直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具。
【背景技術(shù)】
[0002]面對(duì)特高壓工程大規(guī)模建設(shè)，直升機(jī)已成為解決工程建設(shè)極端施工難題，應(yīng)對(duì)環(huán)境保護(hù)、施工安全、工期壓力等突出問題的重要選擇，推進(jìn)直升機(jī)在特高壓工程建設(shè)中的深化應(yīng)用十分必要。國(guó)家電網(wǎng)公司近年來在特高壓交、直流示范工程中進(jìn)行了直升機(jī)施工的探索和試驗(yàn)工作，并取得了階段性成果，已具備推進(jìn)直升機(jī)深化應(yīng)用的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。
[0003]由于鐵塔的加工并非精密加工，所以在直升機(jī)整段吊裝組塔時(shí)，尤其是安裝定位銷過程中，由于定位銷和塔材安裝的螺栓和孔間存在間隙，造成定位銷安裝的位置難以精確保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決直升機(jī)在吊裝組塔過程中定位銷安裝的位置難以精確保證的問題，本實(shí)用新型提供了一種直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具，該直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具能夠使得導(dǎo)軌、水平限位器和定位銷都有了精確的測(cè)量基準(zhǔn)，從而保證上述工具的安裝精度。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具，包括左右對(duì)稱設(shè)置的第一量腿和第二量腿，第一量腿含有第一量架和第一插銷，第二量腿含有第二量架和第二插銷，第一量架的一端和第二量架的一端通過鉚釘鉸接，第一插銷固定于第一量架的另一端，第二插銷固定于第二量架的另一端，第一插銷和第二插銷設(shè)置于該直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具的同一側(cè)，第一插銷的軸線、第二插銷的軸線和鉚釘?shù)妮S線互相平行。
[0006]第一量架呈L形，第一量架含有第一長(zhǎng)邊和第一短邊，該第一長(zhǎng)邊的一端和第一短邊的一端連接，鉚釘位于該第一短邊的另一端，第一插銷位于該第一長(zhǎng)邊的另一端；第二量架呈L形，第二量架含有第二長(zhǎng)邊和第二短邊，該第二長(zhǎng)邊的一端和第二短邊的一端連接，鉚釘位于該第二短邊的另一端，第二插銷位于該第二長(zhǎng)邊的另一端。
[0007]該直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具在使用狀態(tài)時(shí)，第一量架的第一長(zhǎng)邊和第二量架的第二長(zhǎng)邊相互平行。
[0008]第一量架的第一短邊和第二量架的第二短邊層疊設(shè)置，該直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具在使用狀態(tài)時(shí)，第一量架的第一短邊和第二量架的第二短邊之間的夾角為180。ο
[0009]第一量架的第一長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度為150mm?250mm。
[0010]第一量架的第一短邊的長(zhǎng)度為10mm?150mm。
[0011]第一量架的第一長(zhǎng)邊和第一量架的第一短邊位于同一平面內(nèi)，該第一長(zhǎng)邊的厚度和該第一短邊的厚度相同，該第一長(zhǎng)邊的厚度和該第一短邊的厚度均為Imm?8mm。
[0012]第一插銷為圓柱形，第一插銷的一端與第一量架的第一長(zhǎng)邊的另一端焊接，第一插銷的另一端設(shè)有外螺紋。
[0013]第一量腿還包括第一螺母，第一螺母套設(shè)于第一插銷的另一端外。
[0014]第一量腿的大小和形狀與第二量腿的大小和形狀相同，第一量腿和第二量腿互為鏡像。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是，該直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具能夠使得導(dǎo)軌、水平限位器和定位銷都有了精確的測(cè)量基準(zhǔn)，從而保證上述工具的安裝精度。
【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1是該直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具中第一量腿和第二量腿的主視圖。
[0018]圖2是該直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具的俯視圖。
[0019]圖中附圖標(biāo)記:1、第一量腿;2、第二量腿;3、鉚釘；
[0020]11、第一量架;12、第一插銷；13、第一螺母；
[0021]21、第二量架;22、第二插銷;23、第二螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0022]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0023]—種直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具，包括左右對(duì)稱設(shè)置的第一量腿I和第二量腿2，第一量腿I含有第一量架11和第一插銷12，第二量腿2含有第二量架21和第二插銷22，第一量架11的一端和第二量架21的一端通過鉚釘3鉸接，第一插銷12固定于第一量架11的另一端，第二插銷22固定于第二量架21的另一端，第一插銷12和第二插銷22設(shè)置于該直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具的同一側(cè)，如第一插銷12和第二插銷22均位于該直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具的上側(cè)，第一插銷12的軸線、第二插銷22的軸線和鉚釘3的軸線互相平行，如圖1和圖2所示。
[0024]在本實(shí)施例中，第二量腿2能夠相對(duì)于第一量腿I轉(zhuǎn)動(dòng)，第一量架11呈L形，第一量架11含有第一長(zhǎng)邊和第一短邊，該第一長(zhǎng)邊的一端和第一短邊的一端連接，鉚釘3位于該第一短邊的另一端，第一插銷12位于該第一長(zhǎng)邊的另一端，第一長(zhǎng)邊和第一短邊垂直。第二量架21也呈L形，第二量架21含有第二長(zhǎng)邊和第二短邊，該第二長(zhǎng)邊的一端和第二短邊的一端連接，鉚釘3位于該第二短邊的另一端，第二插銷22位于該第二長(zhǎng)邊的另一端，第二長(zhǎng)邊和第二短邊也垂直。
[0025]在本實(shí)施例中，該直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具在使用狀態(tài)時(shí)，第一量架11的第一長(zhǎng)邊和第二量架21的第二長(zhǎng)邊相互平行。第一量架11的第一短邊和第二量架21的第二短邊層疊設(shè)置，該直升機(jī)組塔對(duì)接定位銷安裝誤差測(cè)量工具在使用狀態(tài)時(shí)，第一量架11的第一短邊和第二量架21的第二短邊之間的夾角為180°。第一量腿I和第二量腿2連接后呈U形。
[0026]在本實(shí)施例中，第一量架11的第一長(zhǎng)邊為長(zhǎng)條片狀，第一量