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一種齒輪鍵槽角度檢測尺的制作方法

文檔序號:6179394閱讀:179來源:國知局
專利名稱:一種齒輪鍵槽角度檢測尺的制作方法
技術領域
本發(fā)明涉及一種齒輪檢測工具,尤其涉及一種齒輪鍵槽角度檢測尺。
背景技術
發(fā)動機正時齒輪不管是直齒輪還是斜齒輪一般均設置有鍵槽和正時標記,而鍵槽是為了在將直齒輪或斜齒輪安裝到發(fā)動機上時進行定位,而鍵槽與正時標記齒之間的角度是非常關鍵的尺寸,它直接關系到發(fā)動機的點火時間和順序,角度誤差太大直接關系到發(fā)動機的功率大小,嚴重時可造成發(fā)動機損壞。目前,對鍵槽與齒之間的角度進行檢測的幾種檢測方法是劃線檢查、投影檢查、三坐標檢查和用標準齒輪對比檢查,這些檢測方法有的存在檢測角度誤差大、不能直接讀出角度數值的缺點,有的不僅檢測工件費時費力,而且對檢查員的操作技能要求較高。

發(fā)明內容
為了克服現有技術中存在上述的不足,本發(fā)明提供一種結構簡單、檢測速度快、檢測精度高、能直接讀出數值的齒輪鍵槽角度檢測尺,該齒輪鍵槽角度檢測尺還檢查了鍵槽的對稱度。本發(fā)明解決其技術問題的技術方案是一種齒輪鍵槽角度檢測尺,包括軸套、以及穿設在該軸套內并可相對該軸套轉動的中心軸,所述軸套的上端上設有刻度盤,該刻度盤的端面上刻有角度刻線,所述中心軸的上端伸出所述刻度盤外并設有游標盤,該游標盤的端面上刻有與所述角度刻線相配合的游標刻線,所述軸套的外圓周面上嵌設有與所述角度刻線的零線相對的第一平鍵,所述游標盤的中部上固設有滑座,該滑座上橫向滑設有橫向滑板,該橫向滑板上豎向滑設有豎向滑板,該豎向滑板上設有檢測頭。進一步,所述軸套外套裝有綜合塞規(guī),該綜合塞規(guī)的內壁上凹設有與所述第一平鍵相匹配的鍵槽,該綜合塞規(guī)的外圓周面上嵌設有與所述角度刻線的零線相對的第二平鍵??梢愿鶕X輪的大小更換綜合塞規(guī),適用范圍廣。進一步,還包括一對高塊,該對高塊的尾部安裝在所述豎向滑板上,該對高塊的頭部為對高部,該對高部的下表面為平面。對高塊的設置,便于檢測斜齒輪。進一步,所述豎向滑板的下端橫向設有一軸線與所述橫向滑板相平行的安裝孔,所述對高塊的尾部插入所述安裝孔內,便于安裝。進一步,所述檢測頭包括可插入所述安裝孔內的安裝部、以及位于該安裝部的一端并與該安裝部相垂直的檢測部,便于檢測。進一步,所述滑座包括與所述游標盤相固定的座體,該座體的前側向后橫向凹設有橫向滑槽,所述橫向滑板可沿所述橫向滑槽橫向滑移,所述橫向滑槽的前側的上、下兩端設有與所述座體相固定的橫向壓板,結構合理。進一步,所述座體的上壁豎向穿設有豎向螺紋孔,該豎向螺紋孔內螺設有豎向鎖緊螺釘,該豎向鎖緊螺釘的端部穿過所述豎向螺紋孔后抵在所述橫向滑板上。在檢測時,可通過豎向鎖緊螺釘對橫向滑板進行固定,便于讀數。進一步,所述橫向滑板的尾端的前側向后豎向凹設有豎向滑槽,所述豎向滑板可沿所述豎向滑槽豎向滑移,所述豎向滑槽的前側的左、右兩端設有與所述橫向滑板相固定的豎向壓板,結構合理。進一步,所述橫向滑板的尾端的端面上橫向穿設有橫向螺紋孔,該橫向螺紋孔內螺設有橫向鎖緊螺釘,該橫向鎖緊螺釘的端部穿過所述橫向螺紋孔后抵在所述豎向滑板上。在檢測時,可通過橫向鎖緊螺釘對豎向滑板進行固定,從而將豎向滑板固定在適當位置。本發(fā)明在使用時,當檢測直齒輪時,將直齒輪套裝在軸套外,軸套外的第一平鍵置于直齒輪的鍵槽內,如果軸套與直齒輪的內徑不相匹配時,還可在軸套外套裝一個綜合塞規(guī),軸套外的第一平鍵置于綜合塞規(guī)的鍵槽內,而綜合塞規(guī)外的第二平鍵置于直齒輪的鍵槽內,這樣配備一個綜合塞規(guī)即可檢測各種型號的直齒輪,此時直齒輪的鍵槽的中心線與刻度盤上角度刻線的零線相對,然后調節(jié)橫向滑板和豎向滑板,使豎向滑板上的檢測頭位于直齒輪的齒槽的外側,將豎向滑板進行固定,然后即可進行測量,在測量時,旋轉橫向滑板從而使橫向滑板對準直齒輪的所需測量齒槽,橫向滑板轉動從而帶動游標盤也轉動,然后推動豎向滑板使橫向滑板沿滑座滑動,從而將檢測頭推入齒槽內并使檢測頭貼緊齒槽,鎖緊橫向滑板,即可進行讀數,通過游標盤上的游標刻線與刻度盤上的角度刻線所對的位置可直接讀出角度的“度”和“分”,其讀數方法與游標卡尺相同,在此不再贅述。由于通過游標盤與刻度盤相配合讀數,檢測精度高。本發(fā)明測出的角度值要么為鍵槽與正時標記齒的角度,要么為鍵槽與正時標記齒的角度加上或減去一個固定值,其具體角度值應該由鍵槽與標記齒之間的位置決定。因為一般正時標記點中心線與齒輪的其中一齒的齒峰或齒槽中心線是相重合的,如果正時標記中心線與齒槽中心線重合時,測量角度即為鍵槽與正時標記齒的角度;如果正時標記中心線與齒峰中心線重合時,鍵槽與正時標記齒的角度應該看測量時是測的是標記點兩側相鄰的哪個齒槽,如果測的是靠近鍵槽的齒槽,則鍵槽與正時標記齒的角度=測量角度-90° /Z ;如果測的是遠離鍵槽的齒槽,則鍵槽與正時標記齒的角度=測量角度+90° /Z ;具體用公式表示為鍵槽與正時標記齒的角度=測量角度±90° /Z,其中Z為齒輪齒數。當綜合塞規(guī)塞入齒輪時,第二平鍵能否塞入鍵槽即可知道鍵槽是否對稱,如果第二平鍵能夠塞入鍵槽,表明鍵槽是對稱的,反之,表明鍵槽不對稱,從而檢測了鍵槽的對稱度。當檢測斜齒輪時,將斜齒輪安裝到軸套上的方式與直齒輪的安裝方式相同,在此不再贅述,然后將對高塊安裝在豎向滑板上,調節(jié)橫向滑板和豎向滑板,使對高塊的對高部靠平被測斜齒輪的端面,然后鎖緊豎向滑板,取下對高塊,換上檢測頭,即可進行測量,其測量方式與直齒輪的測量方式相同,在此不再贅述。本發(fā)明的有益效果在于采用上述結構,檢測快速方便,并且通過刻度盤與游標盤相配合進行讀數,不僅檢測精度高,而且還能直接讀出數值,使用十分方便。


圖1是本發(fā)明的俯視圖。圖2是圖1中的A-A剖視圖。
圖3是本發(fā)明的右視圖。圖4是本發(fā)明的對高塊的主視圖。圖5是本發(fā)明的對高塊的左視圖。圖6是本發(fā)明安裝探測頭的結構示意圖。圖7是本發(fā)明安裝對高塊的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細說明。實施例一參照圖1、圖2、圖3和圖6,一種齒輪鍵槽角度檢測尺,包括軸套1、以及穿設在該軸套I內并可相對該軸套I轉動的中心軸2,所述軸套I的上端上設有刻度盤3,該刻度盤3的端面上刻有角度刻線4,所述中心軸2的上端伸出所述刻度盤3外并設有游標盤5,該游標盤5的端面上刻有與所述角度刻線4相配合的游標刻線6,所述軸套I的外圓周面上嵌設有與所述角度刻線4的零線相對的第一平鍵7,所述游標盤5的中部上固設有滑座8,該滑座8上橫向滑設有橫向滑板9,該橫向滑板9上豎向滑設有豎向滑板10,該豎向滑板10上設有檢測頭11。所述軸套I外套裝有綜合塞規(guī)12,該綜合塞規(guī)12的內壁上凹設有與所述第一平鍵7相匹配的鍵槽13,該綜合塞規(guī)12的外圓周面上嵌設有與所述角度刻線4的零線相對的第二平鍵14??梢愿鶕X輪的大小更換綜合塞規(guī)12,適用范圍廣。所述豎向滑板10的下端橫向設有一軸線與所述橫向滑板9相平行的安裝孔15,所述檢測頭11包括可插入所述安裝孔15內的安裝部、以及位于該安裝部的一端并與該安裝部相垂直的檢測部,從而使得檢測頭11呈T型,便于檢測。所述滑座8包括與所述游標盤5相固定的座體,該座體的前側向后橫向凹設有橫向滑槽,所述橫向滑板9可沿所述橫向滑槽橫向滑移,所述橫向滑槽的前側的上、下兩端設有與所述座體相固定的橫向壓板16,結構合理。所述座體的上壁豎向穿設有豎向螺紋孔,該豎向螺紋孔內螺設有豎向鎖緊螺釘17,該豎向鎖緊螺釘17的端部穿過所述豎向螺紋孔后抵在所述橫向滑板9上。在檢測時,可通過豎向鎖緊螺釘17對橫向滑板9進行固定,便于讀數。所述橫向滑板9的尾端的前側向后豎向凹設有豎向滑槽,所述豎向滑板10可沿所述豎向滑槽豎向滑移,所述豎向滑槽的前側的左、右兩端設有與所述橫向滑板9相固定的豎向壓板18,結構合理。所述橫向滑板9的尾端的端面上橫向穿設有橫向螺紋孔,該橫向螺紋孔內螺設有橫向鎖緊螺釘19,該橫向鎖緊螺釘19的端部穿過所述橫向螺紋孔后抵在所述豎向滑板10上。在檢測時,可通過橫向鎖緊螺釘19對豎向滑板10進行固定,從而將豎向滑板10固定在適當位置。本發(fā)明主要用于檢測直齒輪的鍵槽與標記齒之間的角度,在使用時,圖6中的待測齒輪20為直齒輪,將待測齒輪20套裝在軸套I外,軸套I外的第一平鍵7置于待測齒輪20的鍵槽內,如果軸套I與待測齒輪20的內徑不相匹配時,還可在軸套I外套裝一個綜合塞規(guī)12,軸套I外的第一平鍵7置于綜合塞規(guī)12的鍵槽13內,而綜合塞規(guī)12外的第二平鍵14置于待測齒輪20的鍵槽內,這樣配備一個綜合塞規(guī)12即可檢測各種型號的直齒輪,此時待測齒輪20的鍵槽的中心線與刻度盤3上角度刻線4的零線相對,然后調節(jié)橫向滑板9和豎向滑板10,使豎向滑板10上的檢測頭11位于待測齒輪20的齒槽的外側,將豎向滑板10進行固定,然后即可進行測量,在測量時,旋轉橫向滑板9從而使橫向滑板9對準待測齒輪20的所需測量齒槽,橫向滑板9轉動從而帶動游標盤5也轉動,然后推動豎向滑板10使橫向滑板9沿滑座8滑動,從而將檢測頭11推入齒槽內并使檢測頭11貼緊齒槽,鎖緊橫向滑板9,即可進行讀數,通過游標盤5上的游標刻線6與刻度盤3上的角度刻線4所對的位置可直接讀出角度的“度”和“分”,其讀數方法與游標卡尺相同,在此不再贅述。由于通過游標盤5與刻度盤3相配合讀數,檢測精度高,也可將刻度盤3及游標盤5結構改為角度顯示,讀數更為直觀。本發(fā)明測出的角度值要么為鍵槽與正時標記齒的角度,要么為鍵槽與正時標記齒的角度加上或減去一個固定值,其具體角度值應該由鍵槽與標記齒之間的位置決定。因為一般正時標記點中心線與齒輪的其中一齒的齒峰或齒槽中心線是相重合的,如果正時標記中心線與齒槽中心線重合時,測量角度即為鍵槽與正時標記齒的角度;如果正時標記中心線與齒峰中心線重合時,鍵槽與正時標記齒的角度應該看測量時是測的是標記點兩側相鄰的哪個齒槽,如果測的是靠近鍵槽的齒槽,則鍵槽與正時標記齒的角度=測量角度-90° /Z ;如果測的是遠離鍵槽的齒槽,則鍵槽與正時標記齒的角度=測量角度+90° /Z ;具體用公式表示為鍵槽與正時標記齒的角度=測量角度±90° /Z,其中Z為齒輪齒數。當綜合塞規(guī)塞入齒輪時,第二平鍵能否塞入鍵槽即可知道鍵槽是否對稱,如果第二平鍵能夠塞入鍵槽,表明鍵槽是對稱的,反之,表明鍵槽不對稱,從而檢測了鍵槽的對稱度。實施例二參照圖1 圖7,還包括一對高塊21,該對高塊21的尾部安裝在所述豎向滑板10上,該對高塊21的頭部為對高部,該對高部的下表面為平面,所述對高塊21的尾部插入所述安裝孔15內。其余結構與實施方式與實施例一相同。本發(fā)明主要用于檢測斜齒輪的鍵槽與標記齒之間的角度,在使用時,圖6和圖7中的待測齒輪20為斜齒輪,將斜齒輪安裝到軸套上的方式與實施例一中直齒輪的安裝方式相同,在此不再贅述,然后將對高塊21安裝在豎向滑板10上,調節(jié)橫向滑板9和豎向滑板10,使對高塊21的對高部靠平待測齒輪20的端面,然后鎖緊豎向滑板10,取下對高塊21,換上檢測頭11,即可進行測量,其測量方式與實施例一中直齒輪的測量方式相同,在此不再贅述。
權利要求
1.一種齒輪鍵槽角度檢測尺,其特征在于包括軸套、以及穿設在該軸套內并可相對該軸套轉動的中心軸,所述軸套的上端上設有刻度盤,該刻度盤的端面上刻有角度刻線,所述中心軸的上端伸出所述刻度盤外并設有游標盤,該游標盤的端面上刻有與所述角度刻線相配合的游標刻線,所述軸套的外圓周面上嵌設有與所述角度刻線的零線相對的第一平鍵,所述游標盤的中部上固設有滑座,該滑座上橫向滑設有橫向滑板,該橫向滑板上豎向滑設有豎向滑板,該豎向滑板上設有檢測頭。
2.按照權利要求1所述的齒輪鍵槽角度檢測尺,其特征在于所述軸套外套裝有綜合塞規(guī),該綜合塞規(guī)的內壁上凹設有與所述第一平鍵相匹配的鍵槽,該綜合塞規(guī)的外圓周面上嵌設有與所述角度刻線的零線相對的第二平鍵。
3.按照權利要求1所述的齒輪鍵槽角度檢測尺,其特征在于還包括一對高塊,該對高塊的尾部安裝在所述豎向滑板上,該對高塊的頭部為對高部,該對高部的下表面為平面。
4.按照權利要求3所述的齒輪鍵槽角度檢測尺,其特征在于所述豎向滑板的下端橫向設有一軸線與所述橫向滑板相平行的安裝孔,所述對高塊的尾部插入所述安裝孔內。
5.按照權利要求4所述的齒輪鍵槽角度檢測尺,其特征在于所述檢測頭包括可插入所述安裝孔內的安裝部、以及位于該安裝部的一端并與該安裝部相垂直的檢測部。
6.按照權利要求1 5之一所述的齒輪鍵槽角度檢測尺,其特征在于所述滑座包括與所述游標盤相固定的座體,該座體的前側向后橫向凹設有橫向滑槽,所述橫向滑板可沿所述橫向滑槽橫向滑移,所述橫向滑槽的前側的上、下兩端設有與所述座體相固定的橫向壓板。
7.按照權利要求6所述的齒輪鍵槽角度檢測尺,其特征在于所述座體的上壁豎向穿設有豎向螺紋孔,該豎向螺紋孔內螺設有豎向鎖緊螺釘,該豎向鎖緊螺釘的端部穿過所述豎向螺紋孔后抵在所述橫向滑板上。
8.按照權利要求1 5之一所述的齒輪鍵槽角度檢測尺,其特征在于所述橫向滑板的尾端的前側向后豎向凹設有豎向滑槽,所述豎向滑板可沿所述豎向滑槽豎向滑移,所述豎向滑槽的前側的左、右兩端設有與所述橫向滑板相固定的豎向壓板。
9.按照權利要求8所述的齒輪鍵槽角度檢測尺,其特征在于所述橫向滑板的尾端的端面上橫向穿設有橫向螺紋孔,該橫向螺紋孔內螺設有橫向鎖緊螺釘,該橫向鎖緊螺釘的端部穿過所述橫向螺紋孔后抵在所述豎向滑板上。
全文摘要
一種齒輪鍵槽角度檢測尺,包括軸套、以及穿設在該軸套內并可相對該軸套轉動的中心軸,所述軸套的上端上設有刻度盤,該刻度盤的端面上刻有角度刻線,所述中心軸的上端伸出所述刻度盤外并設有游標盤,該游標盤的端面上刻有與所述角度刻線相配合的游標刻線,所述軸套的外圓周面上嵌設有與所述角度刻線的零線相對的第一平鍵,所述游標盤的中部上固設有滑座,該滑座上橫向滑設有橫向滑板,該橫向滑板上豎向滑設有豎向滑板,該豎向滑板上設有檢測頭。本發(fā)明的有益效果在于采用上述結構,檢測快速方便,并且通過刻度盤與游標盤相配合進行讀數,不僅檢測精度高,而且還能直接讀出數值,使用十分方便。
文檔編號G01B5/24GK103063119SQ201310014380
公開日2013年4月24日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權日2013年1月5日
發(fā)明者何代義 申請人:慈溪市飛達齒輪廠
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