本發(fā)明提供一種電流監(jiān)控裝置，尤其涉及一種汽車點火線圈初級電流監(jiān)控裝置。

背景技術：

耐久試驗是測定產(chǎn)品在規(guī)定使用和維修條件下的使用壽命而進行的試驗。汽車點火線圈產(chǎn)品在研發(fā)過程中進行高溫耐久老化試驗期間，由于材料，工藝，制造過程中的質量管理等問題，常常會使耐久試驗中的汽車點火線圈產(chǎn)品出現(xiàn)失效。點火線圈的失效模式有多種，其中較為常見一種是初級線圈短路失效，這種失效會使試驗的汽車點火線圈急劇發(fā)熱進而燃燒造成嚴重后果，而這些情況在試驗過程中無法及時發(fā)現(xiàn)并隔離失效件，保護試驗環(huán)境。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種汽車點火線圈初級電流監(jiān)控裝置。

本發(fā)明的技術方案是：一種汽車點火線圈初級電流監(jiān)控裝置，包括開關電源、開關、電流監(jiān)控模塊和電流波形輸出端，電流監(jiān)控模塊包括依次連接的霍爾電流傳感器、比較器門限電路、脈寬鑒別電路和繼電器控制電路，繼電器控制電路通過開關連接電流波形輸出端，電流監(jiān)控模塊連接開關電源。

以上技術方案，優(yōu)選的，還包括單片機，所述單片機和所述繼電器控制電路通過所述開關連接，所述單片機連接所述開關電源。

以上技術方案，優(yōu)選的，單片機連接時鐘電路和鍵盤顯示電路。

以上技術方案，優(yōu)選的，電流監(jiān)控模塊為多個，且不能多于48個，開關為多路選擇開關，多路選擇開關的電路數(shù)量與電流監(jiān)控模塊數(shù)量相對應。

以上技術方案，優(yōu)選的，多路選擇開關與電流監(jiān)控模塊輪詢連接，輪詢時間間隔為4～6秒鐘。

以上技術方案，優(yōu)選的，輪詢時間間隔為5秒鐘。

以上技術方案，優(yōu)選的，繼電器控制電路設有指示燈。

以上技術方案，優(yōu)選的，電流波形輸出端連接示波器。

本發(fā)明提供一種汽車點火線圈初級電流監(jiān)控裝置，通過對汽車點火線圈工作期間的初級電流實時監(jiān)測，捕捉異常工作狀況、切斷點火線圈電源，隔離故障點火線圈，并記錄其產(chǎn)生時間，為耐久驗證線圈失效分析提供一種實時有效工具。

附圖說明

圖1表示本發(fā)明實施例的結構連接示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，下面結合附圖對本發(fā)明的一種具體實施方式做出具體說明。

如圖1所示，一種汽車點火線圈初級電流監(jiān)控裝置，包括開關電源、電流監(jiān)控模塊、多路選擇開關、單片機、時鐘電路、鍵盤顯示電路和信號輸出端，所述電流監(jiān)控模塊包括依次連接的霍爾電流傳感器、比較器門限電路、脈寬鑒別電路和繼電器控制電路，霍爾電流傳感器連接電源，多路選擇開關分別連接單片機、信號輸出端和繼電器控制電路，單片機連接時鐘電路和鍵盤顯示電路，電流波形輸出端連接示波器。多路選擇開關由單片機控制，與48個電流監(jiān)控模塊輪詢連接，輪詢間隔為4～6秒鐘，最好選取5秒鐘，輪詢連接使得操作人員有時間通過接在波形輸出端口的示波器觀察汽車點火線圈工作時的初級電流波形。

單片機采用Intel公司8051系列單片機，霍爾電流傳感器可采用霍尼韋爾SS340系列，測量精度在0.2％～1％，繼電器控制電路內設芯片采用ARM芯片(型號S1C2410)，電源采用50W開關電源。

點火線圈正常工作時的初級線圈電流是一種脈沖寬度小于10毫秒的脈沖電流，當電流監(jiān)控模塊檢測點火線圈初級線圈電流脈沖寬度超出設定的安全時長，繼電器控制電路斷開點火線圈與其電源的連接，同時指示燈亮起，繼電器控制電路同時向單片機發(fā)出斷電信號；單片機接收到斷電信號后，讀取時鐘電路并保存當前時間和路標作為失效發(fā)生記錄。

電流監(jiān)控模塊中的霍爾電流傳感器檢測汽車點火線圈的初級線圈工作時的脈沖電流，并將檢測到的電流值大小轉換成相應的電壓信號；根據(jù)這個電壓信號，比較器門限電路輸出對應的方波信號至脈寬鑒別電路，脈寬鑒別電路檢測方波信號的時間寬度，如超出設定寬度，脈寬鑒別電路輸出斷電信號至繼電器控制電路，繼電器控制電路斷開點火線圈的電源并點亮指示燈，同時給出斷電信號至單片機，單片機接收到斷電信號后，讀取時鐘電路的當前時間并保存。監(jiān)測電流值不大于25A；監(jiān)測脈沖寬度為100ms。

通過波形輸出端口，可以使用示波器觀測每一路汽車點火線圈的工作電流，查看點火線圈的工作狀態(tài)，因為多路選擇開關與48個電流監(jiān)控模塊輪詢連接，每個模塊停留5秒鐘，即波形輸出端口連接的示波器內記錄的每個電流監(jiān)控模塊的工作電流相鄰讀數(shù)之間間隔240秒；使用按鍵可以查看每一路產(chǎn)品失效的發(fā)生時間，示波器可采用安捷倫DSO9404A示波器。

電流監(jiān)控模塊為并聯(lián)關系，通過多路選擇開關與單片機連接，工作時，監(jiān)控到某一路點火線圈初級線圈電流脈沖寬度超出設定的安全時長，繼電器控制電路斷開點火線圈和電源的連接，當多路選擇開關與該路電流監(jiān)控模塊連接時，繼電器控制電路把斷電信號傳給單片機，單片機讀取對應的時鐘電路的當前時間并保存。

工作時汽車點火線圈初級電流監(jiān)控裝置供給50W電源，點火線圈供給1500W直流穩(wěn)壓電源；電流監(jiān)控模塊上的霍爾電流傳感器實時檢測1500W直流穩(wěn)壓電源到點火線圈的電源線上14V直流電的電流值大小，并將檢測到的電流值轉換成對應的電壓信號，并將電壓信號傳遞給比較器門限電路；比較器門限電路將超出下限電壓的部分轉換成正脈沖方波信號，并將正脈沖方波信號傳遞至脈寬鑒別電路；脈寬鑒別電路檢測方波信號的正脈沖時間寬度，如超出設定時間寬度，可判定為點火線圈發(fā)生失效狀況，脈寬鑒別電路立即輸出斷電信號至繼電器控制電路；繼電器控制電路控制繼電器斷開點火線圈的電源線并點亮指示燈，同時給出斷電信號至單片機；單片機接收到斷電信號后，讀取時鐘電路的當前時間并保存。通過波形輸出端口，可以使用示波器實時觀測每一路汽車點火線圈的工作電流；通過鍵盤顯示電路可以查看每一路產(chǎn)品失效的發(fā)生時間。

以上實施例中所述的一種汽車點火線圈初級電流監(jiān)控裝置，通過對汽車點火線圈工作期間的初級電流實時監(jiān)測，捕捉異常工作狀況、切斷點火線圈電源，隔離故障點火線圈，并記錄其產(chǎn)生時間，為耐久驗證線圈失效分析提供一種實時有效工具，實現(xiàn)了對耐久試驗中汽車點火線圈產(chǎn)品工作狀態(tài)的實時監(jiān)控，具備初級線圈脈沖電流的檢測、電流脈沖寬度判斷、失效件隔離及信息存儲顯示功能。保護了測試設備及環(huán)境安全，在無人值守的狀態(tài)下使耐久試驗得以長期連續(xù)運行。

以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。