本實(shí)用新型涉及一種模具，具體是一種孔用密封件工況模擬用雙工位測試模具。

背景技術(shù)：

機(jī)械密封(mechanical seal)是指由至少一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力(或磁力)的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。彈力加載機(jī)構(gòu)與輔助密封是金屬性紋管的機(jī)械密封我們稱為金屬波紋管密封。在輕型密封中，還有使用橡膠波紋管作輔助密封的，橡膠波紋管彈力有限，一般需要輔以彈簧來滿足加載彈力?！皺C(jī)械密封”通常被人們簡稱為“機(jī)封”。在孔內(nèi)內(nèi)密封時(shí)，常用到孔用密封件。而在密封件的生產(chǎn)過程中，需要對(duì)孔用密封件的工況進(jìn)行模擬測試，從而保證產(chǎn)品的合格率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種孔用密封件工況模擬用雙工位測試模具，包括連接筒、缸筒、開邊法蘭、活塞、孔用密封件、導(dǎo)向環(huán)、被測件模具、測試油腔、油路通道和油路接口，所述活塞滑動(dòng)連接在缸筒的內(nèi)部，活塞與缸筒接觸的位置設(shè)置環(huán)形的孔用密封件，所述活塞兩端的中心軸上對(duì)稱安裝兩個(gè)被測件模具，活塞的兩側(cè)面與被測件模具的內(nèi)側(cè)面緊密接觸，其中被測件模具和孔用密封件之間的活塞表面開設(shè)環(huán)形的測試油腔，所述被測件模具的表面開設(shè)被測件安裝槽，所述測件安裝槽和測試油腔之間的被測件模具表面設(shè)置導(dǎo)向環(huán)；所述測試油腔的底部表面開設(shè)有進(jìn)油口和出油孔，其中進(jìn)油口通過一條對(duì)應(yīng)的油路通道連接一個(gè)油路接口，出油孔通過另一條對(duì)應(yīng)的油路通道連接另一個(gè)油路接口；所述活塞兩端的中心軸固定連接開邊法蘭，開邊法蘭設(shè)置在被測件模具的外側(cè)，而開邊法蘭固定連接連接筒，而油路接口均設(shè)置在連接筒內(nèi)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述被測件安裝槽內(nèi)安裝被測件。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述進(jìn)油口和出油孔對(duì)應(yīng)的油路接口分別接入到動(dòng)力站的輸出端和輸入端。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述油路通道均設(shè)置在活塞的內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述缸筒的兩端均安裝蓋板，且連接筒的端部穿過蓋板中部的通孔設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用可以用于密封件的測試加壓和泄壓，且采用雙工位測試模具，提高測試效率，有利于生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種孔用密封件工況模擬用雙工位測試模具，包括蓋板1、連接筒2、缸筒3、開邊法蘭4、活塞5、孔用密封件6、導(dǎo)向環(huán)7、被測件8、被測件模具9、測試油腔10、油路通道11和油路接口12，所述活塞5滑動(dòng)連接在缸筒3的內(nèi)部，活塞5與缸筒3接觸的位置設(shè)置環(huán)形的孔用密封件6，從而保證活塞兩側(cè)不發(fā)生滲漏現(xiàn)象，不影響檢測試驗(yàn)，所述活塞5兩端的中心軸上對(duì)稱安裝兩個(gè)被測件模具9，活塞5的兩側(cè)面與被測件模具9的內(nèi)側(cè)面緊密接觸，保證不滲液，其中被測件模具9和孔用密封件6之間的活塞5表面開設(shè)環(huán)形的測試油腔10，以保證測試用油進(jìn)入到內(nèi)部進(jìn)行檢測，所述被測件模具9的表面開設(shè)被測件安裝槽，且被測件安裝槽內(nèi)安裝被測件8，從而實(shí)現(xiàn)被測件8的工況測試，所述測件安裝槽和測試油腔10之間的被測件模具9表面設(shè)置導(dǎo)向環(huán)7，起到導(dǎo)向支撐的作用。

所述測試油腔10的底部表面開設(shè)有進(jìn)油口和出油孔，其中進(jìn)油口通過一條對(duì)應(yīng)的油路通道11連接一個(gè)油路接口12，出油孔通過另一條對(duì)應(yīng)的油路通道11連接另一個(gè)油路接口12，進(jìn)油口和出油孔對(duì)應(yīng)的油路接口12分別接入到動(dòng)力站的輸出端和輸入端，實(shí)現(xiàn)油路循環(huán)。

所述油路通道11均設(shè)置在活塞5的內(nèi)部。

所述活塞5兩端的中心軸固定連接開邊法蘭4，開邊法蘭4設(shè)置在被測件模具9的外側(cè)，而開邊法蘭4固定連接連接筒2，而油路接口12均設(shè)置在連接筒2內(nèi)，不僅可以兩端驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，還可以保護(hù)管道。

所述缸筒3的兩端均安裝蓋板1，且連接筒2的端部穿過蓋板1中部的通孔設(shè)置，通過蓋板1保證滲漏處的油能夠積累在缸筒3的內(nèi)部，避免油液落到外部。

本實(shí)用新型通過被測件模具、缸筒和活塞組成兩個(gè)孔用測試油腔10，孔用密封件安裝在活塞中間，隔離兩個(gè)測試油腔10，導(dǎo)向環(huán)安裝在被測件模具上，起導(dǎo)向支撐作用，蓋板安裝在缸筒兩端限位，并在蓋板上開設(shè)泄漏油口進(jìn)行油液收集，開邊法蘭安裝在活塞上，用于限位，兩個(gè)測試腔各有一進(jìn)一出兩個(gè)油口，通過活塞內(nèi)的油路通道11，引出接管，穿過連接筒，連接到動(dòng)力站，用于密封件測試加壓、泄壓，連接筒連接在活塞兩端，可驅(qū)動(dòng)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。