一種太陽能車載導(dǎo)航儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽能車載導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
[0002]車載導(dǎo)航儀是能夠在行車過程中為用戶提供準(zhǔn)確的當(dāng)前位置定位，并且可根據(jù)既定的目的地計算行程，通過屏幕顯示和語音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的汽車駕駛的輔助設(shè)備。現(xiàn)有技術(shù)中的GPS導(dǎo)航儀由硬件和軟件組成，通常具有以下幾個功能:1、地圖查詢；2、路線規(guī)劃;3、自動導(dǎo)航等功能，以上功能極大的方便了駕駛者的路線規(guī)劃和駕駛，所以，GPS導(dǎo)航儀為車載系統(tǒng)中不可或缺的設(shè)備。
[0003]現(xiàn)有的車載導(dǎo)航儀一般利用車體電源作為供應(yīng)，不能實現(xiàn)太陽能發(fā)電，導(dǎo)致節(jié)能效果差，同時車載導(dǎo)航儀在夜間行駛過程中開啟導(dǎo)航儀進(jìn)行導(dǎo)航過程時，由于導(dǎo)航儀的亮度與車體內(nèi)部亮度差較大，這樣傷害駕駛者的眼睛。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種太陽能車載導(dǎo)航儀。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]—種太陽能車載導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀底座，所述導(dǎo)航儀底座上端設(shè)有控制板，所述控制板上設(shè)有若干個操作按鈕，所述控制板上端設(shè)有導(dǎo)航儀主體，所述導(dǎo)航儀主體上設(shè)有電子顯示屏，所述導(dǎo)航儀主體表面上兩側(cè)設(shè)有若干個輔助照明燈，所述導(dǎo)航儀主體一側(cè)上設(shè)有第一支撐板，所述第一支撐板上設(shè)有第一太陽能電池板，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐板，所述第二支撐板上設(shè)有第二太陽能電池板。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述輔助照明燈為LED燈珠。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一支撐板、第二支撐板與導(dǎo)航儀主體之間鉸接連接。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一太陽能電池板鑲嵌在第一支撐板上，所述第二太陽能電池板鑲嵌在第二支撐板上。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，本實用新型通過設(shè)置輔助照明燈，這樣在夜間駕駛時進(jìn)行輔助照明，這樣可以有效的減小亮度差，有效的保護(hù)駕駛者的眼睛;通過設(shè)置第一太陽能電池板、第二太陽能電池板，所述在第一太陽能電池板、第二太陽能電池板的作用下可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能為導(dǎo)航儀進(jìn)行供電，避免了外接電源，實現(xiàn)了節(jié)能。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.導(dǎo)航儀底座;2.控制板;3.導(dǎo)航儀主體;4.電子顯示屏;5.操作按鈕;6.輔助照明燈;7.第一支撐板;8第一太陽能電池板;9.第二支撐板;10.第二太陽能電池板。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]—種太陽能車載導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀底座1，所述導(dǎo)航儀底座1上端設(shè)有控制板2，所述控制板2上設(shè)有若干個操作按鈕5，所述控制板2上端設(shè)有導(dǎo)航儀主體3，所述導(dǎo)航儀主體3上設(shè)有電子顯示屏4，所述導(dǎo)航儀主體3表面上兩側(cè)設(shè)有若干個輔助照明燈6，其中所述輔助照明燈6為LED燈珠。這樣在夜間駕駛時進(jìn)行輔助照明，這樣可以有效的減小亮度差，有效的保護(hù)駕駛者的眼睛。
[0016]所述導(dǎo)航儀主體3—側(cè)上設(shè)有第一支撐板7，所述第一支撐板7上設(shè)有第一太陽能電池板8，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐板9，其中所述第一支撐板7、第二支撐板9與導(dǎo)航儀主體3之間鉸接連接。所述第二支撐板9上設(shè)有第二太陽能電池板10，其中所述第一太陽能電池板8鑲嵌在第一支撐板7上，所述第二太陽能電池板10鑲嵌在第二支撐板9上。所述在第一太陽能電池板8、第二太陽能電池板10的作用下可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能為導(dǎo)航儀進(jìn)行供電，避免了外接電源，實現(xiàn)了節(jié)能。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種太陽能車載導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀底座(1)，所述導(dǎo)航儀底座(1)上端設(shè)有控制板(2)，所述控制板(2)上設(shè)有若干個操作按鈕(5)，所述控制板(2)上端設(shè)有導(dǎo)航儀主體(3)，所述導(dǎo)航儀主體(3)上設(shè)有電子顯示屏(4)，其特征在于:所述導(dǎo)航儀主體(3)表面上兩側(cè)設(shè)有若干個輔助照明燈(6)，所述導(dǎo)航儀主體(3) —側(cè)上設(shè)有第一支撐板(7)，所述第一支撐板(7)上設(shè)有第一太陽能電池板(8)，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐板(9)，所述第二支撐板(9)上設(shè)有第二太陽能電池板(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能車載導(dǎo)航儀，其特征在于:所述輔助照明燈(6)為LED燈珠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能車載導(dǎo)航儀，其特征在于:所述第一支撐板(7)、第二支撐板(9)與導(dǎo)航儀主體(3)之間鉸接連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能車載導(dǎo)航儀，其特征在于:所述第一太陽能電池板(8)鑲嵌在第一支撐板(7)上，所述第二太陽能電池板(10)鑲嵌在第二支撐板(9)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種太陽能車載導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀底座，所述導(dǎo)航儀底座上端設(shè)有控制板，所述控制板上設(shè)有若干個操作按鈕，所述控制板上端設(shè)有導(dǎo)航儀主體，所述導(dǎo)航儀主體上設(shè)有電子顯示屏，所述導(dǎo)航儀主體表面上兩側(cè)設(shè)有若干個輔助照明燈，所述導(dǎo)航儀主體一側(cè)上設(shè)有第一支撐板，所述第一支撐板上設(shè)有第一太陽能電池板，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐板，所述第二支撐板上設(shè)有第二太陽能電池板。本實用新型在夜間駕駛時進(jìn)行輔助照明，這樣可以有效的減小亮度差，有效的保護(hù)駕駛者的眼睛，同時在第一太陽能電池板、第二太陽能電池板的作用下可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能為導(dǎo)航儀進(jìn)行供電，避免了外接電源，實現(xiàn)了節(jié)能。
【IPC分類】G01C21/26
【公開號】CN205090981
【申請?zhí)枴緾N201520890477
【發(fā)明人】沈文中, 周永華, 黎偉
【申請人】德文能源股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月10日