提高加速度計(jì)校準(zhǔn)精度的方法與系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種提高加速度計(jì)校準(zhǔn)精度的方法與系統(tǒng)，針對特定的穩(wěn)速臺(tái)輸出加速度，設(shè)定隨動(dòng)臺(tái)處于0度位置和180度位置，并分別測量固定在隨動(dòng)臺(tái)上的加速度計(jì)的輸出值。設(shè)定多個(gè)輸出加速度，可以獲得多組加速度計(jì)輸出值，可實(shí)現(xiàn)對校準(zhǔn)過程中加速度計(jì)的工作半徑誤差進(jìn)行測試評(píng)估，由所獲得的結(jié)果，可以對所校準(zhǔn)的加速度計(jì)性能參數(shù)進(jìn)行修正，消除工作半徑誤差所帶來的影響，提高校準(zhǔn)精度，降低校準(zhǔn)過程中對加速度計(jì)的安裝要求。
【專利說明】提高加速度計(jì)校準(zhǔn)精度的方法與系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及加速度計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種提高加速度計(jì)校準(zhǔn)精度的方法與系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]加速度計(jì)在振動(dòng)檢測、動(dòng)作識(shí)別、狀態(tài)記錄以及汽車安全氣囊等方面有廣泛應(yīng)用。在加速度計(jì)的研制、生產(chǎn)和使用中，都需要對加速度計(jì)的性能進(jìn)行校準(zhǔn)。加速度計(jì)在±lg以內(nèi)的各項(xiàng)性能指標(biāo)，可利用重力場Ig翻滾試驗(yàn)進(jìn)行測試，但測量范圍局限于±Ig以內(nèi)。
[0003]線加速度模擬轉(zhuǎn)臺(tái)可模擬產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)加速度，如正弦加速度，而且，加速度的幅值由線加速度模擬轉(zhuǎn)臺(tái)的穩(wěn)速臺(tái)角速率和工作半徑?jīng)Q定，加速度的頻率由固定在穩(wěn)速臺(tái)圓形臺(tái)面上的隨動(dòng)臺(tái)的角速率決定，因此加速度的幅值和頻率是相互獨(dú)立的，可以實(shí)現(xiàn)大g值的正弦加速度。
[0004]利用線加速度模擬轉(zhuǎn)臺(tái)對加速度計(jì)的性能指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)定時(shí)，可能會(huì)影響校準(zhǔn)精度的因素包括安裝誤差、轉(zhuǎn)速以及動(dòng)態(tài)半徑等。其中，轉(zhuǎn)速及動(dòng)態(tài)半徑的影響主要在線加速度模擬轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)及制造階段進(jìn)行考慮并采取相關(guān)措施進(jìn)行修正。而安裝誤差則需要在加速度計(jì)的校準(zhǔn)過程中進(jìn)行修正，對于安裝誤差角的測量及修正，已有相關(guān)技術(shù)方法:“消除精密離心機(jī)動(dòng)靜態(tài)失準(zhǔn)角對加速度計(jì)標(biāo)定影響的方法(申請
【發(fā)明者】黃欽文, 王蘊(yùn)輝, 李向光 申請人:工業(yè)和信息化部電子第五研究所