專利名稱：一種柔性后副車架焊接總成檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種柔性后副車架焊接總成檢具。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，為了減少開發(fā)成本汽車底盤在原有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行的改型產(chǎn)品逐漸增多，為實(shí)現(xiàn)改型產(chǎn)品的檢測(cè)，底盤結(jié)構(gòu)件焊接總成檢具多數(shù)情況下需要重新設(shè)計(jì)開發(fā)。從檢具設(shè)計(jì)開發(fā)到生產(chǎn)、裝配、校正、使用的周期都要重新進(jìn)行，同時(shí)重新設(shè)計(jì)開發(fā)成本非常高，浪費(fèi)了成本，而且在使用過(guò)程中也大大的浪費(fèi)了占地面積。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種柔性后副車架焊接總成檢具，其能對(duì)不同產(chǎn)品的后副車架焊接總成檢測(cè)，降低成本，節(jié)省占地面積。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種柔性后副車架焊接總成檢具，包括檢具本體，所述的檢具本體上設(shè)有不同車型后副車架共用檢測(cè)部件，所述的共用檢測(cè)部件包括后擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)和前擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及后上擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)。所述的后擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括用于檢測(cè)不同車型后副車架后擺臂安裝點(diǎn)高度的后擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)a和后擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)b、用于檢測(cè)不同車型后副車架后擺臂安裝點(diǎn)在車架左右方向上位置的后擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)a和后擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)b。所述的前擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括用于檢測(cè)不同車型后副車架前擺臂安裝點(diǎn)高度的前擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)a和前擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)b。所述的后上擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括用于檢測(cè)不同車型后副車架后上擺臂安裝點(diǎn)在車架左右方向上位置的后上擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)a和后上擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)b。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):通過(guò)檢具本體上的共用檢測(cè)部件，消除不同后副車架焊接總成差異檢測(cè)點(diǎn)，無(wú)需重新開發(fā)一套檢具，降低了成本，節(jié)省占地面積，提高檢測(cè)設(shè)備的利用率。

下面對(duì)本說(shuō)明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:圖1為后副車架焊接總成構(gòu)造不意圖。圖2為本實(shí)用新型檢具構(gòu)造示意圖。圖3為本實(shí)用新型前擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)造示意圖。圖4為本實(shí)用新型后上擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)造示意圖。圖5為本實(shí)用新型后擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)造示意圖。圖中:1.前擺臂安裝點(diǎn)、2.后上擺臂安裝點(diǎn)、3.后擺臂安裝點(diǎn)、4.檢具本體、5.百分表、6.吊環(huán)、7.后擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)、8.前擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)、9.后上擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)、10.輔助前擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)、11.前擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)a、12.前擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)b、13.后上擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)a、14.后上擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)b、15.后擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)a、16.后擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)b、17.后擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)a、18.后擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)b。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1所示，為后副車架焊接總成構(gòu)造示意圖，不同車型后副車架多在前擺臂安裝點(diǎn)I和后上擺臂安裝點(diǎn)2以及后擺臂安裝點(diǎn)3的三處位置不同，其余結(jié)構(gòu)相同。如圖2至圖5所示，一種柔性后副車架焊接總成檢具，包括檢具本體4，在檢具本體4上設(shè)有不同車型后副車架共用檢測(cè)部件，消除不同后副車架焊接總成差異檢測(cè)點(diǎn)，無(wú)需重新開發(fā)一套檢具。在檢具本體4上設(shè)有多組調(diào)節(jié)孔，可以對(duì)共用檢測(cè)部件根據(jù)不同車型進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，擴(kuò)大檢測(cè)車型范圍；在檢具本體4上還設(shè)有百分表5和吊環(huán)6，設(shè)置吊環(huán)6移動(dòng)檢具位置方便。共用檢測(cè)部件包括后擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)7、前擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)8和后上擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)9以及輔助前擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)10，可以同時(shí)檢測(cè)不同的后副車架。其中，后擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)7包括用于檢測(cè)不同車型后副車架后擺臂安裝點(diǎn)高度的后擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)al5和后擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)bl6、用于檢測(cè)不同車型后副車架后擺臂安裝點(diǎn)在車架左右方向上位置的后擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)al7和后擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)bl8。前擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)8包括用于檢測(cè)不同車型后副車架前擺臂安裝點(diǎn)高度的前擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)all和前擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)bl2。后上擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)9包括用于檢測(cè)不同車型后副車架后上擺臂安裝點(diǎn)在車架左右方向上位置的后上擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)al3和后上擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)bl4。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種柔性后副車架焊接總成檢具，包括檢具本體，其特征在于所述的檢具本體上設(shè)有不同車型后副車架共用檢測(cè)部件，所述的共用檢測(cè)部件包括后擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)和前擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及后上擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的柔性后副車架焊接總成檢具，其特征在于所述的后擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括用于檢測(cè)不同車型后副車架后擺臂安裝點(diǎn)高度的后擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)a和后擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)b、用于檢測(cè)不同車型后副車架后擺臂安裝點(diǎn)在車架左右方向上位置的后擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)a和后擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)b。
3.如權(quán)利要求I所述的柔性后副車架焊接總成檢具，其特征在于所述的前擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括用于檢測(cè)不同車型后副車架前擺臂安裝點(diǎn)高度的前擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)a和前擺臂安裝高度檢測(cè)點(diǎn)b。
4.如權(quán)利要求I所述的柔性后副車架焊接總成檢具，其特征在于所述的后上擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括用于檢測(cè)不同車型后副車架后上擺臂安裝點(diǎn)在車架左右方向上位置的后上擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)a和后上擺臂安裝檢測(cè)點(diǎn)b。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柔性后副車架焊接總成檢具，包括檢具本體，所述的檢具本體上設(shè)有不同車型后副車架共用檢測(cè)部件，所述的共用檢測(cè)部件包括后擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)和前擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及后上擺臂安裝支架檢測(cè)機(jī)構(gòu)。通過(guò)檢具本體上的共用檢測(cè)部件，消除不同后副車架焊接總成差異檢測(cè)點(diǎn)，無(wú)需重新開發(fā)一套檢具，降低了成本，節(jié)省占地面積，提高檢測(cè)設(shè)備的利用率。
文檔編號(hào)G01B5/00GK203053342SQ201220645469
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者韓德柱 申請(qǐng)人:塔奧(蕪湖)汽車制品有限公司