雙球頭支架的扭力檢驗(yàn)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及后視鏡支架的扭力檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種雙球頭支架的扭力檢驗(yàn)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的扭力檢測(cè)裝置需要進(jìn)行人工手動(dòng)檢測(cè)扭力量，因?yàn)槿嗽诓僮鲿r(shí)擺放的位置不同及所用的力度不同，都有可能產(chǎn)生誤差，這便需要多次檢測(cè)，浪費(fèi)人力、物力，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程造成一些不便，降低產(chǎn)品整體生產(chǎn)的效率。
[0003]例如授權(quán)公告號(hào)為CN202956235U的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利，其公開(kāi)了一種新型扭力檢測(cè)裝置，它涉及扭力測(cè)試裝置領(lǐng)域。測(cè)量旋轉(zhuǎn)鈕通過(guò)法蘭直線(xiàn)軸承與支架上端連接，垂直固定器設(shè)置在法蘭直線(xiàn)軸承的下方，且垂直固定器與支架連接，支架的底座上設(shè)有底板，底板上方設(shè)有扭力計(jì)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，降低了檢測(cè)的誤差及檢測(cè)的次數(shù)，提高了生產(chǎn)效率，有利于企業(yè)的發(fā)展。但該扭力檢測(cè)裝置中的檢測(cè)工件放置在垂直固定器上，由于垂直固定器與檢測(cè)工件之間為平面接觸，僅適用于外形為平面的工件。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種雙球頭支架的扭力檢驗(yàn)工裝，使用該扭力檢驗(yàn)工裝，方便檢驗(yàn)人員操作時(shí)支架易裝卸及拿取，避免了在操作時(shí)工裝不固定，耽誤檢驗(yàn)時(shí)間，從而提高了檢驗(yàn)效率。
[0005]按照本實(shí)用新型的一種雙球頭支架的扭力檢驗(yàn)工裝，包括底座和支座，支座固定在底座上，所述支座由上卡板和下卡板組成。檢驗(yàn)過(guò)程中后視鏡支架放置在上卡板和下卡板之間，使用該扭力檢驗(yàn)工裝，方便檢驗(yàn)人員操作時(shí)支架易裝卸及拿取，避免了在操作時(shí)工裝不固定，耽誤檢驗(yàn)時(shí)間，從而提高了檢驗(yàn)效率。
[0006]優(yōu)選的是，所述底座上開(kāi)有圓孔。為了避免檢驗(yàn)過(guò)程中底座在工作臺(tái)上發(fā)生移位現(xiàn)象，采用螺釘放置在底座上的圓孔中，從而將底座固定在工作臺(tái)上。
[0007]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述底座的兩端設(shè)有前支座和后支座。前支座用于連接上卡板；后支座則用于支撐上卡板。
[0008]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述上卡板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前支座連接。由于上卡板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前支座連接，因此上卡板在前支座上能夠上下轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述上卡板的端部帶有卡塊。
[0010]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述后支座上帶有卡孔。
[0011]檢驗(yàn)前，先將上卡板向上抬起，將后視鏡支架放置在下卡板上，然后將上卡板放下，則后視鏡支架將固定在上卡板與下卡板之間。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述上卡板上的卡塊與后支座上的卡孔相配合。檢驗(yàn)前，先將上卡板向上抬起，將后視鏡支架放置在下卡板上，然后將上卡板放下，則后視鏡支架將固定在上卡板與下卡板之間，接下來(lái)將上卡板的卡塊與后支座上的卡孔配合在一起，從而將后視鏡支架放置在上卡板與下卡板之間更加緊固。
[0013]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述上卡板和下卡板的中間部位開(kāi)有凹槽。檢驗(yàn)前，先將上卡板向上抬起，將后視鏡支架放置在下卡板上，然后將上卡板放下，則后視鏡支架將固定在上卡板與下卡板之間，由于上卡板和下卡板的中間部位開(kāi)有凹槽，故后視鏡支架在上卡板與下卡板之間不會(huì)發(fā)生打滑的現(xiàn)象，從而使檢驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述上卡板由前支座和后支座支撐。
[0015]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述前支座的頭部帶有滑道。當(dāng)后視鏡支架檢驗(yàn)完成后放置在前支座頭部的滑道上，由于滑道與工作臺(tái)帶有傾角，故放置在滑道上的后視鏡支架被輸送到下一道程序的檢驗(yàn)人員的工作臺(tái)上，方便記錄此支架編號(hào)，使用該扭力檢驗(yàn)工裝，方便檢驗(yàn)人員操作時(shí)支架易裝卸及拿取，避免了在操作時(shí)工裝不固定，耽誤檢驗(yàn)時(shí)間。
[0016]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滑道選用耐磨橡膠材料。為了避免放置在滑道內(nèi)的后視鏡支架發(fā)生磨損的現(xiàn)象，故滑道選用耐磨橡膠材料制作。
[0017]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述底座上設(shè)置一卡具，用于固定扭力計(jì)。為了使后視鏡支架扭力檢驗(yàn)準(zhǔn)確性，提高檢驗(yàn)的效率，故將扭力計(jì)安裝在底座上的卡具上。
[0018]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述上卡板和下卡板均選用電木材料。電木具有較高的機(jī)械強(qiáng)度、良好的絕緣性，耐熱、耐腐蝕，故平板選用電木材料。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型的雙球頭支架的扭力檢驗(yàn)工裝具有以下優(yōu)點(diǎn):上卡板上設(shè)有卡塊、后支座上帶有卡孔，在檢驗(yàn)前，先將上卡板向上抬起，將后視鏡支架放置在下卡板上，然后將上卡板放下，則后視鏡支架將固定在上卡板與下卡板之間，接下來(lái)將上卡板的卡塊與后支座上的卡孔配合在一起，從而將后視鏡支架放置在上卡板與下卡板之間更加緊固；前支座的頭部帶有滑道，當(dāng)后視鏡支架檢驗(yàn)完成后放置在前支座頭部的滑道上，由于滑道與工作臺(tái)帶有傾角，故放置在滑道上的后視鏡支架被輸送到下一道程序的檢驗(yàn)人員的工作臺(tái)上，方便記錄此支架編號(hào)，使用該扭力檢驗(yàn)工裝，方便檢驗(yàn)人員操作時(shí)支架易裝卸及拿取，避免了在操作時(shí)工裝不固定，耽誤檢驗(yàn)時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為按照本實(shí)用新型的雙球頭支架的扭力檢驗(yàn)工裝的一優(yōu)選實(shí)施例的主視圖。
[0021]圖2為按照本實(shí)用新型的雙球頭支架的扭力檢驗(yàn)工裝的圖1所示優(yōu)選實(shí)施例的俯視圖。
[0022]圖3為按照本實(shí)用新型的雙球頭支架的扭力檢驗(yàn)工裝的圖1所示優(yōu)選實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0023]附圖中標(biāo)號(hào):
[0024]底座10，圓孔11，支座20，上卡板21，下卡板22，前支座30，后支座40，后視鏡支架50，滑道60。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下的說(shuō)明本質(zhì)上僅僅是示例性的而并不是為了限制本公開(kāi)、應(yīng)用或用途。下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型雙球頭支架的扭力檢驗(yàn)工裝的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0026]如圖1、圖2所示，按照本實(shí)用新型的雙球頭支架的扭力檢驗(yàn)工裝的一優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明的目的在于提供一種雙球頭支架的扭力檢驗(yàn)工裝，包括底座10和支座20，支座20固定在底座10上，所述支座20由上卡板21和下卡板22組成。檢驗(yàn)過(guò)程中后視鏡支架50放置在上卡板21和下卡板22之間，使用該扭力檢驗(yàn)工裝，方便檢驗(yàn)人員操作時(shí)支架易裝卸及拿取，避免了在操作時(shí)工裝不固定，耽誤檢驗(yàn)時(shí)間，從而提高了檢驗(yàn)效率。
[0027]在本實(shí)施例中，所述底座10上開(kāi)有圓孔11。為了避免檢驗(yàn)過(guò)程中底座10在工作臺(tái)上發(fā)生移位現(xiàn)象，采用螺釘放置在底座10上的圓孔11中，從而將底座10固定在工作臺(tái)上。