一種自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及自行車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的，現(xiàn)有的自動(dòng)車(chē)的工藝要求越來(lái)越高，同時(shí)也對(duì)剎車(chē)提出很高的要求，尤其對(duì)于運(yùn)動(dòng)型自行車(chē)可達(dá)到非常高車(chē)速，而在自動(dòng)車(chē)中碟剎對(duì)剎車(chē)效果至關(guān)重要。自行車(chē)碟剎作為自行車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的核心，碟剎的水平度直接影響整部自行車(chē)的剎車(chē)效果及剎車(chē)器的壽命。因此對(duì)自動(dòng)車(chē)碟剎的水平度提高了更高的要求，而市面缺少專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)器材，為其檢測(cè)帶來(lái)困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型公開(kāi)一種自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置，包括基板、定位組件、與定位組件相對(duì)設(shè)置的鎖緊組件及設(shè)置于定位組件一側(cè)的檢測(cè)組件，所述定位組件包括設(shè)置于基板上且前后疊合的第一定位塊、第二定位塊及第三定位塊，所述第一定位塊及第二定位塊兩側(cè)向上收縮且二者的頂面為一曲面，所述第一定位塊、第二定位塊及第三定位塊其橫截面積依次增大;所述鎖緊組件包括設(shè)置于基板上的第一固定塊、第二固定塊、頂桿及手柄，所述手柄通過(guò)活動(dòng)軸連接頂桿一端，所述頂桿可滑動(dòng)穿過(guò)第一固定塊及第二固定塊并水平伸向第一定位塊，所述第二固定塊與手柄鉸鏈連接，所述第二固定塊設(shè)置于第一固定塊上;所述檢測(cè)組件包括設(shè)置于基板上的支撐塊、限位塊及檢測(cè)塊，所述限位塊穿過(guò)支撐塊，所述檢測(cè)塊設(shè)置在限位塊末端下表面。
[0006]本實(shí)用新型工作原理如下:
[0007]將碟剎一端用于安裝在自行車(chē)后輪的勾槽扣接于第一定位塊頂部，扳動(dòng)手柄使頂桿壓緊碟剎的勾槽一側(cè)，從而固定碟剎。此時(shí)碟剎用于安裝剎車(chē)器的兩個(gè)安裝柱位于檢測(cè)塊下方，如果安裝柱上表面與檢測(cè)塊下表面為水平貼合則碟剎的水平度高，反之則碟剎的水平度低。
[0008]進(jìn)一步的，所述檢測(cè)塊兩端至少分別設(shè)置有一個(gè)檢測(cè)孔，所述檢測(cè)孔內(nèi)還設(shè)置有檢測(cè)銷(xiāo)釘。
[0009]碟剎用于安裝剎車(chē)器的兩個(gè)安裝柱分別設(shè)置有安裝孔，將檢測(cè)銷(xiāo)釘穿過(guò)檢測(cè)孔并伸入安裝孔內(nèi)，如不能伸入則說(shuō)明安裝孔偏離原來(lái)位置，碟剎的平面度存在較大誤差。
[0010]進(jìn)一步的，所述頂桿末端設(shè)置有壓緊頭。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一定位塊頂面為一半圓曲面。
[0012]碟剎的勾槽內(nèi)側(cè)面多為半圓曲面，將第一定位塊頂面設(shè)置為半圓曲面更好與勾槽貼合。
[0013]進(jìn)一步的，所述半圓曲面的軸心與頂桿的軸心在同一直線上。
[0014]進(jìn)一步的，所述支撐塊上表面設(shè)置有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)置有限位塊，所述限位塊上方設(shè)置有壓塊。
[0015]本實(shí)用新型有益效果:
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)方便，檢測(cè)效率快，精度高。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]圖2是碟剎結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]1、基板。
[0020]2、定位組件。
[0021]21、第一定位板。
[0022]22、第二定位板。
[0023]23、第三定位板。
[0024]3、鎖緊組件。
[0025]31、第一固定塊。
[0026]32、第二固定塊。
[0027]33、手柄。
[0028]34、頂桿。
[0029]35、壓緊頭。
[0030]4、檢測(cè)組件。
[0031]41、支撐塊。
[0032]42、限位塊。
[0033]43、檢測(cè)塊。
[0034]44、壓塊。
[0035]45、檢測(cè)孔。
[0036]5、碟剎。
[0037]51、勾槽。
[0038]52、安裝柱。
[0039]53、安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0040]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0041 ] 實(shí)施例1
[0042]本實(shí)施例提供一種自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置，如圖1-圖2所示，包括基板1、定位組件2、與定位組件2相對(duì)設(shè)置的鎖緊組件3及設(shè)置于定位組件2—側(cè)的檢測(cè)組件4，所述定位組件2包括設(shè)置于基板I上且前后疊合的第一定位塊21、第二定位塊22及第三定位塊23，所述第一定位塊21及第二定位塊22兩側(cè)向上收縮且二者的頂面為一曲面，所述第一定位塊21、第二定位塊22及第三定位塊23其橫截面積依次增大;所述鎖緊組件3包括設(shè)置于基板上I的弟一固定塊31、弟—■固定塊32、頂桿34及手柄3 3，所述手柄3 3通過(guò)活動(dòng)軸連接頂桿34—端，所述頂桿34可滑動(dòng)穿過(guò)第一固定塊31及第二固定塊32并水平伸向第一定位塊21，所述第二固定塊32與手柄33鉸鏈連接，所述第二固定塊32設(shè)置于第一固定塊31上;所述檢測(cè)組件4包括設(shè)置于基板I上的支撐塊41、限位塊42及檢測(cè)塊43，所述限位塊42穿過(guò)支撐塊41，所述檢測(cè)塊43設(shè)置在限位塊42末端下表面。
[0043]本實(shí)用新型工作原理如下:
[0044]將碟剎5—端用于安裝在自行車(chē)后輪的勾槽51扣接于第一定位塊21頂部，扳動(dòng)手柄33使頂桿34壓緊碟剎5的勾槽51—側(cè)，從而固定碟剎5。此時(shí)碟剎5用于安裝剎車(chē)器的兩個(gè)安裝柱52位于檢測(cè)塊43下方，如果安裝柱52上表面與檢測(cè)塊43下表面為水平貼合則碟剎5的水平度高，反之則碟剎5的水平度低。
[0045]所述檢測(cè)塊43兩端至少分別設(shè)置有一個(gè)檢測(cè)孔45，所述檢測(cè)孔45內(nèi)還設(shè)置有檢測(cè)銷(xiāo)釘(圖中未出不)。
[0046]碟剎5用于安裝剎車(chē)器的兩個(gè)安裝柱52分別設(shè)置有安裝孔53，將檢測(cè)銷(xiāo)釘穿過(guò)檢測(cè)孔45并伸入安裝孔53內(nèi)，如不能伸入則說(shuō)明安裝孔53偏離原來(lái)位置，碟剎5的平面度存在較大誤差。
[0047]所述頂桿34末端設(shè)置有壓緊頭35。
[0048]所述第一定位塊21頂面為一半圓曲面。
[0049]所述半圓曲面的軸心與頂桿34的軸心在同一直線上。
[0050]所述支撐塊41上表面設(shè)置有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)置有限位塊42，所述限位塊42上方設(shè)置有壓塊44。
[0051]以上為本實(shí)用新型的其中具體實(shí)現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見(jiàn)的替換形式均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置，其特征在于:包括基板、定位組件、與定位組件相對(duì)設(shè)置的鎖緊組件及設(shè)置于定位組件一側(cè)的檢測(cè)組件，所述定位組件包括設(shè)置于基板上且前后疊合的第一定位塊、第二定位塊及第三定位塊，所述第一定位塊及第二定位塊兩側(cè)向上收縮且二者的頂面為一曲面，所述第一定位塊、第二定位塊及第三定位塊其橫截面積依次增大;所述鎖緊組件包括設(shè)置于基板上的第一固定塊、第二固定塊、頂桿及手柄，所述手柄通過(guò)活動(dòng)軸連接頂桿一端，所述頂桿可滑動(dòng)穿過(guò)第一固定塊及第二固定塊并水平伸向第一定位塊，所述第二固定塊與手柄鉸鏈連接，所述第二固定塊設(shè)置于第一固定塊上;所述檢測(cè)組件包括設(shè)置于基板上的支撐塊、限位塊及檢測(cè)塊，所述限位塊穿過(guò)支撐塊，所述檢測(cè)塊設(shè)置在限位塊末端下表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)塊兩端至少分別設(shè)置有一個(gè)檢測(cè)孔，所述檢測(cè)孔內(nèi)還設(shè)置有檢測(cè)銷(xiāo)釘。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述頂桿末端設(shè)置有壓緊頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述第一定位塊頂面為一半圓曲面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述支撐塊上表面設(shè)置有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)置有限位塊，所述限位塊上方設(shè)置有壓塊。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述半圓曲面的軸心與頂桿的軸心在同一直線上。
【專(zhuān)利摘要】一種自行車(chē)碟剎平面度檢測(cè)裝置，包括基板、定位組件、與定位組件相對(duì)設(shè)置的鎖緊組件及設(shè)置于定位組件一側(cè)的檢測(cè)組件，所述定位組件包括設(shè)置于基板上且前后疊合的第一定位塊、第二定位塊及第三定位塊；所述鎖緊組件包括設(shè)置于基板上的第一固定塊、第二固定塊、頂桿及手柄，所述手柄通過(guò)活動(dòng)軸連接頂桿一端，所述頂桿可滑動(dòng)穿過(guò)第一固定塊及第二固定塊并水平伸向第一定位塊；所述檢測(cè)組件包括設(shè)置于基板上的支撐塊、限位塊及檢測(cè)塊，所述限位塊穿過(guò)支撐塊，所述檢測(cè)塊設(shè)置在限位塊末端下表面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)方便，檢測(cè)效率快，精度高。
【IPC分類(lèi)】G01B5/28
【公開(kāi)號(hào)】CN205175334
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521028537
【發(fā)明人】陳宴正
【申請(qǐng)人】華慶健身科技（惠州）有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日