專利名稱：電動轉(zhuǎn)轍機測力搖把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型電動轉(zhuǎn)轍機測力搖把，用于鐵路道岔電動轉(zhuǎn)轍機停電或檢修時，由人工動作轉(zhuǎn)轍機以實現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)換，并可測量道岔負荷，屬操縱鐵路道岔動作的工具。
目前鐵路上使用的電動轉(zhuǎn)轍機搖把，由簡單的轉(zhuǎn)動手柄、搖臂及搖把桿組成，只能用作人工轉(zhuǎn)換道岔，而不具備對道岔負荷的輕重、定反位尖軌鎖閉壓力的大小等測量的功能，在日常檢修中對上述問題只能憑經(jīng)驗，不科學(xué)，也不利于保障行車安全。
本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有電動轉(zhuǎn)轍機搖把功能簡單的問題，設(shè)計一種具有即可實現(xiàn)人工轉(zhuǎn)換道岔，又能測量道岔負荷、尖軌鎖閉壓力及作4mm試驗的多功能的測力搖把。
本實用新型的目的可以通過以下方式實現(xiàn)。在搖把桿內(nèi)裝有變形扭力彈簧，搖把桿外部有刻度，刻度指示扭力的數(shù)值，隨扭力彈簧變形大小而定，在搖臂的前端連接有4mm試驗板。
本實用新型具有以下主要優(yōu)點用本測力搖把轉(zhuǎn)換道岔時，道岔走動阻力的大小或尖軌鎖閉壓力的大小，可通過彈簧變形的大小即彈簧所產(chǎn)生的扭力來反映，并由隨其變化的刻度數(shù)指示出來，因此解決了道岔負荷的測量問題，使日常的檢修工作有數(shù)據(jù)可依，減少了盲目性，保證道岔調(diào)整在最佳狀態(tài)，有利于行車安全。另外在搖臂前連接有4mm試驗板，也使本實用新型增加了使用功能。
以下通過附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型剖視圖，圖中1－主桿，2－內(nèi)芯軸，3－刻度環(huán)，4－搖把桿外套，5－連接套，6－變形扭力彈簧，7－內(nèi)芯軸配合凸臺，8－凹槽，9－4mm試驗板，10－轉(zhuǎn)動手柄，11－搖臂，12、13－彈簧槽。
在本實施例中，搖把桿的構(gòu)成為，主桿1與內(nèi)芯軸配合凸臺7、內(nèi)芯軸2連接，主桿1與凸臺7之間設(shè)有刻度環(huán)3，內(nèi)芯軸2外邊套有相應(yīng)長度的同軸的搖把桿外套4，搖把桿外套下端接連接套5，內(nèi)芯軸2通過連接套5一并連接在搖臂11上，搖把桿外套4與內(nèi)芯軸2之間裝有變形扭力彈簧6，彈簧6的兩端分別固定在彈簧槽12、13內(nèi)，彈簧槽12設(shè)在內(nèi)芯軸配合凸臺7內(nèi)，彈簧槽13設(shè)在連接套5內(nèi)，內(nèi)芯軸配合凸臺7與搖把桿外套4是動配合；主桿1的頂端內(nèi)有與電動轉(zhuǎn)轍機的電機軸同型的凹槽8；搖把桿外套4上與刻度環(huán)3對應(yīng)的位置亦有相應(yīng)的刻度。
將搖把桿經(jīng)凹槽8套在轉(zhuǎn)轍機電機軸上，搖動轉(zhuǎn)動手柄，則彈簧6的下端隨搖把桿外套4、連接套5轉(zhuǎn)動，彈簧6的上端卻隨內(nèi)芯軸動作，內(nèi)芯軸隨電機克服負載阻力后才轉(zhuǎn)動，因此彈簧發(fā)生變形產(chǎn)生扭力，該扭力的大小由搖把桿外套4與刻度環(huán)3的相對位移來反映。
本實施例中所采用彈簧的測力范圍為0－3000N。
權(quán)利要求1.一種電動轉(zhuǎn)轍機測力搖把，由轉(zhuǎn)動手柄、搖臂及搖把桿組成，其特征在于在搖把桿內(nèi)裝有彈簧，搖把桿外部有刻度，刻度指示扭力的數(shù)值隨扭力彈簧變形大小而定，在搖臂的前端連接有4mm試驗板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動轉(zhuǎn)轍機測力搖把，其特征在于搖把桿的構(gòu)成為，主桿(1)與內(nèi)芯軸配合凸臺(7)、內(nèi)芯軸(2)連接，主桿(1)與凸臺(7)之間設(shè)有刻度環(huán)(3)，內(nèi)芯軸(2)外邊套有相應(yīng)長度的同軸的搖把桿外套(4)，搖把桿外套下端接連接套(5)，內(nèi)芯軸(2)通過連接套(5)一并連接在搖臂(11)上，搖把桿外套(4)與內(nèi)芯軸(2)之間裝有變形扭力彈簧(6)，彈簧(6)的兩端分別固定在彈簧槽(12)、(13)內(nèi)，彈簧槽(12)設(shè)在內(nèi)芯軸配合凸臺(7)內(nèi)，彈簧槽(13)設(shè)在連接套(5)內(nèi)，內(nèi)芯軸配合凸臺(7)與搖把桿外套(4)是動配合；主桿(1)的頂端內(nèi)有與電動轉(zhuǎn)轍機的電機軸同型的凹槽(8)；搖把桿外套(4)上與刻度環(huán)(3)對應(yīng)的位置亦有相應(yīng)的刻度。
專利摘要本實用新型電動轉(zhuǎn)轍機測力搖把，用于人工動作電動轉(zhuǎn)轍機以實現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)換，并可測量道岔負荷，屬操縱鐵路道岔動作的工具。主要特征是在原有電動轉(zhuǎn)轍機搖把的搖把桿內(nèi)裝設(shè)變形扭力彈簧，彈簧變形的大小由在搖把外的刻度來表示，在搖臂前還裝有4mm試驗板以實現(xiàn)多功能使用。本實用新型解決了測量道岔負荷的問題，使日常檢修工作有數(shù)據(jù)可依，減少憑經(jīng)驗調(diào)整道岔的盲目性，保證道岔工作在最佳狀態(tài)，有利于保證行車安全。
文檔編號G01L1/04GK2172864SQ93243729
公開日1994年7月27日 申請日期1993年11月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月5日
發(fā)明者賈志敏 申請人:武威鐵路分局張掖電務(wù)段