(wú)污染，使用安全便捷等特點(diǎn)，隨著人民生活水平的提高及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，大部分城市對(duì)天然氣的需求也增加，日趨使用約廣泛。
[0003]CNG船顧名思義是運(yùn)輸液化天然氣的，然而，壓縮天然氣在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)有泄漏的情況存在。由于液化天然氣的主要成分是甲烷，甲烷是沒(méi)有顏色、沒(méi)有氣味的氣體，易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源，濃度過(guò)高時(shí)，是空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當(dāng)空氣中甲烷達(dá)25%_30%時(shí)，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速。皮膚接觸液化甲烷，可致凍傷。所以需要配置一套探測(cè)壓縮天然氣泄漏的裝置。在這種情況下需要應(yīng)用一套探測(cè)氣體泄漏設(shè)備，確保船上人員的安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是提供一種用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，該用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，攜帶便捷，使用方便。
[0005]技術(shù)方案:一種用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，包括殼體，所述殼體上設(shè)有采氣口和可視化控制面板，所述殼體內(nèi)設(shè)有檢測(cè)單元，所述采氣口與檢測(cè)單元連接，所述檢測(cè)單元與可視化控制面板電性連接。本實(shí)用新型所述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)合理，攜帶便捷，使用方便，敏感度高且性能穩(wěn)定。
[0006]進(jìn)一步的，上述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，所述檢測(cè)單元包括一組氣體探測(cè)器，所述氣體探測(cè)器采用紅外線式傳感器，所述紅外線傳感器包括光學(xué)系統(tǒng)和檢測(cè)元件。紅外線式傳感器敏感性、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性高，迅速發(fā)現(xiàn)甲烷含量是否超標(biāo)。
[0007]進(jìn)一步的，上述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，還包括報(bào)警單元，所述報(bào)警單元包括聲光報(bào)警器和震動(dòng)器，且與可視化控制面板電性連接。聲光報(bào)警器通過(guò)蜂鳴和警示燈進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)震動(dòng)器震動(dòng)提醒，迅速提示相關(guān)人員。
[0008]進(jìn)一步的，上述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，所述聲光報(bào)警器包括蜂鳴器和警示燈。通過(guò)蜂鳴和警示燈進(jìn)行報(bào)警，十分明顯、醒目。
[0009]進(jìn)一步的，上述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，還包括通訊單元，所述通訊單元與智能移動(dòng)終端通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接。智能化程度高，使用十分便捷，同時(shí)可以第一時(shí)間給予反饋和警示，可以提醒相關(guān)人員進(jìn)行迅速應(yīng)答，爭(zhēng)取時(shí)間，避免造成嚴(yán)重后果。
[0010]進(jìn)一步的，上述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，所述智能移動(dòng)終端包括手機(jī)和/或穿戴設(shè)備。應(yīng)用方便，攜帶性好，反饋及時(shí)，并且可以進(jìn)行遠(yuǎn)程獲取。
[0011]進(jìn)一步的，上述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，所述網(wǎng)絡(luò)連接包括Wifi或4G或藍(lán)牙連接。信號(hào)穩(wěn)定，傳輸速度快。
[0012]進(jìn)一步的，上述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，所述可視化控制面板包括顯示屏、鍵盤和智能控制芯片，所述智能控制芯片與檢測(cè)單元、報(bào)警單元及通訊單元電性連接?？梢暬刂泼姘迨拐麄€(gè)設(shè)備自動(dòng)化程度高，可以對(duì)用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備的各種參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，且顯示屏?xí)?duì)各種信息進(jìn)行顯示，十分直觀。智能控制芯片與多個(gè)原件連接，可以對(duì)設(shè)備采集的信息進(jìn)行處理，與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，當(dāng)高于預(yù)設(shè)值時(shí)反饋給聲光報(bào)警器、震動(dòng)器及通訊單元，進(jìn)行提示，智能化程度高，自動(dòng)化程度高。
[0013]進(jìn)一步的，上述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，所述智能控制芯片包括存儲(chǔ)器、運(yùn)算器、處理器和反饋器。迅速準(zhǔn)確進(jìn)行信號(hào)處理后傳給控制單元。
[0014]上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型所述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，攜帶便捷，使用方便，敏感度高，可以迅速發(fā)現(xiàn)甲烷超標(biāo)并進(jìn)行反饋，智能化、自動(dòng)化程度高。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型所述用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型所述用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備的電性連接示意圖。
[0017]圖中:I殼體、2采氣口、3可視化控制面板、31顯示屏、32鍵盤、33智能控制芯片、4檢測(cè)單元、5報(bào)警單元、51聲光報(bào)警器、52震動(dòng)器、6通訊單元、61智能移動(dòng)終端。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。
[0019]如圖1-2所示的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，包括殼體I，所述殼體I上設(shè)有采氣口 2和可視化控制面板3，所述殼體I內(nèi)設(shè)有檢測(cè)單元4，所述采氣口 2與檢測(cè)單元4連接，所述檢測(cè)單元4包括一組氣體探測(cè)器，所述氣體探測(cè)器采用紅外線式傳感器，所述紅外線傳感器包括光學(xué)系統(tǒng)和檢測(cè)元件。所述檢測(cè)單元4還與可視化控制面板3電性連接。所述可視化控制面板3包括顯示屏31、鍵盤32和智能控制芯片33。其中，所述智能控制芯片33包括存儲(chǔ)器、運(yùn)算器、處理器和反饋器。此外，所述智能控制芯片33與檢測(cè)單元4、報(bào)警單元5及通訊單元6電性連接。其中，所述報(bào)警單元5包括聲光報(bào)警器51和震動(dòng)器52，且所述聲光報(bào)警器51包括蜂鳴器和警示燈。所述通訊單元6與智能移動(dòng)終端61通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接。其中，所述智能移動(dòng)終端61包括手機(jī)和/或穿戴設(shè)備，所述網(wǎng)絡(luò)連接包括Wifi或4G或藍(lán)牙連接。
[0020]工作時(shí)，基于以上的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，包括以下步驟:
[0021]I)在可視化控制面板3上設(shè)置甲烷氣體含量的警戒值；
[0022]2)將用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備攜帶到設(shè)于控制室、駕駛室、休息室、貨倉(cāng)、風(fēng)管系統(tǒng)和甲板面上等需要檢測(cè)的地方，通過(guò)采氣口 2采集氣體，檢測(cè)單元4對(duì)空氣中的甲烷氣體含量進(jìn)行測(cè)定，并將信息傳送給智能控制芯片33，通過(guò)存儲(chǔ)器、運(yùn)算器、處理器和反饋器多級(jí)處理后反饋給可視化控制面板3;
[0023]3)檢測(cè)到甲烷氣體的含量超過(guò)警戒值，智能控制芯片33控制聲光報(bào)警器51蜂鳴器和警示燈發(fā)出報(bào)警，震動(dòng)器52震動(dòng)提醒相關(guān)人員;并且通訊單元6通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將信息傳送到智能移動(dòng)終端61，手機(jī)和/或穿戴設(shè)備發(fā)出提示，提醒相關(guān)人員。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，包括殼體(I)，所述殼體(I)上設(shè)有采氣口(2)和可視化控制面板(3)，其特征在于:所述殼體(I)內(nèi)設(shè)有檢測(cè)單元(4)，所述采氣口(2)與檢測(cè)單元(4)連接，所述檢測(cè)單元(4)與可視化控制面板(3)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述檢測(cè)單元(4)包括一組氣體探測(cè)器，所述氣體探測(cè)器采用紅外線式傳感器，所述紅外線傳感器包括光學(xué)系統(tǒng)和檢測(cè)元件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:還包括報(bào)警單元(5)，所述報(bào)警單元(5)包括聲光報(bào)警器(51)和震動(dòng)器(52)，且與可視化控制面板(3)電性連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述聲光報(bào)警器(51)包括蜂鳴器和警示燈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:還包括通訊單元(6)，所述通訊單元(6)與智能移動(dòng)終端(61)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述智能移動(dòng)終端(61)包括手機(jī)和/或穿戴設(shè)備。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述網(wǎng)絡(luò)連接包括Wifi或4G或藍(lán)牙連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述可視化控制面板(3)包括顯示屏(31)、鍵盤(32)和智能控制芯片(33)，所述智能控制芯片(33)與檢測(cè)單元(4)、報(bào)警單元(5)及通訊單元(6)電性連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述智能控制芯片(33)包括存儲(chǔ)器、運(yùn)算器、處理器和反饋器。
【專利摘要】一種用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，包括殼體，所述殼體上設(shè)有采氣口和可視化控制面板，所述殼體內(nèi)設(shè)有檢測(cè)單元，所述采氣口與檢測(cè)單元連接，所述檢測(cè)單元與可視化控制面板電性連接。本實(shí)用新型所述的用于壓縮天然氣船舶的便攜式甲烷檢測(cè)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)合理，攜帶便捷，使用方便，敏感度高且性能穩(wěn)定。
【IPC分類】G01N21/00
【公開號(hào)】CN205352920
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620092401
【發(fā)明人】孟勛, 張華 , 何建軍, 趙亮亮, 吳婷婷, 袁友華, 許春花
【申請(qǐng)人】江蘇韓通船舶重工有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月31日