本實(shí)用新型涉及一種電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，尤其涉及一種便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，我國(guó)已經(jīng)是最大的新能源汽車(chē)保有國(guó)家，隨著新能源汽車(chē)保有量的增加，使用頻率的增加，核心部件電池系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)各種情況，進(jìn)而影響整車(chē)的使用性能及安全系數(shù)，所以，及時(shí)監(jiān)控查看電池系統(tǒng)的狀態(tài)，然后做出相應(yīng)的處理，是非常必要的。

但是，現(xiàn)有的測(cè)試設(shè)備過(guò)于龐大，缺少便攜性，且針對(duì)不同的電池系統(tǒng)需要配置不同的測(cè)試設(shè)備，接口不一致，通用性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，包括有設(shè)備箱體，其中：所述設(shè)備箱體內(nèi)設(shè)置有減震框，所述減震框內(nèi)設(shè)置有測(cè)試控制主板，所述測(cè)試控制主板上安插有檢測(cè)組件，所述設(shè)備箱體上部設(shè)置有提攜組件，所述設(shè)備箱體底部設(shè)置有位移搬運(yùn)組件，所述設(shè)備箱體的一側(cè)設(shè)置有顯示組件、控制組件，所述設(shè)備箱體上設(shè)置有刷卡感應(yīng)組件，所述顯示組件、控制組件、刷卡感應(yīng)組件的數(shù)據(jù)通訊端口與測(cè)試控制主板相連，所述測(cè)試控制主板上分布有工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口連接件、網(wǎng)絡(luò)接口連接件。

進(jìn)一步地，上述的便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，其中，所述提攜組件為把手，所述設(shè)備箱體上部設(shè)置有連接扣，所述把手與連接扣相連。

更進(jìn)一步地，上述的便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，其中，所述設(shè)備箱體上方設(shè)置有容納槽，所述把手位于容納槽內(nèi)。

更進(jìn)一步地，上述的便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，其中，所述位移搬運(yùn)組件為萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪上設(shè)置有剎車(chē)組件。

更進(jìn)一步地，上述的便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，其中，所述顯示組件為T(mén)FT顯示器，或是為L(zhǎng)ED顯示器。

更進(jìn)一步地，上述的便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，其中，所述控制組件為觸摸屏、控制按鈕，所述設(shè)備箱體上還設(shè)置有急停按鈕，所述急停按鈕的數(shù)據(jù)通訊端口與測(cè)試控制主板相連。

更進(jìn)一步地，上述的便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，其中，所述刷卡感應(yīng)組件為射頻感應(yīng)組件。

再進(jìn)一步地，上述的便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，其中，所述設(shè)備箱體側(cè)面設(shè)置有散熱孔，所述散熱孔內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)。

采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)如下：

1、設(shè)有獨(dú)立的減震框，有效保護(hù)內(nèi)部安裝的各類組件不會(huì)松脫。

2、設(shè)有提攜組件、搬運(yùn)組件，便于單手搬運(yùn)，提高便攜性。

3、擁有獨(dú)立的顯示組件，便于使用者及時(shí)知曉當(dāng)前檢測(cè)狀態(tài)，可直觀獲取數(shù)據(jù)。

4、設(shè)有獨(dú)立的控制組件，可依據(jù)不同類別的新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)測(cè)試。

5、擁有刷卡感應(yīng)組件，滿足使用者權(quán)限監(jiān)控或是快速識(shí)別電池系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)先實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說(shuō)明

圖1是便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備的構(gòu)造示意圖。

圖中各附圖標(biāo)記的含義如下：

1設(shè)備箱體 2刷卡感應(yīng)組件

3顯示組件 4把手

5萬(wàn)向輪 6控制按鈕

7散熱孔

具體實(shí)施方式

如圖1所示的便攜式新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，包括有設(shè)備箱體1，其特征在于：在設(shè)備箱體1內(nèi)設(shè)置有減震框，減震框內(nèi)設(shè)置有測(cè)試控制主板，這樣能配合日常搬運(yùn)需要，不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而影響內(nèi)部安裝的各類測(cè)試主板的連接緊密性。同時(shí)，為了滿足不同類別電池系統(tǒng)的檢測(cè)需要，在測(cè)試控制主板上安插有檢測(cè)組件。并且，為了有效提升便攜性，方便攜帶與使用，在設(shè)備箱體1上部設(shè)置有提攜組件，設(shè)備箱體1底部設(shè)置有位移搬運(yùn)組件。考慮到能夠滿足常見(jiàn)的使用功能，在設(shè)備箱體1的一側(cè)設(shè)置有顯示組件3、控制組件。再者，考慮到使用者權(quán)限監(jiān)控或是快速識(shí)別電池系統(tǒng)，配合預(yù)留程序，進(jìn)行針對(duì)性檢測(cè)，在設(shè)備箱體1上設(shè)置有射頻感應(yīng)組件構(gòu)成的刷卡感應(yīng)組件2。顯示組件3、控制組件、刷卡感應(yīng)組件2的數(shù)據(jù)通訊端口與測(cè)試控制主板相連。為了提高通用性，且有利于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的通訊需要，在測(cè)試控制主板上分布有工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口連接件、網(wǎng)絡(luò)接口連接件。

結(jié)合本實(shí)用新型一較佳的實(shí)施方式來(lái)看，為了便于使用者單手提拉，采用的提攜組件為把手4，設(shè)備箱體1上部設(shè)置有連接扣，把手4與連接扣相連。同時(shí)，在設(shè)備箱體1上方設(shè)置有容納槽，把手4位于容納槽內(nèi)。這樣，便于收納把手4，減少對(duì)空間的占用，且不會(huì)纏繞線材。

進(jìn)一步來(lái)看，考慮到使用期間可以免提攜使用，放置在地面的時(shí)候可便于移動(dòng)，采用的位移搬運(yùn)組件為萬(wàn)向輪5，萬(wàn)向輪5上設(shè)置有剎車(chē)組件。這樣，在使用必要時(shí)，可以進(jìn)行位移鎖定，提升使用安全性。

同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)多種數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、清晰顯示，便于使用者進(jìn)行較佳的檢測(cè)與維護(hù)，采用的顯示組件3為T(mén)FT顯示器。當(dāng)然，依據(jù)制造工藝的不同，亦可以采用LED顯示器。

再進(jìn)一步來(lái)看，為了滿足多項(xiàng)檢測(cè)功能需要，且提升操作的便利性，采用的控制組件為觸摸屏、控制按鈕6。同時(shí)，為了在出現(xiàn)異常時(shí)能及時(shí)中斷或是關(guān)斷設(shè)備，在設(shè)備箱體1上還設(shè)置有急停按鈕，急停按鈕的數(shù)據(jù)通訊端口與測(cè)試控制主板相連。

再者，為了滿足長(zhǎng)時(shí)間使用的有效散熱，不出現(xiàn)熱聚集而影響使用壽命，本實(shí)用新型在設(shè)備箱體1側(cè)面設(shè)置有散熱孔7，散熱孔7內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)。這樣，可以避免外界異物的侵入。

從本實(shí)用新型的實(shí)施過(guò)程來(lái)看，工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口連接件、網(wǎng)絡(luò)接口連接件可采用多種，便于設(shè)備升級(jí)。同時(shí)，可采用CAN總線或者RS485總線與電池包進(jìn)行通信。

通過(guò)上述的文字表述并結(jié)合附圖可以看出，采用本實(shí)用新型后有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、設(shè)有獨(dú)立的減震框，有效保護(hù)內(nèi)部安裝的各類組件不會(huì)松脫。

2、設(shè)有提攜組件、搬運(yùn)組件，便于單手搬運(yùn)，提高便攜性。

3、擁有獨(dú)立的顯示組件，便于使用者及時(shí)知曉當(dāng)前檢測(cè)狀態(tài)，可直觀獲取數(shù)據(jù)。

4、設(shè)有獨(dú)立的控制組件，可依據(jù)不同類別的新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)測(cè)試。

5、擁有刷卡感應(yīng)組件，滿足使用者權(quán)限監(jiān)控或是快速識(shí)別電池系統(tǒng)。

當(dāng)然，以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。