本實(shí)用新型涉及一種ECU(電子控制單元)，尤其涉及一種ECU信號測量裝置。

背景技術(shù)：

目前，針對ECU的電路診斷需要用示波器抓取信號，傳統(tǒng)測量每次都要在PCB板測試點(diǎn)引線出來。由于PCB板(印刷電路板)上ECU的電子元器件分布密集，每個(gè)電子元器件診斷都需要焊接引線，在焊接引線時(shí)很容易引起短路、開路、損壞元器件等現(xiàn)象，也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低下，且操作不當(dāng)會(huì)引入其他失效因素，對電路診斷造成誤判。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足，提供一種新型的ECU信號測量裝置。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：

本實(shí)用新型提供一種ECU信號測量裝置，其特點(diǎn)在于，其包括一示波器和一用于放置該ECU所在的電路板的夾具，該夾具上對應(yīng)該ECU的每一個(gè)電子元器件的位置處均開設(shè)有一孔，每一個(gè)孔中均放置有一探針，該探針的一端與對應(yīng)的電子元器件接觸連接，該探針的另一端與該示波器連接。

較佳地，該夾具包括一用于放置該電路板的承載臺(tái)，該承載臺(tái)上對應(yīng)每一個(gè)電子元器件的位置處均開設(shè)有該孔。

較佳地，該電路板為PCB板。

在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)例。

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：

該ECU信號測量裝置無需焊接引線，避免了焊接帶來的弊端，具有省時(shí)省力、提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的ECU信號測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)施例提供一種ECU信號測量裝置，其包括一示波器1和一用于放置該ECU所在的PCB板3的夾具2，該夾具2包括一用于放置該P(yáng)CB板3的承載臺(tái)4，該承載臺(tái)4上對應(yīng)放置該ECU的每一個(gè)電子元器件7的位置處均開設(shè)有一孔5，每一個(gè)孔5中均放置有一探針6，該探針6的一端與對應(yīng)的電子元器件7接觸連接，該探針6的另一端與該示波器1連接。

該探針6的一端與對應(yīng)的電子元器件7接觸連接，該探針6的另一端與該示波器1連接，即可通過該示波器1來抓取ECU的信號。本實(shí)施例無需焊接引線，避免了焊接帶來的弊端，具有省時(shí)省力、提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。