一種電動機負載裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是電動機產(chǎn)品檢測領(lǐng)域，尤其是一種用于電動機溫升和負載試驗的負載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電動的溫升和負載試驗時，需要選擇一種裝置給電動機施加負載，且這種負載連續(xù)、平穩(wěn)可調(diào)。目前給電動機施加負載的方法有多種，一種是利用磁粉滯動器，一般這種加載方式適用于應(yīng)用于需頻繁啟停、換向的應(yīng)用場合，而電動機的溫升負載試驗時間較長，小功率電機也需要3個多小時；轉(zhuǎn)速較高，一般同步轉(zhuǎn)速為3000r/min或者1500r/min，這使得所生產(chǎn)、積累的熱量就越多，從而直接致使磁粉制動器整體(各部件及表面)的溫度上升；一種是拖動交流電動機，這種方式需要有復(fù)雜的回饋控制系統(tǒng)，用以改變負載電機的頻率，投資比較大，一般的企業(yè)實驗室很難有足夠的投資；一種是拖動直流電動機，這種方式需要有勵磁機組，電樞回路電阻調(diào)節(jié)與能量回饋，系統(tǒng)復(fù)雜，投資大，且直流電機在高轉(zhuǎn)速下電刷及換向器的保養(yǎng)和維護頻繁，低轉(zhuǎn)速的情況下加載困難的缺點也很難克服。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種電動機負載裝置的技術(shù)方案，該方案可以應(yīng)用于檢測實驗室對電動機溫升及負載試驗時給電動機施加負載，尤其適用于企業(yè)的小規(guī)模電動機試驗室；試驗時，通過調(diào)節(jié)勵磁電流和轉(zhuǎn)盤的電阻值兩種手段方便地為電機施加負載，擴大了調(diào)節(jié)范圍，提高了調(diào)節(jié)精度和穩(wěn)定度。
[0004]本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的:一種電動機負載裝置，包括電動機、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，本方案的特點是:電動機通過轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器帶動一轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)設(shè)置有極性相反的電磁極盤，所述的轉(zhuǎn)盤與一變阻箱串聯(lián)。
[0005]所述的電磁極盤與一可調(diào)直流電源連接。
[0006]所述的轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有扇葉狀的輻條。
[0007]在兩個電磁極盤之間設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪與轉(zhuǎn)盤壓緊，所述的變阻箱分別與轉(zhuǎn)盤的中心、轉(zhuǎn)輪連接。
[0008]所述的電磁極盤內(nèi)設(shè)置有多個繞組導(dǎo)體，在繞組導(dǎo)體間設(shè)置有用于水冷的流水通道。
[0009]所述的繞組導(dǎo)體包括鐵磁芯，在鐵磁芯外部設(shè)置有漆包線圈，所述的鐵磁芯包括多個疊壓的硅鋼片。
[0010]本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于在該方案中有電磁極盤，可以給轉(zhuǎn)盤提供磁場，電動機轉(zhuǎn)動時，帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤切割磁感線，產(chǎn)生電動勢，進而起到一定的阻力，即起到負載的作用；轉(zhuǎn)盤與一轉(zhuǎn)輪壓緊接觸，引出一條導(dǎo)線，再從中心位置引出另外一條導(dǎo)線，連接到變阻箱，用以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤電流回路的電阻值，從而調(diào)節(jié)電動機的負載；轉(zhuǎn)盤上有扇葉狀輻條，輻條的作用是在磁場中切割磁力線從而產(chǎn)生電動勢，另一個作用是散熱，通過扇葉狀輻條的轉(zhuǎn)動，從而帶走電流渡過輻條時產(chǎn)生的熱量、鐵磁材料的熱量以及漆包線的熱量，從而實現(xiàn)自身冷卻；在繞組導(dǎo)體間設(shè)置有用于水冷的流水通道，可以實現(xiàn)水冷，而進一步降低設(shè)備的溫升，提高設(shè)備的加載能力，延長設(shè)備的使用壽命；鐵磁芯包括多個疊壓的硅鋼片，降低了渦流損耗。由此可見，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
[0011]【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為電磁極盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，I為電磁極盤，2為轉(zhuǎn)盤，3為變阻箱，4為可調(diào)直流電源，5為電動機，6為轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，7為轉(zhuǎn)輪，8為漆包線圈，9為流水通道，10為鐵磁芯，11為輻條。
【具體實施方式】
[0015]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個【具體實施方式】，并結(jié)合其附圖，對本方案進行闡述。
[0016]通過附圖可以看出，本方案的一種電動機負載裝置，包括電動機5、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6，電動機5通過轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6帶動一轉(zhuǎn)盤2，在轉(zhuǎn)盤2的兩側(cè)設(shè)置有極性相反的電磁極盤1，即一個為N極，另一個為S極，所述的轉(zhuǎn)盤2與一變阻箱3串聯(lián)。所述的電磁極盤I與一可調(diào)直流電源4連接。所述的轉(zhuǎn)盤2上設(shè)置有扇葉狀的輻條11。
[0017]在兩個電磁極盤I之間設(shè)置有轉(zhuǎn)輪7，所述轉(zhuǎn)輪7與轉(zhuǎn)盤2壓緊，所述的變阻箱3分別與轉(zhuǎn)輪7、轉(zhuǎn)盤2的中心連接。所述的電磁極盤I內(nèi)設(shè)置有多個繞組導(dǎo)體，在繞組導(dǎo)體間設(shè)置有用于水冷的流水通道9。所述的繞組導(dǎo)體包括鐵磁芯10，在鐵磁芯10外部設(shè)置有漆包線圈8，所述的鐵磁芯10由多個硅鋼片疊壓而成。
【主權(quán)項】
1.一種電動機負載裝置，包括電動機、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，其特征是:電動機通過轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器帶動一轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)設(shè)置有極性相反的電磁極盤，所述的轉(zhuǎn)盤與一變阻箱串聯(lián)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機負載裝置，其特征是:所述的電磁極盤與一可調(diào)直流電源連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機負載裝置，其特征是:所述的轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有扇葉狀的輻條。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動機負載裝置，其特征是:在兩個電磁極盤之間設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪與轉(zhuǎn)盤壓緊，所述的變阻箱分別與轉(zhuǎn)盤的中心、轉(zhuǎn)輪連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機負載裝置，其特征是:所述的電磁極盤內(nèi)設(shè)置有多個繞組導(dǎo)體，在繞組導(dǎo)體間設(shè)置有用于水冷的流水通道。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動機負載裝置，其特征是:所述的繞組導(dǎo)體包括鐵磁芯，在鐵磁芯外部設(shè)置有漆包線圈，所述的鐵磁芯包括多個疊壓的硅鋼片。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種電動機負載裝置的技術(shù)方案，該方案的裝置，包括電動機、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，其特征是：電動機通過轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器帶動一轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)設(shè)置有極性相反的電磁極盤，所述的轉(zhuǎn)盤與一變阻箱串聯(lián)。該方案可以應(yīng)用于檢測實驗室對電動機溫升及負載試驗時給電動機施加負載，尤其適用于企業(yè)的小規(guī)模電動機試驗室；試驗時，通過調(diào)節(jié)勵磁電流和轉(zhuǎn)盤的電阻值兩種手段方便地為電機施加負載，擴大了調(diào)節(jié)范圍，提高了調(diào)節(jié)精度和穩(wěn)定度。
【IPC分類】G01R31/34
【公開號】CN104950255
【申請?zhí)枴緾N201510322182
【發(fā)明人】盧金鐸, 辛峰, 高靜, 王洪建, 李文強, 張衍忠
【申請人】山東省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月12日