通用可調(diào)支重輪跑合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械，尤其是工程機(jī)械支重輪裝配后使用的通用可調(diào)支重輪 跑合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 支重輪總成是工程機(jī)械履帶式挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、推土機(jī)等底盤行走部份的承重輪， 它不僅承受整個(gè)機(jī)器的重量，在行走過程中，還要承受很大的沖擊載荷。在作業(yè)時(shí)，主要可 能潛在三種失效形式：一，支重輪軸與輪體不同心，受力不均勻，加速軸瓦的磨損，嚴(yán)重時(shí)可 發(fā)生燒死故障；二，支重輪兩個(gè)浮動(dòng)油封亮帶部位配合不吻合，發(fā)生早期滲油故障；三，套 入浮動(dòng)油封外錐面的封油膠圈存在扭曲，封油密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油故障。以上故障的發(fā)生， 導(dǎo)致支重輪的使用壽命短，不能滿足用戶質(zhì)保期，公司經(jīng)濟(jì)受損。為了預(yù)防此故障的發(fā)生， 必須對(duì)裝配線上的支重輪進(jìn)行跑合測(cè)試。跑合的作用是：1，使支重輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；2,浮封組 件中兩浮封環(huán)亮帶面相互吻合；3,浮封膠圈復(fù)位。每臺(tái)支重輪經(jīng)跑合測(cè)試合格后，方能進(jìn)入 下道工序一氣密性檢測(cè)。因此，支重輪跑合測(cè)試是非常關(guān)鍵的工序，也是質(zhì)量監(jiān)控的重點(diǎn)。 未使用本實(shí)用新型的跑合裝置前，支重輪跑合測(cè)試的工裝采用的是不通用、不可調(diào)整的固 定裝置，跑合時(shí)工裝壓住支重輪總成軸座兩平面，我公司的支重輪品種規(guī)格62種，其中按 不同軸座開檔尺寸有30種，即使是相近尺寸的工裝借用，也要有21種跑合工裝，工裝的制 作量較大，給生產(chǎn)帶來(lái)很大壓力，因此急需通用的、可調(diào)節(jié)的支重輪跑合裝置。
[0003] 根據(jù)檢索，國(guó)內(nèi)尚未有與本實(shí)用新型相同的專利申請(qǐng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對(duì)上述存在的不足，本實(shí)用新型提供一種可供多種規(guī)格支重輪通用的、可以調(diào) 整開檔尺寸的支重輪跑合裝置。
[0005] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：如圖1 一圖7所示，該通用可調(diào) 支重輪跑合裝置包括通用可調(diào)支重輪跑合工裝和支重輪跑合設(shè)備，所述的通用可調(diào)支重輪 跑合工裝包括上板1、支撐板2、底板3和內(nèi)六角螺栓4 ;所述的上板1為長(zhǎng)度為Fl、寬度為 E1、高度為Hl的長(zhǎng)方形板，在上板1長(zhǎng)度方向中心線的兩端、左右對(duì)稱作兩個(gè)階梯調(diào)整通槽 A，用以裝入內(nèi)六角螺栓4,調(diào)整兩支撐板2間距，通槽寬8mm正偏差0. 10mm，通槽深10mm， 通槽的有效調(diào)整長(zhǎng)度為Slmm ;所述的支撐板2為長(zhǎng)方形板、左、右各1件，其長(zhǎng)度為F2、寬 度為E2、高度為H2,在支撐板2上端面作兩個(gè)內(nèi)六角螺栓4的螺紋孔，由內(nèi)六角螺栓4將上 板1與支撐板2固定連接成一體，在支撐板2的前、后兩面上銑腰型槽，使在保證強(qiáng)度的前 提下，減輕工裝的重量；所述的底板3兩件，是長(zhǎng)度為F3、寬度為E3、高度為H3的長(zhǎng)方形板， 底板3與支撐板2焊接成一體，待上板1、支撐板2、底板3裝配緊固后再加工底板3的底平 面Cl和C2面，使Cl和C2兩個(gè)面在一個(gè)水平面上，該Cl和C2兩個(gè)面與跑合的支重輪兩個(gè) 軸座9. 3的Zl和Z2兩個(gè)面接觸；所述的內(nèi)六角螺栓4為M8內(nèi)六角螺栓；所述的支重輪跑 合設(shè)備包括跑合工作臺(tái)5、輥筒6、螺母套7、圓手柄螺桿8 ;所述的跑合工作臺(tái)5下部安裝 一臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)齒輪減速裝置、傳動(dòng)工作臺(tái)中部的主軸、由主軸上的齒輪帶動(dòng)工作臺(tái)面左、右 兩根平行軸的齒輪，使兩平行軸上裝置的輥筒6旋轉(zhuǎn)，在跑合工作臺(tái)5上方，在跑合工作臺(tái) 5長(zhǎng)度中心線方向上設(shè)置有固定支架，在跑合工作臺(tái)5左側(cè)下面安裝有腳踏式啟動(dòng)按鈕；所 述的輥筒6為帶動(dòng)支重輪9跑合的動(dòng)力；所述的螺母套7垂直固定安裝在固定支架長(zhǎng)度中 心的通孔中，螺母套7的螺紋與圓手柄螺桿8的螺紋配合；所述的圓手柄螺桿8為M30X300 的螺桿固定裝置在圓手柄中心，將圓手柄螺桿8下端裝入螺母套7內(nèi)，旋轉(zhuǎn)圓手柄螺桿8上 下，即可松開或壓緊通用可調(diào)支重輪跑合工裝，達(dá)到松開或壓緊跑合的支重輪9 ;所述的上 板1、支撐板2、底板3的材質(zhì)均為45鋼，調(diào)質(zhì)處理HB255-310。
[0006] 跑合前，根據(jù)支重輪總成9兩軸座開檔尺寸N，松開通用可調(diào)支重輪跑合工裝的內(nèi) 六角螺栓4,移動(dòng)支撐板2、調(diào)節(jié)兩底板3間距T，使T = N+2 (± l)mm，再鎖緊內(nèi)六角螺栓4 ; 本公司目前各規(guī)格型號(hào)支重輪9軸座9. 3的安裝面N尺寸范圍是164mm~292_，支重輪9 輪緣到安裝面Zl和Z2的高度尺寸J的范圍是37mm~122mm，而本通用可調(diào)支重輪跑合工 裝的T尺寸調(diào)節(jié)范圍是148mm~312mm，上板1底面至底板3底面Cl、C2平面的高度H是 140mm，H > J，因此，一套本通用可調(diào)支重輪跑合工裝適用于本公司現(xiàn)在生產(chǎn)的所有規(guī)格支 重輪的跑合需要。
[0007] 本實(shí)用新型的有益效果是：
[0008] 1、本實(shí)用新型通用可調(diào)支重輪跑合裝置設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，通用可調(diào)，經(jīng)久耐 用，節(jié)約大量支重輪跑合工裝制造成本，一套通用可調(diào)支重輪跑合工裝可替代許多套專用 工裝使用，能滿足從6噸到80噸機(jī)型的支重輪跑合裝夾，填補(bǔ)了此項(xiàng)目的空白。
[0009] 2、在新產(chǎn)品開發(fā)過程中，使用通用可調(diào)支重輪跑合裝置可縮短交貨期，嚴(yán)格保證 產(chǎn)品質(zhì)量，贏得市場(chǎng)商機(jī)、擴(kuò)大銷售市場(chǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量贏得主機(jī)公司的贊譽(yù)，獲得常州現(xiàn)代公 司、柳工挖機(jī)公司頒發(fā)的優(yōu)秀供應(yīng)商、優(yōu)秀質(zhì)量獎(jiǎng)榮譽(yù)證書，綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著。
[0010] 本實(shí)用新型可廣泛推廣運(yùn)用于所有工程機(jī)械底盤生產(chǎn)企業(yè)。
【附圖說明】
[0011] 圖1是本實(shí)用新型通用可調(diào)支重輪跑合裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖1中一4是本實(shí)用新型通用可調(diào)支重輪跑合工裝，其中1 一上板、2-支撐板、 3-底板、4一內(nèi)六角螺栓；5 - 8是本實(shí)用新型支重輪跑合設(shè)備，其中5-跑合工作臺(tái)、6-輥 筒、7-螺母套、8-圓手柄螺桿；9 一跑合工件支重輪。
[0013] 圖2是本實(shí)用新型通用可調(diào)支重輪跑合工裝結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
[0014] 圖3是本實(shí)用新型通用可調(diào)支重輪跑合工裝結(jié)構(gòu)示意圖的俯