本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車智能定位系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車的普及為人們的出行帶來了極大的便利，但是，也隨之帶來了停車難的問題，使得各個(gè)地方停車場(chǎng)的面積也不斷擴(kuò)大，車主停車離開后，再返回停車場(chǎng)時(shí)，易出現(xiàn)找不到車的情況，尤其是多層、大型的停車場(chǎng)，使得車主尋車費(fèi)時(shí)又費(fèi)力；另外，車主因外出旅游或到外地出差，將車開到不熟的地段時(shí)，或者車主為了停車方便，將車停在離目的地較遠(yuǎn)的地方時(shí)，一旦車主忘記停車位置，也將出現(xiàn)尋車窘境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種汽車智能定位系統(tǒng)，解決了便于車主返回停車場(chǎng)尋車，省時(shí)省力的技術(shù)問題。

為了達(dá)到上述技術(shù)要求，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明提供一種汽車智能定位系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)模塊、車載藍(lán)牙通訊模塊、智能手機(jī)應(yīng)用模塊、智能手機(jī)GPS模塊；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)模塊連接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電路，用于檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，輸出定位觸發(fā)信號(hào)；

所述車載藍(lán)牙通訊模塊連接所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)模塊，用于根據(jù)接收的所述定位觸發(fā)信號(hào)向智能手機(jī)應(yīng)用模塊發(fā)送提示信息；

所述智能手機(jī)應(yīng)用模塊連接所述智能手機(jī)GPS模塊，通過判斷是否定位當(dāng)前位置信息，確定是否向智能手機(jī)GPS模塊發(fā)出定位指令；

所述智能手機(jī)GPS模塊用于接收到定位指令后，開啟定位功能。

進(jìn)一步地，還包括智能手機(jī)藍(lán)牙通訊模塊，所述智能手機(jī)藍(lán)牙通訊模塊與車載藍(lán)牙通訊模塊無線連接。

還進(jìn)一步地，所述車載藍(lán)牙通訊模塊被設(shè)置為當(dāng)車載藍(lán)牙通訊模塊與智能手機(jī)藍(lán)牙通訊模塊的通信距離在臨界點(diǎn)處時(shí)，向智能手機(jī)應(yīng)用模塊發(fā)送提示信息。

具體地，所述車載藍(lán)牙通訊模塊與智能手機(jī)藍(lán)牙通訊模塊的通信距離在臨界點(diǎn)處是指所述無線信號(hào)逐漸減弱至預(yù)設(shè)值時(shí)的通信距離。

更進(jìn)一步地，還包括電池電量檢測(cè)模塊，所述電池電量檢測(cè)模塊連接所述車載藍(lán)牙通訊模塊。

本發(fā)明提供的一種汽車智能定位系統(tǒng)，本發(fā)明通過發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)模塊檢測(cè)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，向車載藍(lán)牙通訊模塊輸出定位觸發(fā)信號(hào)，所述車載藍(lán)牙通訊模塊通過智能手機(jī)藍(lán)牙通訊模塊向智能手機(jī)應(yīng)用模塊發(fā)送提示信息，提示車主是否定位當(dāng)前位置信息，當(dāng)所述智能手機(jī)應(yīng)用模塊向智能手機(jī)GPS模塊發(fā)出定位指令定位當(dāng)前位置信息時(shí)，當(dāng)車主需找尋汽車時(shí)，即可通過此時(shí)的定位信息指引車主找尋汽車。解決了當(dāng)車主離開停車場(chǎng)后，再返回停車場(chǎng)找尋汽車時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，實(shí)現(xiàn)了尋車方便、尋車時(shí)間短、尋車效率高的有益效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種汽車智能定位系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖具體闡明本發(fā)明的實(shí)施方式，附圖僅供參考和說明使用，不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明專利保護(hù)范圍的限制。

如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種汽車智能定位系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)模塊1、車載藍(lán)牙通訊模塊2、智能手機(jī)應(yīng)用模塊3、智能手機(jī)GPS模塊4；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)模塊1連接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電路11，用于檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，輸出定位觸發(fā)信號(hào)；

所述車載藍(lán)牙通訊模塊2連接所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)模塊1，用于根據(jù)接收的所述定位觸發(fā)信號(hào)向智能手機(jī)應(yīng)用模塊3發(fā)送提示信息；所述提示信息包括以短信方式提醒的提示信息，還包括在智能手機(jī)的顯示屏上彈出的提示信息；所述提示信息提示車主是否定位當(dāng)前位置信息；

所述智能手機(jī)應(yīng)用模塊3連接所述智能手機(jī)GPS模塊4，通過判斷是否定位當(dāng)前位置信息，確定是否向智能手機(jī)GPS模塊4發(fā)出定位指令；

所述智能手機(jī)GPS模塊4用于接收到定位指令后，開啟定位功能。

優(yōu)選地，還包括智能手機(jī)藍(lán)牙通訊模塊6，所述智能手機(jī)藍(lán)牙通訊模塊6與車載藍(lán)牙通訊模塊2無線連接。

優(yōu)選地，所述車載藍(lán)牙通訊模塊2被設(shè)置為當(dāng)車載藍(lán)牙通訊模塊2與智能手機(jī)藍(lán)牙通訊模塊6的通信距離在臨界點(diǎn)處時(shí)，向智能手機(jī)應(yīng)用模塊發(fā)送提示信息。

優(yōu)選地，所述車載藍(lán)牙通訊模塊2與智能手機(jī)藍(lán)牙通訊模塊6的通信距離在臨界點(diǎn)處是指所述無線信號(hào)逐漸減弱至預(yù)設(shè)值時(shí)的通信距離。

優(yōu)選地，還包括電池電量檢測(cè)模塊5，所述電池電量檢測(cè)模塊5連接所述車載藍(lán)牙通訊模塊2；用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車電池的電量。

本發(fā)明的具體實(shí)施方式是：當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)模塊1檢測(cè)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，向車載藍(lán)牙通訊模塊2輸出定位觸發(fā)信號(hào)；所述車載藍(lán)牙通訊模塊2根據(jù)接收的所述定位觸發(fā)信號(hào)向智能手機(jī)應(yīng)用模塊3發(fā)送提示信息；智能手機(jī)接收到所述車載藍(lán)牙通訊模塊2發(fā)送的提示信息時(shí)，車主在智能手機(jī)應(yīng)用模塊3上選擇是否定位當(dāng)前位置信息，一方面，車主選擇定位當(dāng)前位置信息時(shí)，所述智能手機(jī)應(yīng)用模塊3向智能手機(jī)GPS模塊4發(fā)出定位指令；所述智能手機(jī)GPS模塊4開啟定位功能，當(dāng)車主再返回找尋汽車時(shí)，即可通過此時(shí)的定位信息指引車主找尋汽車；另一方面，車主選擇不定位當(dāng)前位置信息時(shí)，車主離開汽車后，當(dāng)車載藍(lán)牙通訊模塊2與智能手機(jī)藍(lán)牙通訊模塊6的通信距離在臨界點(diǎn)處時(shí)，所述車載藍(lán)牙通訊模塊2再次向智能手機(jī)應(yīng)用模塊3發(fā)送提示信息，提示車主是否定位當(dāng)前位置信息；其中，當(dāng)車主攜帶相應(yīng)的智能手機(jī)離開汽車時(shí)，所述車載藍(lán)牙通訊單元2與智能手機(jī)藍(lán)牙通訊單元6的無線信號(hào)逐漸減弱，通信距離在臨界點(diǎn)處是指所述無線信號(hào)逐漸減弱至預(yù)設(shè)值時(shí)的通信距離。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能以此來限定本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。