一種輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)方法和裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)方法和裝置，其中，所述方法包括：更新預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)包括所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)和鏇修數(shù)據(jù)；根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，對(duì)在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的形狀參數(shù)進(jìn)行磨耗分析，所述形狀參數(shù)包括輪徑大小和輪緣厚度；根據(jù)所述磨耗分析的結(jié)果確定出所述輪對(duì)的剩余使用壽命。通過(guò)所述方法和裝置，可以獲得基于輪對(duì)實(shí)際運(yùn)行情況的較為準(zhǔn)確的輪對(duì)使用壽命預(yù)測(cè)結(jié)果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)方法和裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及動(dòng)車(chē)組維護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)方法和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 在現(xiàn)有技術(shù)中，動(dòng)車(chē)組的輪對(duì)使用壽命一般是在動(dòng)車(chē)組沒(méi)有投入使用之前基于理 論估計(jì)而獲得的，顯然，所述理論估計(jì)的壽命預(yù)測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度較差，因此很難在動(dòng)車(chē)組的實(shí) 際運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮較好的參考價(jià)值。
[0003]因此，需要提出一種新的輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)方法和裝置，以獲得較為準(zhǔn)確的輪對(duì)使用 壽命預(yù)測(cè)結(jié)果。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004] 本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新的輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)方法和裝置，以獲得基于輪 對(duì)實(shí)際運(yùn)行情況的輪對(duì)使用壽命預(yù)測(cè)結(jié)果。
[0005] 本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)方法，所述方法包括：更新預(yù)設(shè)時(shí)間段 內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)包括所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)和鏇修數(shù)據(jù)；根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段 內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，對(duì)在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的形狀參數(shù)進(jìn)行磨耗分析，所述形狀參數(shù) 包括輪徑大小和輪緣厚度；根據(jù)所述磨耗分析的結(jié)果確定出所述輪對(duì)的剩余使用壽命。
[0006] 可選地，所述對(duì)在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的形狀參數(shù)進(jìn)行磨耗分析包括：確 定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率。
[0007] 可選地，所述確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗 率包括：將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段分為復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間，利用所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)和鏇修數(shù)據(jù)分別計(jì) 算出每一個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率；對(duì)所述復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗 率和輪緣厚度磨耗率進(jìn)行一次平滑和二次平滑處理。
[0008] 可選地，所述根據(jù)所述磨耗分析的結(jié)果確定出所述輪對(duì)的剩余使用壽命包括：根 據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率、當(dāng)前時(shí)刻所述輪對(duì)的 輪徑大小和輪緣厚度與輪徑大小的報(bào)廢閾值和輪緣厚度的報(bào)廢閾值確定出所述輪對(duì)的剩 余使用時(shí)間。
[0009] 可選地，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)還包括輪對(duì)的已行駛里程數(shù)據(jù)，所述對(duì)在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段 內(nèi)所述輪對(duì)的形狀參數(shù)進(jìn)行磨耗分析包括：確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、 輪緣厚度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系。
[0010] 可選地，所述確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚度和已行駛里 程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系包括：分別對(duì)輪徑大小和已行駛里程數(shù)之間、輪緣厚度和已行駛里程 數(shù)之間、輪徑大小和輪緣厚度之間進(jìn)行線性回歸分析，以建立輪徑值大小、輪緣厚度和已行 駛里程數(shù)三者之間的線性函數(shù)模型。
[0011] 可選地，所述根據(jù)所述磨耗分析的結(jié)果確定出所述輪對(duì)的剩余使用壽命包括：可 以根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān) 系、當(dāng)前時(shí)刻的已行駛里程數(shù)與輪徑大小的報(bào)廢閾值和輪緣厚度的報(bào)廢閾值，確定出所述 輪對(duì)的剩余里程數(shù)。
[0012] 可選地，將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段配置為輪對(duì)投入使用的起始時(shí)刻至當(dāng)前時(shí)刻。
[0013] 可選地，所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)通過(guò)輪對(duì)踏面診斷系統(tǒng)獲得，所述輪對(duì)的鏇修數(shù)據(jù) 通過(guò)輪對(duì)鏇修設(shè)備獲得。
[0014] 本發(fā)明的實(shí)施例還提供了一種輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)裝置，所述裝置包括：數(shù)據(jù)獲取單元， 用于更新預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)包括所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)和鏇修數(shù)據(jù)； 分析單元，用于根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，對(duì)在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的形 狀參數(shù)進(jìn)行磨耗分析，所述形狀參數(shù)包括輪徑大小和輪緣厚度；處理單元，用于根據(jù)所述磨 耗分析的結(jié)果確定出所述輪對(duì)的剩余使用壽命。
[0015] 可選地，所述分析單元用于確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小磨耗率和 輪緣厚度磨耗率。
[0016] 可選地，所述分析單元用于將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段分為復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間，利用所述輪對(duì)的 診斷數(shù)據(jù)和鏇修數(shù)據(jù)分別計(jì)算出每一個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率；對(duì)所述 復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率進(jìn)行一次平滑和二次平滑處理。
[0017] 可選地，所述處理單元用于根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小磨耗率和 輪緣厚度磨耗率、當(dāng)前時(shí)刻所述輪對(duì)的輪徑大小和輪緣厚度與輪徑大小的報(bào)廢閾值和輪緣 厚度的報(bào)廢閾值確定出所述輪對(duì)的剩余使用時(shí)間。
[0018] 可選地，所述分析單元用于確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚 度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系。
[0019] 可選地，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)還包括所述輪對(duì)的已行駛里程數(shù)據(jù)，所述處理單元用于分 別對(duì)輪徑大小和已行駛里程數(shù)之間、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)之間、輪徑大小和輪緣厚度 之間進(jìn)行線性回歸分析，以建立輪徑值大小、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)三者之間的線性函 數(shù)模型。
[0020] 可選地，所述處理單元用于根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚 度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系、當(dāng)前時(shí)刻的已行駛里程數(shù)與輪徑大小的報(bào)廢閾值和輪 緣厚度的報(bào)廢閾值，確定出所述輪對(duì)的剩余里程數(shù)。
[0021] 可選地，所述預(yù)設(shè)時(shí)間段為輪對(duì)投入使用的起始時(shí)刻至當(dāng)前時(shí)刻。
[0022] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，在上述技術(shù)方案中，輪對(duì)的剩余使用壽命是根據(jù)對(duì)動(dòng)車(chē)實(shí)際運(yùn) 行歷史的某一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪對(duì)形狀參數(shù)進(jìn)行磨耗分析后獲得的，所述獲得的輪對(duì)剩余 使用壽命是基于輪對(duì)實(shí)際運(yùn)行情況的預(yù)測(cè)結(jié)果，因此能夠在動(dòng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮更好的參考 價(jià)值，以保證動(dòng)車(chē)組的安全運(yùn)行和提高動(dòng)車(chē)組管理效率。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0023] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例中輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)方法的流程圖；
[0024] 圖2是本發(fā)明實(shí)施例確定磨耗率的方法流程圖；
[0025] 圖3是本發(fā)明實(shí)施例中輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026] 為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解和實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，以下參照附圖，通過(guò)具體實(shí)施例 進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0027] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例中輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)方法的流程圖。
[0028] 請(qǐng)參考圖1，所述方法包括：步驟SlOO至S102。
[0029] 步驟S100,更新預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)包括所述輪對(duì)的診斷數(shù) 據(jù)、鏇修數(shù)據(jù)。
[0030] 在本發(fā)明的實(shí)施例中，用戶(hù)可以根據(jù)需求對(duì)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段進(jìn)行配置。在本發(fā)明 的一實(shí)施例中，可以將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段配置為輪對(duì)投入使用的起始時(shí)刻至當(dāng)前時(shí)刻，在本 發(fā)明的其他實(shí)施例中，也可以將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段配置為輪對(duì)投入使用的起始時(shí)刻至當(dāng)前時(shí) 刻之間的某一部分時(shí)間段。
[0031] 隨著輪對(duì)的使用時(shí)間的推移，用戶(hù)需要重新配置和更改所述預(yù)設(shè)時(shí)間段，例如，某 一動(dòng)車(chē)組在1月份投入使用，那么到7月份的時(shí)候用戶(hù)可以將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段配置為從1 月到7月，而到8月份的時(shí)候，用戶(hù)可以通過(guò)重新配置將所述預(yù)設(shè)時(shí)間更改為從1月到8月。
[0032] 在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)可以通過(guò)輪對(duì)踏面診斷系統(tǒng)獲得，所 述輪對(duì)的鏇修數(shù)據(jù)可以通過(guò)輪對(duì)鏇修設(shè)備獲得。具體地，可以通過(guò)建立歷史數(shù)據(jù)庫(kù)，將所述 輪對(duì)踏面診斷系統(tǒng)和所述輪對(duì)鏇修設(shè)備采集的數(shù)據(jù)按照采集時(shí)間進(jìn)行存儲(chǔ)，以供壽命預(yù)測(cè) 時(shí)使用。顯然，隨著使用時(shí)間的推移，所述歷史數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)是不斷在增加的。
[0033] 另外所述輪對(duì)數(shù)據(jù)還可以包括所述輪對(duì)的已行駛里程數(shù)據(jù)，那么所述歷史數(shù)據(jù)庫(kù) 也將記錄不同時(shí)刻的輪對(duì)的已行駛里程數(shù)據(jù)。
[0034] 步驟S101，根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，對(duì)在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì) 的形狀參數(shù)進(jìn)行磨耗分析。
[0035] 在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述形狀參數(shù)包括輪徑大小和輪緣厚度。所述磨耗分析的 方法可以有多種實(shí)施方式。
[0036] 在本發(fā)明的一實(shí)施例中，可以通過(guò)確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小磨 耗率和輪緣厚度磨耗率來(lái)進(jìn)行磨耗分析。
[0037] 在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)還可包括所述輪對(duì)的已行駛里程數(shù)據(jù)， 所述磨耗分析可以采用如下方式進(jìn)行：確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣 厚度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系。
[0038] 步驟S102,根據(jù)所述磨耗分析的結(jié)果確定出所述輪對(duì)的剩余使用壽命。
[0039] 在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述磨耗分析可以估算出動(dòng)車(chē)輪對(duì)在歷史運(yùn)行過(guò)程中的磨 耗規(guī)律，例如，動(dòng)車(chē)在歷史運(yùn)行過(guò)程中的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率，或者動(dòng)車(chē)在歷 史運(yùn)行過(guò)程中的輪徑大小、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系，那么依照所述磨耗 規(guī)律，就可以確定出所述輪對(duì)在后續(xù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的磨耗情況，從而可以確定出所述輪對(duì)的 剩余使用壽命。
[0040] 根據(jù)磨耗分析的實(shí)施方式不同，下面將具體結(jié)合實(shí)施例一和二，分別對(duì)步驟SlOl 和S102進(jìn)行詳細(xì)解釋和說(shuō)明。
[0041] 實(shí)施例一
[0042] 在實(shí)施例一中，在步驟SlOl中，可以通過(guò)確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑 大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率來(lái)進(jìn)行磨耗分析。
[0043] 具體地，請(qǐng)參考圖2,所述磨耗分析包括步驟S200和S201。
[0044] 步驟S200,將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段分為復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間，利用所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)和鏇修 數(shù)據(jù)分別計(jì)算出每一個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率。
[0045] 例如，預(yù)設(shè)時(shí)段為時(shí)刻h到時(shí)刻tn，可以將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段分為n-1個(gè)區(qū)間，分別 為區(qū)間L至t2、區(qū)間t2至t3......區(qū)間tn_2至V1和區(qū)間tIri至tn，那么可以先獲取時(shí)刻心、 t2……tn_2、tn_i和時(shí)刻tn的輪徑大小為D(t)、D(t2)……D(tn_2)、D(tn_i)和D(tn)，然后計(jì)算出 每個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率依次為DR(I)= (Da2)Kt1))/ (t2-ti)、DR(2)= (D(t3)-D(t2)) / (t3-t2) ......DR(n-2) = (DUn-J-DUm) ) / (tn-rtn-2)和DR(n-1) = (DUJ-DUm) ) / (tn-tn-i)。
[0046] 類(lèi)似地，預(yù)設(shè)時(shí)段為時(shí)刻h到時(shí)刻tn，可以將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段分為n_l個(gè)區(qū)間，分 別為區(qū)間L至t2、區(qū)間t2至t3......區(qū)間tn_2至V1和區(qū)間V1至tn，那么可以先獲取時(shí)刻 Vt2……tn_2、tn_i和時(shí)刻tn的輪緣厚度為T(mén)U1)、T(t2)……T(tn_2)、T(V1)和T(tn)，然后計(jì) 算出每個(gè)區(qū)間的輪緣磨耗率依次為T(mén)R(I)= (Ta2)Kt1))/ (t2-ti)、TR(2)= (T(t3)-T(t2)) / (t3-t2)......TR(n-2)= (T(V1)-T(tn_2))/ (V1-V2)和TR(n-1)= (Tan)-T(V1))/ (tn-tn-i)。
[0047] 步驟S201，對(duì)所述復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率進(jìn)行一次平滑 和二次平滑處理。
[0048] 在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述對(duì)所述復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率進(jìn)行一次平滑包 括：將所述多個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率DR(I)至DR(n-1)分成多個(gè)組，然后對(duì)每個(gè)組的輪徑 大小磨耗率值求中數(shù)，所求得的中數(shù)組成一次平滑后輪徑大小磨耗率的數(shù)據(jù)。
[0049] 接著，可以通過(guò)對(duì)所述一次平滑后的輪徑大小磨耗率加權(quán)平均，以獲得二次平滑 后的數(shù)據(jù)。并將所述二次平滑后的數(shù)據(jù)作為所述磨耗分析所確定的輪徑大小磨耗率。
[0050] 類(lèi)似地，在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述對(duì)所述復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間的輪緣厚度磨耗率進(jìn)行一 次平滑包括：將所述多個(gè)區(qū)間的輪緣厚度磨耗率TR(I)至TR(n-1)分成多個(gè)組，然后對(duì)每個(gè) 組的輪緣厚度磨耗率值求中數(shù)，所求得的中數(shù)組成一次平滑后輪緣厚度磨耗率的數(shù)據(jù)。
[0051] 接著，可以通過(guò)對(duì)所述一次平滑后的輪緣厚度磨耗率加權(quán)平均，以獲得二次平滑 后的數(shù)據(jù)。并將所述二次平滑后的數(shù)據(jù)作為所述磨耗分析所確定的輪緣厚度磨耗率。
[0052] 在經(jīng)過(guò)上述磨耗分析后，在步驟S103中，就可以根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì) 的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率、當(dāng)前時(shí)刻所述輪對(duì)的輪徑大小和輪緣厚度與輪徑大 小的報(bào)廢閾值和輪緣厚度的報(bào)廢閾值確定出所述輪對(duì)的剩余使用時(shí)間。
[0053] 具體地，可以將當(dāng)前時(shí)刻所述輪對(duì)的輪徑大小和輪徑大小的報(bào)廢閾值之間的差值 除以所述磨耗分析獲得的輪徑大小磨耗率，以獲得所述輪對(duì)的第一剩余使用時(shí)間。
[0054] 另外，可以將當(dāng)前時(shí)刻所述輪對(duì)的輪緣厚度和輪緣厚度的報(bào)廢閾值之間的差值除 以所述磨耗分析獲得的輪緣厚度磨耗率，以獲得所述輪對(duì)的第二剩余使用時(shí)間。
[0055] 然后，可以根據(jù)所述第一剩余使用時(shí)間和第二剩余時(shí)間綜合確定所述輪對(duì)的剩余 使用壽命。
[0056] 實(shí)施例二
[0057] 在本實(shí)施例中，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)還包括所述輪對(duì)的已行駛里程數(shù)據(jù)，那么，在步驟 SlOl中，可以通過(guò)確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚度和已行駛里程數(shù) 之間的函數(shù)關(guān)系來(lái)進(jìn)行磨耗分析。
[0058] 具體地，所述確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚度和已行駛里 程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系包括：分別對(duì)輪徑大小和已行駛里程數(shù)之間、輪緣厚度和已行駛里程 數(shù)之間、輪徑大小和輪緣厚度之間進(jìn)行線性回歸分析，以建立輪徑值大小、輪緣厚度和已行 駛里程數(shù)三者之間的線性函數(shù)模型。
[0059] 例如，設(shè)輪緣厚度值為T(mén)，輪徑大小為D，已行駛的里程數(shù)為L(zhǎng)，那么分別對(duì)輪徑大 小與已行駛的里程數(shù)之間，輪緣厚度與已行駛的里程數(shù)之間，輪徑大小和輪緣厚度之間進(jìn) 行線性回歸分析，以建立如下線性函數(shù)模型。
[0060] T= ^ 0+ ^ :L+e! (1)
[0061] D=cp〇 +Cp1L+ E2(2)
[0062]D=y〇+yJ+e3 ⑶
[0063] 根據(jù)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪徑大小數(shù)據(jù)、輪緣厚度數(shù)據(jù)和已行駛的里程數(shù)據(jù)對(duì)所述線 性函數(shù)模型進(jìn)行求解，以求出參數(shù)@@ ^屮0，屮1，￥。，和Y1，的值，其中ei，e2和e3 是殘差值。
[0064] 在確定上述線性函數(shù)模型后，在步驟S103中，就可以根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述 輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系、當(dāng)前時(shí)刻的已行駛里程數(shù)與 輪徑大小的報(bào)廢閾值和輪緣厚度的報(bào)廢閾值，確定出所述輪對(duì)的剩余里程數(shù)。
[0065] 具體地，可以將所述輪徑大小的報(bào)廢閾值和輪緣厚度的報(bào)廢閾值代入到上述線性 函數(shù)模型中求出報(bào)廢時(shí)的里程數(shù)，然后將所述報(bào)廢時(shí)的里程數(shù)減去當(dāng)前時(shí)刻的已行駛里程 數(shù)就可以獲得所述輪對(duì)的剩余里程數(shù)。
[0066] 所述獲得的輪對(duì)剩余使用壽命是基于輪對(duì)實(shí)際運(yùn)行情況的預(yù)測(cè)結(jié)果，因此能夠在 動(dòng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮更好的參考價(jià)值，以保證動(dòng)車(chē)組的安全運(yùn)行和提高動(dòng)車(chē)組管理效率。例 如，可以利用所述預(yù)測(cè)結(jié)果在保障動(dòng)車(chē)組安全運(yùn)行的前提下制定輪對(duì)采購(gòu)計(jì)劃等。
[0067] 圖3是本發(fā)明實(shí)施例中輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0068] 請(qǐng)參考圖3,所述輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)裝置300包括：數(shù)據(jù)獲取單元310,用于更新預(yù)設(shè)時(shí) 間段內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)包括所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)和鏇修數(shù)據(jù)；分析單元320,用 于根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，對(duì)在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的形狀參數(shù)進(jìn)行磨 耗分析，所述形狀參數(shù)包括輪徑大小和輪緣厚度；處理單元330,用于根據(jù)所述磨耗分析的 結(jié)果確定出所述輪對(duì)的剩余使用壽命。
[0069] 在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述分析單元320可以用于確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪 對(duì)的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率。具體地，所述分析單元320將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段分 為復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間，利用所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)和鏇修數(shù)據(jù)分別計(jì)算出每一個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨 耗率和輪緣厚度磨耗率；對(duì)所述復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率進(jìn)行一次 平滑和二次平滑處理。
[0070] 相應(yīng)地，所述處理單元330可以根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小磨耗 率和輪緣厚度磨耗率、當(dāng)前時(shí)刻所述輪對(duì)的輪徑大小和輪緣厚度與輪徑大小的報(bào)廢閾值和 輪緣厚度的報(bào)廢閾值確定出所述輪對(duì)的剩余使用時(shí)間。
[0071] 在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)還可以包括所述輪對(duì)的已行駛里程數(shù)據(jù)，所 述分析單元320可以用于確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚度和已行駛 里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系。具體地，所述處理單元320分別對(duì)輪徑大小和已行駛里程數(shù)之間、 輪緣厚度和已行駛里程數(shù)之間、輪徑大小和輪緣厚度之間進(jìn)行線性回歸分析，以建立輪徑 值大小、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)三者之間的線性函數(shù)模型。
[0072] 相應(yīng)地，所述處理單元330可以根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪 緣厚度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系、當(dāng)前時(shí)刻的已行駛里程數(shù)與輪徑大小的報(bào)廢閾值 和輪緣厚度的報(bào)廢閾值，確定出所述輪對(duì)的剩余里程數(shù)。
[0073] 在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述預(yù)設(shè)時(shí)間段可以為輪對(duì)投入使用的起始時(shí)刻至當(dāng)前時(shí) 刻。
[0074] 本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解上述實(shí)施例的各種方法中的全部或部分步驟是可 以通過(guò)程序來(lái)指令相關(guān)的硬件來(lái)完成，該程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，存儲(chǔ) 介質(zhì)可以包括：R〇M、RAM、磁盤(pán)或光盤(pán)等。
[0075] 雖然本發(fā)明披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本 發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動(dòng)與修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所 限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)方法，其特征在于，包括： 更新預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)包括所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)和鏇修數(shù)據(jù)； 根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，對(duì)在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的形狀參數(shù)進(jìn)行 磨耗分析，所述形狀參數(shù)包括輪徑大小和輪緣厚度； 根據(jù)所述磨耗分析的結(jié)果確定出所述輪對(duì)的剩余使用壽命。
2. 如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對(duì)在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的形 狀參數(shù)進(jìn)行磨耗分析包括：確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度 磨耗率。
3. 如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪 徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率包括：將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段分為復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間，利用所述輪對(duì) 的診斷數(shù)據(jù)和鏇修數(shù)據(jù)分別計(jì)算出每一個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率；對(duì)所 述復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率進(jìn)行一次平滑和二次平滑處理。
4. 如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述磨耗分析的結(jié)果確定出所述 輪對(duì)的剩余使用壽命包括：根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度 磨耗率、當(dāng)前時(shí)刻所述輪對(duì)的輪徑大小和輪緣厚度與輪徑大小的報(bào)廢閾值和輪緣厚度的報(bào) 廢閾值確定出所述輪對(duì)的剩余使用時(shí)間。
5. 如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)還包括輪對(duì)的已行駛里程數(shù) 據(jù)，所述對(duì)在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的形狀參數(shù)進(jìn)行磨耗分析包括：確定所述預(yù)設(shè)時(shí) 間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系。
6. 如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪 徑大小、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系包括：分別對(duì)輪徑大小和已行駛里程數(shù) 之間、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)之間、輪徑大小和輪緣厚度之間進(jìn)行線性回歸分析，以建立 輪徑值大小、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)三者之間的線性函數(shù)模型。
7. 如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述磨耗分析的結(jié)果確定出所述 輪對(duì)的剩余使用壽命包括：可以根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚度和 已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系、當(dāng)前時(shí)刻的已行駛里程數(shù)與輪徑大小的報(bào)廢閾值和輪緣厚 度的報(bào)廢閾值，確定出所述輪對(duì)的剩余里程數(shù)。
8. 如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段配置為輪對(duì)投入使用的 起始時(shí)刻至當(dāng)前時(shí)刻。
9. 如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)通過(guò)輪對(duì)踏面診斷系 統(tǒng)獲得，所述輪對(duì)的鏇修數(shù)據(jù)通過(guò)輪對(duì)鏇修設(shè)備獲得。
10. -種輪對(duì)壽命預(yù)測(cè)裝置，其特征在于，包括：數(shù)據(jù)獲取單元，用于更新預(yù)設(shè)時(shí)間段 內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)包括所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)和鏇修數(shù)據(jù)；分析單元，用于根據(jù)所 述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的輪對(duì)數(shù)據(jù)，對(duì)在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述輪對(duì)的形狀參數(shù)進(jìn)行磨耗分析， 所述形狀參數(shù)包括輪徑大小和輪緣厚度； 處理單元，用于根據(jù)所述磨耗分析的結(jié)果確定出所述輪對(duì)的剩余使用壽命。
11. 如權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述分析單元用于確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段 內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率。
12. 如權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，所述分析單元用于將所述預(yù)設(shè)時(shí)間段分 為復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間，利用所述輪對(duì)的診斷數(shù)據(jù)和鏇修數(shù)據(jù)分別計(jì)算出每一個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨 耗率和輪緣厚度磨耗率；對(duì)所述復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)間的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率進(jìn)行一次 平滑和二次平滑處理。
13. 如權(quán)利要求12所述的裝置，其特征在于，所述處理單元用于根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段 內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小磨耗率和輪緣厚度磨耗率、當(dāng)前時(shí)刻所述輪對(duì)的輪徑大小和輪緣厚 度與輪徑大小的報(bào)廢閾值和輪緣厚度的報(bào)廢閾值確定出所述輪對(duì)的剩余使用時(shí)間。
14. 如權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述分析單元用于確定所述預(yù)設(shè)時(shí)間段 內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系。
15. 如權(quán)利要求14所述的裝置，其特征在于，所述輪對(duì)數(shù)據(jù)還包括所述輪對(duì)的已行駛 里程數(shù)據(jù)，所述處理單元用于分別對(duì)輪徑大小和已行駛里程數(shù)之間、輪緣厚度和已行駛里 程數(shù)之間、輪徑大小和輪緣厚度之間進(jìn)行線性回歸分析，以建立輪徑值大小、輪緣厚度和已 行駛里程數(shù)三者之間的線性函數(shù)模型。
16. 如權(quán)利要求15所述的裝置，其特征在于，所述處理單元用于根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段 內(nèi)所述輪對(duì)的輪徑大小、輪緣厚度和已行駛里程數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系、當(dāng)前時(shí)刻的已行駛里 程數(shù)與輪徑大小的報(bào)廢閾值和輪緣厚度的報(bào)廢閾值，確定出所述輪對(duì)的剩余里程數(shù)。
17. 如權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述預(yù)設(shè)時(shí)間段為輪對(duì)投入使用的起始 時(shí)刻至當(dāng)前時(shí)刻。
【文檔編號(hào)】G01M17/10GK104515688SQ201310450990
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】馮騫, 楊韓雁 申請(qǐng)人:上海杰之能信息科技有限公司