車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)，旨在解決車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試問題。車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)主要由透明上蓋(1)、底座(2)與LED燈(3)組成，由加工有裂紋凹痕的透明上蓋(1)與底座(2)頂端螺紋固定連接，底座(2)底部的LED燈(3)模擬不同光強(qiáng)、不同角度的光照影響，從而完成對(duì)車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)受光照影響的檢驗(yàn)。系統(tǒng)提供了一種占用空間小、結(jié)構(gòu)簡單、檢測精度高、操作簡便、易于安裝、成本較低、性能可靠的車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)。
【專利說明】
車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)的輔助設(shè)備，更具體的說，它是一種車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證汽車的安全行駛，合理快速的檢測路面裂紋是否會(huì)對(duì)汽車造成安全隱患，進(jìn)行路面圖像的采集是檢測路面的重要步驟之一。而在檢測路面的過程中，光照條件又會(huì)造對(duì)采集路面圖像這一步產(chǎn)生重要影響。因此，設(shè)計(jì)一種合理評(píng)價(jià)車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)受光照影響的檢驗(yàn)系統(tǒng)就十分必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)光照影響路面裂紋圖片質(zhì)量的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、易于安裝、成本較低、性能可靠的光照影響的測試系統(tǒng)。車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)由LED模擬光照條件，采用透明上蓋的裂紋凹痕模擬路面裂紋，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)受光照影響的檢驗(yàn)功能。
[0004]參閱圖1至圖4，為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明所提供的車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)包括有透明上蓋、底座與LED 燈。
[0005]底座放置在地面上，一組LED燈穿入底座底面的一組圓形通孔與底座過盈固定連接，透明上蓋放置在底座的頂面上，螺栓穿入透明上蓋的階梯圓孔和底座頂面的圓形螺紋孔與底座螺紋固定連接。
[0006]技術(shù)方案中所述的底座為矩形鋼板焊接加工而成的無頂面的中空六面體零件，在底座的底面加工有一組圓形通孔，底座的頂面四角加工有四個(gè)圓形螺紋孔。
[0007]技術(shù)方案中所述的透明上蓋是透明工程塑料加工而成的矩形零件，透明上蓋的頂面加工有裂紋形狀的凹痕，透明上蓋的頂面四角加工有四個(gè)階梯圓孔。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
[0009](I)本發(fā)明采用LED光源模擬光照條件，通過不同數(shù)量的光源開閉模擬光照強(qiáng)度，可以實(shí)現(xiàn)各種方向、各種強(qiáng)度的光照模擬。
[0010](2)本發(fā)明采用了透明上蓋，，透明上蓋的頂面加工有裂紋形狀的凹痕，可以使底面的LED光源的光照投射到上蓋外部，方便實(shí)現(xiàn)光照的模擬。
[0011](3)本發(fā)明采用了標(biāo)準(zhǔn)鋼板制作，節(jié)省成本、降低了系統(tǒng)的質(zhì)量。
【附圖說明】
[0012]圖1是車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)的軸側(cè)圖；
[0013]圖2是車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)的底座2和LED燈的軸側(cè)圖；
[0014]圖3是車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)中底座2的軸測圖；
[0015]圖4是車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)中透明上蓋I的軸測圖；
[0016]圖中:1.透明上蓋，2.底座，3.LED燈。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0018]參閱圖1至圖4，車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)包括有透明上蓋1、底座2與LED燈3。
[0019]底座2為矩形鋼板焊接加工而成的無頂面的中空六面體零件，底座2放置在地面上，在底座2的底面加工有一組圓形通孔，底座2的頂面四角加工有四個(gè)圓形螺紋孔，一組LED燈3穿入底座2底面的一組圓形通孔與底座2過盈固定連接。
[0020]透明上蓋I是透明工程塑料加工而成的矩形零件，透明上蓋I的頂面加工有裂紋形狀的凹痕，透明上蓋I的頂面四角加工有四個(gè)階梯圓孔，透明上蓋I放置在底座2的頂面上，螺栓穿入透明上蓋I的階梯圓孔和底座2頂面的圓形螺紋孔與底座2螺紋固定連接。
[0021]車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)的使用方法:
[0022]將車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)放置在水平地面上。點(diǎn)亮不同數(shù)量和位置的LED燈，采用車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)對(duì)透明上蓋的裂紋凹痕進(jìn)行檢測，獲得不同LED燈提供的光照條件下的裂紋的形貌信息，得出光照對(duì)車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)的量化影響。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)包括有透明上蓋(1)、底座(2)與LED燈(3)； 底座(2)放置在地面上，一組LED燈(3)穿入底座(2)底面的一組圓形通孔與底座(2)過盈固定連接，透明上蓋(I)放置在底座(2)的頂面上，螺栓穿入透明上蓋(I)的階梯圓孔和底座(2)頂面的圓形螺紋孔與底座(2)螺紋固定連接。2.按照權(quán)利要求1所述的車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)，其特征在于所述的底座(2)為矩形鋼板焊接加工而成的無頂面的中空六面體零件，在底座(2)的底面加工有一組圓形通孔，底座(2)的頂面四角加工有四個(gè)圓形螺紋孔。3.按照權(quán)利要求1所述的車載路面裂紋主動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)光照影響的測試系統(tǒng)，其特征在于所述的透明上蓋(I)是透明工程塑料加工而成的矩形零件，透明上蓋(I)的頂面加工有裂紋形狀的凹痕，透明上蓋(I)的頂面四角加工有四個(gè)階梯圓孔。
【文檔編號(hào)】G01M11/02GK105841934SQ201610429628
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年6月15日
【發(fā)明人】徐觀, 袁靜, 蘇建, 陳熔, 張立斌, 潘洪達(dá), 劉玉梅, 戴建國, 單紅梅, 林慧英, 李曉韜, 吳廣為, 張馨元, 鄭安琪
【申請人】吉林大學(xué)