儀表自動(dòng)光學(xué)檢測站轉(zhuǎn)盤鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖緊裝置，尤其是用于儀表自動(dòng)光學(xué)檢測站的轉(zhuǎn)盤鎖緊。
【背景技術(shù)】
[0002]一種汽車的儀表生產(chǎn)線自動(dòng)光學(xué)檢測設(shè)備采用了轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)，由于光學(xué)檢測對(duì)產(chǎn)品的定位要求高，如果轉(zhuǎn)盤不夠穩(wěn)定，會(huì)直接影響檢測結(jié)果，耽誤生產(chǎn)，現(xiàn)在的檢測設(shè)備轉(zhuǎn)盤鎖緊機(jī)構(gòu)存在缺陷，在使用一段時(shí)間后會(huì)有松動(dòng)的情況發(fā)生，從而導(dǎo)致定位偏差，影響測試結(jié)果耽誤生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種儀表自動(dòng)光學(xué)檢測站轉(zhuǎn)盤鎖緊裝置，以解決轉(zhuǎn)盤鎖緊不好存在的影響檢測結(jié)果，耽誤生產(chǎn)的問題。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:氣缸與氣缸固定塊固定連接，氣缸桿與軸承固定塊固定連接，氣缸導(dǎo)向桿一和氣缸導(dǎo)向桿二一端分別與軸承固定塊固定連接、另一端分別與氣缸滑動(dòng)連接，氣缸進(jìn)氣接頭、氣缸排氣接頭分別與氣缸連接，軸與軸承固定塊固定連接，鎖緊滾動(dòng)軸承和限位滾動(dòng)軸承分別與該軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，定位座與軸承固定塊固定連接，限位滾動(dòng)軸承與該定位座滑動(dòng)連接，定位輔助彈簧支撐桿一端與軸承固定塊固定連接、另一端與氣缸固定塊滑動(dòng)連接，定位輔助彈簧套接在定位輔助彈簧支撐桿外部，傳感器一和傳感器二分別與軸承固定塊固定連接，不銹鋼定位槽與鎖緊滾動(dòng)軸承接觸連接。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，穩(wěn)定性高、精度高、耐用性強(qiáng)。氣缸頂端的滾動(dòng)軸承可以有效延長設(shè)備的使用壽命，避免由于撞擊原因造成的損傷，設(shè)備精度也得到了保證，經(jīng)過改造后，設(shè)備的一次通過率顯著提高。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是圖1的仰視圖；
[0008]圖3是圖1的右視圖；
[0009]圖4是圖1的左視圖；
[0010]圖5是本實(shí)用新型的立體圖；
[0011]圖6是圖4的A-A剖視圖；
[0012]圖7是圖4的B-B剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]氣缸I與氣缸固定塊10固定連接，氣缸桿與軸承固定塊9固定連接，氣缸導(dǎo)向桿一 2和氣缸導(dǎo)向桿二 3 —端分別與軸承固定塊9固定連接、另一端分別與氣缸I滑動(dòng)連接，氣缸進(jìn)氣接頭15、氣缸排氣接頭16分別與氣缸連接，軸14與軸承固定塊9固定連接，鎖緊滾動(dòng)軸承5和限位滾動(dòng)軸承6分別與該軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，定位座11與軸承固定塊9固定連接，限位滾動(dòng)軸承6與該定位座滑動(dòng)連接，定位輔助彈簧支撐桿13—端與軸承固定塊9固定連接、另一端與氣缸固定塊10滑動(dòng)連接，定位輔助彈簧12套接在定位輔助彈簧支撐桿外部，傳感器一 7和傳感器二 8分別與軸承固定塊9固定連接，不銹鋼定位槽4與鎖緊滾動(dòng)軸承5接觸連接。
[0014]不銹鋼定位槽4與轉(zhuǎn)盤固定連接，隨轉(zhuǎn)盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，氣缸頂端裝有軸承滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤運(yùn)動(dòng)時(shí)，將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，使鎖緊滾動(dòng)軸承很容易滑入到不銹鋼定位槽指定位置，氣缸頂端裝有傳感器，可以探測氣缸運(yùn)動(dòng)是否到位，定位輔助彈簧作用是當(dāng)氣缸失壓時(shí)，使氣缸仍處在頂出位置，轉(zhuǎn)盤處于鎖止?fàn)顟B(tài)，這樣可以防止轉(zhuǎn)盤隨意旋轉(zhuǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種儀表自動(dòng)光學(xué)檢測站轉(zhuǎn)盤鎖緊裝置，其特征在于:氣缸與氣缸固定塊固定連接，氣缸桿與軸承固定塊固定連接，氣缸導(dǎo)向桿一和氣缸導(dǎo)向桿二一端分別與軸承固定塊固定連接、另一端分別與氣缸滑動(dòng)連接，氣缸進(jìn)氣接頭、氣缸排氣接頭分別與氣缸連接，軸與軸承固定塊固定連接，鎖緊滾動(dòng)軸承和限位滾動(dòng)軸承分別與該軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，定位座與軸承固定塊固定連接，限位滾動(dòng)軸承與該定位座滑動(dòng)連接，定位輔助彈簧支撐桿一端與軸承固定塊固定連接、另一端與氣缸固定塊滑動(dòng)連接，定位輔助彈簧套接在定位輔助彈簧支撐桿外部，傳感器一和傳感器二分別與軸承固定塊固定連接，不銹鋼定位槽與鎖緊滾動(dòng)軸承接觸連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種儀表自動(dòng)光學(xué)檢測站轉(zhuǎn)盤鎖緊裝置，屬于鎖緊裝置。氣缸與氣缸固定塊固定連接，軸與軸承固定塊固定連接，鎖緊滾動(dòng)軸承和限位滾動(dòng)軸承分別與該軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，定位座與軸承固定塊固定連接，限位滾動(dòng)軸承與該定位座滑動(dòng)連接，定位輔助彈簧支撐桿一端與軸承固定塊固定連接、另一端與氣缸固定塊滑動(dòng)連接，定位輔助彈簧套接在定位輔助彈簧支撐桿外部，傳感器一和傳感器二分別與軸承固定塊固定連接，不銹鋼定位槽與鎖緊滾動(dòng)軸承接觸連接。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，穩(wěn)定性高、精度高、耐用性強(qiáng)。氣缸頂端的滾動(dòng)軸承可以有效延長設(shè)備的使用壽命，避免由于撞擊原因造成的損傷，設(shè)備的一次通過率顯著提高。
【IPC分類】G01D11-16
【公開號(hào)】CN204514339
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520188319
【發(fā)明人】秦旭陽
【申請(qǐng)人】長春富維偉世通汽車電子有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日