一種便攜式液壓系統(tǒng)空氣含氣量測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)空氣含氣量測(cè)試裝置，特別是涉及一種便攜式液壓系統(tǒng)空氣含氣量測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]許多液壓系統(tǒng)的液壓油箱采用氣-液接觸式增壓油箱，將造成空氣在液壓油中的溶解度增大，同時(shí)液壓油箱中的液面過低，加速了液壓油的循環(huán)，使氣泡排出困難，并引起空氣從外部進(jìn)入液壓油中；其次，液壓系統(tǒng)管路安裝頭密封不嚴(yán)、空氣周壁和導(dǎo)管彎曲部位有凹凸不平等原因也會(huì)造成空氣混入液壓系統(tǒng)。
[0003]空氣含氣量作為液壓油污染的重要指標(biāo)，對(duì)液壓系統(tǒng)的液壓油的體積彈性模數(shù)、液壓油的黏度、液壓油中的壓力波傳播速度將產(chǎn)生的嚴(yán)重的影響。液壓油含氣量過大將惡化液壓泵和整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作條件，降低液壓泵的供油量和液壓泵效率，還會(huì)引起液壓油液沖擊、液壓泵的氣蝕損壞、管道壓力脈動(dòng)，以致產(chǎn)生由于液壓油的不連續(xù)流動(dòng)而引起的噪聲。現(xiàn)今大部分含氣量檢測(cè)裝置多為真空泵為動(dòng)力源，所占體積過大、質(zhì)量過重、不可攜帶，只能實(shí)現(xiàn)特定環(huán)境的含氣量檢測(cè)，不具有普遍實(shí)用性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種便攜式液壓系統(tǒng)空氣含氣量測(cè)試裝置，以手動(dòng)曲柄或小型步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠來代替真空泵，在封閉腔體內(nèi)形成真空從而進(jìn)行油氣分離。保證了含氣量測(cè)試儀體積小、輕便、可攜帶的要求，極大的提高了該裝置的應(yīng)用范圍。同時(shí)既可人工操作，又可以無需人員干預(yù)，可實(shí)施性強(qiáng)。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]本實(shí)用新型包括針形截止閥、封閉腔體、絲杠、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；封閉腔體進(jìn)油口連接有針形截止閥，液壓介質(zhì)通過針形截止閥進(jìn)入含氣量測(cè)試儀的封閉腔體；封閉腔體連接有分另Ij用于檢測(cè)溫度和壓力的溫度傳感器和壓力傳感器，封閉腔體內(nèi)裝有活塞和與活塞固定連接的絲杠，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與封閉腔體連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與絲杠連接帶動(dòng)絲杠和活塞軸向運(yùn)動(dòng)。
[0007]所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)曲柄、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、曲柄齒輪、電機(jī)齒輪、雙聯(lián)滑移齒輪、蝸輪、蝸桿；驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸與電機(jī)齒輪、曲柄齒輪和手動(dòng)曲柄依次同軸固定連接，從動(dòng)軸安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)殼上并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸平行，雙聯(lián)滑移齒輪和蝸桿同軸套在從動(dòng)軸上，雙聯(lián)滑移齒輪通過花鍵沿從動(dòng)軸軸向在電機(jī)齒輪和曲柄齒輪之間運(yùn)動(dòng)并限位；蝸輪與蝸桿嚙合并軸向固定，所述絲杠同軸穿過蝸輪后與位移傳感器連接，絲杠與蝸輪螺旋配合連接。
[0008]所述的液壓系統(tǒng)采用的液壓介質(zhì)為磷酸酯基阻燃液壓油和石油基液壓油。
[0009]所述的蝸輪與蝸桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有自鎖功能，承受液壓系統(tǒng)的液壓介質(zhì)壓力。
[0010]所述的液壓系統(tǒng)的液壓介質(zhì)壓力小于等于IMPa。
[0011]本實(shí)用新型具有的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型通過含氣量測(cè)試儀的針形截止閥取樣，取樣結(jié)束后可斷開與管路的連接進(jìn)行測(cè)量，且體積小、質(zhì)量輕，具有可攜帶測(cè)量，應(yīng)用環(huán)境廣，實(shí)用性強(qiáng)的有點(diǎn)。
[0013]本實(shí)用新型采用手動(dòng)曲柄及步進(jìn)電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)方式裝換，既可人工操作，又可以無需人員干預(yù)，可實(shí)施性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型手動(dòng)控制的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)控制的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0016]圖中:1.封閉腔體；2.溫度傳感器；3.絲杠；4.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；5.雙聯(lián)滑移齒輪；6.手動(dòng)曲柄；7.曲柄齒輪；8.電機(jī)齒輪；9.位移傳感器；10.驅(qū)動(dòng)電機(jī)；11.蝸桿；12.蝸輪；13.壓力傳感器；14.活塞；15針形截止閥。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型包括針形截止閥15、封閉腔體1、絲杠3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4 ;封閉腔體I進(jìn)油口連接有針形截止閥15，液壓介質(zhì)通過針形截止閥15進(jìn)入含氣量測(cè)試儀的封閉腔體I ;封閉腔體I連接有分別用于檢測(cè)溫度和壓力的溫度傳感器2和壓力傳感器13，封閉腔體I內(nèi)裝有活塞14和與活塞14固定連接的絲杠3，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4與封閉腔體I連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4與絲杠3連接帶動(dòng)絲杠3和活塞14軸向運(yùn)動(dòng)。
[0019]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括手動(dòng)曲柄6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)10、曲柄齒輪7、電機(jī)齒輪8、雙聯(lián)滑移齒輪
5、蝸輪12、蝸桿11 ;驅(qū)動(dòng)電機(jī)10輸出軸與電機(jī)齒輪8、曲柄齒輪7和手動(dòng)曲柄6依次同軸固定連接，從動(dòng)軸安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4機(jī)殼上并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)10輸出軸平行，雙聯(lián)滑移齒輪5和蝸桿11同軸套在從動(dòng)軸上，雙聯(lián)滑移齒輪5通過花鍵沿從動(dòng)軸軸向在電機(jī)齒輪8和曲柄齒輪7之間運(yùn)動(dòng)并限位；蝸輪12與蝸桿11嚙合并軸向固定，所述絲杠3同軸穿過蝸輪12后與位移傳感器9連接，絲杠3與蝸輪12螺旋配合連接。
[0020]液壓系統(tǒng)采用的液壓介質(zhì)為磷酸酯基阻燃液壓油和石油基液壓油。
[0021]蝸輪12與蝸桿11的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有自鎖功能，承受液壓系統(tǒng)的液壓介質(zhì)壓力。
[0022]液壓系統(tǒng)的液壓介質(zhì)壓力小于等于IMPa。
[0023]本實(shí)用新型的具體實(shí)施工作過程如下:
[0024]如圖1和圖2所示，測(cè)量前含氣量測(cè)試儀絲杠3和活塞14處于最上端，封閉腔體I內(nèi)無任何介質(zhì)。打開針形截止閥15，液壓系統(tǒng)中作為液壓介質(zhì)的油液通過絲杠3和活塞14的向下移動(dòng)，經(jīng)過針形截止閥15進(jìn)入含氣量測(cè)試儀的封閉腔體I。取樣結(jié)束后，關(guān)閉針形截止閥15，將含氣量測(cè)試儀與液壓系統(tǒng)斷開，開始含氣量檢測(cè)。絲杠3和活塞14的前后移動(dòng)通過兩種方式實(shí)現(xiàn):手動(dòng)曲柄6的轉(zhuǎn)動(dòng)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的電動(dòng)，兩者的轉(zhuǎn)換通過雙聯(lián)滑移齒輪5的移動(dòng)。
[0025]如圖1所示，當(dāng)雙聯(lián)滑移齒輪5處于左位與曲柄齒輪7嚙合，手動(dòng)曲柄6轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)絲杠3和活塞14的移動(dòng)。如圖2所示，當(dāng)雙聯(lián)滑移齒輪5處于右位與電機(jī)齒輪8嚙合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)10轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)絲杠3和活塞14的移動(dòng)。絲杠3和活塞14向下移動(dòng)，封閉腔體I實(shí)現(xiàn)近似真空，封閉腔體I內(nèi)的液壓介質(zhì)將進(jìn)行油氣分離。待充分分離后，通過溫度傳感器2、壓力傳感器13以及位移傳感器9，得到液壓介質(zhì)油氣分離后的溫度、壓力以及體積。然后可再根據(jù)理想氣體的狀態(tài)方程得到液壓介質(zhì)中空氣的含量。根據(jù)含氣量定義從而求得含氣量。
[0026]本實(shí)用新型中含氣量測(cè)試儀所裝有溫度傳感器2、壓力傳感器13以及位移傳感器9，分別用于測(cè)量封閉腔體I內(nèi)的液壓介質(zhì)油氣分離前后的溫度、壓力以及體積。
[0027]本實(shí)用新型在具體實(shí)施中的溫度傳感器2、壓力傳感器13、位移傳感器9均采用現(xiàn)有產(chǎn)品，作為實(shí)施例可分別采用PT100-STT-S溫度傳感器、HM91壓力傳感器、RGH24-RGS20光柵尺位移傳感器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)10可采用步進(jìn)電機(jī)。
[0028]上述【具體實(shí)施方式】用來解釋說明本實(shí)用新型，而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型作出的任何修改和改變，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式液壓系統(tǒng)空氣含氣量測(cè)試裝置，其特征在于:包括針形截止閥(15)、封閉腔體(1)、絲杠(3)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4);封閉腔體(I)進(jìn)油口連接有針形截止閥(15)，液壓介質(zhì)通過針形截止閥(15)進(jìn)入含氣量測(cè)試儀的封閉腔體(I);封閉腔體(I)連接有分別用于檢測(cè)溫度和壓力的溫度傳感器(2)和壓力傳感器(13)，封閉腔體(I)內(nèi)裝有活塞(14)和與活塞(14)固定連接的絲杠(3)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)與封閉腔體(I)連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)與絲杠(3)連接帶動(dòng)絲杠(3)和活塞(14)軸向運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式液壓系統(tǒng)空氣含氣量測(cè)試裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4 )包括手動(dòng)曲柄(6 )、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10 )、曲柄齒輪(7 )、電機(jī)齒輪(8 )、雙聯(lián)滑移齒輪(5)、蝸輪(12)、蝸桿(11);驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)輸出軸與電機(jī)齒輪(8)、曲柄齒輪(7)和手動(dòng)曲柄(6)依次同軸固定連接，從動(dòng)軸安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)機(jī)殼上并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)輸出軸平行，雙聯(lián)滑移齒輪(5 )和蝸桿(11)同軸套在從動(dòng)軸上，雙聯(lián)滑移齒輪(5 )通過花鍵沿從動(dòng)軸軸向在電機(jī)齒輪(8)和曲柄齒輪(7)之間運(yùn)動(dòng)并限位；蝸輪(12)與蝸桿(11)嚙合并軸向固定，所述絲杠(3)同軸穿過蝸輪(12)后與位移傳感器(9)連接，絲杠(3)與蝸輪(12)螺旋配合連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式液壓系統(tǒng)空氣含氣量測(cè)試裝置，其特征在于:所述的蝸輪(12)與蝸桿(11)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有自鎖功能，承受液壓系統(tǒng)的液壓介質(zhì)壓力。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式液壓系統(tǒng)空氣含氣量測(cè)試裝置，其特征在于:所述的液壓系統(tǒng)的液壓介質(zhì)壓力小于等于IMPa。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種便攜式液壓系統(tǒng)空氣含氣量測(cè)試裝置。封閉腔體進(jìn)油口連接有針形截止閥，液壓介質(zhì)通過針形截止閥進(jìn)入含氣量測(cè)試儀的封閉腔體；封閉腔體連接有分別用于檢測(cè)溫度和壓力的溫度傳感器和壓力傳感器，封閉腔體內(nèi)裝有活塞和與活塞固定連接的絲杠，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與封閉腔體連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與絲杠連接帶動(dòng)絲杠和活塞軸向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型采用絲杠和活塞運(yùn)動(dòng)形成真空室，完成油液分離，測(cè)量中可切斷與液壓系統(tǒng)管路相連，且裝置體積小、輕便，實(shí)現(xiàn)便攜式測(cè)量。具有手動(dòng)、自動(dòng)兩種方式，可實(shí)施性強(qiáng)，適用性廣。
【IPC分類】G01N33/28, G01N1/10
【公開號(hào)】CN204694705
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520255301
【發(fā)明人】歐陽小平, 趙天菲, 谷程鵬
【申請(qǐng)人】浙江大學(xué)
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年4月26日