專(zhuān)利名稱(chēng)：充電機(jī)電氣性能檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種充電機(jī)檢測(cè)裝置，特別是用于非車(chē)載及車(chē)載直流充電機(jī)電氣性能檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
1.技術(shù)背景:目前，公知的充電機(jī)測(cè)試平臺(tái)是由電網(wǎng)、電阻絲、直流空開(kāi)、示波器、附屬電纜等部分組成。通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)直流空開(kāi)加載不同的電阻檔位，為充電機(jī)放電。在放電過(guò)程中檢測(cè)人員手動(dòng)記錄相關(guān)參數(shù)、手動(dòng)計(jì)算相關(guān)技術(shù)參數(shù)的結(jié)果。這種工作方式檢測(cè)充電機(jī)存在一下弊端:(I)電網(wǎng)電壓無(wú)法調(diào)節(jié)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電壓調(diào)節(jié)范圍；(NB-T_33001-2010_電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件)(2)測(cè)試精度低，通過(guò)操作人員去統(tǒng)計(jì)，不僅不能實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，而且測(cè)量精度也無(wú)法保證；(3)測(cè)試人員工作量大，效率低。一臺(tái)充電機(jī)只電氣性能就要測(cè)試8、個(gè)數(shù)據(jù)，每個(gè)數(shù)據(jù)至少要測(cè)試3次甚至更多，這樣下來(lái)測(cè)試人員僅一臺(tái)充電機(jī)就要測(cè)試很長(zhǎng)時(shí)間；(4)安全系數(shù)低、危險(xiǎn)性大。由于測(cè)試電阻絲全部為裸露，還要時(shí)常接線測(cè)試測(cè)試過(guò)程中測(cè)試人員完全處于ー種高壓環(huán)境中，極易發(fā)生危險(xiǎn)事故。2.現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)方案實(shí)例由大電網(wǎng)為待測(cè)充電機(jī)提供交流電源，直流空開(kāi)控制充電機(jī)的輸出，電阻絲負(fù)責(zé)吸收直流電源的輸出，示波器及功率分析儀測(cè)試充電機(jī)輸出的電氣參數(shù)。工作流程:大電網(wǎng)為待測(cè)充電機(jī)提供交流電，待測(cè)充電機(jī)輸出直流電，根據(jù)待測(cè)充電機(jī)輸出的直流電壓值及電流值計(jì)算出電阻值，手動(dòng)調(diào)節(jié)到需要的電阻值，然后接線加載，在加載過(guò)程中手動(dòng)記錄示波器及功率分析上相關(guān)的電氣參數(shù)。最后根據(jù)記錄的電氣參數(shù)依據(jù)國(guó)標(biāo)中的計(jì)算方法查看其該項(xiàng)電氣性能是否符合現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。本測(cè)試方案中，電網(wǎng)的直接輸出給充電機(jī)，不能滿足測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中電壓調(diào)節(jié)范圍在± 15%范圍內(nèi)的規(guī)定、電阻負(fù)載調(diào)節(jié)也不方便(沒(méi)測(cè)量一個(gè)電壓值和電流值都得手動(dòng)去調(diào)節(jié)電阻負(fù)載)、所有的參數(shù)都是靠操作人員手動(dòng)記錄，然后在計(jì)算出電性能是否達(dá)標(biāo)，且不能保證所記錄數(shù)據(jù)位同一時(shí)刻測(cè)試值，造成精度偏低；測(cè)試完成ー個(gè)電性能參數(shù)要關(guān)閉電網(wǎng)及充電機(jī)、重新連線調(diào)節(jié)負(fù)載，重新開(kāi)機(jī)測(cè)試，頻繁開(kāi)啟電網(wǎng)和充電機(jī)。為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型做了有益改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型的目的是提供一種由エ控機(jī)控制可編程直流負(fù)載的、并可自動(dòng)測(cè)量充電機(jī)相關(guān)參數(shù)的充電機(jī)電氣性能檢測(cè)裝置。(ニ)技術(shù)方案[0015]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種充電機(jī)電氣性能檢測(cè)裝置，包括可編程直流負(fù)載和電腦集中控制裝置，所述的電腦集中控制裝置包括エ控機(jī)和測(cè)試儀器，所述的測(cè)試儀器與所述的エ控機(jī)相連；所述的可編程直流負(fù)載與所述的エ控機(jī)連接。此外，該裝置還包括交流可編程變頻電源，所述的交流可編程變頻電源與所述エ控機(jī)相連。其中，所述的測(cè)試儀器包括示波儀和功率分析儀，所述示波儀和功率分析儀分別與所述的エ控機(jī)相連。而且，所述的交流可編程變頻電源為IGBT/PWM脈沖寬度調(diào)變方式變頻器。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):1、一次接線完成，自動(dòng)測(cè)試完所有電氣性能項(xiàng)目。本測(cè)試裝置只需測(cè)試前將充電機(jī)輸入和輸出線接好，即可。測(cè)試其他電性能參數(shù)時(shí)不需拆線、整個(gè)電性能測(cè)試過(guò)程中完全可以帶電作業(yè)不需頻繁開(kāi)啟充電機(jī)，節(jié)省了測(cè)試時(shí)間，提高了工作效率；測(cè)試一臺(tái)機(jī)器數(shù)分鐘便可完成所有充電機(jī)電氣性能的測(cè)試；2、自動(dòng)導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告。測(cè)試所有數(shù)據(jù)，都是通過(guò)后臺(tái)エ控機(jī)分析軟件自動(dòng)計(jì)算，自動(dòng)根據(jù)預(yù)編寫(xiě)格式導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告，避免了人為的工作誤差，提高了工作的測(cè)量精度和準(zhǔn)確性；3、測(cè)試過(guò)程無(wú)需人員手動(dòng)操作，通過(guò)遠(yuǎn)程控制所有設(shè)備，避免工作中的觸電危險(xiǎn)。
圖1是本實(shí)用新型的模塊連接示意具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做ー個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1所示，一種用于車(chē)載或非車(chē)載直流充電機(jī)電氣性能檢測(cè)裝置，主要包括交流可編程變頻電源1、可編程直流負(fù)載3和電腦集中控制裝置4。本實(shí)用新型在電源為待測(cè)充電機(jī)2提供AC電源后，使待測(cè)充電機(jī)2輸出直流電給可編程直流負(fù)載3供電。在電腦集中控制裝置4中設(shè)有エ控機(jī)，該エ控機(jī)遠(yuǎn)程控制可編程直流負(fù)載3，測(cè)量都可通過(guò)エ控機(jī)配套控制軟件根據(jù)需要設(shè)定待測(cè)充電機(jī)2放電的直流負(fù)載，從而完成測(cè)量相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)；接著進(jìn)行下次電氣性能參數(shù)測(cè)試時(shí)，無(wú)需操作人員手動(dòng)操作，エ控機(jī)自動(dòng)根據(jù)后臺(tái)軟件進(jìn)行直流負(fù)載的設(shè)置，既提高了效率，又避免了操作人員觸電的危險(xiǎn)。電腦集中控制裝置4中設(shè)有示波器、功率分析儀等測(cè)量?jī)x器，針對(duì)待測(cè)充電機(jī)2在各種エ況、負(fù)載下的輸出進(jìn)行電氣性能的進(jìn)行測(cè)量，測(cè)試得到的數(shù)據(jù)由エ控機(jī)進(jìn)行后臺(tái)數(shù)據(jù)處理，并計(jì)算出充電機(jī)的電性能，自動(dòng)導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告，完全杜絕了操作人員對(duì)測(cè)量精度和準(zhǔn)確性帶來(lái)的誤差。現(xiàn)有技術(shù)中的供電電源是通過(guò)電網(wǎng)的直接輸出，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電壓調(diào)節(jié)范圍。(GB-T 19826-2005電カ工程直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求)本實(shí)用新型通過(guò)交流可編程變頻電源I為待測(cè)充電機(jī)2提供滿足測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中電壓調(diào)節(jié)范圍在±15%范圍內(nèi)的規(guī)定；交流可編程變頻電源I優(yōu)選IGBT/PWM脈沖寬度調(diào)變方式。該交流可編輯變頻電源I通過(guò)エ控機(jī)遠(yuǎn)程控制，可模擬電網(wǎng)電壓、頻率的變化，測(cè)試在電網(wǎng)波動(dòng)的情況下，待測(cè)充電機(jī)2在供電標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)能否正常運(yùn)行。該充電機(jī)電氣性能檢測(cè)裝置的工作原理: 本測(cè)試裝置通過(guò)交流可編程變頻電源I (AC/AC模塊)給待測(cè)充電機(jī)2提供AC電源，使待測(cè)充電機(jī)2輸出直流電給可編程直流負(fù)載3供電，然后由電腦集中控制裝置4通過(guò)后臺(tái)軟件遠(yuǎn)程控制該可編程直流負(fù)載3、交流可編程變頻電源I及待測(cè)充電機(jī)2。模擬各種エ況、各種負(fù)載下充電機(jī)輸出的穩(wěn)壓精度、穩(wěn)流精度、紋波系數(shù)、直流電流輸出誤差、直流電壓輸出誤差、限壓特性、限流特性、效率、功率因數(shù)等電氣性能參數(shù)是否達(dá)標(biāo)，應(yīng)用相應(yīng)測(cè)試儀器測(cè)量后，發(fā)送至電腦集中控制裝置4的后臺(tái)進(jìn)行處理，計(jì)算出待測(cè)充電機(jī)2的電氣性能，并自動(dòng)打出測(cè)試報(bào)告。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種充電機(jī)電氣性能檢測(cè)裝置，其特征在于，包括可編程直流負(fù)載和電腦集中控制裝置，所述的電腦集中控制裝置包括エ控機(jī)和測(cè)試儀器，所述的測(cè)試儀器與所述的エ控機(jī)相連；所述的可編程直流負(fù)載與所述的エ控機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電機(jī)電氣性能檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括交流可編程變頻電源，所述的交流可編程變頻電源與所述エ控機(jī)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電機(jī)電氣性能檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的測(cè)試儀器包括示波儀和功率分析儀，所述示波儀和功率分析儀分別與所述的エ控機(jī)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電機(jī)電氣性能檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的交流可編程變頻電源為IGBT/PWM脈沖寬度調(diào)變方式變頻器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種充電機(jī)檢測(cè)裝置，特別是一種用于非車(chē)載及車(chē)載直流充電機(jī)電氣性能檢測(cè)裝置，包括可編程直流負(fù)載和電腦集中控制裝置，所述的電腦集中控制裝置包括工控機(jī)和與該工控機(jī)相連的數(shù)據(jù)采集及通訊儀器；所述的可編程直流負(fù)載與所述的工控機(jī)連接。本實(shí)用新型能夠自動(dòng)進(jìn)行直流電阻負(fù)載的設(shè)置，無(wú)需操作人員手動(dòng)操作，且可自動(dòng)生成檢測(cè)報(bào)告，避免了人為的工作誤差，提高了工作的測(cè)量精度和準(zhǔn)確性，且提高了工作的效率；避免了觸電危險(xiǎn)，保證了操作人員的安全。
文檔編號(hào)G01R31/00GK202956442SQ20122047213
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者張進(jìn)濱 申請(qǐng)人:北京群菱能源科技有限公司