汽車電子扇綜合檢測儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車電子扇成品檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種在汽車電子扇成品檢測中控制汽車電子扇的運(yùn)行狀態(tài)以及自動和手動檢測的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車電子扇成品檢測中，一般采用繼電器設(shè)備來控制汽車電子扇成品檢測，雖然繼電器設(shè)備在一定程度上能夠滿足汽車電子扇成品檢測的要求，但是仍存在以下不足:對于繼電器設(shè)備來說，其主要有以下幾點(diǎn)不足:1、單個類型的汽車電子扇對應(yīng)一個設(shè)備，通用性不能滿足要求；2、只能手動控制檢測，沒有自動檢測功能，人工難以掌控，沒有報警功能，導(dǎo)致效率低下，且無法預(yù)防誤測的情況；3、繼電器的觸點(diǎn)在長時間大電流下容易燒蝕，可靠性也不能滿足使用要求；4、無人機(jī)交互界面，不能直觀設(shè)置和顯示汽車電子扇成品檢測過程中占空比的變化情況，影響對不合格品的問題分析。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種汽車電子扇綜合檢測儀。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:汽車電子扇綜合檢測儀，包括微處理器I和分別與微處理器連接的電源模塊、電流檢測模塊4、PWM信號模擬模塊9、電子扇電機(jī)驅(qū)動模塊10、LED顯示器驅(qū)動模塊13以及LED顯示器14，所述電子扇電機(jī)驅(qū)動模塊的輸出端與PWM信號模擬模塊的輸出端連接后與汽車電子扇總成連接。
[0005]優(yōu)選的，所述電源模塊包括AC-DC轉(zhuǎn)換器2和DC-DC轉(zhuǎn)換器3，DC-DC轉(zhuǎn)換器連接于AC-DC轉(zhuǎn)換器與微處理器之間。
[0006]優(yōu)選的，所述電子扇綜合檢測儀還包括操作面板5，所述操作面板上設(shè)有與所述電源模塊相連的開關(guān)按鍵模塊15、與所述微處理器相連的控制按鍵和用于顯示汽車電子扇運(yùn)行狀態(tài)的指示燈16，LED顯示器安裝在操作面板上。
[0007]優(yōu)選的，所述電子扇綜合檢測儀還包括為微處理器提供穩(wěn)定時間基準(zhǔn)的時鐘晶振6，時鐘晶振與微處理器連接。
[0008]優(yōu)選的，所述電子扇綜合檢測儀還包括用于提示報警的蜂鳴器7，所述蜂鳴器與所述微處理器相連。
[0009]優(yōu)選的，所述電子扇綜合檢測儀還包括用于設(shè)備、軟件調(diào)試的程序仿真接口 8，程序仿真接口與微處理器相連。
[0010]優(yōu)選的，所述電子扇綜合檢測儀還包括用于散熱的小型散熱風(fēng)扇12，所述小型散熱風(fēng)扇與所述微處理器相連。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
[0012]本發(fā)明的汽車電子扇綜合檢測儀，通過設(shè)置LED顯示器和LED顯示器驅(qū)動模塊，能夠?qū)崟r顯示測試數(shù)據(jù)，試驗(yàn)人員可通過LED顯示器隨時了解測試過程中的情況，確保了測試結(jié)果的有效性；通過設(shè)置電子扇電機(jī)驅(qū)動模塊，能夠與各類電子扇對接，能夠?qū)崿F(xiàn)通用化、自動化，能夠有效控制電子扇電機(jī)的開斷、調(diào)速，即控制電子扇各種模式的運(yùn)行，大幅度提升測試效率。
[0013]通過采集實(shí)際汽車電子扇產(chǎn)品中的各種運(yùn)行模式下電機(jī)的電流值，以及調(diào)速電阻的電阻值，并實(shí)時顯示，以判斷是否與設(shè)定的參數(shù)值相吻合，從而可動態(tài)分析汽車電子扇的工作狀況，有效解決系統(tǒng)存在的相關(guān)問題。
【附圖說明】
[0014]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本發(fā)明提供如下附圖進(jìn)行說明:
[0015]圖1為本發(fā)明汽車電子扇綜合測試儀實(shí)施例的原理框圖；
[0016]圖2為操作面板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為采用本實(shí)施例汽車電子扇綜合測試儀進(jìn)行汽車電子扇成品檢測的操作原理圖；
[0018]圖4為本實(shí)施例汽車電子扇綜合測試儀的部分電路圖；
[0019]圖5為本實(shí)施例汽車電子扇綜合測試儀的另一部分電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0021]如圖1所示，為本發(fā)明汽車電子扇綜合檢測儀實(shí)施例的原理框圖。本實(shí)施例的汽車電子扇綜合檢測儀，包括微處理器1、電源模塊、電流檢測模塊4、PWM信號模擬模塊9、電子扇電機(jī)驅(qū)動模塊10、LED顯不器驅(qū)動模塊13和LED顯不器14。
[0022]微處理器I用于分析處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并發(fā)出控制指令。
[0023]電源模塊用于向微處理器I提供電源，本實(shí)施例的電源模塊包括AC-DC轉(zhuǎn)換器2和DC-DC轉(zhuǎn)換器3，DC-DC轉(zhuǎn)換器3位于AC-DC轉(zhuǎn)換器2與微處理器I之間，交流220V電壓經(jīng)AC-DC轉(zhuǎn)換器2后產(chǎn)生+13.5V的主電壓，主電壓通過DC-DC轉(zhuǎn)換器3產(chǎn)生精準(zhǔn)的+5V電壓給微處理器I供電。
[0024]電流檢測模塊4，用于采集主電路的電流數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)信號傳輸至微處理器1，通過設(shè)置電子扇電機(jī)驅(qū)動模塊10，能夠采集到汽車電子扇各種運(yùn)行狀態(tài)下的電流數(shù)據(jù)。
[0025]PWM信號模擬模塊9，只作用于內(nèi)置PWM調(diào)速模塊類型的汽車電子扇總成11，接收來自微處理器I的控制信號，用于模擬PWM類型調(diào)速模塊所需要的控制信號并向汽車電子扇總成11發(fā)出控制指令，能夠有效的控制PWM調(diào)速模塊的占空比，即控制汽車電子扇總成11的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
[0026]電子扇電機(jī)驅(qū)動模塊10，接收來自微處理器I的控制信號，并向汽車電子扇總成11發(fā)出控制指令，能夠有效控制汽車電子扇總成11的電機(jī)或調(diào)速電阻的通斷方式，實(shí)現(xiàn)汽車電子扇總成11的各種運(yùn)行狀態(tài)。
[0027]LED顯示器14，用于動態(tài)顯示測試數(shù)據(jù)。LED顯示器14通過LED顯示器驅(qū)動模塊13與微處理器I相連，LED顯示器驅(qū)動模塊13將來自微處理器I的數(shù)據(jù)信號處理后傳輸至LED顯示器14進(jìn)行顯示，通過設(shè)置LED顯示器14，能夠?qū)崟r顯示測試數(shù)據(jù)，試驗(yàn)人員可通過LED顯示器14隨時了解測試過程中的情況，確保了測試結(jié)果的有效性。
[0028]進(jìn)一步，本實(shí)施例的汽車電子扇綜合檢測儀，還包括操作面板5，所述操作面板5上設(shè)有與所述電源模塊相連的開關(guān)按鍵模塊15、與所述微處理器I相連的控制按鍵和用于顯示汽車電子扇運(yùn)行狀態(tài)的指示燈16，LED顯示器14安裝在操作面板5上，操作面板5用于操作員對測試的控制，如圖2所示，指示燈16為兩個，其中一個為正常，另一個為報警；本實(shí)施例控制按鍵包括“類型選擇”鍵17、“確認(rèn)執(zhí)行”鍵18、“高/低速切換”鍵19、“占空比增加”鍵20、“占空比減小”鍵21 ;通過對各個控制按鍵的操作，能夠完成汽車電子扇成品檢測的控制，如圖3所示，為采用該操作面板5進(jìn)行汽車電子扇成品檢測的操作方法和操作流程。
[0029]進(jìn)一步，本實(shí)施例的汽車電子扇綜合檢測儀，還包括與微處理器I相連的時鐘晶振6或微處理器I內(nèi)設(shè)有內(nèi)置時鐘，本實(shí)施例的汽車電子扇綜合檢測儀設(shè)有時鐘晶振6，并為微處理器I提供穩(wěn)定的時間基準(zhǔn)。
[0030]進(jìn)一步，本實(shí)施例的汽車電子扇綜合檢測儀，還包括用于自動測試時，報警提示的蜂鳴器7，所述蜂鳴器7與所述微處理器I相連，接受微處理器I的控制信號，在被測產(chǎn)品自動檢測未通過時，報警提示。
[0031]進(jìn)一步，本實(shí)施例的汽車電子扇綜合檢測儀，還包括用于電機(jī)驅(qū)動模塊10的4只Mosfet和I只大功率肖特基二極管，分別與電子扇主電機(jī)和副電機(jī)以及控制電路相連。
[0032]進(jìn)一步，本實(shí)施例的汽車電子扇綜合檢測儀，還包括用于設(shè)備、軟件調(diào)試的程序仿真接口 8，程序仿真接口 8與微處理器I相連，以方便設(shè)備和軟件調(diào)試。
[0033]進(jìn)一步，本實(shí)施例的汽車電子扇綜合檢測儀，還包括用于散熱的小型散熱風(fēng)扇12，所述小型散熱風(fēng)扇12與所述微處理器I相連，接受微處理器I的控制信號，在汽車電子扇綜合檢測儀工作時，給內(nèi)部電路板散熱。
[0034]具體而主，發(fā)明的組成包括電阻Rl?R79，電容Cl?C30，Mosfet管Ql?Q3、Q8，三極管Q4?Q7、Q9、Q10，微處理器IC2_MB96F615_0，電流檢測芯片IC4-MAX4080T，低壓差線性穩(wěn)壓器IC1-S19500，蜂鳴器FMQ1，微型風(fēng)扇XP2，驅(qū)動芯片IC3、IC5-ULN2003ADR，邏輯緩沖器IC6-M74HCT244，數(shù)碼管5631A，晶振Y1，按鍵SWl?SW5 ;其中，
[0035]所述DC-DC轉(zhuǎn)換器包括低壓差線性穩(wěn)壓器S19500，電阻R4、R5、R7、R9，電容Cl、C2、C3、C4、C6，二極管D2 ;二極管D2的陽極接13.5V電源，二極管陰極與ICl的8腳連接，ICl的8腳接對地電容Cl，ICl的5腳與IC2的33腳連接，ICl的7腳以電阻R4與IC2的43腳連接，ICl的3腳接地，ICl的4腳接對地電容C2，ICl的6腳經(jīng)電阻R5與IC2的42腳連接，ICl的I腳分別與電容C3的正極、IC2的37腳、48腳、2腳連接，電容C3的負(fù)極接地，電容C3兩端并聯(lián)電容C4和C6，電容C3的正極與