獲取架空輸電線路不對(duì)稱短路時(shí)opgw線全電流的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種獲取架空輸電線路不對(duì)稱短路時(shí)OPGW線全電流的方法，包括：通過輸電線相線和OPGW線之間的距離，計(jì)算出相線和OPGW線之間的互阻抗；通過確定架空輸電線路各桿塔之間的檔距，形成等值電路通過確定架空輸電線路發(fā)生的不對(duì)稱故障的類型，選擇不同的等效計(jì)算模型，并根據(jù)不同的等效計(jì)算模型得到故障后短路電流的全電流；根據(jù)短路后短路全電流的分流特點(diǎn)，確定OPGW線上的全電流分量，并獲得OPGW線上的短路全電流分布；繪圖得到OPGW線上的短路全電流波形。方便了OPGW線上的短路全電流分量的分布特點(diǎn)和波形的分析和總結(jié)。
【專利說明】獲取架空輸電線路不對(duì)稱短路時(shí)OPGW線全電流的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電力系統(tǒng)分析與控制【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種獲取架空輸電線路不對(duì)稱短路時(shí)OPGW線全電流的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，復(fù)合光纜地線(OPGW)同時(shí)具有避雷功能和通信功能。220kV及其以上電壓等級(jí)的輸電線路基本都選擇OPGW作為通信載體。輸電線路發(fā)生短路故障時(shí)，短路電流會(huì)直接影響到輸電系統(tǒng)的安全性及電力通信的可靠性。在各類故障中，不對(duì)稱短路故障包括單相接地故障，兩相相間短路和兩相接地故障，其中單相短路的發(fā)生頻率最高。短路電流在輸電線路和OPGW線上的分布情況也直接影響到系統(tǒng)的安全運(yùn)行。同時(shí)，過去的OPGW線上的短路電流計(jì)算和分析都是以短路后的穩(wěn)態(tài)短路電流為基礎(chǔ)的，忽略了短路后的暫態(tài)過程。實(shí)際上線路通常呈感性，暫態(tài)過程中的電流峰值大于穩(wěn)態(tài)電流。在OPGW線的熱穩(wěn)定及其選型中，短路全電流在OPGW線上的分布情況是不能忽略的問題。不對(duì)稱短路故障的短路全電流和暫態(tài)電壓在OPGW線上分布的準(zhǔn)確計(jì)算對(duì)輸電系統(tǒng)的安全有著重要的影響。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種獲取架空輸電線路不對(duì)稱短路時(shí)OPGW線全電流的方法，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種獲取架空輸電線路不對(duì)稱短路時(shí)OPGff線全電流的方法。本發(fā)明創(chuàng)新性地提出來在架空輸電線路不對(duì)稱短路時(shí)OPGW線全電流的處理方法。本發(fā)明適用于110?220kV架空輸電線路和架空地線(普通地線和OPGW線)，能夠準(zhǔn)確分析出在能夠準(zhǔn)確分析出在輸電線路發(fā)生不對(duì)稱故障時(shí)，OPGW線上的短路全電流和電壓的分布，具有很好應(yīng)用價(jià)值，對(duì)輸電線路發(fā)生短路故障后的電氣量分析具有重要意義。
[0005]本發(fā)明的一種獲取架空輸電線路不對(duì)稱短路時(shí)OPGW線全電流的方法，包括:
[0006]步驟1:通過輸電線相線和OPGW線之間的距離，計(jì)算出相線和OPGW線之間的互阻抗；
[0007]步驟2:通過確定架空輸電線路各桿塔之間的檔距，形成等值電路；
[0008]步驟3:通過確定架空輸電線路發(fā)生的不對(duì)稱故障的類型，選擇不同的等效計(jì)算模型，并根據(jù)不同的等效計(jì)算模型得到故障后短路電流的全電流；
[0009]步驟4:根據(jù)短路后短路全電流的分流特點(diǎn)，確定OPGW線上的全電流分量，并獲得OPGW線上的短路全電流分布；
[0010]步驟5:繪圖得到OPGW線上的短路全電流波形。
[0011]進(jìn)一步的，步驟I具體包括:根據(jù)以下公式，獲得相線和OPGW線之間的互阻抗；Zm = 0.05+j0.1451g(Dg/Dab) (Ω/km)，其中，Dab:線間距離，單位 m ;Dg:等值深度，
【權(quán)利要求】
1.一種獲取架空輸電線路不對(duì)稱短路時(shí)OPGW線全電流的方法，其特征在于，包括: 步驟1:通過輸電線相線和OPGW線之間的距離，計(jì)算出相線和OPGW線之間的互阻抗； 步驟2:通過確定架空輸電線路各桿塔之間的檔距，形成等值電路； 步驟3:通過確定架空輸電線路發(fā)生的不對(duì)稱故障的類型，選擇不同的等效計(jì)算模型，并根據(jù)不同的等效計(jì)算模型得到故障后短路電流的全電流； 步驟4:根據(jù)短路后短路全電流的分流特點(diǎn)，確定OPGW線上的全電流分量，并獲得OPGW線上的短路全電流分布； 步驟5:繪圖得到OPGW線上的短路全電流波形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲取架空輸電線路不對(duì)稱短路時(shí)OPGW線全電流的方法，其特征在于，所述步驟I具體包括:根據(jù)以下公式，獲得相線和OPGW線之間的互阻抗；Zm =0.05+J0.1451g(Dg/Dab) (Ω/km)，其中，Dab:線間距離，單位 m ;Dg:等值深度
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲取架空輸電線路不對(duì)稱短路時(shí)OPGW線全電流的方法，其特征在于，所述通過確定架空輸電線路發(fā)生的不對(duì)稱故障的類型，選擇不同的等效計(jì)算模型，并根據(jù)不同的等效計(jì)算模型得到故障后短路電流的全電流，具體包括: 當(dāng)輸電線路發(fā)生單相接地故障，選擇第一等效計(jì)算模型，所述第一等效計(jì)算模型具體
為:
【文檔編號(hào)】G01R19/00GK104007306SQ201410159292
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】李芳
申請(qǐng)人:天津電力設(shè)計(jì)院