船舶油艙油量測量裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型實施例涉及油艙油量測量技術(shù)領域，尤其涉及一種船舶油艙油量測量
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶航行中，油艙液位檢測是一項重要的任務。一方面，加油時存在較大人為誤差，由于船舶油艙無實時監(jiān)測設備，加油方和船方之間總是無法避免爭執(zhí)，費時費力，產(chǎn)生滯崗，影響貨期，每年會因此產(chǎn)生甚至上百萬的經(jīng)濟損失。
[0003]但是，現(xiàn)有技術(shù)中對于船舶油艙油量的測量結(jié)果不夠準確。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型實施例提供一種船舶油艙油量測量裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中船舶油艙油量的測量結(jié)果不夠準確的問題。
[0005]本實用新型提供了一種船舶油艙油量測量裝置，包括:
[0006]用于確定油艙油面高度的超聲波發(fā)射接收模塊、數(shù)據(jù)處理電路、用于顯示船舶參數(shù)以及油艙油量的顯示屏、用于確定船舶傾斜角度的電子傾斜儀以及單片機；
[0007]所述單片機分別與所述數(shù)據(jù)處理電路、顯示屏以及電子傾斜儀連接，所述數(shù)據(jù)處理電路的另一端與所述超聲波發(fā)射接收模塊連接。
[0008]進一步地，還包括:
[0009]用于所述單片機以及數(shù)據(jù)處理電路降溫的降溫模塊。
[0010]進一步地，所述數(shù)據(jù)處理電路包括:
[0011]用于采集超聲波發(fā)射接收模塊信號的采集電路、用于將所述采集電路采集的信號進行A/D轉(zhuǎn)化的轉(zhuǎn)換電路以及用于將轉(zhuǎn)換后的信號放大的信號放大電路；
[0012]所述采集電路與所述超聲波發(fā)射接收模塊連接，另一端與所述轉(zhuǎn)換電路連接，所述轉(zhuǎn)換電路另一端與所述信號放大電路連接。
[0013]進一步地，還包括:
[0014]USB接口轉(zhuǎn)換模塊，所述USB接口轉(zhuǎn)換模塊與所述單片機連接。
[0015]進一步地，所述超聲波發(fā)射接收模塊為型號HC-SR04的探頭。
[0016]進一步地，所述電子傾斜儀的型號為RDYB-510。
[0017]進一步地，所述顯示屏為單色0LED顯示屏。
[0018]本實用新型通過用于確定油艙油面高度的超聲波發(fā)射接收模塊、數(shù)據(jù)處理電路、用于顯示船舶參數(shù)以及油艙油量的顯示屏、用于確定船舶傾斜角度的電子傾斜儀以及單片機。實現(xiàn)了更加準確地測量船舶油艙的油量，提高了船舶油艙油量測量的準確率。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型船舶油艙油量測量裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實用新型USB接口轉(zhuǎn)換電路原理圖；
[0022]圖3為本實用新型MAX232內(nèi)部電路原理圖；
[0023]圖4為本實用新型MAX232外圍電路原理圖；
[0024]圖5為本實用新型HC-SR04內(nèi)部電路圖。
【具體實施方式】
[0025]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0026]圖1為本實用新型船舶油艙油量測量裝置結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實施例的裝置可以包括:
[0027]用于確定油艙油面高度的超聲波發(fā)射接收模塊101、數(shù)據(jù)處理電路102、用于顯示船舶參數(shù)以及油艙油量的顯示屏103、用于確定船舶傾斜角度的電子傾斜儀104以及單片機105；
[0028]所述單片機105分別與所述數(shù)據(jù)處理電路102、顯示屏103以及電子傾斜儀104連接，所述數(shù)據(jù)處理電路102的另一端與所述超聲波發(fā)射接收模塊101連接。
[0029]具體來說，系統(tǒng)有單片機控制發(fā)射部分發(fā)出超聲波脈沖，信號經(jīng)過MAX232芯片進行電平轉(zhuǎn)換后傳送至發(fā)射探頭。Max232芯片:MAX232是一種雙組驅(qū)動器/接收器，片內(nèi)含有一個電容性電壓發(fā)生器以便在單5V電源供電時提供EIA/TIA-232-E電平。當用單片機和PC機通過串口進行通信，盡管單片機有串行通信的功能，但單片機提供的信號電平和RS232的標準不一樣，因此要通過max232這種類似的芯片進行電平轉(zhuǎn)換。本電路中使用了 7、10、11、14這一組轉(zhuǎn)換引腳。將單片機發(fā)送出來的發(fā)射信號轉(zhuǎn)換成RS232標準信號以便于探頭進行發(fā)射。MAX232內(nèi)部電路原理圖，如圖3所示。圖4為本實用新型MAX232外圍電路原理圖。超聲波發(fā)射接收模塊發(fā)射的超聲波至油面折回，超聲波發(fā)射接收模塊接收該超聲波后，經(jīng)過數(shù)字處理電路的處理后，被放大的信號傳送至單片機，單片機根據(jù)該信號計算出油面的距離值，并顯示在顯示屏上。該計算方法為現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。
[0030]進一步地，還包括:
[0031]用于所述單片機105以及數(shù)據(jù)處理電路102降溫的降溫模塊106。
[0032]具體來說，該降溫模塊可以為本實施例裝置的外殼內(nèi)添加發(fā)汗冷卻材料，該發(fā)汗冷卻材料是通過加入基材內(nèi)的低熔點金屬粉末顆粒，從而可以在高溫下氣化蒸發(fā)帶走基材熱量以達到材料降溫，進一步為裝置內(nèi)各模塊降溫。
[0033]進一步地，所述數(shù)據(jù)處理電路包括:
[0034]用于采集超聲波發(fā)射接收模塊信號的采集電路、用于將所述采集電路采集的信號進行A/D轉(zhuǎn)化的轉(zhuǎn)換電路以及用于將轉(zhuǎn)換后的信號放大的信號放大電路；
[0035]所述采集電路與所述超聲波發(fā)射接收模塊連接，另一端與所述轉(zhuǎn)換電路連接，所述轉(zhuǎn)換電路另一端與所述信號放大電路連接。
[0036]進一步地，還包括:
[0037]USB接口轉(zhuǎn)換模塊107，所述USB接口轉(zhuǎn)換模塊107與所述單片機105連接。
[0038]具體來說，如圖2所示，單片機與PL2303HX芯片連接。PL2303高度集成RS232的USB轉(zhuǎn)換器接口，具有良好的USB接口兼容性，該轉(zhuǎn)換器內(nèi)置USB功能控制器、USB收發(fā)器、振蕩器和帶有全部調(diào)制解調(diào)器控制信號的UART，只需外接幾只電容就可實現(xiàn)USB信號與RS232信號的轉(zhuǎn)換，能夠方便嵌入到設備，用于調(diào)試、燒錄程序進入單片機內(nèi)。同時通過連PL2303HX芯片的27、28引腳串聯(lián)兩個22pF的電容，與一個12MHz的晶振并聯(lián)，為電路提供12MHz的晶振頻率。當程序數(shù)據(jù)傳送與接收時，TXD(1)與RXD(5)接口連接的發(fā)光二極管會發(fā)出光照顯示系統(tǒng)已經(jīng)處于工作狀態(tài)。它們分別與單片機的P3.0 口、P3.1 口連接。
[0039]進一步地，所述超聲波發(fā)射接收模塊為型號HC-SR04的探頭。
[0040]具體來說，超聲波的發(fā)射與接收裝置則分別與單片機的P1.4、P1.5 口連接，為超聲波提供發(fā)射和接收脈沖。顯示屏連接在單片機的P2.0-P2.5 口，為顯示屏提供顯示所需的功能，包括工作電壓、清屏等。
[0041]超聲波接收發(fā)射裝置選用深圳市捷深科技生產(chǎn)的HC-SR04，如圖5所示，控制模塊，HC-SR04分為接收、控制、發(fā)射三個主要部分。其產(chǎn)品特點:HC-SR04超聲波測距模塊可提供2cm-400cm的非接觸式距離感測功能，測距精度可達高到3mm;模塊包括超聲波發(fā)射器、接收器與控制電路?；竟ぷ髟?(1)采用10口TRIG觸發(fā)測距，給最少10us的高電平信呈；(2)模塊自動發(fā)送8個40khz的方波，自動檢測是否有信號返回；(3)有信號返回，通過10口ECHO輸出一個高電平，高電平持續(xù)的時間就是超聲波從發(fā)射到返回的時間。
[0042 ] 進一步地，所述電子傾斜儀的型號為RDYB-510。
[0043]具體來說，電子傾斜儀測量和顯示船體左右橫搖角度，該角度可用于單片機對超聲波接收發(fā)射裝置所接收的船舶油艙的高度進一步地修正，從而更準確地測量船舶油艙的油量。
[0044]進一步地，所述顯示屏為單色0LED顯示屏。
[0045]本實用新型通過用于確定油艙油面高度的超聲波發(fā)射接收模塊、數(shù)據(jù)處理電路、用于顯示船舶參數(shù)以及油艙油量的顯示屏、用于確定船舶傾斜角度的電子傾斜儀以及單片機。實現(xiàn)了更加準確地測量船舶油艙的油量，提高了船舶油艙油量測量的準確率。
[0046]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術(shù)人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種船舶油艙油量測量裝置，其特征在于，包括: 用于確定油艙油面高度的超聲波發(fā)射接收模塊、數(shù)據(jù)處理電路、用于顯示船舶參數(shù)以及油艙油量的顯示屏、用于確定船舶傾斜角度的電子傾斜儀以及單片機； 所述單片機分別與所述數(shù)據(jù)處理電路、顯示屏以及電子傾斜儀連接，所述數(shù)據(jù)處理電路的另一端與所述超聲波發(fā)射接收模塊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括: 用于所述單片機以及數(shù)據(jù)處理電路降溫的降溫模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理電路包括: 用于采集超聲波發(fā)射接收模塊信號的采集電路、用于將所述采集電路采集的信號進行A/D轉(zhuǎn)化的轉(zhuǎn)換電路以及用于將轉(zhuǎn)換后的信號放大的信號放大電路； 所述采集電路與所述超聲波發(fā)射接收模塊連接，另一端與所述轉(zhuǎn)換電路連接，所述轉(zhuǎn)換電路另一端與所述信號放大電路連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括: USB接口轉(zhuǎn)換模塊，所述USB接口轉(zhuǎn)換模塊與所述單片機連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的裝置，其特征在于，所述超聲波發(fā)射接收模塊為型號HC-SR04的探頭。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的裝置，其特征在于，所述電子傾斜儀的型號為RDYB-510。7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的裝置，其特征在于，所述顯示屏為單色OLED顯示屏。
【專利摘要】本實用新型實施例提供一種船舶油艙油量測量裝置，包括：用于確定油艙油面高度的超聲波發(fā)射接收模塊、數(shù)據(jù)處理電路、用于顯示船舶參數(shù)以及油艙油量的顯示屏、用于確定船舶傾斜角度的電子傾斜儀以及單片機；所述單片機分別與所述數(shù)據(jù)處理電路、顯示屏以及電子傾斜儀連接，所述數(shù)據(jù)處理電路的另一端與所述超聲波發(fā)射接收模塊連接。本實用新型實施例實現(xiàn)了更加準確地測量船舶油艙的油量。
【IPC分類】G01F23/296
【公開號】CN205102886
【申請?zhí)枴緾N201520925575
【發(fā)明人】鄒良旭, 杜一東
【申請人】鄒良旭, 杜一東
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月19日