一種太陽(yáng)能車(chē)載導(dǎo)航儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽(yáng)能車(chē)載導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)載導(dǎo)航儀是能夠在行車(chē)過(guò)程中為用戶提供準(zhǔn)確的當(dāng)前位置定位，并且可根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過(guò)屏幕顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的汽車(chē)駕駛的輔助設(shè)備?，F(xiàn)有技術(shù)中的GPS導(dǎo)航儀由硬件和軟件組成，通常具有以下幾個(gè)功能:1、地圖查詢；2、路線規(guī)劃；3、自動(dòng)導(dǎo)航等功能，以上功能極大的方便了駕駛者的路線規(guī)劃和駕駛，所以，GPS導(dǎo)航儀為車(chē)載系統(tǒng)中不可或缺的設(shè)備。
[0003]現(xiàn)有的車(chē)載導(dǎo)航儀一般利用車(chē)體電源作為供應(yīng)，不能實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能發(fā)電，導(dǎo)致節(jié)能效果差，同時(shí)車(chē)載導(dǎo)航儀在夜間行駛過(guò)程中開(kāi)啟導(dǎo)航儀進(jìn)行導(dǎo)航過(guò)程時(shí)，由于導(dǎo)航儀的亮度與車(chē)體內(nèi)部亮度差較大，這樣傷害駕駛者的眼睛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種太陽(yáng)能車(chē)載導(dǎo)航儀。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種太陽(yáng)能車(chē)載導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀底座，所述導(dǎo)航儀底座上端設(shè)有控制板，所述控制板上設(shè)有若干個(gè)操作按鈕，所述控制板上端設(shè)有導(dǎo)航儀主體，所述導(dǎo)航儀主體上設(shè)有電子顯示屏，所述導(dǎo)航儀主體表面上兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)輔助照明燈，所述導(dǎo)航儀主體一側(cè)上設(shè)有第一支撐板，所述第一支撐板上設(shè)有第一太陽(yáng)能電池板，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐板，所述第二支撐板上設(shè)有第二太陽(yáng)能電池板。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述輔助照明燈為L(zhǎng)ED燈珠。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一支撐板、第二支撐板與導(dǎo)航儀主體之間鉸接連接。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一太陽(yáng)能電池板鑲嵌在第一支撐板上，所述第二太陽(yáng)能電池板鑲嵌在第二支撐板上。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置輔助照明燈，這樣在夜間駕駛時(shí)進(jìn)行輔助照明，這樣可以有效的減小亮度差，有效的保護(hù)駕駛者的眼睛；通過(guò)設(shè)置第一太陽(yáng)能電池板、第二太陽(yáng)能電池板，所述在第一太陽(yáng)能電池板、第二太陽(yáng)能電池板的作用下可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能為導(dǎo)航儀進(jìn)行供電，避免了外接電源，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.導(dǎo)航儀底座；2.控制板；3.導(dǎo)航儀主體；4.電子顯示屏；5.操作按鈕；
6.輔助照明燈；7.第一支撐板；8第一太陽(yáng)能電池板；9.第二支撐板；10.第二太陽(yáng)能電池板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]—種太陽(yáng)能車(chē)載導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀底座1，所述導(dǎo)航儀底座1上端設(shè)有控制板2，所述控制板2上設(shè)有若干個(gè)操作按鈕5，所述控制板2上端設(shè)有導(dǎo)航儀主體3，所述導(dǎo)航儀主體3上設(shè)有電子顯示屏4，所述導(dǎo)航儀主體3表面上兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)輔助照明燈6，其中所述輔助照明燈6為L(zhǎng)ED燈珠。這樣在夜間駕駛時(shí)進(jìn)行輔助照明，這樣可以有效的減小亮度差，有效的保護(hù)駕駛者的眼睛。
[0016]所述導(dǎo)航儀主體3 —側(cè)上設(shè)有第一支撐板7，所述第一支撐板7上設(shè)有第一太陽(yáng)能電池板8，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐板9，其中所述第一支撐板7、第二支撐板9與導(dǎo)航儀主體3之間鉸接連接。所述第二支撐板9上設(shè)有第二太陽(yáng)能電池板10，其中所述第一太陽(yáng)能電池板8鑲嵌在第一支撐板7上，所述第二太陽(yáng)能電池板10鑲嵌在第二支撐板9上。所述在第一太陽(yáng)能電池板8、第二太陽(yáng)能電池板10的作用下可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能為導(dǎo)航儀進(jìn)行供電，避免了外接電源，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽(yáng)能車(chē)載導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀底座(1)，所述導(dǎo)航儀底座(1)上端設(shè)有控制板(2)，所述控制板(2)上設(shè)有若干個(gè)操作按鈕(5)，所述控制板(2)上端設(shè)有導(dǎo)航儀主體(3)，所述導(dǎo)航儀主體(3)上設(shè)有電子顯示屏(4)，其特征在于:所述導(dǎo)航儀主體(3)表面上兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)輔助照明燈￠)，所述導(dǎo)航儀主體(3) —側(cè)上設(shè)有第一支撐板(7)，所述第一支撐板(7)上設(shè)有第一太陽(yáng)能電池板(8)，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐板(9)，所述第二支撐板(9)上設(shè)有第二太陽(yáng)能電池板(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能車(chē)載導(dǎo)航儀，其特征在于:所述輔助照明燈(6)為L(zhǎng)ED燈珠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能車(chē)載導(dǎo)航儀，其特征在于:所述第一支撐板(7)、第二支撐板(9)與導(dǎo)航儀主體(3)之間鉸接連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能車(chē)載導(dǎo)航儀，其特征在于:所述第一太陽(yáng)能電池板(8)鑲嵌在第一支撐板(7)上，所述第二太陽(yáng)能電池板(10)鑲嵌在第二支撐板(9)上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種太陽(yáng)能車(chē)載導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀底座，所述導(dǎo)航儀底座上端設(shè)有控制板，所述控制板上設(shè)有若干個(gè)操作按鈕，所述控制板上端設(shè)有導(dǎo)航儀主體，所述導(dǎo)航儀主體上設(shè)有電子顯示屏，所述導(dǎo)航儀主體表面上兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)輔助照明燈，所述導(dǎo)航儀主體一側(cè)上設(shè)有第一支撐板，所述第一支撐板上設(shè)有第一太陽(yáng)能電池板，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐板，所述第二支撐板上設(shè)有第二太陽(yáng)能電池板。本發(fā)明在夜間駕駛時(shí)進(jìn)行輔助照明，這樣可以有效的減小亮度差，有效的保護(hù)駕駛者的眼睛，同時(shí)在第一太陽(yáng)能電池板、第二太陽(yáng)能電池板的作用下可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能為導(dǎo)航儀進(jìn)行供電，避免了外接電源，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
【IPC分類(lèi)】G01C21/26
【公開(kāi)號(hào)】CN105300391
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510757934
【發(fā)明人】沈文中, 周永華, 黎偉
【申請(qǐng)人】德文能源股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日