專利名稱：5°輪輞輪緣高度測(cè)量?jī)x的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車輪子，具體地說(shuō)是一種操作方便、測(cè)量精度高的5°輪輞輪緣高度測(cè)量?jī)x。
背景技術(shù)：
眾所周知，大部分乘用車上裝載的車輪均為5°輪輞的車輪，為了保證輪胎裝上后車輪性能，對(duì)輪輞的技術(shù)要求非常嚴(yán)格，輪緣高度也列在輪輞技術(shù)要求中，輪緣高度是指輪輞直徑到輪緣直徑的距離，輪輞直徑是指5°胎圈座與輪緣端面的交點(diǎn)所在的直徑，現(xiàn)在該直徑的測(cè)量一般用計(jì)數(shù)型量具球帶尺的卡板比對(duì)測(cè)量器具，隨著人們對(duì)汽車安全系數(shù)的提高，汽車生產(chǎn)廠家對(duì)輪緣高度的要求也越來(lái)越高，甚至部分主機(jī)廠把輪緣高度尺寸定位必須的安全項(xiàng)，對(duì)于輪緣高度項(xiàng)目的檢測(cè)，卡板比對(duì)測(cè)量器具的不足一是測(cè)量的精度低，收于其不能測(cè)量具體的輪緣高度數(shù)據(jù)，只是能測(cè)量其合格和不合格，二是操作麻煩，工作效率低，不同車輪需要配制不同的卡板比對(duì)測(cè)量器具。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便、工作效率高、測(cè)量準(zhǔn)確、能得到測(cè)量數(shù)值的5°輪輞輪緣高度測(cè)量?jī)x。本實(shí)用新型可以通過(guò)如下措施達(dá)到。一種5°輪輞輪緣高度測(cè)量?jī)x，其特征在于包括主尺、深度尺和定位尺，定位尺垂直交叉地連接在主尺前端一側(cè)，主尺設(shè)有容納深度尺的滑槽，深度尺設(shè)有主尺的滑槽內(nèi)，主尺和深度尺上分別設(shè)有長(zhǎng)度計(jì)量刻線，深度尺前端測(cè)量面沿定位尺定位面方向呈設(shè)有5°夾角、寬度為Imm的定位斜面，定位斜面兩側(cè)的深度尺前端的左右兩側(cè)呈45°斜面,定位斜面和5°鋁合金車輪的胎圈座相吻合。本實(shí)用新型所述的定位斜面上端部的深度尺上設(shè)有45°斜面，其作用是避開(kāi)胎圈座與車輪端面的R圓角。本實(shí)用新型是專用于測(cè)量5°鋁合金車輪的輪緣高度，在深度尺的基礎(chǔ)上，在深度尺的前端面先切出5°定位斜面，和5°鋁合金車輪的胎圈座相吻合，然后以此做基準(zhǔn)在其左右兩側(cè)切成45°斜面，中間保留Imm的直面，此刀口面可以放在5°鋁合金車輪的胎圈座上定位，另外深度尺的前端面上部設(shè)有45°斜面，其作用是避開(kāi)胎圈座與車輪端面的R圓角，具有操作方便、工作效率高、測(cè)量準(zhǔn)確、能得到測(cè)量數(shù)值等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。[0010]如圖所示，一種5°輪輞輪緣高度測(cè)量?jī)x，其特征在于包括主尺1、深度尺2和定位尺3，定位尺3垂直交叉地連接在主尺I前端一側(cè)，主尺I設(shè)有容納深度尺的滑槽，深度尺3設(shè)有主尺I的滑槽內(nèi)，主尺I和深度尺2上分別設(shè)有長(zhǎng)度計(jì)量刻線，深度尺2前端測(cè)量面沿定位尺定位面方向呈設(shè)有5°夾角、寬度為Imm的定位斜面，定位斜面兩側(cè)的深度尺前端的左右兩側(cè)呈45°斜面，定位斜面和5°鋁合金車輪的胎圈座相吻合，本實(shí)用新型所述的定位斜面上端部的深度尺上設(shè)有45°斜面，其作用是避開(kāi)胎圈座與車輪端面的R圓角，本實(shí)用新型是專用于測(cè)量5°鋁合金車輪的輪緣高度，在深度尺的基礎(chǔ)上，在深度尺的前端面先切出5°定位斜面，和5°鋁合金車輪的胎圈座相吻合，然后以此做基準(zhǔn)在其左右兩側(cè)切成45°斜面，中間保留Imm的直面，此刀口面可以放在5°鋁合金車輪的胎圈座上定位，另外深度尺的前端面上部設(shè)有45°斜面，其作用是避開(kāi)胎圈座與車輪端面的R圓角，具有操作方便、工作效率高、測(cè)量準(zhǔn)確、能得到測(cè)量數(shù)值等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種5°輪輞輪緣高度測(cè)量?jī)x，其特征在于包括主尺、深度尺和定位尺，定位尺垂直交叉地連接在主尺前端一側(cè)，主尺設(shè)有容納深度尺的滑槽，深度尺設(shè)有主尺的滑槽內(nèi)，主尺和深度尺上分別設(shè)有長(zhǎng)度計(jì)量刻線，深度尺前端測(cè)量面沿定位尺定位面方向呈設(shè)有5°夾角、寬度為Imm的定位斜面，定位斜面兩側(cè)的深度尺前端的左右兩側(cè)呈45°斜面,定位斜面和5°鋁合金車輪的胎圈座相吻合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種5°輪輞輪緣高度測(cè)量?jī)x，其特征在于定位斜面上端部的深度尺上設(shè)有45°斜面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車輪子，具體地說(shuō)是一種5°輪輞輪緣高度測(cè)量?jī)x，其特征在于，包括主尺、深度尺和定位尺，定位尺垂直交叉地連接在主尺前端一側(cè)，主尺設(shè)有容納深度尺的滑槽，深度尺設(shè)有主尺的滑槽內(nèi)，主尺和深度尺上分別設(shè)有長(zhǎng)度計(jì)量刻線，深度尺前端測(cè)量面沿定位尺定位面方向呈設(shè)有5°夾角、寬度為1mm的定位斜面，定位斜面兩側(cè)的深度尺前端的左右兩側(cè)呈45°斜面，定位斜面和5°鋁合金車輪的胎圈座相吻合，本實(shí)用新型是專用于測(cè)量5°鋁合金車輪的輪緣高度，定位斜面放在5°鋁合金車輪的胎圈座上定位，方便地測(cè)量出輪緣高度高度尺寸，具有操作方便、工作效率高、測(cè)量準(zhǔn)確、能得到測(cè)量數(shù)值等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/02GK202947618SQ201220716809
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
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