專利名稱：汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械工裝的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是用于檢測(cè)汽車(chē)部件產(chǎn)品的密封性，可靠性，穩(wěn)定性且不會(huì)造成檢測(cè)產(chǎn)品壓傷變形的一種檢測(cè)工裝，具體地說(shuō)是汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝。
背景技術(shù)：
自動(dòng)變速箱是由液力變扭器通過(guò)液力傳遞和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變扭。其功能為1.改變傳動(dòng)比；2.在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車(chē)能倒退行駛；3.利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)，怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。由此可見(jiàn)，變速箱在汽車(chē)上起到的是何其重要的作用。汽車(chē)變速箱上安裝有一塊基板，基板的密封性檢測(cè)區(qū)域內(nèi)是用于安裝智能電子液壓換擋控制系統(tǒng)，此系統(tǒng)由一個(gè)機(jī)電控制模塊和多個(gè)獨(dú)立傳感器的控制閥組件組成。機(jī)電控制模塊收集并處理傳感器的信號(hào)數(shù)據(jù)，對(duì)離合器、輸入軸、液壓系統(tǒng)等進(jìn)行控制。此外，該系統(tǒng)還控制了調(diào)節(jié)閥、轉(zhuǎn)換閥等多種液壓閥。可見(jiàn)，此部位密封性的重要性。由于受檢測(cè)的產(chǎn)品是鋁合金制作的薄壁件，其最薄處僅為2. 8mm,因此在產(chǎn)品的密封性檢測(cè)過(guò)程中，既能保證產(chǎn)品不會(huì)因檢測(cè)發(fā)生變形，又能準(zhǔn)確的判斷產(chǎn)品的質(zhì)量好壞是該行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供操作方便、檢測(cè)速度快、精度高并能避免產(chǎn)品在測(cè)試密封性時(shí)發(fā)生變形的汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，包括工裝機(jī)架和上下滑動(dòng)設(shè)置在該工裝機(jī)架內(nèi)制有與待檢測(cè)產(chǎn)品正面形狀相適配的仿形壓頭，工裝機(jī)架的機(jī)架底板上設(shè)置有與仿形壓頭配合彈性密封壓緊待檢測(cè)產(chǎn)品的滑動(dòng)底板，該滑動(dòng)底板上至少安裝有兩個(gè)精確定位待檢測(cè)產(chǎn)品的定位銷(xiāo)和至少一個(gè)彈性材料制作的支撐銷(xiāo)，支撐銷(xiāo)均布支撐在待檢測(cè)產(chǎn)品的背面仿形壓頭下施壓點(diǎn)的下方，滑動(dòng)底板在機(jī)架底板上前后滑動(dòng)式帶動(dòng)待檢測(cè)產(chǎn)品進(jìn)入取放位或檢測(cè)工作位，并且滑動(dòng)底板內(nèi)制有連通待檢測(cè)產(chǎn)品檢測(cè)區(qū)域的進(jìn)氣管道，仿形壓頭下壓安裝有密封圈的待檢測(cè)產(chǎn)品，迫使密封圈在仿形壓頭和滑動(dòng)底板的作用下發(fā)生彈性變形使檢測(cè)區(qū)域與外界隔絕密封，進(jìn)氣管道為檢測(cè)區(qū)域進(jìn)行充氣、保壓、檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)待檢測(cè)產(chǎn)品模擬實(shí)際裝配效果式的自動(dòng)化精確測(cè)試。為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括上述的機(jī)架底板上左右相平行固定安裝有滑動(dòng)導(dǎo)軌，該滑動(dòng)導(dǎo)軌制有導(dǎo)向滑槽，滑動(dòng)底板的左右兩邊制有與導(dǎo)向滑槽相配合的凸緣滑塊，滑動(dòng)底板經(jīng)凸緣滑塊與導(dǎo)向滑槽滑動(dòng)配合在機(jī)架底板上前后滑行移動(dòng)。上述的工裝機(jī)架上固定安裝有水平推動(dòng)滑動(dòng)底板前后滑動(dòng)的第一工作氣缸，該第一工作氣缸的伸縮桿與滑動(dòng)底板鉸接相連，機(jī)架底板上表面的后部固定安裝有兩個(gè)限位塊，限位塊限定滑動(dòng)底板處于檢測(cè)工作位的精確位置。上述的進(jìn)氣管道由在滑動(dòng)底板側(cè)面水平制有的水平進(jìn)氣管和與水平進(jìn)氣管相連并貫通滑動(dòng)底板上表面的垂直進(jìn)氣管組成，垂直進(jìn)氣管的出口位于待檢測(cè)產(chǎn)品的檢測(cè)區(qū)域內(nèi)。上述的滑動(dòng)底板上安裝有導(dǎo)向滑塊，該導(dǎo)向滑塊與待檢測(cè)產(chǎn)品的缺口導(dǎo)向滑入相配合，滑動(dòng)底板上安裝有六個(gè)支撐銷(xiāo)，支撐銷(xiāo)的頂端面與待檢測(cè)產(chǎn)品間留有預(yù)壓縮間隙。上述的工裝機(jī)架包括機(jī)架底板、機(jī)架中板和機(jī)架頂板，機(jī)架底板和機(jī)架中板經(jīng)四根主立柱固定相連，機(jī)架頂板經(jīng)四根上立柱固定安裝在機(jī)架中板上，機(jī)架中板和機(jī)架頂板在前后方向上的長(zhǎng)度小于機(jī)架底板在前后方向上長(zhǎng)度的1/2。上述的取放位和檢測(cè)工作位分別位于機(jī)架底板上表面的前部和后部，機(jī)架中板和機(jī)架頂板位于檢測(cè)工作位的上方，機(jī)架中板的中心留有仿形壓頭上下滑動(dòng)穿過(guò)的空間。上述的機(jī)架頂板上立式安裝有一個(gè)或多個(gè)第二工作氣缸，第二工作氣缸推動(dòng)仿形壓頭上下滑動(dòng)。上述的機(jī)架底板的后側(cè)面安裝有固定支架，第一工作氣缸經(jīng)固定支架配裝在機(jī)架底板上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)仿形壓頭和滑動(dòng)底板壓緊待檢測(cè)產(chǎn)品，使待檢測(cè)產(chǎn)品配裝的密封圈產(chǎn)生彈性變形并形成足夠的脹緊力，達(dá)到檢測(cè)區(qū)域與外界隔絕密封的目的，同時(shí)滑動(dòng)底板安裝有多個(gè)彈性材料制作的支撐銷(xiāo)，通過(guò)支撐銷(xiāo)防止了待檢測(cè)產(chǎn)品在受壓時(shí)易導(dǎo)致變形的問(wèn)題，從而提高了產(chǎn)品的檢測(cè)合格率，滑動(dòng)底板通過(guò)在機(jī)架底板上滑動(dòng)式進(jìn)入取放位或檢測(cè)工作位，提高了工裝設(shè)備的自動(dòng)化程度，因而操作更加簡(jiǎn)單方便，檢測(cè)效率更高。本實(shí)用新型壓緊與松開(kāi)均采用氣動(dòng)結(jié)構(gòu)，效率高，方便快捷，清潔干凈，檢測(cè)精度高，能大大提高產(chǎn)品合格率和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中滑動(dòng)底板處于取放位時(shí)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖3是圖1中A-A向的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中待檢測(cè)產(chǎn)品的正面結(jié)構(gòu)圖；圖5是圖4的后視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖1至圖5所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中的附圖標(biāo)記為取放位A、檢測(cè)工作位B、密封圈裝配區(qū)C、機(jī)架底板11、機(jī)架中板12、機(jī)架頂板13、主立柱14、上立柱15、固定支架16、仿形壓頭2、滑動(dòng)底板3、進(jìn)氣管道31、凸緣滑塊32、定位銷(xiāo)41、支撐銷(xiāo)42、滑動(dòng)導(dǎo)軌5、第一工作氣缸61、伸縮桿611、第二工作氣缸62、限位塊7、導(dǎo)向滑塊8、待檢測(cè)產(chǎn)品9、檢測(cè)區(qū)域91、缺口 92。如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，包括工裝機(jī)架和上下滑動(dòng)設(shè)置在該工裝機(jī)架內(nèi)制有與待檢測(cè)產(chǎn)品9正面形狀相適配的仿形壓頭2，其中工裝機(jī)架的機(jī)架底板11上設(shè)置有與仿形壓頭2配合彈性密封壓緊待檢測(cè)產(chǎn)品9的滑動(dòng)底板3，該滑動(dòng)底板3上至少安裝有兩個(gè)精確定位待檢測(cè)產(chǎn)品9的定位銷(xiāo)41和至少一個(gè)彈性材料制作的支撐銷(xiāo)42，支撐銷(xiāo)42均布支撐在待檢測(cè)產(chǎn)品9的背面仿形壓頭2下施壓點(diǎn)的下方，滑動(dòng)底板3在機(jī)架底板11上前后滑動(dòng)式帶動(dòng)待檢測(cè)產(chǎn)品9進(jìn)入取放位A或檢測(cè)工作位B，并且滑動(dòng)底板3內(nèi)制有連通待檢測(cè)產(chǎn)品9檢測(cè)區(qū)域91的進(jìn)氣管道31，仿形壓頭2下壓安裝有密封圈的待檢測(cè)產(chǎn)品9，迫使密封圈在仿形壓頭2和滑動(dòng)底板3的作用下發(fā)生彈性變形使檢測(cè)區(qū)域91與外界隔絕密封，進(jìn)氣管道31為檢測(cè)區(qū)域91進(jìn)行充氣、保壓、檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)待檢測(cè)產(chǎn)品9模擬實(shí)際裝配效果式的自動(dòng)化精確測(cè)試。如圖4和圖5所示，待檢測(cè)產(chǎn)品9在檢測(cè)時(shí)要事先在密封圈裝配區(qū)C處安裝好產(chǎn)品后續(xù)裝配過(guò)程中必需安裝的密封圈，這樣才能真正模擬車(chē)輛裝配時(shí)的實(shí)際密封效果，仿形壓頭2的下表面制有與待檢測(cè)產(chǎn)品9正面施壓區(qū)配合的凸凹區(qū)，從而保證了仿形壓頭2下壓時(shí)不會(huì)造成待檢測(cè)產(chǎn)品9的壓傷，滑動(dòng)底板3采用滑動(dòng)的方式在機(jī)架底板11上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)待檢測(cè)產(chǎn)品9進(jìn)入取放位A或檢測(cè)工作位B，提高了工裝設(shè)備的自動(dòng)化程度，同時(shí)滑動(dòng)底板3安裝有定位銷(xiāo)41，定位銷(xiāo)41恰好利用待檢測(cè)產(chǎn)品9制有的安裝孔，使待檢測(cè)產(chǎn)品9能精確的放置到滑動(dòng)底板3上的待測(cè)區(qū)域位，滑動(dòng)底板3根據(jù)需要可以安裝多個(gè)支撐銷(xiāo)42，支撐銷(xiāo)42的材料為彈性材料，具有一定的可壓縮性，并且盡可能均勻的分布在仿形壓頭2壓緊處的下方，使待檢測(cè)產(chǎn)品9在壓緊時(shí)能均勻受力。因而設(shè)計(jì)上支撐銷(xiāo)42在密封圈彈性變形密封并形成一定的漲力時(shí)恰與待檢測(cè)產(chǎn)品9有效支撐，保證了待檢測(cè)產(chǎn)品9不會(huì)因壓頭壓力過(guò)大而直接導(dǎo)致變形，從而提高了產(chǎn)品的檢測(cè)合格率。從圖2可以看出，滑動(dòng)底板3的內(nèi)部制有連通待檢測(cè)產(chǎn)品9檢測(cè)區(qū)域91的進(jìn)氣管道31，這種進(jìn)氣方式也非常簡(jiǎn)便，加工容易。本實(shí)用新型的工裝氣密性檢測(cè)將對(duì)零件的影響降到最低，盡最大可能減少將零件壓傷，變形，最大程度上的模擬了產(chǎn)品后續(xù)裝配，檢測(cè)精度提高了很多。并且可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，檢測(cè)效率高，報(bào)廢率低，從而降低了生產(chǎn)成本。實(shí)施例中，從圖1至圖3可以看到，機(jī)架底板11上左右相平行固定安裝有滑動(dòng)導(dǎo)軌5，該滑動(dòng)導(dǎo)軌5制有導(dǎo)向滑槽，滑動(dòng)底板3的左右兩邊制有與導(dǎo)向滑槽相配合的凸緣滑塊32，滑動(dòng)底板3經(jīng)凸緣滑塊32與導(dǎo)向滑槽滑動(dòng)配合在機(jī)架底板11上前后滑行移動(dòng)?；瑒?dòng)導(dǎo)軌5可以防止滑動(dòng)底板3發(fā)生偏離，同時(shí)減少滑動(dòng)底板3運(yùn)動(dòng)的摩擦力。實(shí)施例中，工裝機(jī)架上固定安裝有水平推動(dòng)滑動(dòng)底板3前后滑動(dòng)的第一工作氣缸61，該第一工作氣缸61的伸縮桿611與滑動(dòng)底板3鉸接相連，機(jī)架底板11的后側(cè)面安裝有固定支架16，第一工作氣缸71經(jīng)固定支架16配裝在機(jī)架底板11上?；瑒?dòng)底板3通過(guò)第一工作氣缸71推拉滑動(dòng)，機(jī)架底板11上表面的后部固定安裝有兩個(gè)限位塊7，限位塊7限定滑動(dòng)底板3處于檢測(cè)工作位B的精確位置。限位塊7能將滑動(dòng)底座3回退的位置限定好，保證各部件的準(zhǔn)確到位。本實(shí)用新型的進(jìn)氣管道31由在滑動(dòng)底板3側(cè)面水平制有的水平進(jìn)氣管和與水平進(jìn)氣管相連并貫通滑動(dòng)底板3上表面的垂直進(jìn)氣管組成，垂直進(jìn)氣管的出口位于待檢測(cè)產(chǎn)品9的檢測(cè)區(qū)域91內(nèi)。本實(shí)用新型的滑動(dòng)底板3上安裝有導(dǎo)向滑塊8，該導(dǎo)向滑塊8與待檢測(cè)產(chǎn)品9的缺口 92導(dǎo)向滑入相配合，導(dǎo)向塊8可以使待檢測(cè)產(chǎn)品9更快的放置在滑動(dòng)底板3上。本實(shí)用新型的滑動(dòng)底板3上安裝有六個(gè)支撐銷(xiāo)42，支撐銷(xiāo)42的頂端面與待檢測(cè)產(chǎn)品9間留有預(yù)壓縮間隙。預(yù)壓縮間隙為密封圈彈性壓縮變形并形成一定漲緊力時(shí)的壓縮量。如圖1所示，工裝機(jī)架包括機(jī)架底板11、機(jī)架中板12和機(jī)架頂板13，機(jī)架底板11和機(jī)架中板12經(jīng)四根主立柱14固定相連，機(jī)架頂板13經(jīng)四根上立柱15固定安裝在機(jī)架中板12上，機(jī)架中板12和機(jī)架頂板13在前后方向上的長(zhǎng)度小于機(jī)架底板11在前后方向上長(zhǎng)度的1/2。取放位A和檢測(cè)工作位B分別位于機(jī)架底板11上表面的前部和后部，機(jī)架中板12和機(jī)架頂板13位于檢測(cè)工作位B的上方，機(jī)架中板12的中心留有仿形壓頭2上下滑動(dòng)穿過(guò)的空間。取放位A相當(dāng)與一個(gè)平臺(tái)，取放位A上方?jīng)]有任何障礙物，這樣人們?nèi)∪霗z測(cè)產(chǎn)品時(shí)更加方便。實(shí)施例中，機(jī)架頂板13上立式安裝有一個(gè)或多個(gè)第二工作氣缸62，第二工作氣缸62推動(dòng)仿形壓頭2上下滑動(dòng)。本實(shí)用新型采用氣動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)仿形壓頭2和滑動(dòng)底板3壓緊待檢測(cè)產(chǎn)品9，其效率高，方便快捷，清潔干凈，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。本實(shí)用新型初始狀態(tài)時(shí)，滑動(dòng)底座位于機(jī)架底板的取放位，當(dāng)需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)先將待檢測(cè)產(chǎn)品后續(xù)裝配過(guò)程中的密封圈裝于待檢測(cè)產(chǎn)品密封槽內(nèi)，再將待檢測(cè)產(chǎn)品順著滑動(dòng)底座上的兩定位銷(xiāo)和導(dǎo)向滑塊放置于滑動(dòng)底座上。然后按動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，第一工作氣缸先動(dòng)作，將滑動(dòng)底座拉回到檢測(cè)工作位，同時(shí)利用限位塊將滑動(dòng)底座回退的位置限定好。然后機(jī)架頂板上面的I個(gè)或多個(gè)第二工作氣缸帶動(dòng)仿形壓頭下壓至產(chǎn)品密封圈處。使產(chǎn)品上的密封圈發(fā)生變形且令產(chǎn)品與多個(gè)支撐銷(xiāo)直接接觸。然后通過(guò)滑動(dòng)底座上的進(jìn)氣管道對(duì)待檢測(cè)產(chǎn)品的檢測(cè)區(qū)域進(jìn)行充氣、保壓、檢測(cè)。檢測(cè)完成后第二工作氣缸帶動(dòng)仿形壓頭上升，第一工作氣缸將滑動(dòng)底座推出至取放位，就可將檢測(cè)完的產(chǎn)品取出。
權(quán)利要求1.汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，包括工裝機(jī)架和上下滑動(dòng)設(shè)置在該工裝機(jī)架內(nèi)制有與待檢測(cè)產(chǎn)品(9)正面形狀相適配的仿形壓頭(2)，其特征是所述的工裝機(jī)架的機(jī)架底板(11)上設(shè)置有與仿形壓頭(2)配合彈性密封壓緊待檢測(cè)產(chǎn)品(9)的滑動(dòng)底板(3)，該滑動(dòng)底板(3)上至少安裝有兩個(gè)精確定位待檢測(cè)產(chǎn)品(9)的定位銷(xiāo)(41)和至少一個(gè)彈性材料制作的支撐銷(xiāo)(42)，所述的支撐銷(xiāo)(42)均布支撐在待檢測(cè)產(chǎn)品(9)的背面仿形壓頭(2) 下施壓點(diǎn)的下方，所述的滑動(dòng)底板(3)在機(jī)架底板(11)上前后滑動(dòng)式帶動(dòng)待檢測(cè)產(chǎn)品(9) 進(jìn)入取放位(A)或檢測(cè)工作位(B)，并且滑動(dòng)底板(3)內(nèi)制有連通待檢測(cè)產(chǎn)品(9)檢測(cè)區(qū)域 (91)的進(jìn)氣管道(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，其特征是所述的機(jī)架底板(11)上左右相平行固定安裝有滑動(dòng)導(dǎo)軌(5)，該滑動(dòng)導(dǎo)軌(5)制有導(dǎo)向滑槽，所述的滑動(dòng)底板(3)的左右兩邊制有與導(dǎo)向滑槽相配合的凸緣滑塊(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，其特征是所述的工裝機(jī)架上固定安裝有水平推動(dòng)滑動(dòng)底板(3)前后滑動(dòng)的第一工作氣缸(61)，該第一工作氣缸 (61)的伸縮桿(611)與滑動(dòng)底板(3)鉸接相連，所述機(jī)架底板(11)上表面的后部固定安裝有兩個(gè)限位塊(7)，所述的限位塊(7)限定滑動(dòng)底板(3)處于檢測(cè)工作位⑶的精確位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，其特征是所述的進(jìn)氣管道(31)由在滑動(dòng)底板(3)側(cè)面水平制有的水平進(jìn)氣管和與水平進(jìn)氣管相連并貫通滑動(dòng)底板(3)上表面的垂直進(jìn)氣管組成，所述的垂直進(jìn)氣管的出口位于待檢測(cè)產(chǎn)品(9)的檢測(cè)區(qū)域(91)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，其特征是所述的滑動(dòng)底板⑶上安裝有導(dǎo)向滑塊(8)，該導(dǎo)向滑塊⑶與待檢測(cè)產(chǎn)品(9)的缺口(92)導(dǎo)向滑入相配合，所述的滑動(dòng)底板(3)上安裝有六個(gè)支撐銷(xiāo)(42)，所述的支撐銷(xiāo)(42)的頂端面與待檢測(cè)產(chǎn)品(9)間留有預(yù)壓縮間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，其特征是所述的工裝機(jī)架包括機(jī)架底板(11)、機(jī)架中板(12)和機(jī)架頂板(13)，所述的機(jī)架底板(11)和機(jī)架中板 (12)經(jīng)四根主立柱(14)固定相連，所述的機(jī)架頂板(13)經(jīng)四根上立柱(15)固定安裝在機(jī)架中板(12)上，所述的機(jī)架中板(12)和機(jī)架頂板(13)在前后方向上的長(zhǎng)度小于機(jī)架底板(11)在前后方向上長(zhǎng)度的1/2。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，其特征是所述的取放位 (A)和檢測(cè)工作位(B)分別位于機(jī)架底板(11)上表面的前部和后部，所述的機(jī)架中板(12) 和機(jī)架頂板(13)位于檢測(cè)工作位(B)的上方，所述的機(jī)架中板(12)的中心留有仿形壓頭(2)上下滑動(dòng)穿過(guò)的空間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，其特征是所述的機(jī)架頂板(13)上立式安裝有一個(gè)或多個(gè)第二工作氣缸(62)，所述的第二工作氣缸￠2)推動(dòng)仿形壓頭(2)上下滑動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，其特征是所述的機(jī)架底板(11)的后側(cè)面安裝有固定支架(16)，所述的第一工作氣缸(71)經(jīng)固定支架(16)配裝在機(jī)架底板(11)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了汽車(chē)變速箱部件密封性檢測(cè)工裝，包括工裝機(jī)架和設(shè)置在工裝機(jī)架內(nèi)的仿形壓頭，工裝機(jī)架的機(jī)架底板上設(shè)置有與仿形壓頭配合彈性密封壓緊待檢測(cè)產(chǎn)品的滑動(dòng)底板，該滑動(dòng)底板上至少安裝有兩個(gè)定位銷(xiāo)和至少一個(gè)支撐銷(xiāo)，支撐銷(xiāo)均布支撐在待檢測(cè)產(chǎn)品的背面仿形壓頭下施壓點(diǎn)的下方，滑動(dòng)底板在機(jī)架底板上前后滑動(dòng)式帶動(dòng)待檢測(cè)產(chǎn)品進(jìn)入取放位或檢測(cè)工作位，并且滑動(dòng)底板制有連通待檢測(cè)產(chǎn)品檢測(cè)區(qū)域的進(jìn)氣管道，仿形壓頭下壓安裝有密封圈的待檢測(cè)產(chǎn)品，迫使密封圈發(fā)生彈性變形使檢測(cè)區(qū)域與外界隔絕密封，進(jìn)氣管道為檢測(cè)區(qū)域進(jìn)行充氣、保壓、檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)待檢測(cè)產(chǎn)品模擬實(shí)際裝配效果式的自動(dòng)化精確測(cè)試。
文檔編號(hào)G01M3/02GK202853857SQ201220534359
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者張祎, 劉志軍, 俞龍 , 王潔鍇, 陸如輝, 鄧昌權(quán), 洪汪榮 申請(qǐng)人:寧波勛輝電器有限公司