電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)缸測(cè)試裝置，特別涉及一種測(cè)試電動(dòng)缸極限推拉力的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)缸是一種將電機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)滾珠絲杠轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。電動(dòng)缸的極限推拉力是衡量電動(dòng)缸性能的重要指標(biāo)，在制造時(shí)需要對(duì)電動(dòng)缸極限推拉力進(jìn)行檢測(cè)。
[0003]但是現(xiàn)有測(cè)試電動(dòng)缸極限推拉力的裝置價(jià)格較貴，測(cè)試成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置，以解決電動(dòng)缸極限推拉力的測(cè)試問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置，包括安裝電動(dòng)缸的基座、設(shè)置在基座上的支座、與支座滑動(dòng)配合且與電動(dòng)缸的伸縮桿同軸的導(dǎo)向桿、與導(dǎo)向桿連接的拉壓力傳感器、以及套在導(dǎo)向桿上且位于支座和拉壓力傳感器之間的第一彈簧，所述導(dǎo)向桿靠近拉壓力傳感器的一端上設(shè)置有與第一彈簧端部配合的第一墊片。
[0006]進(jìn)一步，所述導(dǎo)向桿上還設(shè)置有第二彈簧，所述第一彈簧和第二彈簧分別位于支座的兩側(cè)，所述導(dǎo)向桿的端部上設(shè)置有與第二彈簧端部配合的第二墊片和防止第二墊片脫落的螺母。
[0007]進(jìn)一步，所述基座上設(shè)置有與導(dǎo)向桿平行的導(dǎo)軌，所述支座設(shè)置在導(dǎo)軌上并與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有倒T形槽，所述倒T形槽中設(shè)置有連接支座的T形螺栓。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009 ]本實(shí)用新型電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置，檢測(cè)時(shí)將電動(dòng)缸安裝在基座上，將電動(dòng)缸的伸縮桿與拉壓力傳感器連接，然后開(kāi)啟電動(dòng)缸，測(cè)試電動(dòng)缸極限推力時(shí)，電動(dòng)缸的伸縮桿前伸推動(dòng)拉壓力傳感器壓縮第一彈簧，電動(dòng)缸的推力即被拉壓力傳感器檢測(cè)出來(lái)，檢測(cè)方便，且檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和運(yùn)行成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)施例電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為支座和基座的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0013]如圖所示，本實(shí)施例電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置，包括安裝電動(dòng)缸I的基座2、設(shè)置在基座上的支座3、與支座滑動(dòng)配合且與電動(dòng)缸的伸縮桿同軸的導(dǎo)向桿4、與導(dǎo)向桿連接的拉壓力傳感器5、以及套在導(dǎo)向桿上且位于支座和拉壓力傳感器之間的第一彈簧6，所述導(dǎo)向桿靠近拉壓力傳感器的一端上設(shè)置有與第一彈簧端部配合的第一墊片7，墊片能使第一彈簧在圓周方向上的受理更均勻。
[0014]本實(shí)施例電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置，檢測(cè)時(shí)將電動(dòng)缸安裝在基座上，將電動(dòng)缸的伸縮桿與拉壓力傳感器連接，然后開(kāi)啟電動(dòng)缸，測(cè)試電動(dòng)缸極限推力時(shí)，電動(dòng)缸的伸縮桿前伸推動(dòng)拉壓力傳感器壓縮第一彈簧，電動(dòng)缸的推力即被拉壓力傳感器檢測(cè)出來(lái)，檢測(cè)方便，且檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和運(yùn)行成本低。
[0015]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述導(dǎo)向桿上還設(shè)置有第二彈簧8，所述第一彈簧和第二彈簧分別位于支座的兩側(cè)，所述導(dǎo)向桿的端部上設(shè)置有與第二彈簧端部配合的第二墊片9和防止第二墊片脫落的螺母10，本改進(jìn)使得當(dāng)需要測(cè)試電動(dòng)缸拉力時(shí)，開(kāi)啟電動(dòng)缸使電動(dòng)缸的伸縮桿回縮，導(dǎo)向桿帶動(dòng)第二墊片壓縮第二彈簧，拉壓力傳感器即將拉力值檢測(cè)出來(lái)，檢測(cè)方便。
[0016]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述基座上設(shè)置有與導(dǎo)向桿平行的導(dǎo)軌11，所述支座設(shè)置在導(dǎo)軌上并與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有倒T形槽，所述倒T形槽中設(shè)置有連接支座的T形螺栓12;本改進(jìn)使得支座在基座上的安裝位置可靠，從而能實(shí)現(xiàn)對(duì)不同行程的電動(dòng)缸進(jìn)行極限拉壓力檢測(cè)，通用性更好。
[0017]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置，其特征在于:包括安裝電動(dòng)缸的基座、設(shè)置在基座上的支座、與支座滑動(dòng)配合且與電動(dòng)缸的伸縮桿同軸的導(dǎo)向桿、與導(dǎo)向桿連接的拉壓力傳感器、以及套在導(dǎo)向桿上且位于支座和拉壓力傳感器之間的第一彈簧，所述導(dǎo)向桿靠近拉壓力傳感器的一端上設(shè)置有與第一彈簧端部配合的第一墊片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向桿上還設(shè)置有第二彈簧，所述第一彈簧和第二彈簧分別位于支座的兩側(cè)，所述導(dǎo)向桿的端部上設(shè)置有與第二彈簧端部配合的第二墊片和防止第二墊片脫落的螺母。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置，其特征在于:所述基座上設(shè)置有與導(dǎo)向桿平行的導(dǎo)軌，所述支座設(shè)置在導(dǎo)軌上并與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有倒T形槽，所述倒T形槽中設(shè)置有連接支座的T形螺栓。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置，包括安裝電動(dòng)缸的基座、設(shè)置在基座上的支座、與支座滑動(dòng)配合且與電動(dòng)缸的伸縮桿同軸的導(dǎo)向桿、與導(dǎo)向桿連接的拉壓力傳感器、以及套在導(dǎo)向桿上且位于支座和拉壓力傳感器之間的第一彈簧，所述導(dǎo)向桿靠近拉壓力傳感器的一端上設(shè)置有與第一彈簧端部配合的第一墊片。本實(shí)用新型電動(dòng)缸推拉力極限測(cè)試裝置，檢測(cè)時(shí)將電動(dòng)缸安裝在基座上，將電動(dòng)缸的伸縮桿與拉壓力傳感器連接，然后開(kāi)啟電動(dòng)缸，測(cè)試電動(dòng)缸極限推力時(shí)，電動(dòng)缸的伸縮桿前伸推動(dòng)拉壓力傳感器壓縮第一彈簧，電動(dòng)缸的推力即被拉壓力傳感器檢測(cè)出來(lái)，檢測(cè)方便，且檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和運(yùn)行成本低。
【IPC分類(lèi)】G01L5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205246253
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521035220
【發(fā)明人】潘高, 陳永華
【申請(qǐng)人】重慶東登科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日