本實(shí)用新型涉及軸承零件的檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種微型軸承內(nèi)圈溝位置準(zhǔn)確檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

軸承內(nèi)圈溝道中心至基準(zhǔn)端面距離即溝位置的檢測(cè)原理是：利用杠桿原理，使溝道中心至基準(zhǔn)端面實(shí)際距離同溝位置標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)值進(jìn)行比較，然后轉(zhuǎn)換為儀表的讀數(shù)。微型軸承內(nèi)圈溝位置的檢測(cè)是在W014專用溝位置檢測(cè)儀器上進(jìn)行的。其檢測(cè)方法為：將微型軸承內(nèi)圈基準(zhǔn)端面放置于固定在儀器底座的測(cè)量支承塊上，安裝鋼球的測(cè)頭裝在杠桿的左側(cè)，杠桿的右側(cè)通過彈簧作用使杠桿與儀表測(cè)頭接觸，測(cè)量?jī)?nèi)圈溝位置前首先用溝位置標(biāo)準(zhǔn)件使儀表對(duì)零，再將內(nèi)圈通過推力F使鋼球滑入套圈溝底，讀出儀表上的讀數(shù)與溝位置標(biāo)準(zhǔn)件的差值，按照杠桿的左右兩側(cè)杠桿比，即AO:OB=7:4，就可計(jì)算得出內(nèi)圈的實(shí)際溝位置=儀表讀數(shù)值×4/7，然后對(duì)比該值是否符合工藝圖紙要求。

對(duì)于外徑極小的微型軸承內(nèi)圈，如外徑≤Φ5mm在測(cè)量時(shí)就存在以下問題：

1.由于測(cè)量支承塊上需開一通槽，以便放置測(cè)頭，因此內(nèi)圈端面與測(cè)量支承塊的接觸面積很少，測(cè)量時(shí)在推力F的作用下，內(nèi)圈容易掉入通槽內(nèi)，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行正常測(cè)量。

2.在測(cè)量時(shí)要求鋼球的半徑要小于內(nèi)圈的溝曲率半徑，由于鋼球有系列尺寸，很難與溝曲率半徑相適應(yīng)，經(jīng)常出現(xiàn)二者尺寸差值較大的現(xiàn)象。在推力F的作用下很難使溝徑中心與鋼球中心線一致，若是測(cè)量時(shí)滑出中心，嚴(yán)重影響了測(cè)量的準(zhǔn)確性。

3.受杠桿比為7:4的限制，使得實(shí)際位置與儀表讀數(shù)必須通過計(jì)算才能獲得，不夠直觀。

4.由于要保持測(cè)量時(shí)的剛性，測(cè)頭必須保證足夠的寬度，因此測(cè)量支承塊上的槽也必須大于測(cè)頭的寬度，導(dǎo)致微型軸承內(nèi)圈測(cè)量時(shí)的定位面太窄，造成測(cè)量困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有的用于微型軸承內(nèi)圈溝位置檢測(cè)的裝置存在內(nèi)圈端面與測(cè)量支承塊的接觸面積很少而容易掉入通槽內(nèi)、推力F的作用下很難使溝徑中心與鋼球中心線一致而影響測(cè)量的準(zhǔn)確性、實(shí)際位置與儀表讀數(shù)必須通過計(jì)算才能獲得等問題，本實(shí)用新型提供一種微型軸承內(nèi)圈溝位置準(zhǔn)確檢測(cè)裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種微型軸承內(nèi)圈溝位置準(zhǔn)確檢測(cè)裝置，該裝置設(shè)有儀表、杠桿、測(cè)頭及測(cè)量支承塊，杠桿的一端設(shè)有儀表，另一端設(shè)有測(cè)頭，測(cè)量支承塊上設(shè)有待檢測(cè)軸承內(nèi)圈，所述測(cè)量支承塊朝向測(cè)頭的一側(cè)設(shè)有用于放置待檢測(cè)軸承內(nèi)圈的凸臺(tái)，所述測(cè)頭的測(cè)量端設(shè)有可將凸臺(tái)插入的凹槽，凹槽內(nèi)水平設(shè)置有圓柱體，圓柱體的兩端固定設(shè)置在凹槽兩側(cè)的測(cè)頭上，圓柱體的直徑不大于待檢測(cè)軸承內(nèi)圈的溝曲率半徑，所述測(cè)頭與杠桿反向安裝，杠桿的杠桿比為1:1。

所述凹槽兩側(cè)的測(cè)頭上設(shè)有定位孔，圓柱體的兩端插設(shè)在定位孔內(nèi)，且定位孔的直徑與圓柱體直徑相同。

所述凸臺(tái)的寬度不小于待檢測(cè)軸承內(nèi)圈的寬度。

所述圓柱體的直徑與待檢測(cè)軸承內(nèi)圈的溝曲率半徑相同。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型提供的微型軸承內(nèi)圈溝位置準(zhǔn)確檢測(cè)裝置，將測(cè)量支承塊中間放測(cè)頭的方槽改為凸臺(tái)，凸臺(tái)的寬度要求與內(nèi)圈外徑相適應(yīng)，保證加水平推力F時(shí)內(nèi)圈的平穩(wěn)性；改變測(cè)頭與杠桿的連接方式，使其反向安裝，杠桿比為1:1，讀數(shù)簡(jiǎn)單直觀；將鋼球改為與內(nèi)圈溝曲率半徑相適應(yīng)的圓柱體，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性；測(cè)頭的測(cè)量端加工出凹槽，用以安裝圓柱體，凹槽的作用也使得支承塊中間凸臺(tái)不與測(cè)頭干涉，以適應(yīng)測(cè)量要求；本實(shí)用新型在測(cè)量極小的微型軸承內(nèi)圈溝位置時(shí)，測(cè)量定位準(zhǔn)確，并可快速的確定溝位置尺寸；增加了測(cè)頭的剛性，施加水平推力F時(shí)不會(huì)因內(nèi)圈傾斜而不穩(wěn)，提高了讀數(shù)的準(zhǔn)確性；本實(shí)用新型可滿足微型軸承內(nèi)圈溝位置檢測(cè)要求，并且操作簡(jiǎn)單，測(cè)量準(zhǔn)確，大大提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的俯視圖；

附圖標(biāo)記：1、軸承內(nèi)圈，2、測(cè)量支承塊，3、測(cè)頭，4、杠桿，5、儀表，6、圓柱體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。

如圖所示：一種微型軸承內(nèi)圈溝位置準(zhǔn)確檢測(cè)裝置，該裝置設(shè)有儀表5、杠桿4、測(cè)頭3及測(cè)量支承塊2，杠桿4的一端設(shè)有儀表5，另一端設(shè)有測(cè)頭3，測(cè)量支承塊2上設(shè)有待檢測(cè)軸承內(nèi)圈，所述測(cè)量支承塊2朝向測(cè)頭3的一側(cè)設(shè)有用于放置待檢測(cè)軸承內(nèi)圈的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的寬度不小于待檢測(cè)軸承內(nèi)圈的寬度；所述測(cè)頭3的測(cè)量端設(shè)有可將凸臺(tái)插入的凹槽，凹槽內(nèi)水平設(shè)置有圓柱體6，圓柱體6的兩端固定設(shè)置在凹槽兩側(cè)的測(cè)頭3上，所述凹槽兩側(cè)的測(cè)頭3上設(shè)有定位孔，圓柱體6的兩端插設(shè)在定位孔內(nèi)，且定位孔的直徑與圓柱體6直徑相同；所述圓柱體6的直徑與待檢測(cè)軸承內(nèi)圈的溝曲率半徑相同所述測(cè)頭3與杠桿4反向安裝，杠桿4的杠桿比為1:1。

利用本實(shí)用新型裝置測(cè)量微型軸承套圈的步驟如下：

1.將測(cè)量支承塊2安裝到儀表底座上，并調(diào)整測(cè)量支承塊2凸臺(tái)的位置，使其滿足測(cè)量要求，保證測(cè)量時(shí)所測(cè)軸承內(nèi)圈1基準(zhǔn)端面與凸臺(tái)表面全部接觸，加水平推力F時(shí)軸承內(nèi)圈1平穩(wěn)滑動(dòng)；

2.改變測(cè)頭3與杠桿4的連接方式，使其反向安裝，杠桿比為1:1；

3.將與軸承內(nèi)圈1溝曲率半徑相匹配的圓柱體6安裝到測(cè)頭3的定位孔中并固定；

4.將軸承內(nèi)圈1放置在安裝好的測(cè)量支承塊2上，沿著軸承內(nèi)圈1軸心線方向水平施加推力F，使軸承內(nèi)圈1的溝道與圓柱體6接觸良好并且處于穩(wěn)定狀態(tài)，然后讀出儀表數(shù)值，即測(cè)得溝位置尺寸值。

5.按照步驟4要求重復(fù)完成其余軸承內(nèi)圈溝位置的檢測(cè)。

對(duì)于不同型號(hào)內(nèi)圈溝位置的檢測(cè)只需根據(jù)溝曲率的大小更換測(cè)量支承塊2及圓柱體6即可，儀器調(diào)整方便，使用效率高。