一種動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)監(jiān)測(cè)與控制領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，具體涉及一種動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)裝置，能夠模擬撓性轉(zhuǎn)子軸系的失衡強(qiáng)迫振動(dòng)，有效再現(xiàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械所產(chǎn)生的不平衡現(xiàn)象，用于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡理論及方法的研宄。
【背景技術(shù)】
[0002]失衡是旋轉(zhuǎn)機(jī)械最常見(jiàn)的故障，其處理過(guò)程在所有故障中也最為復(fù)雜。針對(duì)柔性轉(zhuǎn)子現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡的平衡方法，可歸納為模態(tài)平衡法和影響系數(shù)法兩大類，從平衡效果來(lái)說(shuō)，上述方法雖然都可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子的理想平衡，但由于柔性轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的多樣性和實(shí)際失衡情況的復(fù)雜性，同時(shí)，由于起車次數(shù)、轉(zhuǎn)子平衡面和測(cè)振點(diǎn)的位置與數(shù)目、位置的動(dòng)力學(xué)性能等因素的嚴(yán)格限制，軸系現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡到目前為止仍然還是一種在理論指導(dǎo)下的試測(cè)過(guò)程。
[0003]目前，美國(guó)Bently公司生產(chǎn)了單軸的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)臺(tái)，但是沒(méi)有連接成軸系的平衡實(shí)驗(yàn)設(shè)置。國(guó)內(nèi)東大測(cè)振儀器廠生產(chǎn)的轉(zhuǎn)子振動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承座與底座通過(guò)滑塊導(dǎo)軌固定，傳感器支架與底座通過(guò)單邊螺釘固定，定位精度較低，容易引入非工頻故障，混淆對(duì)平衡故障的研宄。
[0004]針對(duì)這些問(wèn)題，申請(qǐng)?zhí)枮?00820028419.8的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種軸系動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)臺(tái)，包括底座，底座上布置有至少兩根轉(zhuǎn)子，每根轉(zhuǎn)子由兩個(gè)含油軸承支撐，含油軸承安裝在軸承座內(nèi)；轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間直接通過(guò)剛性、辦彈性或者彈性聯(lián)軸器連接，轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；每根轉(zhuǎn)子安裝有加重盤，加重盤上等間距分布有16個(gè)螺紋孔，以便通過(guò)安裝螺釘模擬失衡量，每根轉(zhuǎn)子還配有兩個(gè)傳感器支座，用于安裝電渦流傳感器，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間直接通過(guò)剛性、半彈性或者彈性聯(lián)軸器連接；軸承座及傳感器支座與底座上的三個(gè)定位面具有相應(yīng)的配合面，以保障軸承座與傳感器支座與底座之間的徑向配合，并通過(guò)螺釘保障軸承座及傳感器支座與底座之間的軸向固定。
[0005]雖然，該平衡實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠方便的模擬撓性轉(zhuǎn)子軸系的失衡強(qiáng)迫振動(dòng)，有效再現(xiàn)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械所產(chǎn)生的不平衡現(xiàn)象，用于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡理論方法的研宄。
[0006]然而，在進(jìn)行模擬失衡實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，由于軸承座、軸承對(duì)轉(zhuǎn)子限制的影響，使得傳感器支撐座的電渦流傳感器不能準(zhǔn)確有效地獲取失衡實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這就導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)設(shè)備不能夠有效地進(jìn)行相應(yīng)地調(diào)整，從而造成旋轉(zhuǎn)設(shè)備振動(dòng)大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有平衡實(shí)驗(yàn)臺(tái)不能有效獲取模擬失衡數(shù)據(jù)，而提供一種動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)裝置，能夠準(zhǔn)確有效地獲取模擬失衡數(shù)據(jù)，為旋轉(zhuǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試提供準(zhǔn)確地理論數(shù)據(jù)，降低旋轉(zhuǎn)設(shè)置在實(shí)際運(yùn)行中的振動(dòng)。
[0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0009]一種動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，包括底座，底座上布置有至少兩根轉(zhuǎn)子，每根轉(zhuǎn)子由軸承支撐，軸承安裝在軸承座內(nèi)；轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；轉(zhuǎn)子上安裝有用于模擬失衡量的加重盤；所述軸承座設(shè)有用于安裝電渦流傳感器的安裝孔，所述軸承座與底座上的第一、第二和第三定位面具有相應(yīng)的配合面。
[0010]進(jìn)一步地，所述加重盤沿徑向方向均勻設(shè)置有條狀通孔，所述通孔配設(shè)有用于模擬失衡量的加重塊。
[0011]進(jìn)一步地，所述條狀通孔呈臺(tái)階狀，條狀通孔的臺(tái)階面上均勻設(shè)有防滑槽，所述加重塊設(shè)有與防滑槽相互適配的凸起。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0013]本實(shí)用新型的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)裝置，包括底座，底座上布置有至少兩根轉(zhuǎn)子，每根轉(zhuǎn)子由軸承支撐，軸承安裝在軸承座內(nèi)；轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；轉(zhuǎn)子上安裝有用于模擬失衡量的加重盤；所述軸承座設(shè)有用于安裝電渦流傳感器的安裝孔，所述軸承座與底座上的第一、第二和第三定位面具有相應(yīng)的配合面。通過(guò)將電渦流傳感器直接安裝在軸承座上，在進(jìn)行模擬失衡測(cè)試的時(shí)候，轉(zhuǎn)子的失衡量直接通過(guò)軸承傳遞給安裝在軸承座上的電渦流傳感器，從而直接獲取模擬失衡數(shù)據(jù)，能夠準(zhǔn)確有效地獲取模擬失衡數(shù)據(jù)，為旋轉(zhuǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試提供準(zhǔn)確地理論數(shù)據(jù)，降低旋轉(zhuǎn)設(shè)置在實(shí)際運(yùn)行中的振動(dòng)。
[0014]本實(shí)用新型的軸承座與底座上的第一、第二和第三定位面具有相適應(yīng)的配合面，提高軸承座的安裝精度。
[0015]本實(shí)用新型通過(guò)在加重盤上設(shè)置徑向的條狀通孔，模擬失衡量的時(shí)候，可以沿徑向方向調(diào)節(jié)加重塊的安放位置，使得能夠獲取更多的失衡量數(shù)據(jù)，便于模擬在實(shí)際工作中的軸系失衡量情況，為軸系在實(shí)際工作中提供更多的失衡量數(shù)據(jù)。
[0016]本實(shí)用新型的條狀通孔呈臺(tái)階狀，條狀通孔的臺(tái)階面上均勻設(shè)有防滑槽，加重塊設(shè)有與防滑槽相互適配的凸起；通過(guò)防滑槽和凸起進(jìn)行定位作用，提高加重塊安放的精度。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型軸承座與底座配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型加重盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中標(biāo)記:1、底座，2、電機(jī)，3、軸承座，4、加重盤，5、轉(zhuǎn)子，6、聯(lián)軸器，7、第一定位面，8、第二定位面，9第三定位面，10、安裝孔，11、條狀通孔，12、加重塊。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，并不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的其他所用實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0022]本實(shí)用新型的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)裝置，包括底座，底座上布置有至少兩根轉(zhuǎn)子，每根轉(zhuǎn)子由軸承支撐，軸承安裝在軸承座內(nèi)；轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；轉(zhuǎn)子上安裝有用于模擬失衡量的加重盤；所述軸承座設(shè)有用于安裝電渦流傳感器的安裝孔，所述軸承座與底座上的第一、第二和第三定位面具有相應(yīng)的配合面。本實(shí)用新型的通孔呈放射狀設(shè)置在加重盤上，加重塊的結(jié)構(gòu)形式可以多樣，只要能緊固在條狀通孔上，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍；例如加重塊由左、右加重塊組成，左加重塊設(shè)有螺桿，右加重塊設(shè)有通孔，螺桿依次穿過(guò)條狀通孔和右加重塊通孔與螺母連接為一體，從而使加重塊安裝在條狀通孔上。
[0023]進(jìn)一步地，所述加重盤沿徑向方向均勻設(shè)置有條狀通孔，所述通孔配設(shè)有用于模擬失衡量的加重塊。
[0024]進(jìn)一步地，所述條狀通孔呈臺(tái)階狀，條狀通孔的臺(tái)階面上均勻設(shè)有防滑槽，所述加重塊設(shè)有與防滑槽相互適配的凸起。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0026]本實(shí)用新型的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)裝置，包括底座，底座上布置有至少兩根轉(zhuǎn)子，每根轉(zhuǎn)子由軸承支撐，軸承安裝在軸承座內(nèi)；轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；轉(zhuǎn)子上安裝有用于模擬失衡量的加重盤；所述軸承座設(shè)有用于安裝電渦流傳感器的安裝孔，所述軸承座與底座上的第一、第二和第三定位面具有相應(yīng)的配合面。通過(guò)將電渦流傳感器直接安裝在軸承座上，在進(jìn)行模擬失衡測(cè)試的時(shí)候，轉(zhuǎn)子的失衡量直接通過(guò)軸承傳遞給安裝在軸承座上的電渦流傳感器，從而直接獲取模擬失衡數(shù)據(jù)，能夠準(zhǔn)確有效地獲取模擬失衡數(shù)據(jù)，為旋轉(zhuǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試提供準(zhǔn)確地理論數(shù)據(jù)，降低旋轉(zhuǎn)設(shè)置在實(shí)際運(yùn)行中的振動(dòng)。
[0027]本實(shí)用新型的軸承座與底座上的第一、第二和第三定位面具有相適應(yīng)的配合面，提高軸承座的安裝精度。
[0028]本實(shí)用新型通過(guò)在加重盤上設(shè)置徑向的條狀通孔，模擬失衡量的時(shí)候，可以沿徑向方向調(diào)節(jié)加重塊的安放位置，使得能夠獲取更多的失衡量數(shù)據(jù)，便于模擬在實(shí)際工作中的軸系失衡量情況，為軸系在實(shí)際工作中提供更多的失衡量數(shù)據(jù)。
[0029]本實(shí)用新型的條狀通孔呈臺(tái)階狀，條狀通孔的臺(tái)階面上均勻設(shè)有防滑槽，加重塊設(shè)有與防滑槽相互適配的凸起；通過(guò)防滑槽和凸起進(jìn)行定位作用，提高加重塊安放的精度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，包括底座，底座上布置有至少兩根轉(zhuǎn)子，每根轉(zhuǎn)子由軸承支撐，軸承安裝在軸承座內(nèi)；轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；轉(zhuǎn)子上安裝有用于模擬失衡量的加重盤；所述軸承座設(shè)有用于安裝電渦流傳感器的安裝孔，所述軸承座與底座上的第一、第二和第三定位面具有相應(yīng)的配合面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，所述加重盤沿徑向方向均勻設(shè)置有條狀通孔，所述通孔配設(shè)有用于模擬失衡量的加重塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，所述條狀通孔呈臺(tái)階狀，條狀通孔的臺(tái)階面上均勻設(shè)有防滑槽，所述加重塊設(shè)有與防滑槽相互適配的凸起。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)裝置，包括底座，底座上布置有至少兩根轉(zhuǎn)子，每根轉(zhuǎn)子由軸承支撐，軸承安裝在軸承座內(nèi)；轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；轉(zhuǎn)子上安裝有用于模擬失衡量的加重盤；所述軸承座設(shè)有用于安裝電渦流傳感器的安裝孔，所述軸承座與底座上的第一、第二和第三定位面具有相應(yīng)的配合面。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確有效地獲取模擬失衡數(shù)據(jù)，為旋轉(zhuǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試提供準(zhǔn)確地理論數(shù)據(jù)，降低旋轉(zhuǎn)設(shè)置在實(shí)際運(yùn)行中的振動(dòng)。
【IPC分類】G01M1-02, G01M1-16
【公開(kāi)號(hào)】CN204301929
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420691676
【發(fā)明人】方遠(yuǎn)兵, 鄭俊杰, 唐福生
【申請(qǐng)人】四川郵科通信技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月18日