一種油吸附自動測控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種油吸附自動測控系統(tǒng)，包括主油泵、副油泵，主油泵一端通過第一輸油管道連接儲油箱，主油泵另一端通過第二輸油管道連接油吸附凈化處理裝置，儲油箱通過第三輸油管道連接油吸附凈化處理裝置。第二輸油管道的分支出口開關(guān)連接第四輸油管道，第四輸油管道連接第一電磁閥門，第一電磁閥門連接第五輸油管道，第五輸油管道連接介損檢測裝置。所述第一電磁閥門、第二電磁閥門以及副油泵通過驅(qū)動電路連接DSP中央處理器，DSP中央處理器連接介損檢測裝置，DSP中央處理器連接觸控屏、打印機。本實用新型方便、省時、省力，工作效率高，能有效提高變壓器的運行安全性，無需人工計算、測量準確。
【專利說明】一種油吸附自動測控系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型一種油吸附自動測控系統(tǒng)，用于對變壓器絕緣油介質(zhì)損耗因數(shù)及電阻率值進行自動檢測。

【背景技術(shù)】
[0002]變壓器油用于變壓器等充油電氣設(shè)備中，起絕緣、冷卻和消弧作用。目前，人們對變壓器油進行人工取樣檢測，在取樣檢測變壓器油時，取出來的樣品不能自動返回變壓器中，可能將油灑在地上，不僅污染環(huán)境，而且還比較浪費。并且，人工記錄檢測油的指標，不方便、不省時、不省力，不衛(wèi)生、工作效率低。變壓器油通過過濾凈化裝置前、后的油不能實時進行檢測對比，不能對過濾凈化設(shè)備中的油吸附劑的吸附程度進行自動定量對比，不知道凈化設(shè)備中過濾吸附設(shè)備的吸附效率，不能實時了解何時需要更換吸附設(shè)備中的吸附齊U。不能達到全自動對油進行檢測、判斷油吸附劑吸附效率高低目的。當油吸附劑吸附效率變低時，不能及時知道何時更換，從而使油在進行自動過濾時做了很多無用功，油不能及時進行過濾吸附，影響變壓器正常運行，甚至導致變壓器停運并進行一系列的復雜檢修，造成重大的經(jīng)濟損失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種油吸附自動測控系統(tǒng)，能自動檢測變壓器絕緣油的介質(zhì)損耗和電阻率的值，能將檢測結(jié)果顯示在觸摸屏上和直接將結(jié)果打印出來，實時了解油吸附劑的吸附效果。該系統(tǒng)方便、省時、省力，工作效率高，能有效提高變壓器的運行安全性，無需人工計算、測量準確。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種油吸附自動測控系統(tǒng)，包括主油泵、副油泵，
[0005]主油泵一端通過第一輸油管道連接儲油箱，主油泵另一端通過第二輸油管道連接油吸附凈化處理裝置，儲油箱通過第三輸油管道連接油吸附凈化處理裝置。第三輸油管道的第一分支出口開關(guān)連接第七輸油管道，第七輸油管道連接副油泵一端，副油泵另一端連接第六輸油管道，第六輸油管道連接介損檢測裝置。第二輸油管道的分支出口開關(guān)連接第四輸油管道，第四輸油管道連接第一電磁閥門，第一電磁閥門連接第五輸油管道，第五輸油管道連接介損檢測裝置。第三輸油管道的第二分支出口開關(guān)連接第九輸油管道，第九輸油管道連接第二電磁閥門，第二電磁閥門連接第八輸油管道，第八輸油管道連接第五輸油管道的分支出口。所述第一電磁閥門、第二電磁閥門以及副油泵通過驅(qū)動電路連接DSP中央處理器，DSP中央處理器連接介損檢測裝置，DSP中央處理器連接觸控屏、打印機。
[0006]所述DSP中央處理器通過外接可編程I/O接口芯片分別連接觸控屏、打印機。
[0007]所述介損檢測裝置用于檢測變壓器絕緣油介質(zhì)損耗及電阻率。
[0008]所述第一輸油管道、第二輸油管道、第三輸油管道的管道直徑比第四輸油管道、第五輸油管道、第六輸油管道、第七輸油管道、第八輸油管道、第九輸油管道的管道直徑大。
[0009]所述第一輸油管道、第二輸油管道、第三輸油管道、第四輸油管道、第五輸油管道、第六輸油管道、第七輸油管道、第八輸油管道、第九輸油管道均為銅管。
[0010]所述介損檢測裝置底部安裝一個減震支座。
[0011]本實用新型一種油吸附自動測控系統(tǒng)，技術(shù)效果如下:
[0012]I )、能自動對油吸附凈化處理裝置的進油口和出油口的油進行采樣檢測，無需人工取樣、檢測，無需人工將采樣油送回變壓器中，不會將油灑在地上，不會污染環(huán)境，不會造成浪費。
[0013]2)、對檢測的結(jié)果能直接顯示在觸控屏上，操作運行人員能方便得到所要檢測的值，并能將檢測結(jié)果通過自帶的打印機打印出來。
[0014]3)、方便、省時、省力，安全衛(wèi)生、工作效率高，能實時掌握變壓器油介損情況，包括變壓器油通過過濾凈化裝置前后的油檢測結(jié)果進行直觀對比，能實時了解何時需要更換吸附設(shè)備中的吸附劑。真正達到全自動對油進行檢測、判斷油吸附劑吸附效率高低目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型系統(tǒng)連接框圖；
[0016]圖2為本實用新型系統(tǒng)控制連接框圖。

【具體實施方式】
[0017]一種油吸附自動測控系統(tǒng)，包括凈化裝置系統(tǒng)，油樣檢測系統(tǒng)，控制系統(tǒng)。如圖1所示，所述的凈化裝置系統(tǒng)包括:第一輸油管道I 一端連接于變壓器的儲油箱25，第一輸油管道I另一端與主油泵2相連；第二輸油管道3 —端與主油泵2相連，第二輸油管道3另一端與油吸附凈化處理裝置4相連；第三輸油管道5 —端與變壓器的儲油箱25相連，第三輸油管道5另一端與油吸附凈化處理裝置4相連。打開主油泵2，能將變壓器中的油通過第二輸油管道3輸出來，進入油吸附凈化處理裝置4中進行凈化處理，處理后的油又經(jīng)第三輸油管道5回到變壓器中。循環(huán)往復直至將變壓器中的油吸附干凈為止。
[0018]如圖1所示，所述的油樣檢測系統(tǒng)包括:第一電磁閥門7、第二電磁閥門14、介損檢測裝置9、副油泵11 ;第四輸油管道6、第五輸油管道8、第六輸油管道10、第七輸油管道12、第八輸油管道13、第九輸油管道15組成。第四輸油管道6、第五輸油管道8、第六輸油管道
10、第七輸油管道12、第八輸油管道13、第九輸油管道15可以比主輸油管道:第一輸油管道
1、第二輸油管道3、第三輸油管道5略細。因為檢測系統(tǒng)中只需要采集少部分的變壓器油樣。
[0019]第四輸油管道6兩端分別連接于第二輸油管道3中部分支出口開關(guān)C及第一電磁閥門7的進油口一端，第五輸油管道8兩端分別連接于第一電磁閥門7出油口一端及介損檢測裝置9的進油口一端，第九輸油管道15兩端分別連接于第三輸油管道5中部第二分支出口開關(guān)A及第二電磁閥門14的進油口一端，第八輸油管道13兩端分別連接于第二電磁閥門14的出油口一端及第五輸油管道8的分支出口開關(guān)D—端，第七輸油管道12兩端分別連接于第三輸油管道5的第一分支出口開關(guān)B及副油泵11的進油口一端，第六輸油管道10兩端分別連接于副油泵11的出油口一端及介損檢測裝置9出油口一端。此部分裝置都是從主輸油管道采集油樣。
[0020]當開啟第一電磁閥門7和副油泵11時，該檢測系統(tǒng)能從油吸附凈化處理裝置4的進油口采集油樣，從而檢測的油為進油口的油樣；當開啟第二電磁閥門14和副油泵11時，檢測系統(tǒng)能從油吸附凈化處理裝置4的進油口采集油樣，從而檢測的油為出油口的油樣，在具體實施過程中，各次的油樣采集都要用被采集油樣反復流通于介損檢測裝置9中，以便將待檢測油全部換為待檢測油樣，這樣檢測的油結(jié)果才真實可靠。因檢測裝置中有油泵抽油會有一定的壓力，整個輸油管道都用銅管材質(zhì)。
[0021]如圖2所述，所述的控制系統(tǒng)包括:DSP中央處理器23、觸控屏22、用于驅(qū)動油泵、閥門的驅(qū)動電路24、電源21、外接可編程的I/O接口芯片16、打印機20組成。DSP中央處理器23為控制系統(tǒng)的核心部件，通過點擊觸控屏22上的“檢測油”按鈕，可控制驅(qū)動電路24輸出相應的指令，可以控制檢測系統(tǒng)中副油泵11、第一電磁閥門7、第二電磁閥門14的開閉、介損檢測裝置9的開始停止工作，完成對變壓器油的采樣、檢測，并能將檢測結(jié)果通過打印機20打印出來，或者直接將介質(zhì)損耗及電阻率值的結(jié)果顯示在觸控屏22上，并能將兩次檢測結(jié)果同時顯示出來進行對比，以便操作人員直觀了解檢測結(jié)果。
[0022]當控制副油泵11打開時，同時打開第一電磁閥門7，控制系統(tǒng)控制檢測系統(tǒng)將第二輸油管道3中的油(也就是凈化裝置進油口的油)泵到介損檢測裝置9中，此時一直讓油在檢測系統(tǒng)中流動一段時間，以便將輸油管道和介損檢測裝置9中的油全部換成需要檢測的油，這樣檢測的結(jié)果才真實、準確。此時關(guān)閉副油泵11、第一電磁閥門7，控制打開介損檢測裝置9，此時，介損檢測裝置9對采集的凈化裝置進油口的油，進行介質(zhì)損耗和電阻率值檢測。并將結(jié)果顯示在觸控屏22上，此時完成了對凈化裝置進油口油的檢測。再打開副油泵11、第二電磁閥門14，讓采集的油樣經(jīng)過相應輸油管道和介損檢測裝置9 一段時間。目的是讓輸油管道和檢測裝置里的油都全部換成待檢測油樣。此時采集的油為油吸附凈化處理裝置4的出油口 4的油樣，關(guān)閉副油泵11及第二電磁閥門14，此時開啟介損檢測裝置9對采集的油吸附凈化處理裝置4的進油口的油進行介質(zhì)損耗和電阻率值檢測。并將結(jié)果顯示在觸控屏22上。這樣整個過程就對油吸附凈化處理裝置4進油口和出油口的油完成采樣檢測。得到油樣的介質(zhì)損耗及電阻率值。
[0023]在控制系統(tǒng)中有一個人機交互的觸控屏22，觸控屏22上有一個“檢測油”觸控按鈕和“打印檢測結(jié)果”觸控按鈕，同時觸控屏上還有顯示相應檢測結(jié)果的區(qū)域，如果設(shè)備正在檢測過程中時，相應顯示檢測結(jié)果的區(qū)域會出現(xiàn)“正在檢測中，請稍等……”這幾個提示信息，如果檢測結(jié)果完成，會在相應區(qū)域出現(xiàn)相應的檢測值，上面分別會有一行提示信息“油吸附凈油裝置進油口檢測結(jié)果”和“油吸附凈油裝置出油口檢測結(jié)果”。
[0024]可在介損檢測裝置9的底部安裝一個減震支座，防止油泵的震動，影響介損檢測設(shè)備的正常運行。
【權(quán)利要求】
1.一種油吸附自動測控系統(tǒng)，包括主油泵(2)、副油泵(11)，其特征在于，主油泵(2)一端通過第一輸油管道(I)連接儲油箱(25)，主油泵(2)另一端通過第二輸油管道(3)連接油吸附凈化處理裝置(4)，儲油箱(25)通過第三輸油管道(5)連接油吸附凈化處理裝置(4);第三輸油管道(5)的第一分支出口開關(guān)(B)連接第七輸油管道(12)，第七輸油管道(12)連接副油泵(11)一端，副油泵(11)另一端連接第六輸油管道(10)，第六輸油管道(10)連接介損檢測裝置(9);第二輸油管道(3)的分支出口開關(guān)(C)連接第四輸油管道(6)，第四輸油管道(6)連接第一電磁閥門(7),第一電磁閥門(7)連接第五輸油管道(8),第五輸油管道(8)連接介損檢測裝置(9);第三輸油管道(5)的第二分支出口開關(guān)(A)連接第九輸油管道(15)，第九輸油管道(15)連接第二電磁閥門(14)，第二電磁閥門(14)連接第八輸油管道(13)，第八輸油管道(13)連接第五輸油管道(8)的分支出口(D);所述第一電磁閥門(7)、第二電磁閥門(14)以及副油泵(11)通過驅(qū)動電路(24)連接DSP中央處理器，DSP中央處理器(23 )連接介損檢測裝置(9 )，DSP中央處理器(23 )連接觸控屏(22 )、打印機(20 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種油吸附自動測控系統(tǒng)，其特征在于，所述DSP中央處理器(23 )通過外接可編程I/O接口芯片(16 )分別連接觸控屏(22 )、打印機(20 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種油吸附自動測控系統(tǒng)，其特征在于，所述介損檢測裝置(9)用于檢測變壓器絕緣油介質(zhì)損耗及電阻率。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種油吸附自動測控系統(tǒng)，其特征在于，所述第一輸油管道(I)、第二輸油管道(3)、第三輸油管道(5)的管道直徑比第四輸油管道(6)、第五輸油管道(8)、第六輸油管道(10)、第七輸油管道(12)、第八輸油管道(13)、第九輸油管道(15)的管道直徑大。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述一種油吸附自動測控系統(tǒng)，其特征在于，所述第一輸油管道(I)、第二輸油管道(3)、第三輸油管道(5)、第四輸油管道(6)、第五輸油管道(8)、第六輸油管道(10)、第七輸油管道(12)、第八輸油管道(13)、第九輸油管道(15)均為銅管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種油吸附自動測控系統(tǒng)，其特征在于，所述介損檢測裝置(9)底部安裝一個減震支座。
【文檔編號】G01R27/26GK204065109SQ201420530837
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】郭健, 楊帆, 王玲, 何曉燕, 鄭輝, 鄭茂松, 黃丹莉, 盧潔, 肖亞萍, 張尖兵, 王利軍, 任貝婷 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)湖北省電力公司孝感供電公司, 三峽大學