一種橋梁懸臂澆筑掛籃可控等效預壓荷載試驗方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁試驗技術領域，特別是涉及一種橋梁懸臂澆筑掛籃可控等效預壓荷載試驗方法。
【背景技術】
[0002]懸澆掛籃施工，是指澆筑較大跨徑的懸臂梁橋時，采用掛籃方法，就地分段懸臂作業(yè)。依靠掛籃的移動，讓現(xiàn)場澆筑的混凝土箱梁在掛籃中產(chǎn)生，施工人員每次澆筑一定長度的箱梁，在橋體硬化并達到足夠的強度后，將掛籃向兩側(cè)推進，然后再澆筑新的一段橋體。這種施工方法不需要架設支架和不使用大型吊機，較其他方法具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡單方便、無壓重等優(yōu)點。
[0003]為了保證掛籃整體結(jié)構(gòu)的安全可靠，清除掛籃非彈性變形，測量掛籃彈性變形量，確保箱梁安全施工，滿足工程質(zhì)量要求，在各段箱梁澆筑前之前必須對掛籃進行試壓。通過對掛籃前下橫梁施加預應力，模擬澆筑砼、施工荷載等作用在掛籃主體主承力系統(tǒng)所造成的變形，目的在于驗證掛籃的穩(wěn)定性，得出掛籃的彈性變形(包括吊帶垂直彈性拉伸，三角形主梁的撓度，底板的撓度等)和非彈性變形(即各銷子、連接器等存在間隙，拉到緊密時的變形)，消除部分非彈性變形。
[0004]傳統(tǒng)的試壓方式為在掛籃上堆砌砂袋，通過砂袋的重力形成預壓力。但是這種試壓方式具有以下缺點:
[0005]1、由于預壓荷載大，需要較多砂袋，而砂袋的堆積面積大、堆積高度高，會影響觀測點的布置，從而不能從整體上反映沉降的情況；
[0006]2、由于需要較多砂袋，從吊砂袋、觀測沉降，到卸砂袋，整個試壓周期較長；
[0007]3、砂袋的總重量誤差較大，影響預壓的精度；
[0008]4、砂袋容易破損，而砂袋一旦損壞，砂子就會浪費，袋子一般也不能回收利用，造成材料的浪費和成本的提高。
[0009]因此本領域技術人員致力于開發(fā)一種新的橋梁懸臂澆筑掛籃可控等效預壓荷載試驗方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]有鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種新的橋梁懸臂澆筑掛籃可控等效預壓荷載試驗方法。
[0011]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種橋梁懸臂澆筑掛籃可控等效預壓荷載試驗方法，其特征是包括以下步驟:
[0012]I)先在大橋承臺(I)的頂面橫向兩端均沿橋向縱向?qū)ΨQ設置至少一個錨固裝置，然后在主梁兩側(cè)的掛籃上對稱裝設穿心式千斤頂(4)，該穿心式千斤頂(4)豎向向下錨固在該側(cè)掛籃最外側(cè)的縱梁上，每個穿心式千斤頂(4)與錨固裝置一一對應，再通過鋼絞線
(2)將穿心式千斤頂(4)的伸縮端和相對應的錨固裝置相連，通過穿心式千斤頂(4)將鋼絞線⑵拉緊；
[0013]2)兩側(cè)掛籃上的穿心式千斤頂同步逐級遞增，達到每級荷載后固定當前荷載，測量加載變形值；
[0014]3)經(jīng)觀測掛籃無繼續(xù)變形發(fā)展后進行卸載，兩端掛籃上的穿心式千斤頂(4)同步逐級遞減，每次卸載后固定當前荷載，測量卸載變形值；
[0015]4)將每級加載時的變形數(shù)據(jù)減去級卸載時的數(shù)據(jù)，即為級的彈性變形量，卸載完成時的變形量即為支架的非彈性變形量，驗證合格后，即可進行懸澆段箱梁的施工。
[0016]采用上述試驗方法，由于錨固裝置是固定在承臺上，穿心式千斤頂是錨固在該側(cè)掛籃最外側(cè)的縱梁上，當穿心式千斤頂收縮時，預壓力是采用穿心式千斤頂拉緊張拉鋼絞線來對掛籃施加，這種施壓方式占地面積小，使得所有的觀測點都可以完全觀測到，對哪個數(shù)據(jù)有疑問還可以反復測量，數(shù)據(jù)真實可靠，完全真實地反映掛籃的變形情況，并且采用鋼絞線施加預應力預壓，其產(chǎn)生的荷載屬等效、可控荷載，預壓精度很高，并且基本上不會造成材料的浪費，同時加載和卸載的時間大大縮短，從而縮短了施工周期。
[0017]較佳的是，加載時以25%掛籃荷載為一級逐級遞增，加載到100%掛籃荷載時，停止加載并觀察掛籃變形情況，無異常情況后，繼續(xù)加載至130 %掛籃荷載后停止加載，并維持當前荷載5-7小時。
[0018]較佳的是，大橋承臺的頂面橫向兩端均設有四個錨固裝置，每一端的四個錨固裝置分別通過鋼絞線與主梁側(cè)掛籃上的四個穿心式千斤頂相連，穿心式千斤頂由油泵進行供油加壓，每一側(cè)掛籃均設置兩個油泵，每個油泵對兩個穿心式千斤頂供油加壓，兩臺油泵加壓誤差控制小于5%。四個錨固裝置和四個穿心式千斤頂能夠平衡該側(cè)掛籃上的預壓力，使數(shù)據(jù)精度更高。
[0019]錨固裝置包括螺紋鋼鋼筋和兩塊預埋鋼板，該螺紋鋼鋼筋的下端預埋到大橋承臺內(nèi)，該預埋鋼板的下部連接在螺紋鋼鋼筋的上部，且兩塊預埋鋼板平行布置，在兩塊預埋鋼板之間設有擋板，擋板垂直連接在兩塊預埋鋼板之間，該擋板中心開設有錨頭孔，且在該錨頭孔內(nèi)裝有錨頭；擋板上設置有加勁板，該加勁板為直角三角形板，且該加勁板的兩直角邊分別固定連接在擋板和預埋鋼板上。
[0020]一種錨固裝置，包括螺紋鋼鋼筋組和兩塊預埋鋼板，預埋鋼板的下部連接在螺紋鋼鋼筋組的上部，且兩塊預埋鋼板平行布置，在兩塊預埋鋼板之間設有擋板，擋板垂直連接在兩塊預埋鋼板之間，擋板中心開設有錨頭孔，且在錨頭孔內(nèi)裝有錨頭。
[0021]采用這種錨固裝置，將錨固裝置錨固到大橋承臺上，通過錨頭固定鋼絞線，使鋼絞線在施壓過程中更加穩(wěn)固。
[0022]較佳的是，擋板上設置有四塊加勁板，四個加勁板兩兩對稱設置在擋板上，加勁板為直角三角形板，且加勁板的兩直角邊分別固定連接在擋板和預埋鋼板上。加勁板的設置提高了錨固裝置的牢固性。
[0023]較佳的是，螺紋鋼鋼筋組包括六根螺紋鋼鋼筋，其中四根螺紋鋼鋼筋對稱布置在兩塊預埋鋼板的外側(cè)，另外兩根螺紋鋼鋼筋對稱布置在兩塊預埋鋼板的內(nèi)側(cè)，且該螺紋鋼鋼筋的下端預埋到大橋承臺內(nèi)。
[0024]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用穿心式千斤頂拉緊鋼絞線來施壓，荷載等效可控，數(shù)據(jù)更加真實可靠，并且提高了預壓精度、減少了試驗成本、縮短了試驗時間。
【附圖說明】
[0025]圖1是本實施例進行掛籃對接階段的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖3是圖1中B處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖4是圖3的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖5是圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
[0031]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實施例包括大橋承臺1、鋼絞線2、、穿心式千斤頂4、預埋鋼板5、擋板6、錨頭7、加勁板8和螺紋鋼鋼筋9等部件，本實施例包含以下步驟:
[0032]I)先在在大橋承臺I的頂面橫向兩端均沿橋向縱向?qū)ΨQ設置四個錨固裝置，每個錨固裝置包括6根螺紋鋼鋼筋和兩塊預埋鋼板5，其中四根螺紋鋼鋼筋對稱布置在兩塊預埋鋼板的外側(cè)，另外兩根螺紋鋼鋼筋對稱布置在兩塊預埋鋼板的內(nèi)側(cè)，將螺紋鋼鋼筋的下端預埋到大橋承臺內(nèi)，該預埋鋼板5