專利名稱：用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車門鎖試驗(yàn)設(shè)備，尤其是涉及一種用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代汽車中，各種汽車 門鎖已得到了廣泛的應(yīng)用，眾所周知，在汽車門鎖出廠前，都要對(duì)其耐久、最大負(fù)荷等進(jìn)行試驗(yàn)，以保證汽車門鎖的質(zhì)量，汽車門鎖的開合是通過(guò)掛鉤與鎖扣的脫開和鉤住來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此在模擬汽車門鎖的試驗(yàn)設(shè)備中大多都有掛鉤和鎖扣，現(xiàn)有的具有掛鉤和鎖扣的汽車門鎖試驗(yàn)設(shè)備大多存在掛鉤固定不可靠，容易松動(dòng)的缺點(diǎn)，從而造成無(wú)法正常進(jìn)行試驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)，其具有固定牢靠、不易松動(dòng)的特點(diǎn)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤存在的問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)，其包括基座和設(shè)置于基座上的掛鉤本體，其中，所述基座上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的頂部開設(shè)有內(nèi)螺紋，配合內(nèi)螺紋于掛鉤本體的底部開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述掛鉤本體通過(guò)內(nèi)、外螺紋配合安裝于基座上，且所述掛鉤本體于內(nèi)螺紋的上端設(shè)置有臺(tái)階，且所述基座上于掛鉤本體的一側(cè)設(shè)置有壓緊塊，所述壓緊塊通過(guò)壓緊部件壓緊于臺(tái)階上。特別地，所述臺(tái)階為扁平結(jié)構(gòu)，其與壓緊塊配合防止掛鉤本體旋轉(zhuǎn)。特別地，所述壓緊部件為壓緊螺栓，配合壓緊螺栓于壓緊塊和基座上分別開設(shè)通孔和螺紋孔。本實(shí)用新型的有益效果為，所述用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比掛鉤本體與基座之間通過(guò)螺紋配合連接，且于掛鉤本體上設(shè)置臺(tái)階，通過(guò)壓緊塊壓緊臺(tái)階，固定牢靠，且所述臺(tái)階與壓緊塊配合時(shí)可有效的防止掛鉤本體的旋轉(zhuǎn)，使掛鉤本體不易松動(dòng)，從而保證了試驗(yàn)的正常進(jìn)行和試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
I提供的用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)的剖面圖；圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
I提供的用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。[0012]請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，一種用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)包括基座I和設(shè)置于基座I上的掛鉤本體2，所述基座I上開設(shè)有安裝孔3，所述安裝孔3的頂部開設(shè)有內(nèi)螺紋,配合內(nèi)螺紋于掛鉤本體2的底部開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述掛鉤本體2通過(guò)內(nèi)、外螺紋配合安裝于基座I上，且所述掛鉤本體2于內(nèi)螺紋的上端設(shè)置有扁平形的臺(tái)階4，且所述基座I上于掛鉤本體2的一側(cè)設(shè)置有壓緊塊5，所述壓緊塊5上開設(shè)有通孔，并對(duì)應(yīng)通孔于基座I上開設(shè)有螺紋孔7，壓緊螺栓6穿過(guò)通孔鎖緊于基座上的螺紋孔7內(nèi)，將壓緊塊5壓緊于臺(tái)階4上，以防止掛鉤本體2的旋轉(zhuǎn)。以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述事例限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)，其包括基座和設(shè)置于基座上的掛鉤本體，其特征在于:所述基座上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的頂部開設(shè)有內(nèi)螺紋，配合內(nèi)螺紋于掛鉤本體的底部開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述掛鉤本體通過(guò)內(nèi)、外螺紋配合安裝于基座上，且所述掛鉤本體于內(nèi)螺紋的上端設(shè)置有臺(tái)階，且所述基座上于掛鉤本體的一側(cè)設(shè)置有壓緊塊，所述壓緊塊通過(guò)壓緊部件壓緊于臺(tái)階上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)；其特征在于:所述臺(tái)階為扁平結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)；其特征在于:所述壓緊部件為壓緊螺栓，配合壓緊螺栓于壓緊塊和基座上分別開設(shè)通孔和螺紋孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)，其包括基座和設(shè)置于基座上的掛鉤本體，所述基座上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的頂部開設(shè)有內(nèi)螺紋，配合內(nèi)螺紋于掛鉤本體的底部開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述掛鉤本體通過(guò)內(nèi)、外螺紋配合安裝于基座上，且所述掛鉤本體于內(nèi)螺紋的上端設(shè)置有臺(tái)階，且所述基座上于掛鉤本體的一側(cè)設(shè)置有壓緊塊，所述壓緊塊通過(guò)壓緊部件壓緊于臺(tái)階上。上述用于車門鎖試驗(yàn)設(shè)備的掛鉤壓緊機(jī)構(gòu)的掛鉤本體與基座之間通過(guò)螺紋配合連接，且于掛鉤本體上設(shè)置臺(tái)階，通過(guò)壓緊塊壓緊臺(tái)階，固定牢靠，且所述臺(tái)階與壓緊塊配合時(shí)可有效的防止掛鉤本體的旋轉(zhuǎn)，使掛鉤本體不易松動(dòng)，從而保證了試驗(yàn)的正常進(jìn)行和試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202939013SQ20122061111
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月17日
發(fā)明者謝長(zhǎng)江, 曾瑜, 朱雷磊, 席鵬 申請(qǐng)人:無(wú)錫忻潤(rùn)汽車安全系統(tǒng)有限公司