為力對位移曲線。以上也可通過編程用電腦自動完成數(shù)據(jù)處理和計算，直接輸出力對位移曲線。
[0035]采用本發(fā)明所提供的測量裝置用于三點彎曲法測量試件的力學(xué)性能時，不僅可以將試件和裝置垂直放置，也可以將試件和裝置水平放置，這樣就解決了現(xiàn)有的力學(xué)測量裝置中只能在豎直方向上依靠落錘的重力沖擊試件，由于受到落錘的高度限制，落錘的速度受限導(dǎo)致撞擊速度較低的問題。而本發(fā)明的測量裝置在水平放置時能夠提供足夠高的撞擊速度，其在水平放置進行動態(tài)試驗時可選擇的沖擊設(shè)備為水平布置式，可以靠電機、壓縮氣、橡皮筋等作為動力，通過設(shè)置較高的加速能量以及較長的加速距離來達到想要的撞擊速度(最大速度一般可達30m/s以上)，遠可以滿足實際撞擊過程中汽車前橫梁通常要考慮的撞擊速度如14m/s或18m/s。采用本發(fā)明所提供的裝置在動態(tài)測試能夠滿足試件在實際當(dāng)中受到的較高變形速度的需求。
[0036]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本發(fā)明的多個示例性實施例，但是，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本發(fā)明公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本發(fā)明原理的許多其他變型或修改。因此，本發(fā)明的范圍應(yīng)被理解和認定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權(quán)項】
1.一種測量試件的力學(xué)性能的裝置，用于基于三點彎曲法測量長形試件的抗彎強度，所述裝置包括: 基座(10) -M 第一支撐構(gòu)件和第二支撐構(gòu)件，所述第一支撐構(gòu)件和第二支撐構(gòu)件連接至所述基座(?ο)并且沿橫向間隔開；其中， 所述第一支撐構(gòu)件包括: 第一擺桿(21)，所述第一擺桿(21)經(jīng)由第一擺桿轉(zhuǎn)軸(22)可轉(zhuǎn)動地連接至所述基座(10)，并且被約束成僅能夠在垂直于所述第一擺桿轉(zhuǎn)軸(22)的轉(zhuǎn)動平面內(nèi)轉(zhuǎn)動；和 第一夾具(23)，用于在所述試件(40)的第一夾持位置(41)處夾持所述試件(40);所述第一夾具(23)經(jīng)由與所述第一擺桿轉(zhuǎn)軸(22)平行的第一夾具轉(zhuǎn)軸(24)可轉(zhuǎn)動地連接至所述第一擺桿(21)，并且被約束成僅能夠在與所述轉(zhuǎn)動平面平行或共面的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動； 其中，所述第二支撐構(gòu)件包括: 第二擺桿(31)，所述第二擺桿(31)經(jīng)由與所述第一擺桿轉(zhuǎn)軸(22)平行的第二擺桿轉(zhuǎn)軸(32)可轉(zhuǎn)動地連接至所述基座(10)，并且被約束成僅能夠在與所述轉(zhuǎn)動平面平行或共面的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動； 第二夾具(33)，用于在沿所述試件(40)的長度方向遠離所述第一夾持位置處(41)的第二夾持位置處(42)夾持所述試件(40); 所述第二夾具(33)經(jīng)由與所述第一擺桿轉(zhuǎn)軸(22)平行的第二夾具轉(zhuǎn)軸(34)可轉(zhuǎn)動地連接至所述第二擺桿(31)，并且被約束成在與所述轉(zhuǎn)動平面平行或共面的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動； 其中，所述裝置還包括轉(zhuǎn)動約束構(gòu)件(50)，用于將所述第一擺桿(21)和所述第二擺桿(31)約束成僅能夠沿相反的方向轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一擺桿(21)、第一夾具(23)、第二擺桿(31)和第二夾具(33)設(shè)置成在所述第一擺桿(21)的所述轉(zhuǎn)動平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述第一擺桿(21)和第二擺桿(31)為長形，沿所述第一擺桿(21)的長度方向，在所述第一擺桿轉(zhuǎn)軸(22)的兩側(cè)，所述第一擺桿(21)分別具有第一上連接位置(25)和第一下連接位置(26);沿所述第二擺桿(31)的長度方向，在所述第二擺桿轉(zhuǎn)軸(32)的兩側(cè)，所述第二擺桿(31)分別具有第二上連接位置(35)和第二下連接位置(36); 所述轉(zhuǎn)動約束構(gòu)件(50)包括: 第一連接件(51)，所述第一連接件(51)在所述第一擺桿(21)的所述第一上連接位置處(25)與所述第二擺桿(31)的所述第二下連接位置處(36)分別與所述第一擺桿(21)和所述第二擺桿(31)可轉(zhuǎn)動地連接；和/或 第二連接件(52)，所述第二連接件(52)在所述第二擺桿(31)的所述第二上連接位置(35)處與所述第一擺桿(21)的所述第一下連接位置(26)處分別與所述第二擺桿(31)和所述第一擺桿(21)可轉(zhuǎn)動地連接，以使得所述第二連接件(52)與所述第一連接件(51)的延伸方向形成交叉。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述第一連接件(51)和所述第二連接件(52)由柔性拉索形成； 或者，所述第一連接件(51)和所述第二連接件(52)由剛性拉桿形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的裝置，其特征在于，所述基座(10)具有一基面(11)以及從所述基面(11)向上延伸的第一軸座(12)和第二軸座(13)； 其中，所述第一軸座(12)構(gòu)造成形成或接納所述第一擺桿轉(zhuǎn)軸(22)，并且具有相面對的第一前壁(121)和第一后壁(122)，以及在所述第一前壁(121)和第一后壁(122)之間限定的第一轉(zhuǎn)動空間，所述第一擺桿轉(zhuǎn)軸(22)在所述第一前壁(121)與所述第一后壁(122)之間延伸，所述第一擺桿(21)的一部分能夠在所述第一轉(zhuǎn)動空間繞所述第一擺桿轉(zhuǎn)軸(22)轉(zhuǎn)動并分別與所述第一前壁(121)與所述第一后壁(122)成間隙配合； 其中，所述第二軸座(13)形成有或用于接納所述第二擺桿轉(zhuǎn)軸(32)，并且具有相面對的第二前壁(131)和第二后壁(132)，以及在所述第二前壁(131)和第二后壁(132)之間限定的第二轉(zhuǎn)動空間，所述第二擺桿轉(zhuǎn)軸(32)在所述第二前壁(131)與所述第二后壁(132)之間延伸，所述第二擺桿(31)的一部分能夠在所述第二轉(zhuǎn)動空間繞所述第二擺桿轉(zhuǎn)軸(32)轉(zhuǎn)動并分別與所述第二前壁(131)與所述第二后壁(132)成間隙配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，在所述第一擺桿轉(zhuǎn)軸(22)和/或所述第二擺桿轉(zhuǎn)軸(32)處設(shè)有角度傳感器，用于對應(yīng)地測量所述第一擺桿和/或所述第二擺桿的轉(zhuǎn)動角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的裝置，其特征在于，在所述第一擺桿(21)的上端部處形成有第一夾具安裝座(27)，所述第一夾具安裝座(27)形成有或用于接納所述第一夾具轉(zhuǎn)軸(24);在所述第二擺桿(31)的上端部處形成有第二夾具安裝座(37)，所述第二夾具安裝座(37)形成有或用于接納所述第二夾具轉(zhuǎn)軸(34)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的裝置，其特征在于，所述第一支撐構(gòu)件和第二支撐構(gòu)件具有相同的形狀和尺寸。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種測量試件的力學(xué)性能的裝置，包括：基座；第一和第二支撐構(gòu)件，連接至基座并且沿橫向間隔開；第一支撐構(gòu)件包括：第一擺桿，經(jīng)由第一擺桿轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地連接至基座，并且被約束成僅能夠在垂直于第一擺桿轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動平面內(nèi)轉(zhuǎn)動；第一夾具，用于在試件的第一夾持位置處夾持試件；第一夾具經(jīng)由與第一擺桿轉(zhuǎn)軸平行的第一夾具轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地連接至第一擺桿，被約束成僅能夠在與轉(zhuǎn)動平面平行或共面的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動；第二支撐構(gòu)件與第一支撐構(gòu)件結(jié)構(gòu)相同。該裝置可以保證試件在受撞擊過程中與固定裝置的兩個支撐點不會發(fā)生位移，測量過程更穩(wěn)定，更精確，也更接近試件在實際中變形速率和真實受力情況，保證了整個測量系統(tǒng)狀態(tài)的穩(wěn)定性。
【IPC分類】G01N3-04, G01N3-20
【公開號】CN104865138
【申請?zhí)枴緾N201510260058
【發(fā)明人】尹高紀(jì), 龔潔, 肖海濤, 孫立志, 周大永, 劉衛(wèi)國, 吳成明, 馮擎峰
【申請人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月20日