一種隧道襯砌斷面激光檢測儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種隧道襯砌斷面激光檢測儀，屬隧道檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在建隧道或者即將通車隧道，根據(jù)交通運輸部相關(guān)規(guī)定都必須對其斷面尺寸進(jìn)行檢測，以確保通車之后隧道能安全運營。目前隧道斷面尺寸檢測國內(nèi)常用的有成都經(jīng)瑋儀科技儀器有限公司開發(fā)的隧道多功能斷面測量系統(tǒng)和北京光電技術(shù)研究所開發(fā)的BJSD系列的激光隧道多功能斷面儀，國外的有瑞士 Amberg公司生產(chǎn)的斷面儀。
[0003]北京光電技術(shù)研究所開發(fā)的BJSD。測量前，首先應(yīng)用全站儀或經(jīng)瑋儀在當(dāng)前斷面地面上放出一個點A，用來架設(shè)儀器，同時應(yīng)再放出另一個方向點B，方向點B設(shè)在距A點很近的隧道中軸線上，或設(shè)在與點A在同一個斷面的邊墻上。檢測時首先架平儀器，并且使基座圓孔中心對準(zhǔn)地上標(biāo)志點A。若在隧道軸線上放置點B，使激光點打在軸線上的標(biāo)志點B上，則當(dāng)前測頭就已經(jīng)對準(zhǔn)隧道軸線方向，然后將測頭旋轉(zhuǎn)90度，則測頭已經(jīng)處于當(dāng)前斷面。若B點在隧道壁上，因B點已經(jīng)在當(dāng)前斷面上，因此，只有調(diào)整測頭使激光點指向該點，則儀器就已經(jīng)在當(dāng)前斷面上了，其實這只是理論上的。
[0004]這是因為考慮到行車安全性、營運通風(fēng)規(guī)模、施工作業(yè)效率和排水要求，《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTG D70-2004中規(guī)定，隧道縱坡不應(yīng)小于0.3%，一般情況下不應(yīng)大于3%，受地形等條件限制時，高速公路、一級公路的中、短隧道能適當(dāng)加大，但不宜大于4%，也就是說由于隧道縱坡的存在，隧道斷面尺寸檢測時測頭所檢測的當(dāng)前斷面并不是真正的與隧道軸線垂直的斷面而是與當(dāng)前斷面呈一個角度的假斷面。這個角度就是隧道縱坡的角度。
[0005]為了使檢測的結(jié)果更準(zhǔn)確，彌補現(xiàn)有的儀器設(shè)備的缺陷，提供本發(fā)明。經(jīng)文獻(xiàn)檢索，未見與本發(fā)明相同的公開報道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明專利的目的在于使隧道斷面尺寸檢測的結(jié)果更準(zhǔn)確，彌補現(xiàn)有儀器設(shè)備的缺陷，而提供一種隧道襯砌斷面激光檢測儀。
[0007]本發(fā)明是在現(xiàn)有檢測裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)，其改進(jìn)點在于在底座部件及檢測部件間增設(shè)分別與底座部件及檢測部件連接的隧道激光斷面儀角度補償裝置；隧道激光斷面儀角度補償裝置由第一轉(zhuǎn)動軸(1)，置于第一轉(zhuǎn)動軸(I)上的固定的齒輪(2)，與第一轉(zhuǎn)動軸(I)固接的連接板(3)，置于第二轉(zhuǎn)動軸(5)—端并與固定的齒輪(I)嚙合的齒輪(6)，置于第二轉(zhuǎn)動軸(5)另一端的電機(4)構(gòu)成。
[0008]本發(fā)明采用市場購買的產(chǎn)品及材料按常規(guī)方法改裝或制備。
[0009]本發(fā)明專利的優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)簡單、實用方便、能有效的解決目前隧道激光斷面儀不能測量隧道當(dāng)前斷面的問題，安全性能高、采集數(shù)據(jù)質(zhì)量好。
【附圖說明】
[0010]圖1 (圖1-a、圖1-b)為本發(fā)明專利的隧道激光斷面儀整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2 (圖2-a、圖2-b)為隧道激光斷面儀角度補償?shù)难b置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]本發(fā)明是在現(xiàn)有檢測裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)，其改進(jìn)點在于在底座部件及檢測部件間增設(shè)分別與底座部件及檢測部件連接的隧道激光斷面儀角度補償裝置；隧道激光斷面儀角度補償裝置由第一轉(zhuǎn)動軸1，置于第一轉(zhuǎn)動軸I上的固定的齒輪2與第一轉(zhuǎn)動軸I固接的連接板3，置于第二轉(zhuǎn)動軸5 —端并與固定的齒輪I嚙合的齒輪6，置于第二轉(zhuǎn)動軸5另一端的電機4構(gòu)成。
[0013]使用時:首先在調(diào)平設(shè)備前，通過電機4調(diào)整連接板3垂直歸零，然后按照原來的儀器操作架設(shè)設(shè)備，一切準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備就緒后，通過電機4將連接板3按實際情況順時針(逆時針)旋轉(zhuǎn)一個隧道縱坡角度，這樣測頭就能確保與隧道當(dāng)前斷面垂直，然后按現(xiàn)有操作方法進(jìn)行正常的斷面凈空檢測。
[0014]實際應(yīng)用表明，本發(fā)明專利完全達(dá)到設(shè)計目的和檢測要求。
【主權(quán)項】
1.一種隧道襯砌斷面激光檢測儀，包括底座部件及檢測部件，其特征在于它還包括置于底座部件及檢測部件間并分別與底座部件及檢測部件連接的隧道激光斷面儀角度補償目.02.權(quán)利要求1所述的隧道襯砌斷面激光檢測儀，其特征在于隧道激光斷面儀角度補償裝置由第一轉(zhuǎn)動軸(1)，置于第一轉(zhuǎn)動軸(I)上的固定的齒輪(2)，與第一轉(zhuǎn)動軸(I)固接的連接板(3)，置于第二轉(zhuǎn)動軸(5)—端并與固定的齒輪(I)嚙合的齒輪(6)，置于第二轉(zhuǎn)動軸(5)另一端的電機(4)構(gòu)成。
【專利摘要】本發(fā)明涉一種隧道激光斷面檢測儀，屬隧道檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該檢測儀是在現(xiàn)有檢測裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)，其改進(jìn)點在于在底座部件及檢測部件間增設(shè)分別與底座部件及檢測部件連接的隧道激光斷面儀角度補償裝置；隧道激光斷面儀角度補償裝置由第一轉(zhuǎn)動軸（1），置于第一轉(zhuǎn)動軸（1）上的固定的齒輪（2），與第一轉(zhuǎn)動軸（1）固接的連接板（3），置于第二轉(zhuǎn)動軸（5）一端并與固定的齒輪（1）嚙合的齒輪（6），置于第二轉(zhuǎn)動軸（5）另一端的電機（4）構(gòu)成。該檢測儀采用市場購買的產(chǎn)品及材料按常規(guī)方法改裝或制備。檢測儀的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)簡單、實用方便、能有效的解決隧道激光斷面儀不能測量隧道當(dāng)前斷面的問題，安全性能高、采集數(shù)據(jù)質(zhì)量好。
【IPC分類】G01B11/00
【公開號】CN105004270
【申請?zhí)枴緾N201510473016
【發(fā)明人】張森, 任志華, 粟海濤, 張珍瑜, 文競舟, 陳發(fā)本, 蔡一超, 宦國文, 馬紹昆, 趙云, 田春員, 文勇, 高國崗, 李應(yīng)貴, 宋萍, 田衛(wèi)群, 譚曉琦, 寧德飚, 吉保坤, 吳興孝, 陳澤富, 陶瓊, 楊旭祥
【申請人】云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年8月5日