專利名稱：一種里程表傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種里程表傳感器。
背景技術(shù)：
里程表傳感器一般主要在變速器輸出軸上，因此在其安裝空間非常狹小。現(xiàn)有的里程表傳感器設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理，不便于在狹小空間內(nèi)進(jìn)行安裝固定。同時傳感器的傳動部分與電路部分直接接觸，電路部分與機(jī)械部分會產(chǎn)生相互影響
實用新型內(nèi)容
·本實用新型的目的是提供了一種里程表傳感器，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計簡單，結(jié)構(gòu)合理，傳感器殼體兩端均具有扳手槽，便于在狹小空間安裝，機(jī)械傳動部分與電路部分不直接接觸，杜絕電路污染。本實用新型采用的技術(shù)方案如下—種里程表傳感器,包括傳動部分、控制電路板和殼體,所述的殼體為圓柱體，圓柱體兩端均設(shè)有扳手槽，一端內(nèi)壁具有內(nèi)螺紋，另一端設(shè)有適配插件，傳動部分安裝于殼體內(nèi)，控制電路板在殼體中間位置下端固裝。與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下本實用新型設(shè)計傳感器殼體兩端均具有扳手槽，便于在狹小空間安裝，機(jī)械傳動部分與電路部分不直接接觸，杜絕電路污染。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種里程表傳感器，包括傳動部分I、控制電路板2和殼體3，殼體I為圓柱體，圓柱體兩端均設(shè)有扳手槽301，一端內(nèi)壁具有內(nèi)螺紋302，另一端設(shè)有適配插件4，傳動部分I安裝于殼體3內(nèi)，控制電路板2在殼體3中間位置下端固裝。
權(quán)利要求1.ー種里程表傳感器，包括傳動部分、控制電路板和殼體，其特征在于所述的殼體為圓柱體，圓柱體兩端均設(shè)有扳手槽，一端內(nèi)壁具有內(nèi)螺紋，另一端設(shè)有適配插件，傳動部分安裝于殼體內(nèi)，控制電路板在殼體中間位置下端固裝。
專利摘要本實用新型公開了一種里程表傳感器，包括傳動部分、控制電路板和殼體，殼體為圓柱體，圓柱體兩端均設(shè)有扳手槽，一端內(nèi)壁具有內(nèi)螺紋，另一端設(shè)有適配插件，傳動部分安裝于殼體內(nèi)，控制電路板在殼體中間位置下端固裝。本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計簡單，結(jié)構(gòu)合理，傳感器殼體兩端均具有扳手槽，便于在狹小空間安裝，機(jī)械傳動部分與電路部分不直接接觸，杜絕電路污染。
文檔編號G01C22/00GK202757627SQ20122045306
公開日2013年2月27日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者許永華, 項巍, 姜丹, 汪濤 申請人:合肥昌輝汽車電子有限公司