一種飛機風扇軸疲勞測試系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種疲勞測試系統(tǒng)，具體是指一種飛機風扇軸疲勞測試系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，所有的飛機風扇軸在出廠時都需要進行疲勞測試，以確保飛機風扇軸的質量。為了能準確的獲取飛機風扇軸在運行時的實際溫度、流量、轉速及扭矩等參數值，為此，人們設計出了相應的飛機風扇疲勞測試系統(tǒng)。
[0003]然而，在傳統(tǒng)的飛機風扇軸疲勞測試系統(tǒng)中，人們往往只能測試轉速、扭矩參數信息，而無法測試飛機風扇軸的其他參數信息。同時，傳統(tǒng)的飛機風扇疲勞測試系統(tǒng)的加載設備使用的是電渦流測功機或水力測功機，因此導致這些飛機風扇疲勞測試系統(tǒng)存在以下三種缺陷:其一，不管是水力測功機還是電渦流測功機，其都將機械能轉換成了其它能量(熱能)浪費掉了，對于飛機風扇軸疲勞測試長時間的運行會造成非常大的資源浪費；其二，水力測功機和電渦流測功機都需要外部水源，因此對場地要求高，極大的限制了其使用范圍；其三，不能完全模擬飛機風扇軸的實際使用情況，測試的耐久時間可能會與實際不符，會給實際使用造成嚴重的后果。
[0004]因此，傳統(tǒng)的飛機風扇軸疲勞測試系統(tǒng)不能很好的滿足人們現在的實際測試需求，不能為飛機風扇軸的各種實際參數信給出客觀的參考。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于克服目前飛機風扇軸疲勞測試系統(tǒng)存在的不能很好的滿足人們現在的實際測試需求，以及不能為飛機風扇軸的各種實際參數信給出客觀的參考的缺陷，提供一種全新的飛機風扇軸疲勞測試系統(tǒng)。
[0006]本實用新型的目的通過下述技術方案實現:一種飛機風扇軸疲勞測試系統(tǒng)，主要由T型平臺，設置在該T型平臺上的驅動變頻電機，設置在T型平臺上并與該驅動變頻電機相連接的低速端測試裝置，設置在T型平臺上并能沿著T型平臺的表面橫向移動的橫向導軌調節(jié)裝置，設置在該橫向導軌調節(jié)裝置上并與低速端測試裝置相連接的增速裝置，設置在T型平臺的高速端測試裝置，設置在T型平臺并與該高速端測試裝置相連接的電力測功機，以及設置在T型平臺上的風扇軸安裝支架組成；所述風扇軸安裝支架的一端與增速裝置相連接，其另一端則與高速端測試裝置相連接。
[0007]進一步地，所述低速端測試裝置主要由設置在T型平臺上的低速軸承座I，一端與驅動變頻電機的輸出軸相連接、另一端與低速軸承座I相連接的低速端扭矩傳感器，以及一端與低速軸承座I相連接、另一端與增速裝置相連接的萬向軸組成。
[0008]所述的增速裝置由低速軸承座II，以及與該低速軸承座II相連接的增速箱組成；所述萬向軸的一端與低速軸承座I相連接、其另一端則與該低速軸承座II相連接。
[0009]所述高速端測試裝置由高速軸承座I，高速軸承座II，一端與高速軸承座I相連接、另一端與高速軸承座II相連接的高速端扭矩傳感器，以及一端與高速軸承座II相連接、另一端與電力測功機的輸出軸相連接的變速箱組成；所述高速軸承座I的輸出端還與風扇軸安裝支架相連接。
[0010]為確保使用效果，本實用新型還在風扇軸安裝支架處還設有風速綜合控制系統(tǒng)，以及與增速箱和變速箱相連接的振動測試儀。
[0011]所述風速綜合控制系統(tǒng)由風道，設置在風道上的變頻風機，設置在風道上并與變頻風機相連接的加熱器，設置在風道上的流量測量裝置，以及設置在風道上的調節(jié)閥組成。
[0012]為確保計量精度，所述的流量測量裝置為流量計，而所述的電力測功機則為交流電力測功機。
[0013]本實用新型較現有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0014](I)本實用新型整體結構較為簡單，不僅其安裝和使用方便，而且還能確保測試的精度和穩(wěn)定性能。
[0015](2)本實用新型在增速箱的前面增設了萬向軸，同時該增速箱安裝于橫向導軌調節(jié)裝置上面，不僅可以根據實際情況來調節(jié)飛機風扇軸的張緊度，而且還能根據實際需要來進行調節(jié)。
[0016](3)本實用新型在風道內設置了加熱器，因此能模擬各種環(huán)境和條件，從而為測試飛機風扇軸提供更精準的外部條件。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的驅動變頻電機安裝結構示意圖。
[0018]圖2為本實用新型的低速端測試裝置與增速裝置連接時的結構示意圖。
[0019]圖3為本實用新型的高速端測試裝置的安裝結構示意圖。
[0020]圖4為本實用新型的電力測功機結構示意圖。
[0021]圖5為本實用新型的風速綜合控制系統(tǒng)結構示意圖。
[0022]以上附圖中的附圖標記名稱分別為:
[0023]I一驅動變頻電機，2—低速端扭矩傳感器，3—低速軸承座I，4一萬向軸，5—低速軸承座II，6—增速箱，7—風扇軸安裝支架，8—高速軸承座I，9一高速端扭矩傳感器，10—高速軸承座II，11 一變速箱，12 —電力測功機，13—橫向導軌調節(jié)裝置，14—T型平臺，15—風道，16 一變頻風機，17 一加熱器，18 一調節(jié)閥。
【具體實施方式】
[0024]下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式并不限于此。
實施例
[0025]如圖1?5所示，本實用新型主要包括有驅動變頻電機1、低速端測試裝置、橫向導軌調節(jié)裝置13、增速裝置、風扇軸安裝支架7、高速端測試裝置及電力測功機12及T型平臺14這幾大部件構成。
[0026]其中，T型平臺14起平臺承載作用，所述的驅動變頻電機1、低速端測試裝置、橫向導軌調節(jié)裝置13、增速裝置、風扇軸安裝支架7、高速端測試裝置及電力測功機12均固定在該T型平臺14上，且橫向導軌調節(jié)裝置13在安裝于T型平臺14上后，還能沿著該T型平臺14的表面進行移動。
[0027]如圖1?4所示，當以上部件均安裝在該T型平臺14上時，其連接順序從左至右依次為