一種雙機組并聯(lián)運行中的故障檢測方法
【專利摘要】本方法公開了一種雙機組并聯(lián)運行中的故障檢測方法，搭建雙機組并聯(lián)運行故障檢測系統(tǒng)，功率采集模塊（1）、轉速采集模塊（2）、電壓采集模塊（3）分別采集功率、轉速、電壓參數，經導線傳入故障檢測模塊（4），故障檢測模塊（4）根據參數檢測是否存在故障機組并定位故障機組，將信號傳入故障處理模塊（5）執(zhí)行故障機組處理信號。通過本方法對故障進行準確檢測，滿足了在雙機組并聯(lián)運行中快速、準確的判定故障機組的需求。
【專利說明】一種雙機組并聯(lián)運行中的故障檢測方法

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明是涉及一種柴油發(fā)電機組運行故障檢測方法，特別是一種雙機組并聯(lián)運行 中的故障檢測方法。

【背景技術】
[0002] 供電系統(tǒng)是武器裝備作戰(zhàn)效能的重要影響因素。為了提高供電系統(tǒng)的任務可靠 性，對于重要的武器裝備采用兩臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)冗余供電的供電方式。該供電方式是 基于兩臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)供電，若其中一臺機組出現(xiàn)故障，雙機組并聯(lián)運行故障檢測系 統(tǒng)將立刻將故障機組斷電。該系統(tǒng)都有一套故障檢測方法，按照原來傳統(tǒng)的檢測方法主要 是根據逆功機組即為故障機組的原則，這樣容易造成誤判斷，不但不能提高供電系統(tǒng)的可 靠性，還會使雙機組并聯(lián)運行故障檢測系統(tǒng)將運行正常的機組斷電，并將全部用電負荷轉 移到存在的故障的機組上，輕者導致武器裝備停機，重者會引起武器裝備癱瘓，無法完成訓 練或作戰(zhàn)任務。


【發(fā)明內容】

[0003] 本發(fā)明目的在于提供一種雙機組并聯(lián)運行中的故障檢測方法，解決雙機組并聯(lián)運 行中傳統(tǒng)故障檢測方法誤判斷，導致供電失敗的問題。
[0004] 一種雙機組并聯(lián)運行中的故障檢測方法，具體步驟為： 第一步搭建雙機組并聯(lián)運行故障檢測系統(tǒng) 雙機組并聯(lián)運行故障檢測系統(tǒng)，包括：功率采集模塊、轉速采集模塊、電壓采集模塊、故 障檢測模塊和故障處理模塊；功率采集模塊用于采集功率參數，轉速采集模塊用于采集轉 速的參數，電壓采集模塊用于采集電壓的參數，故障檢測模塊用于檢測是否存在故障機組 并定位故障機組，故障處理模塊用于執(zhí)行故障機組處理信號。功率采集模塊、轉速采集模塊 和電壓采集模塊分別與故障檢測模塊通過導線連接，故障檢測模塊與故障處理模塊通過導 線連接。
[0005] 第二步功率米集模塊獲取米樣功率 功率采集模塊分別采集兩臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行時各自的功率參數。當兩臺柴油發(fā) 電機組帶負載穩(wěn)定運行時，其中一臺機組出現(xiàn)故障將產生逆功。因此，功率采集模塊將獲得 的功率參數傳入故障檢測模塊，當故障檢測模塊檢測到產生逆功的機組時，則確定存在故 障機組。
[0006] 第三步轉速采集模塊和電壓采集模塊獲取采樣轉速和電壓 當故障檢測模塊確定存在故障機組后，轉速采集模塊和電壓采集模塊開始分別采集兩 臺柴油發(fā)電機組的轉速、電壓并傳入故障檢測模塊進行比對。當一臺機組出現(xiàn)故障，并聯(lián)的 雙機組在電子調速器、電壓調節(jié)器共同的作用下，將出現(xiàn)四種的現(xiàn)象：轉速高于額定轉速、 轉速低于額定轉速、電壓高于額定電壓、電壓低于額定電壓。因此，通過故障檢測模塊對轉 速、電壓進行比對，確定故障引起的現(xiàn)象類型。
[0007] 第四步故障檢測模塊定位故障機組 故障檢測模塊根據檢測到的轉速、電壓情況定位故障機組，當一臺機組出現(xiàn)逆功，若機 組轉速高于額定轉速或發(fā)電機輸出電壓低于額定電壓，則出現(xiàn)逆功的機組即為故障機組； 若機組轉速低于額定轉速或發(fā)電機輸出電壓高于額定電壓，則未出現(xiàn)逆功機組即為故障機 組。因此，故障檢測模塊根據表1所示定位故障機組，并將檢測結果傳入故障處理模塊。
[0008] 故障檢測參照表1中情況所示。
[0009] 表 1

【權利要求】
1. 一種雙機組并聯(lián)運行中的故障檢測方法，其特征在于具體步驟為： 第一步搭建雙機組并聯(lián)運行故障檢測系統(tǒng) 雙機組并聯(lián)運行故障檢測系統(tǒng)，包括：功率采集模塊（1)、轉速采集模塊（2)、電壓采集 模塊（3)、故障檢測模塊（4)和故障處理模塊（5);功率采集模塊（1)用于采集功率參數，轉 速采集模塊（2)用于采集轉速的參數，電壓采集模塊（3)用于采集電壓的參數，故障檢測模 塊（4)用于檢測是否存在故障機組并定位故障機組，故障處理模塊（5)用于執(zhí)行故障機組 處理信號；功率采集模塊（1 )、轉速采集模塊（2 )和電壓采集模塊（3 )分別與故障檢測模塊 (4)通過導線連接，故障檢測模塊（4)與故障處理模塊（5)通過導線連接； 第二步功率采集模塊（1)獲取采樣功率 功率采集模塊（1)分別采集兩臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行時各自的功率參數；當兩臺柴 油發(fā)電機組帶負載穩(wěn)定運行時，其中一臺機組出現(xiàn)故障將產生逆功；因此，功率采集模塊 (1)將獲得的功率參數傳入故障檢測模塊（4)，當故障檢測模塊（4)檢測到產生逆功的機組 時，則確定存在故障機組； 第三步轉速采集模塊（2 )和電壓采集模塊（3 )獲取采樣轉速和電壓 當故障檢測模塊（4 )確定存在故障機組后，轉速采集模塊（2 )和電壓采集模塊（3 )開始 分別采集兩臺柴油發(fā)電機組的轉速、電壓并傳入故障檢測模塊（4)進行比對；當一臺機組 出現(xiàn)故障，并聯(lián)的雙機組在電子調速器、電壓調節(jié)器共同的作用下，將出現(xiàn)四種現(xiàn)象：轉速 高于額定轉速、轉速低于額定轉速、電壓高于額定電壓、電壓低于額定電壓；因此，通過故障 檢測模塊（4)對轉速、電壓進行比對，確定故障引起的現(xiàn)象類型； 第四步故障檢測模塊（4)定位故障機組 故障檢測模塊（4)根據檢測到的轉速、電壓情況定位故障機組，當一臺機組出現(xiàn)逆功， 若機組轉速高于額定轉速或發(fā)電機輸出電壓低于額定電壓，則出現(xiàn)逆功的機組即為故障機 組；若機組轉速低于額定轉速或發(fā)電機輸出電壓高于額定電壓，則未出現(xiàn)逆功機組即為故 障機組；因此，故障檢測模塊（4)根據表1所示定位故障機組，并將檢測結果傳入故障處理 模塊（5); 故障檢測參照表1中情況所示； 表1
第五步故障處理模塊（5)執(zhí)行故障處理信號 故障處理模塊（5)根據故障檢測模塊（4)傳入的信號對故障機組發(fā)出斷電信號，將故 障機組從并聯(lián)運行狀態(tài)中切除； 至此，完成雙機組并聯(lián)運行中的故障檢測。
【文檔編號】G01R31/34GK104111422SQ201410358016
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權日:2014年7月25日
【發(fā)明者】高寶龍, 謝新鋒, 梁曉龍, 王彥廣 申請人:北京機械設備研究所