一種活塞式風(fēng)門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣流開關(guān)裝置，尤其是一種用于鐵路制動裝置試驗臺上的風(fēng)門。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路制動裝置試驗臺是重要的鐵路車輛安全檢測設(shè)備，傳統(tǒng)的鐵路制動裝置試驗臺中使用的是膜板式風(fēng)門，這種膜板式風(fēng)門采用的是雙膜板式結(jié)構(gòu)，因為膜板需要往復(fù)運動，而橡膠材質(zhì)的膜板不耐磨損，平均3-5天要更換一次膜板，試驗臺的運行維護(hù)成本高，并且這種膜板式風(fēng)門是直接與氣路管相連接的結(jié)構(gòu)，這使得風(fēng)門位置無法固定，風(fēng)門安裝后位置無規(guī)則性，增加了維修人員的維修難度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種活塞式風(fēng)門，該活塞式風(fēng)門耐磨損，使用壽命長，運行維護(hù)成本低，氣密性好。
[0004]解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案:一種活塞式風(fēng)門，包括具有氣缸結(jié)構(gòu)的風(fēng)門體和將風(fēng)門體氣缸口封閉的風(fēng)門蓋，在風(fēng)門蓋上設(shè)有控制電磁閥，在氣缸側(cè)壁設(shè)有出風(fēng)孔，在氣缸底設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，在氣缸內(nèi)嵌裝有缸套，在缸套內(nèi)設(shè)有可沿缸套軸線移動的、使進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔處于導(dǎo)通或截止?fàn)顟B(tài)的活塞，在活塞頂端設(shè)有可以將氣缸底部的進(jìn)風(fēng)孔密閉的密封膠墊，所述進(jìn)風(fēng)孔沿氣缸軸線設(shè)置，在進(jìn)風(fēng)孔內(nèi)設(shè)有活塞復(fù)位彈簧，所述電磁閥為二位三通電磁閥，在風(fēng)門蓋內(nèi)設(shè)有與電磁閥進(jìn)氣口相連通的操縱氣流進(jìn)氣道，在風(fēng)門蓋內(nèi)還設(shè)有與電磁閥一個排氣口相連通的活塞腔氣流進(jìn)/出通道。
[0005]作為本實用新型的改進(jìn):在缸套的外圓周面設(shè)有缸套密封環(huán)槽，在缸套密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有缸套密封膠圈。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):在活塞的外圓周面設(shè)有活塞密封環(huán)槽，在活塞密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有活塞密封膠圈。
[0007]作為本實用新型的再進(jìn)一步改進(jìn):所述進(jìn)風(fēng)孔為由水平孔段和垂直孔段構(gòu)成的L形進(jìn)風(fēng)孔，L形進(jìn)風(fēng)孔的垂直孔段沿氣缸軸線設(shè)置，活塞復(fù)位彈簧設(shè)置在垂直孔段內(nèi)。
[0008]作為本實用新型的另一種改進(jìn):在風(fēng)門體設(shè)有與風(fēng)門蓋內(nèi)操縱氣流進(jìn)氣道相連通的操縱氣流連接氣道，在操縱氣流連接氣道內(nèi)設(shè)有過濾芯。
[0009]作為本實用新型的最佳方案:在風(fēng)門體上設(shè)有風(fēng)門固定螺孔。
[0010]有益效果:本實用新型的活塞式風(fēng)門由于采用了所述活塞式風(fēng)門包括具有氣缸結(jié)構(gòu)的風(fēng)門體和將風(fēng)門體氣缸口封閉的風(fēng)門蓋，在風(fēng)門蓋上設(shè)有控制電磁閥，在氣缸側(cè)壁設(shè)有出風(fēng)孔，在氣缸底設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，在氣缸內(nèi)嵌裝有缸套，在缸套內(nèi)設(shè)有可沿缸套軸線移動的、使進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔處于導(dǎo)通或截止?fàn)顟B(tài)的控制活塞，在活塞頂端設(shè)有可以將氣缸底部的進(jìn)風(fēng)孔密閉的密封膠墊，所述進(jìn)風(fēng)孔沿氣缸軸線設(shè)置，在進(jìn)風(fēng)孔內(nèi)設(shè)有活塞復(fù)位彈簧，所述電磁閥為二位三通電磁閥，在風(fēng)門蓋內(nèi)設(shè)有與電磁閥進(jìn)氣口相連通的操縱氣流進(jìn)氣道，在風(fēng)門蓋內(nèi)還設(shè)有與電磁閥一個排氣口相連通的活塞腔氣流進(jìn)/出通道的技術(shù)方案，通過電磁閥控制活塞腔內(nèi)操縱氣流的進(jìn)或出，使活塞動作，達(dá)到控制風(fēng)路開關(guān)的目的，從而實現(xiàn)用金屬活塞式風(fēng)門替代膜板式風(fēng)門，因此，本實用新型的活塞式風(fēng)門具有耐磨損，使用壽命長，運行維護(hù)成本低，氣密性好等優(yōu)點；由于采用了在缸套的外圓周面設(shè)有缸套密封環(huán)槽，在缸套密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有缸套密封膠圈的技術(shù)特征，使缸套與氣缸內(nèi)壁的密封效果更好，風(fēng)門工作更可靠；由于采用了在活塞的外圓周面設(shè)有活塞密封環(huán)槽，在活塞密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有活塞密封膠圈的技術(shù)特征，不但提高了活塞與缸套之間的氣密性，而且避免了活塞與缸套發(fā)生剛性摩擦，進(jìn)一步延長了風(fēng)門的使用壽命，使用過程中僅需定期更換活塞密封膠圈即可，運行維護(hù)周期長且維護(hù)成本低；由于采用了所述進(jìn)風(fēng)孔為由水平孔段和垂直孔段構(gòu)成的L形進(jìn)風(fēng)孔，L形進(jìn)風(fēng)孔的垂直孔段沿氣缸軸線設(shè)置，活塞復(fù)位彈簧設(shè)置在垂直孔段內(nèi)的技術(shù)特征，方便了進(jìn)風(fēng)孔、出風(fēng)孔與試驗臺風(fēng)路的連接，有利于設(shè)備的安裝和排布；由于采用了在風(fēng)門體設(shè)有與風(fēng)門蓋內(nèi)操縱氣流進(jìn)氣道相連通的操縱氣流連接氣道，在操縱氣流連接氣道內(nèi)設(shè)有過濾芯的技術(shù)特征，使操縱氣流也可以從風(fēng)門體接入，進(jìn)一步方便了風(fēng)門的布置和安裝，而且操縱氣流經(jīng)濾芯過濾后再進(jìn)入氣缸，避免了雜質(zhì)進(jìn)入氣缸損壞活塞和電磁閥的氣密性，使風(fēng)門工作更穩(wěn)定、可靠；由于采用了在風(fēng)門體上設(shè)有風(fēng)門固定螺孔的技術(shù)特征，方便了將風(fēng)門固定在驗臺上，不但使設(shè)備零件排列整齊、規(guī)律，而且方便了設(shè)備的檢修和維護(hù)。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的活塞式風(fēng)門作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0012]圖1為本實用新型的活塞式風(fēng)門的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實用新型的活塞式風(fēng)門，包括具有氣缸4結(jié)構(gòu)的風(fēng)門體20和將風(fēng)門體氣缸口封閉的風(fēng)門蓋10，在風(fēng)門體上設(shè)有風(fēng)門固定螺孔19，在風(fēng)門蓋上設(shè)有控制電磁閥7，在氣缸側(cè)壁設(shè)有出風(fēng)孔3，在氣缸底設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔16，在氣缸內(nèi)嵌裝有缸套12，在缸套的外圓周面設(shè)有缸套密封環(huán)槽，在缸套密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有缸套密封膠圈13，在缸套內(nèi)設(shè)有可沿缸套軸線移動的、使進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔處于導(dǎo)通或截止?fàn)顟B(tài)的控制活塞14，在活塞頂端設(shè)有可以將氣缸底部的進(jìn)風(fēng)孔密閉的密封膠墊17，在活塞的外圓周面設(shè)有活塞密封環(huán)槽，在活塞密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有活塞密封膠圈15，所述進(jìn)風(fēng)孔沿氣缸軸線設(shè)置，在進(jìn)風(fēng)孔內(nèi)設(shè)有活塞復(fù)位彈簧18，所述電磁閥為二位三通電磁閥，電磁閥采用一進(jìn)一出的工作方式，在風(fēng)門蓋內(nèi)設(shè)有與電磁閥進(jìn)氣口相連通的操縱氣流進(jìn)氣道8，在風(fēng)門蓋內(nèi)還設(shè)有與電磁閥一個排氣口相連通的活塞腔11氣流進(jìn)/出通道9。
[0014]作為本實用新型的改進(jìn):所述進(jìn)風(fēng)孔為由水平孔段6和垂直孔段5構(gòu)成的L形進(jìn)風(fēng)孔，L形進(jìn)風(fēng)孔的垂直孔段沿氣缸軸線設(shè)置，活塞復(fù)位彈簧設(shè)置在垂直孔段內(nèi)。
[0015]作為本實用新型的另一種改進(jìn):在風(fēng)門體設(shè)有與風(fēng)門蓋內(nèi)操縱氣流進(jìn)氣道相連通的操縱氣流連接氣道2，在操縱氣流連接氣道內(nèi)設(shè)有過濾芯I。
[0016]本實用新型的活塞式風(fēng)門的風(fēng)門體、風(fēng)門蓋、缸套和活塞均采用金屬制成，風(fēng)門體和風(fēng)門蓋優(yōu)選用鋁制成，缸套和活塞優(yōu)選用銅制成。
[0017]本實用新型的活塞式風(fēng)門工作時由操縱氣流連接氣道進(jìn)入的操縱氣流經(jīng)濾芯過濾后進(jìn)入風(fēng)門蓋內(nèi)操縱氣流進(jìn)氣道，經(jīng)電磁閥進(jìn)氣口進(jìn)入電磁閥再經(jīng)電磁閥一個排氣口進(jìn)入活塞腔，在操縱氣流的壓力作用下活塞下移，將氣缸底部的進(jìn)風(fēng)孔密閉，阻止從氣流進(jìn)風(fēng)孔進(jìn)入缸體內(nèi)再經(jīng)出風(fēng)孔流出，此時，風(fēng)門處于截止?fàn)顟B(tài)；電磁閥得電后動作，使進(jìn)氣口與至活塞腔的排氣口截止、使至活塞腔的排氣口與另一自由排氣口導(dǎo)通，在復(fù)位彈簧的作用下，活塞上移，將氣缸底部的進(jìn)風(fēng)孔打開，從進(jìn)風(fēng)孔進(jìn)入缸體內(nèi)的氣流經(jīng)出風(fēng)孔流出，此時，風(fēng)門處于導(dǎo)通狀態(tài)。
【主權(quán)項】
1.一種活塞式風(fēng)門，包括具有氣缸結(jié)構(gòu)的風(fēng)門體和將風(fēng)門體氣缸口封閉的風(fēng)門蓋，在風(fēng)門蓋上設(shè)有控制電磁閥，在氣缸側(cè)壁設(shè)有出風(fēng)孔，在氣缸底設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，其特征是:在氣缸內(nèi)嵌裝有缸套，在缸套內(nèi)設(shè)有可沿缸套軸線移動的、使進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔處于導(dǎo)通或截止?fàn)顟B(tài)的活塞，在活塞頂端設(shè)有可以將氣缸底部的進(jìn)風(fēng)孔密閉的密封膠墊，所述進(jìn)風(fēng)孔沿氣缸軸線設(shè)置，在進(jìn)風(fēng)孔內(nèi)設(shè)有活塞復(fù)位彈簧，所述電磁閥為二位三通電磁閥，在風(fēng)門蓋內(nèi)設(shè)有與電磁閥進(jìn)氣口相連通的操縱氣流進(jìn)氣道，在風(fēng)門蓋內(nèi)還設(shè)有與電磁閥一個排氣口相連通的活塞腔氣流進(jìn)/出通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式風(fēng)門，其特征是:在缸套的外圓周面設(shè)有缸套密封環(huán)槽，在缸套密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有缸套密封膠圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活塞式風(fēng)門，其特征是:在活塞的外圓周面設(shè)有活塞密封環(huán)槽，在活塞密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有活塞密封膠圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的活塞式風(fēng)門，其特征是:所述進(jìn)風(fēng)孔為由水平孔段和垂直孔段構(gòu)成的L形進(jìn)風(fēng)孔，L形進(jìn)風(fēng)孔的垂直孔段沿氣缸軸線設(shè)置，活塞復(fù)位彈簧設(shè)置在垂直孔段內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的活塞式風(fēng)門，其特征是:在風(fēng)門體設(shè)有與風(fēng)門蓋內(nèi)操縱氣流進(jìn)氣道相連通的操縱氣流連接氣道，在操縱氣流連接氣道內(nèi)設(shè)有過濾芯。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的活塞式風(fēng)門，其特征是:在風(fēng)門體上設(shè)有風(fēng)門固定螺孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種活塞式風(fēng)門，該活塞式風(fēng)門包括具有氣缸結(jié)構(gòu)的風(fēng)門體和將風(fēng)門體氣缸口封閉的風(fēng)門蓋，在風(fēng)門蓋上設(shè)有控制電磁閥，在氣缸側(cè)壁設(shè)有出風(fēng)孔，在氣缸底設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，在氣缸內(nèi)嵌裝有缸套，在缸套內(nèi)設(shè)有可沿缸套軸線移動的、使進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔處于導(dǎo)通或截止?fàn)顟B(tài)的活塞，在活塞頂端設(shè)有可以將氣缸底部的進(jìn)風(fēng)孔密閉的密封膠墊，所述進(jìn)風(fēng)孔沿氣缸軸線設(shè)置，在進(jìn)風(fēng)孔內(nèi)設(shè)有活塞復(fù)位彈簧，所述電磁閥為二位三通電磁閥，在風(fēng)門蓋內(nèi)設(shè)有與電磁閥進(jìn)氣口相連通的操縱氣流進(jìn)氣道，在風(fēng)門蓋內(nèi)還設(shè)有與電磁閥一個排氣口相連通的活塞腔氣流進(jìn)/出通道，該活塞式風(fēng)門耐磨損，使用壽命長，運行維護(hù)成本低，氣密性好。
【IPC分類】G01M17-08
【公開號】CN204556277
【申請?zhí)枴緾N201520243060
【發(fā)明人】李洪斌
【申請人】遼寧縱橫鐵路機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月22日