一種擺桿式液位傳感器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種擺桿式液位傳感器，包括有密封殼體，殼體內(nèi)封裝有信息傳感模塊，信息傳感模塊上連接有從殼體中引出的輸出導(dǎo)線，殼體頂部擺動(dòng)安裝有擺臂，擺臂頭部設(shè)置有磁鐵，還包括擺桿，擺桿始端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在擺臂一側(cè)，擺桿末桿段上套裝有浮子。本實(shí)用新型可應(yīng)用于不同的液體燃料，切經(jīng)標(biāo)定核準(zhǔn)后可替代所有在用的接觸式傳感器。
【專利說(shuō)明】一種擺桿式液位傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車用液位傳感器領(lǐng)域，具體為一種擺桿式液位傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車所用的擺桿式液位傳感器多為接觸式，在工作過(guò)程中信息模塊和電子器件直接與燃料接觸，特別是新能源汽車的甲醇燃料對(duì)信息模塊的腐蝕性極強(qiáng)，存在液位傳感器易受腐蝕而導(dǎo)致使用壽命短的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種擺桿式液位傳感器，以解決現(xiàn)有技術(shù)汽車用接觸式液位傳感器易受腐蝕使用壽命短的問(wèn)題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種擺桿式液位傳感器，包括有密封殼體，其特征在于:殼體內(nèi)通過(guò)電子封裝工藝封裝有信息傳感模塊，信息傳感模塊上預(yù)留有信號(hào)輸出端，所述信號(hào)輸出端上連接有從殼體中引出的輸出導(dǎo)線，所述殼體頂部擺動(dòng)安裝有擺臂，擺臂頭部設(shè)置有與信息傳感模塊感應(yīng)配合的磁鐵，還包括呈空間多段曲折狀的擺桿，擺桿始端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在擺臂頭部一側(cè)，擺桿末桿段上套裝有浮子。
[0006]所述的一種擺桿式液位傳感器，其特征在于:所述信息傳感模塊由PCB線路板、裝配在PCB線路板正面并呈扇形布局的多個(gè)舌簧開(kāi)關(guān)、裝配在PCB線路板背面的電阻器件構(gòu)成，所述磁鐵與多個(gè)舌簧開(kāi)關(guān)感應(yīng)配合。其感應(yīng)電路是由十個(gè)以上電阻和十個(gè)以上舌簧管組成的舌簧管電阻開(kāi)關(guān)電路，舌簧管扇形布局分部角度為7.5度，舌簧管管腳間間距為11毫米。
[0007](電阻器件與舌簧開(kāi)關(guān)之間有什么關(guān)系？它們是相互連接構(gòu)成了什么電路嗎？請(qǐng)寫(xiě)清楚)
[0008]所述的一種擺桿式液位傳感器，其特征在于:所述殼體由安裝底座及密封蓋合在安裝底座一側(cè)的上蓋構(gòu)成，信息傳感模塊設(shè)置在安裝底座上，輸出導(dǎo)線從安裝底座中引出。
[0009]所述的一種擺桿式液位傳感器，其特征在于:所述殼體外還卡裝有固定托架。
[0010]所述的一種擺桿式液位傳感器，其特征在于:所述擺桿末端穿出浮子且擺桿末端連接有限位浮子的墊圈。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0012]1.非接觸式測(cè)量無(wú)磨損，信號(hào)輸出準(zhǔn)確。
[0013]2.信息傳感模塊采用電子封裝工藝與被測(cè)液體無(wú)接觸，耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)。
[0014]3.總成件由零部件總裝成型，便于裝配、更換。
[0015]4.可直接替換現(xiàn)有同類產(chǎn)品(只需做標(biāo)定)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0016]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)散視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1、圖2所示。一種擺桿式液位傳感器，包括有密封殼體11，殼體11內(nèi)通過(guò)電子封裝工藝封裝有信息傳感模塊1，信息傳感模塊I上預(yù)留有信號(hào)輸出端，信號(hào)輸出端上連接有從殼體11中引出的輸出導(dǎo)線10，殼體11頂部擺動(dòng)安裝有擺臂4，擺臂4頭部設(shè)置有與信息傳感模塊I感應(yīng)配合的磁鐵9，還包括呈空間多段曲折狀的擺桿6，擺桿6始端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在擺臂4頭部一側(cè)，擺桿6末桿段上套裝有浮子7。
[0019]擺桿6始桿段61以垂直于擺臂4頭部一側(cè)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在擺臂4頭部一側(cè)，擺桿6第二桿段62垂直于擺桿6始桿段61并向下傾斜，擺桿6第三桿段63沿水平設(shè)置，擺桿6第四桿段64沿垂直向上的方向設(shè)置,擺桿6末桿段65垂直于擺桿6第三桿段63、第四桿段。
[0020]信息傳感模塊I由PCB線路板、裝配在PCB線路板正面并呈扇形布局的多個(gè)舌簧開(kāi)關(guān)、裝配在PCB線路板背面的電阻器件構(gòu)成，磁鐵9與多個(gè)舌簧開(kāi)關(guān)感應(yīng)配合。其感應(yīng)電路是由十個(gè)以上電阻和十個(gè)以上舌簧管組成的舌簧管電阻開(kāi)關(guān)電路，舌簧管扇形布局分部角度為7.5度，舌簧管管腳間間距為11毫米。
[0021]殼體11由安裝底座2及密封蓋合在安裝底座2 —側(cè)的上蓋3構(gòu)成，信息傳感模塊I設(shè)置在安裝底座2上，輸出導(dǎo)線10從安裝底座2中引出。
[0022]殼體11外還卡裝有固定托架5。
[0023]擺桿6末端穿出浮子7且擺桿6末端連接有限位浮子7的墊圈8。
[0024]本實(shí)用新型中，信息傳感模塊中的傳感器件采用扇形結(jié)構(gòu)布局裝配到PCB線路板正面上，電阻器件裝配在背面。PCB線路板組件采用電子封裝工藝進(jìn)行封裝，成品件組裝后裝配到油杯上，當(dāng)液位高度變化時(shí)，擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)，磁鐵感應(yīng)舌簧開(kāi)關(guān)閉合、斷開(kāi)輸出電阻信號(hào)。
[0025]本實(shí)用新型工作其原理是:燃料箱液位變化時(shí)，浮子帶動(dòng)擺桿做上下運(yùn)動(dòng)，擺桿帶動(dòng)擺臂做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，擺臂頭部的磁鐵旋轉(zhuǎn)感應(yīng)舌簧開(kāi)關(guān)閉合、斷開(kāi)，舌簧開(kāi)關(guān)電路輸出電阻值，建立液位高度和輸出電阻值的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)測(cè)量燃油箱內(nèi)液位的變化。
【權(quán)利要求】
1.一種擺桿式液位傳感器，包括有密封殼體，其特征在于:殼體內(nèi)通過(guò)電子封裝工藝封裝有信息傳感模塊，信息傳感模塊上預(yù)留有信號(hào)輸出端，所述信號(hào)輸出端上連接有從殼體中引出的輸出導(dǎo)線，所述殼體頂部擺動(dòng)安裝有擺臂，擺臂頭部設(shè)置有與信息傳感模塊感應(yīng)配合的磁鐵，還包括呈空間多段曲折狀的擺桿，擺桿始端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在擺臂頭部一側(cè)，擺桿末桿段上套裝有浮子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺桿式液位傳感器，其特征在于:所述信息傳感模塊由PCB線路板、裝配在PCB線路板正面并呈扇形布局的多個(gè)舌簧管、裝配在PCB線路板背面的電阻器件構(gòu)成，所述磁鐵與多個(gè)舌簧管感應(yīng)配合； 其感應(yīng)電路是由十個(gè)以上電阻和十個(gè)以上舌簧管組成的舌簧管電阻開(kāi)關(guān)電路，舌簧管扇形布局分部角度為7.5度，舌簧管管腳間間距為11毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺桿式液位傳感器，其特征在于:所述殼體由安裝底座及密封蓋合在安裝底座一側(cè)的上蓋構(gòu)成，信息傳感模塊設(shè)置在安裝底座上，輸出導(dǎo)線從安裝底座中引出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種擺桿式液位傳感器，其特征在于:所述殼體外還卡裝有固定托架。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種擺桿式液位傳感器，其特征在于:所述擺桿末端穿出浮子且擺桿末端連接有限位浮子的墊圈。
【文檔編號(hào)】G01F23/38GK203688040SQ201320867861
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】方錫邦, 張肖康, 黃萬(wàn)順 申請(qǐng)人:合肥邦立電子股份有限公司