技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明通過(guò)降低在副通路流動(dòng)的被測(cè)量氣體的流速分布的偏離而提供測(cè)量精度良好的熱式流量計(jì)。攝取在主通路(124)流動(dòng)的被測(cè)量氣體(IA)的一部分的副通路(330)具有朝向流量測(cè)量元件(602)彎曲的彎曲通路(32a)。在彎曲通路(32a)形成有以在彎曲通路(32a)的外周側(cè)(CO)流動(dòng)的被測(cè)量氣體(IA)的壓力損失相比彎曲通路(32a)的內(nèi)周側(cè)(CI)變高的方式來(lái)對(duì)在外周側(cè)(CO)流動(dòng)的被測(cè)量氣體(IA)的流動(dòng)施加阻力的阻力部(50)。

技術(shù)研發(fā)人員：森野毅;田代忍;深谷征史;井上淳;豬野昌信;齋藤直生
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2015.07.10
技術(shù)公布日：2017.08.18