用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，所述用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，包括用于放置待檢測樣品的檢測夾具，所述檢測夾具通過輸入接口與控制器的輸入端連接，檢測夾具通過輸出接口與控制器的輸出端連接，控制器的輸出端與狀態(tài)指示電路連接。本發(fā)明待檢測樣品放置在支撐檢測臺上，待檢測樣品與下檢測探針匹配連接，通過下檢測探針進行接觸測試，避免接觸不良對檢測結(jié)果的影響；控制器通過上檢測探針、下檢測探針來實現(xiàn)對待檢測樣品的邏輯測試，控制器通過狀態(tài)指示電路來進行檢測結(jié)果的輸出或提示，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，提高檢測精度，自動化程度高，提高檢測效率，可擴展性好，安全可靠。
【專利說明】用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測裝置，尤其是一種用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，屬于汽車接線板線束檢測的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]由于接線板為包塑件、沖壓件，所以無法從外觀上檢查其內(nèi)部導(dǎo)線的是否有短路、開路等邏輯關(guān)系。目前，采用的測試方法是使用萬用表等一些常用工具檢測，但其檢測效率比較低，而且容易出現(xiàn)人為原因所導(dǎo)致的漏檢、錯檢，因此必須使用專用檢測儀器、設(shè)備來進行檢測。
[0003]同樣汽車線束的檢測也存在上述問題，與線束對接的檢測線束，因長時間使用也容易出現(xiàn)接觸不良等現(xiàn)象，導(dǎo)致測試結(jié)果的誤判。
[0004]在普通的檢測設(shè)備中，如果被檢測的接線板(或者線束)與連接的測試探針(或者是對接線束)出現(xiàn)接觸不良時，會導(dǎo)致測試結(jié)果錯誤。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，提高檢測精度，自動化程度高，提高檢測效率，安全可
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[0006]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，包括用于放置待檢測樣品的檢測夾具，所述檢測夾具通過輸入接口與控制器的輸入端連接，檢測夾具通過輸出接口與控制器`的輸出端連接，控制器的輸出端與狀態(tài)指示電路連接。
[0007]所述檢測夾具包括底座以及垂直分布于所述底座上的支架，所述支架上設(shè)有驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸的活塞桿上設(shè)有固定連接的壓塊，所述壓塊上設(shè)有若干上檢測探針，壓塊的下方設(shè)有支撐檢測臺，所述支撐檢測臺安裝于底座上，支撐檢測臺上設(shè)有若干能與所述上檢測探針匹配并電連接的下檢測探針。
[0008]所述底座上設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱與支架平行分布，壓塊套在導(dǎo)向柱上，并能在導(dǎo)向柱上移動。
[0009]所述支撐檢測臺通過支撐桿安裝于底座上，且支撐桿上套有預(yù)壓彈簧，所述預(yù)壓彈簧的上端與支撐檢測臺接觸。
[0010]所述控制器包括PLC。所述狀態(tài)指示電路包括良品指示燈、接觸不良指示燈以及蜂鳴器。所述待檢測樣品包括汽車接線板及汽車整車線束。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點:待檢測樣品放置在支撐檢測臺上，待檢測樣品與下檢測探針匹配連接，通過下檢測探針進行接觸測試，避免接觸不良對檢測結(jié)果的影響；控制器通過上檢測探針、下檢測探針來實現(xiàn)對待檢測樣品的邏輯測試，控制器通過狀態(tài)指示電路來進行檢測結(jié)果的輸出或提示，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，提高檢測精度，自動化程度高，提高檢測效率，可擴展性好，安全可靠。【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
[0013]圖2為本發(fā)明檢測夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本發(fā)明的電路接線圖。
[0015]圖4為本發(fā)明控制器的連線示意圖。
[0016]附圖標記說明:1-待檢測樣品、2-檢測夾具、3-輸入接口、4-輸出接口、5-控制器、6-狀態(tài)指示電路、7-供電電源、8-底座、9-支架、10-驅(qū)動氣缸、11-導(dǎo)向柱、12-壓塊、13-上檢測探針、14-支撐檢測臺、15-下檢測探針、16-預(yù)壓彈簧、17-支撐桿、18-啟動按鈕、19-供電指示燈、20-電源轉(zhuǎn)換模塊、21-良品指示燈、22-接觸不良指示燈及23-蜂鳴器。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0018]如圖1所示:為了能夠提高對汽車接線板、汽車整車線束檢測的自動化程度以及檢測可靠性，本發(fā)明包括用于放置待檢測樣品I的檢測夾具2，所述檢測夾具2通過輸入接口 3與控制器5的輸入端連接，檢測夾具2通過輸出接口 4與控制器5的輸出端連接，控制器5的輸出端與狀態(tài)指示電路6連接。
[0019]具體地，所述待檢測樣品I包括汽車接線板及汽車整車線束。控制器5可以采用PLC或其他控制設(shè)備，檢測夾具2用于放置待檢測樣品I。當待檢測樣品I放置在檢測夾具2上后，控制器5通過輸入接口 3、檢測夾具2以及輸出接口 4形成一個檢測回路，控制器5能夠根據(jù)檢測回路的信號狀態(tài)來判斷待檢測樣品I是否為合格的產(chǎn)品?？刂破?通過狀態(tài)指示電路6來進行狀態(tài)指示，控制器5、狀態(tài)指示電路6的電源端與供電電源7連接。
[0020]如圖2所示:所述檢測夾具2包括底座8以及垂直分布于所述底座8上的支架9，所述支架9上設(shè)有驅(qū)動氣缸10，所述驅(qū)動氣缸10的活塞桿上設(shè)有固定連接的壓塊12，所述壓塊12上設(shè)有若干上檢測探針13，壓塊12的下方設(shè)有支撐檢測臺14，所述支撐檢測臺14安裝于底座8上，支撐檢測臺14上設(shè)有若干能與所述上檢測探針13匹配并電連接的下檢測探針15。
[0021]所述下檢測探針15能伸入上檢測探針13內(nèi)，下檢測探針15伸入上檢測探針13內(nèi)后，下檢測探針15與上檢測探針13電連接，下檢測探針15用于與放置在支撐檢測臺14上的待檢測樣品I的電連接，通過上檢測探針13能方便與輸入接口 3及輸出接口 4連接，從而與控制器5連接成檢測回路。輸入接口 3、輸出接口 4可以采用常用的接口電路。上檢測探針13通過輸入接口 3、輸出接口 4與控制器5電連接。
[0022]所述底座8上設(shè)有導(dǎo)向柱11，所述導(dǎo)向柱11與支架9平行分布，壓塊12套在導(dǎo)向柱11上，并能在導(dǎo)向柱11上移動。通過導(dǎo)向柱11對壓塊12的上下移動進行導(dǎo)向。所述支撐檢測臺14通過支撐桿17安裝于底座8上，且支撐桿17上套有預(yù)壓彈簧16，所述預(yù)壓彈簧16的上端與支撐檢測臺14接觸。
[0023]所述狀態(tài)指示電路6包括良品指示燈21、接觸不良指示燈22以及蜂鳴器23。
[0024]如圖3和圖4所示:為整個檢測裝置中電源部分的啟動控制電路，SI為整個電源的開關(guān)，QFl為斷路器，KAl-1、KA1-2為繼電器KAl的常開觸點，S2為停止按鈕，19為供電指示燈，20為電源轉(zhuǎn)換模塊，電源轉(zhuǎn)換模塊20能將220V的交流電轉(zhuǎn)換為所需的24V直流電，以為狀態(tài)指示電路6提供所需的工作電壓。工作時，將待檢測樣品I放置在支撐檢測臺14上，待檢測樣品I與支撐檢測臺14上的下檢測探針15進行匹配連接。閉合開關(guān)SI及斷路器QF1，當按下啟動按鈕18后，繼電器KAl的線圈帶電，繼電器KAl的常開觸點KA1-1、KA1-2均閉合，此時，供電指示燈19點亮，控制器5得電?？刂破?得電后，通過輸入接口 3使得驅(qū)動氣缸10動作，驅(qū)動氣缸10的活塞桿驅(qū)動壓塊12向支撐檢測臺14運動，以使得壓塊12上的上檢測探針13與下檢測探針15接觸。
[0025]控制器5通過輸入接口 3向檢測夾具2輸入檢測信號，通過輸出接口 4來采集檢測夾具2的反饋信號，根據(jù)檢測的反饋信號與檢測信號之間的關(guān)系判斷待檢測樣品I的是否為合格，控制器5通過狀態(tài)指示電路6來進行顯示輸出或報警提示。
[0026]本發(fā)明待檢測樣品I放置在支撐檢測臺14上，待檢測樣品I與下檢測探針15匹配連接，通過下檢測探針15進行接觸測試，避免接觸不良對檢測結(jié)果的影響；控制器5通過上檢測探針13、下檢測探針15來實現(xiàn)對待檢測樣品I的邏輯測試，控制器5通過狀態(tài)指示電路6來進行檢測結(jié)果的輸出或提示，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，提高檢測精度，自動化程度高，提高檢測效率，可擴展性好，安全可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，其特征是:包括用于放置待檢測樣品(I)的檢測夾具(2 )，所述檢測夾具(2 )通過輸入接口( 3 )與控制器(5 )的輸入端連接，檢測夾具(2)通過輸出接口(4)與控制器(5)的輸出端連接，控制器(5)的輸出端與狀態(tài)指示電路(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，其特征是:所述檢測夾具(2 )包括底座(8 )以及垂直分布于所述底座(8 )上的支架(9 )，所述支架(9 )上設(shè)有驅(qū)動氣缸(10)，所述驅(qū)動氣缸(10)的活塞桿上設(shè)有固定連接的壓塊(12)，所述壓塊(12)上設(shè)有若干上檢測探針(13)，壓塊(12)的下方設(shè)有支撐檢測臺(14)，所述支撐檢測臺(14)安裝于底座(8)上，支撐檢測臺(14)上設(shè)有若干能與所述上檢測探針(13)匹配并電連接的下檢測探針(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，其特征是:所述底座(8)上設(shè)有導(dǎo)向柱(11)，所述導(dǎo)向柱(11)與支架(9)平行分布，壓塊(12)套在導(dǎo)向柱(11)上，并能在導(dǎo)向柱(11)上移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，其特征是:所述支撐檢測臺(14)通過支撐桿(17)安裝于底座(8)上，且支撐桿(17)上套有預(yù)壓彈簧(16)，所述預(yù)壓彈簧(16)的上端與支撐檢測臺(14)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，其特征是:所述控制器(5)包括PLC。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，其特征是:所述狀態(tài)指示電路(6)包括良品指示燈(21)、接觸不良指示燈(22)以及蜂鳴器(23)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，其特征是:所述待檢測樣品(I)包括汽車接線板及汽車整車線束。
【文檔編號】G01R31/02GK103513156SQ201310496726
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】謝長江, 魏道虎, 張輝平, 曾瑜, 趙陽, 鄭鈺 申請人:無錫忻潤汽車安全系統(tǒng)有限公司