大型模具的預壓裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種大型模具的預壓裝置，上模板(4)固定在上模架(1)內，下模板(13)固定在下模架(12)內；所述的上模板(4)外周壁的下邊沿處均設有預壓板(3)，預壓板(3)的下端面突出于上模板(4)的下端面，并且下模板(13)的側壁上邊沿處設有與預壓板(3)突出于上模板(4)的部分相配合的凹槽(14)；相鄰兩個周壁上的預壓板(3)之間相互連接，并且預壓板(3)滑動連接在上模板(4)的側壁上。采用這種結構后，一方面它保證了合模的密封性，從而保證產(chǎn)品質量，避免出現(xiàn)披風等成型缺陷；另一方面它減少了對模具的損傷，進一步保證了模具的整體精度，從而使產(chǎn)品的質量更好。
【專利說明】大型模具的預壓裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件的模具【技術領域】，具體講是一種適用于汽車零件的大型模具的預壓裝置。

【背景技術】
[0002]汽車的內飾板中，由于零件存在的不規(guī)則性，大多數(shù)零件是通過模具成型的，而大多數(shù)內飾板都是體積較大的零件，因此，成型的上模板和下模板的體積也較大，為了保證這個大型模具在合模時的平衡性，通常會在模具的外面設置模架。但是，這種結構的大型模具存在以下的缺點:這些模具加上模架，它們的體積都較大，相應地整體的重量也較重。這樣，當模具合模時，上模板對下模板的沖擊力也大，一方面它很容易造成合模密封性差，從而使產(chǎn)品出現(xiàn)披風等成型缺陷；另一方面它對模具的損傷較大，長時間使用后，模具中各個連接處會產(chǎn)生松動或移位的現(xiàn)象，從而大大降低模具的精度，從而進一步影響到產(chǎn)品的質量。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種能減緩上下模板合模時的沖擊力，從而延長模具的使用壽命、并且保證產(chǎn)品質量的大型模具的預壓裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供的大型模具的預壓裝置，包括上模板、下模板、上模架和下模架，所述的上模板固定在上模架內，下模板固定在下模架內；所述的上模板外周壁的下邊沿處均設有預壓板，預壓板的下端面突出于上模板的下端面，并且下模板的側壁上邊沿處設有與預壓板突出于上模板的部分相配合的凹槽；相鄰兩個周壁上的預壓板之間相互連接，并且預壓板滑動連接在上模板的側壁上。
[0005]所述每個上模板的側壁兩端分別設有導向機構，該導向機構包括導桿、導桿支座和導桿固定座，所述的導桿固定座固定連接在預壓板上，導桿支座固定連接在上模板上，導桿的一端與導桿固定座固定連接，并且導桿與導桿支座滑動連接。
[0006]所述的兩個導向機構之間設有阻尼機構，該阻尼機構包括氣缸組件和氣缸連接板，所述的氣缸連接板的一端與預壓板固定連接，另一端與氣缸組件中的活塞桿連接，氣缸組件中的缸座固定連接在上模架上。
[0007]所述的上模板側壁上的預壓板之間通過角鐵狀的固定連接件連接。
[0008]所述的下模板靠近凹槽的邊緣處設有多個擋板。
[0009]所述的上模架朝向下模架的四個邊角處均設有凸臺，下模架朝向上模架的四個邊角處均設有能容置凸臺的缺口。
[0010]采用這種結構后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下的優(yōu)點:
[0011]1)由于上模板的下邊緣側壁上設置了預壓板，當上模板向下合模時，首先是預壓板的下端面與下模板上的凹槽接觸并壓緊，對隨后上模板合模時的沖擊有了緩沖的作用，大大減少了合模時產(chǎn)生的撞擊，因此，一方面它保證了合模的密封性，從而保證產(chǎn)品質量，避免出現(xiàn)披風等成型缺陷；另一方面它減少了對模具的損傷，進一步保證了模具的整體精度，從而使產(chǎn)品的質量更好；
[0012]2)每個上模板側壁上的預壓板兩端分別通過導向機構導向，并通過阻尼機構來緩沖，因此對預壓板的沖擊也得到緩沖，延長預壓板的使用壽命；
[0013]3)在下模板凹槽邊緣處設置了擋板，使預壓板在合模后有個阻擋作用，不會產(chǎn)生變形；
[0014]4)上模架和下模架之間的凸臺與缺口的配合，同樣是為了合模時有個初步的定位及導向。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型大型模具的預壓裝置的結構示意圖。
[0016]圖2是本實用新型中去掉預壓板時的結構示意圖。
[0017]其中，1、上模架；2、導桿；3、預壓板；4、上模板；5、氣缸組件；6、導桿支座；7、導桿固定座；8、固定連接件；9、凸臺；10、缺口 ；11、氣缸連接板；12、下模架；13、下模板；14、凹槽；15、擋板。

【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細地說明。
[0019]由圖1和圖2所示的本實用新型大型模具的預壓裝置的結構示意圖可知，它包括上模板4、下模板13、上模架1和下模架12，所述的上模板4固定在上模架1內，下模板13固定在下模架12內。所述的上模板4外周壁的下邊沿處均設有預壓板3，預壓板3的下端面突出于上模板4的下端面，并且下模板13的側壁上邊沿處設有與預壓板3突出于上模板4的部分相配合的凹槽14。相鄰兩個周壁上的預壓板3之間相互連接，并且預壓板3滑動連接在上模板4的側壁上。
[0020]所述每個上模板4的側壁兩端分別設有導向機構，該導向機構包括導桿2、導桿支座6和導桿固定座7，所述的導桿固定座7固定連接在預壓板3上，導桿支座6固定連接在上模板4上，導桿2的一端與導桿固定座7固定連接，并且導桿2與導桿支座6滑動連接。
[0021]所述的兩個導向機構之間設有阻尼機構，該阻尼機構包括氣缸組件5和氣缸連接板11，所述的氣缸連接板11的一端與預壓板3固定連接，另一端與氣缸組件5中的活塞桿連接，氣缸組件5中的缸座固定連接在上模架1上。
[0022]所述的上模板4側壁上的預壓板3之間通過角鐵狀的固定連接件8連接。
[0023]所述的下模板13靠近凹槽14的邊緣處設有多個擋板15。
[0024]所述的上模架1朝向下模架12的四個邊角處均設有凸臺9，下模架12朝向上模架1的四個邊角處均設有能容置凸臺9的缺口 10。
[0025]本實用新型的工作過程如下:當上模板4帶動預壓板3向下合模時，預壓板3的下端面首先接觸到下模板13上的凹槽14后，預壓板3在導向機構的導向作用下向上移動，并同時受到阻尼氣缸組件5的阻尼作用，隨后上模板4與下模板12合模。
【權利要求】
1.一種大型模具的預壓裝置，包括上模板(4)、下模板(13)、上模架(I)和下模架(12)，所述的上模板(4)固定在上模架(I)內，下模板(13)固定在下模架(12)內；其特征在于:所述的上模板(4)外周壁的下邊沿處均設有預壓板(3)，預壓板(3)的下端面突出于上模板(4)的下端面，并且下模板(13)的側壁上邊沿處設有與預壓板(3)突出于上模板(4)的部分相配合的凹槽(14);相鄰兩個周壁上的預壓板(3)之間相互連接，并且預壓板(3)滑動連接在上模板(4)的側壁上。
2.根據(jù)權利要求1所述的大型模具的預壓裝置，其特征在于:所述每個上模板(4)的側壁兩端分別設有導向機構，該導向機構包括導桿(2)、導桿支座(6)和導桿固定座(7)，所述的導桿固定座(7)固定連接在預壓板(3)上，導桿支座￠)固定連接在上模板(4)上，導桿(2)的一端與導桿固定座(7)固定連接，并且導桿(2)與導桿支座(6)滑動連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的大型模具的預壓裝置，其特征在于:所述的兩個導向機構之間設有阻尼機構，該阻尼機構包括氣缸組件(5)和氣缸連接板(11)，所述的氣缸連接板(11)的一端與預壓板(3)固定連接，另一端與氣缸組件(5)中的活塞桿連接，氣缸組件(5)中的缸座固定連接在上模架(I)上。
4.根據(jù)權利要求3所述的大型模具的預壓裝置，其特征在于:所述的上模板(4)側壁上的預壓板(3)之間通過角鐵狀的固定連接件(8)連接。
5.根據(jù)權利要求3所述的大型模具的預壓裝置，其特征在于:所述的下模板(13)靠近凹槽(14)的邊緣處設有多個擋板(15)。
6.根據(jù)權利要求3所述的大型模具的預壓裝置，其特征在于:所述的上模架(I)朝向下模架(12)的四個邊角處均設有凸臺(9)，下模架(12)朝向上模架(I)的四個邊角處均設有能容置凸臺(9)的缺口(10)。
【文檔編號】B29C33/00GK204054420SQ201420458608
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權日:2014年8月14日
【發(fā)明者】方賢豐, 朱海紅 申請人:柳州邁高汽車部件有限公司