減震器疲勞測(cè)試器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種減震器疲勞測(cè)試器。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器疲勞測(cè)試器是一種檢測(cè)減震器出場(chǎng)質(zhì)量的設(shè)備。
[0003]目前，市場(chǎng)上的一種減震器疲勞測(cè)試器(申請(qǐng)?zhí)枮?01120221968.9)通過絲杠與機(jī)架的上部連接且豎直活動(dòng)安裝在機(jī)架上的氣缸架，氣缸架上安裝有測(cè)試氣缸，測(cè)試氣缸豎直安裝在氣缸架上，測(cè)試減震器的疲勞性質(zhì)測(cè)試效率相對(duì)較低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高，并且測(cè)試次數(shù)無法預(yù)測(cè)，只能估算大概次數(shù)，不夠精細(xì)，測(cè)試過程十分不便，在測(cè)試過程中的安全性也相對(duì)較低，并在測(cè)試完成后，對(duì)減震器造成了不可彌補(bǔ)的損傷，這樣會(huì)間接提高減震器的廢品率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)試效率高的減震器疲勞測(cè)試器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種減震器疲勞測(cè)試器，包括機(jī)架、工作臺(tái)，所述機(jī)架上設(shè)有機(jī)架腳，所述工作臺(tái)位于機(jī)架下方，所述機(jī)架上固定連接有支撐座，所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐軸，所述支撐軸一端連接有偏心輪。
[0006]優(yōu)選的，所述偏心輪的外圓周側(cè)面連接有軸承。
[0007]優(yōu)選的，所述工作臺(tái)滑動(dòng)連接在機(jī)架腳上。
[0008]優(yōu)選的，所述機(jī)架腳為螺桿，所述螺桿上螺紋連接有滑動(dòng)螺母，所述工作臺(tái)抵觸在滑動(dòng)螺母上方。
[0009]優(yōu)選的，所述螺桿上螺紋連接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母抵觸在工作臺(tái)上方。
[0010]優(yōu)選的，所述偏心輪側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)備用固定孔。
[0011 ]優(yōu)選的，所述機(jī)架上設(shè)有測(cè)量次數(shù)的顯示器。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:偏心輪偏離中心轉(zhuǎn)動(dòng)，形成上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，方便人們測(cè)試的觀察，測(cè)試效率高;偏心輪的外圓周側(cè)面連有軸承，不僅支撐了偏心輪的旋轉(zhuǎn)，又降低了偏心輪在運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)測(cè)試體的摩擦，并保證了偏心輪的回轉(zhuǎn)精度;偏心輪上設(shè)有至少一個(gè)備用固定孔，固定孔離偏心輪中心點(diǎn)越遠(yuǎn)，偏心輪上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的幅度越大，減震器彈性疲勞的強(qiáng)度就越大，不同強(qiáng)度測(cè)試中，更直接觀察關(guān)鍵部位的磨損情況，達(dá)到及時(shí)更正的目的；工作臺(tái)滑動(dòng)連接在螺桿上，所述螺桿上螺紋連接有滑動(dòng)螺母，所述工作臺(tái)抵觸在滑動(dòng)螺母上，所述螺桿上螺紋連接有鎖緊螺母，所述工作在抵觸在鎖緊螺母下，通過滑動(dòng)螺母的上下調(diào)節(jié)，工作臺(tái)的上下可以隨之調(diào)節(jié)，通過鎖緊螺母的鎖緊，避免工作臺(tái)在測(cè)試時(shí)候發(fā)生滑動(dòng)，而影測(cè)試效果，也方便人們?cè)跍y(cè)試時(shí)根據(jù)減震器的大小，調(diào)節(jié)螺母將工作臺(tái)的空間大小調(diào)節(jié)，與減震器相匹配，便于達(dá)到測(cè)試的目的;控制臺(tái)測(cè)試次數(shù)顯示器，觀察已經(jīng)進(jìn)行的測(cè)試次數(shù)，方便人們觀察減震器是否已經(jīng)達(dá)到測(cè)試要求。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的正視圖；
[0015]圖3為圖2中A-A的剖視圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1、機(jī)架；2、工作臺(tái)；3、支撐軸;4、支撐座；5、偏心輪;6、顯示器;7、固定孔;8、機(jī)架腳;9、滑動(dòng)螺母；1、鎖緊螺母；11、減震器；12、軸承；13、平板；14、動(dòng)力裝置；15、
控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型減震器疲勞測(cè)試器做進(jìn)一步說明。
[0018]—種減震器疲勞測(cè)試器，包括機(jī)架1、工作臺(tái)2，所述機(jī)架I上設(shè)有機(jī)架腳8，所述工作臺(tái)2位于機(jī)架I下方，所述機(jī)架I上固定連接有支撐座4，所述支撐座4轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐軸3，所述支撐軸3—端連接有偏心輪5，采用絲杠與機(jī)架I的上部連接且豎直活動(dòng)安裝在機(jī)架I上的氣缸架，氣缸架上安裝有測(cè)試氣缸，測(cè)試氣缸豎直安裝在氣缸架上的方式，通過液壓的方式對(duì)氣缸進(jìn)行加壓，這種測(cè)量設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，液壓制作成本高。
[0019]而通過機(jī)架I下方固定連接有支撐座4，支撐軸3轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐座4上，支撐軸3—端連接有偏心輪5，另一端連接一個(gè)動(dòng)力裝置14，啟動(dòng)動(dòng)力裝置14，支撐軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)一端的偏心輪5偏離中心轉(zhuǎn)動(dòng)，不僅簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，只需一個(gè)電機(jī)就可以驅(qū)動(dòng)偏心輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)，降低了制作成本，而且更好的達(dá)到減震器11疲勞測(cè)試的目的，在進(jìn)行減震器11疲勞測(cè)試的時(shí)候，只需將減震器11置于工作臺(tái)2上，升降工作臺(tái)2，將減震器11靠在偏心輪5外圓周側(cè)面，通過偏心輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)，減震器11也隨之進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，偏心輪5轉(zhuǎn)動(dòng)偏離中心越遠(yuǎn)，減震器11下降幅度達(dá)到最大，隨著偏心輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，減震器11隨之反彈上升，偏心輪5轉(zhuǎn)動(dòng)一周，減震器11進(jìn)行了上下一個(gè)周期的運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)模式方便易觀察、可控制，隨著減震器11周期運(yùn)動(dòng)的進(jìn)行，測(cè)試次數(shù)的增加，可觀察減震器11部件的磨損情況，哪里磨損嚴(yán)重，就可以將磨損嚴(yán)重的部件進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)置;偏心輪5轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，減震器11進(jìn)行了一個(gè)周期的上下升降運(yùn)動(dòng)，方便了人們的觀察測(cè)試次數(shù)，偏心輪5運(yùn)動(dòng)幅度的大小可控，增加了人們測(cè)量精度，增加了減震器11的出場(chǎng)質(zhì)量，增加了減震器11在出廠后的使用安全性，并且這樣的測(cè)試過程十分簡(jiǎn)單，安全性也相對(duì)較高。
[0020]所述偏心輪5的外圓周側(cè)面連接有軸承12，支撐軸3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承12連接在偏心輪5外圓周側(cè)面，偏心輪5在里圈轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承12在外圈抵觸在減震器11上不會(huì)跟隨著偏心輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承12的設(shè)置，避免了偏心輪5在減震器11上做轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦，只是軸承12在減震器11上做滾動(dòng)摩擦，不僅減震器11做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，還降低了偏心輪5運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)減震器11的摩擦，并保證了偏心輪5的回轉(zhuǎn)精度，避免了在測(cè)試時(shí)對(duì)減震器11的摩擦，造成不可挽回的損傷。
[0021]所述工作臺(tái)2滑動(dòng)連接在機(jī)架腳8上，所述工作臺(tái)2呈方形，所述工作臺(tái)2位于偏心輪5下方，中間留有一個(gè)供減震器11測(cè)試時(shí)候放置的空間，工作臺(tái)2四個(gè)角開孔，分別滑動(dòng)連接在四根機(jī)架腳8上，方便了人們?cè)谑褂脮r(shí)工作臺(tái)2可以上下升降，滿足測(cè)試品不同的大小的要求，所述工作臺(tái)2下方設(shè)有一塊平板13，平板13呈方形平行于工作臺(tái)2放置，四根機(jī)架腳8固定連接在平板13上，并穿透平板13從下方凸出部分機(jī)架腳8，方便人們將機(jī)架I更加牢靠的穩(wěn)固于地面上，不會(huì)因?yàn)闇p震器11測(cè)試時(shí)候，避免機(jī)架I位置產(chǎn)生偏移、傾斜而發(fā)生安全事故。
[0022]所述機(jī)架腳8為螺桿，所述螺桿上螺紋連接有滑動(dòng)螺母9，所述工作臺(tái)2抵觸在滑動(dòng)螺母9上方，機(jī)架腳8為四根螺桿，所述機(jī)架I呈方形，每根螺桿連接著機(jī)架I的每個(gè)角落，穿孔連接過工作臺(tái)2，連接在工作臺(tái)2下方的平板13上，測(cè)量的減震器11體積比較小的時(shí)候，通過螺紋連接的滑動(dòng)螺母9往上擰動(dòng)，工作臺(tái)2上方的空間隨之減小，方便人們將減震器11靠在偏心輪5上，通過滑動(dòng)螺母9可以進(jìn)行上下活動(dòng)，方便人們將工作臺(tái)2上下升降，根據(jù)減震器11的大小，進(jìn)行工作臺(tái)2空間大小的調(diào)節(jié)。
[0023]所述螺桿上螺紋連接有鎖緊螺母10，所述鎖緊螺母10抵觸在工作臺(tái)2上方，方便了人們?cè)谑褂玫臅r(shí)候，通過滑動(dòng)螺母9調(diào)節(jié)工作臺(tái)2測(cè)量空間的大小，在上升到一定位置后，通過鎖緊螺母10進(jìn)行鎖緊，將工作臺(tái)2固定在兩個(gè)螺母之間，避免工作臺(tái)2在測(cè)試減震器11的時(shí)候，偏心輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)使減震器11上下運(yùn)動(dòng)，減震器11的長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)從而使工作臺(tái)2發(fā)生位置偏移，從而影響測(cè)量精度，也避免了安全隱患。
[0024]所述偏心輪5側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)備用固定孔7，支撐軸3固定連接在偏心輪5側(cè)面，額外固定孔7的設(shè)置，避免因?yàn)楣潭?因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試而產(chǎn)生磨損從而產(chǎn)生測(cè)量偏差，故而進(jìn)行交換使用，兩個(gè)固定孔7離中心距離相等，偏心輪5側(cè)面設(shè)有不止一個(gè)固定孔7，固定孔7離中心越遠(yuǎn)，偏心輪5進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的幅度就越大，增加了減震器11疲勞測(cè)試器的測(cè)試功效，方便了人們觀察，在不同的彈性疲勞的測(cè)試中，減震器11所表現(xiàn)出的質(zhì)量要求，哪個(gè)部位磨損更加嚴(yán)重，需要加強(qiáng)，提供了更加直觀的感受，便于及時(shí)更正。
[0025]所述機(jī)架I上設(shè)有測(cè)量次數(shù)的顯示器6，機(jī)架I上設(shè)有動(dòng)力裝置14，并且相應(yīng)配備一個(gè)控制器15對(duì)動(dòng)力裝置14開關(guān)進(jìn)行控制，顯示器6置于控制器15上，動(dòng)力裝置14驅(qū)動(dòng)一周，偏心輪5也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，顯示器6的次數(shù)就相應(yīng)增加一次，方便了人們觀察記錄，了解減震器11疲勞次數(shù)的最大化，也能多次測(cè)試后，觀察易磨部件的損壞率，及時(shí)進(jìn)行更換加強(qiáng)，保證出廠品質(zhì)。
[0026]以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減震器疲勞測(cè)試器，包括機(jī)架、工作臺(tái)，所述機(jī)架上設(shè)有機(jī)架腳，所述工作臺(tái)位于機(jī)架下方，其特征是:所述機(jī)架上固定連接有支撐座，所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐軸，所述支撐軸一端連接有偏心輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器疲勞測(cè)試器，其特征是:所述偏心輪的外圓周側(cè)面連接有軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震器疲勞測(cè)試器，其特征是:所述工作臺(tái)滑動(dòng)連接在機(jī)架腳上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減震器疲勞測(cè)試器，其特征是:所述機(jī)架腳為螺桿，所述螺桿上螺紋連接有滑動(dòng)螺母，所述工作臺(tái)抵觸在滑動(dòng)螺母上方。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減震器疲勞測(cè)試器，其特征是:所述螺桿上螺紋連接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母抵觸在工作臺(tái)上方。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減震器疲勞測(cè)試器，其特征是:所述偏心輪側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)備用固定孔。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減震器疲勞測(cè)試器，其特征是:所述機(jī)架上設(shè)有測(cè)量次數(shù)的顯示器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種減震器疲勞測(cè)試器，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括機(jī)架、工作臺(tái)，所述機(jī)架上設(shè)有機(jī)架腳，所述工作臺(tái)位于機(jī)架下方，所述機(jī)架上固定連接有支撐座，所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐軸，所述支撐軸一端連接有偏心輪，利用偏心輪的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到減震器疲勞測(cè)試的效果，偏心輪的外圓周連有軸承，減小了對(duì)測(cè)試品的摩擦，并保證其回轉(zhuǎn)精度；偏心輪側(cè)面上至少有一個(gè)備用固定孔，達(dá)到上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的幅度，增加測(cè)試效果；工作臺(tái)滑動(dòng)連接在機(jī)架腳上，工作臺(tái)位于滑動(dòng)螺母之上，位于鎖緊螺母之下，通過滑動(dòng)螺母的螺紋運(yùn)動(dòng)達(dá)到工作臺(tái)升降的效果。
【IPC分類】G01N3/56
【公開號(hào)】CN205120517
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520910244
【發(fā)明人】張正生, 劉榮方
【申請(qǐng)人】溫嶺市富康汽車零部件有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日