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燃油壓力表適配器的制作方法

文檔序號:5980888閱讀:335來源:國知局
專利名稱:燃油壓力表適配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及工具技術(shù)領(lǐng)域,具體說是ー種檢測發(fā)動機齒輪泵出口、入口壓カ的工具。
背景技術(shù)
目前,在維修檢測發(fā)動機時,需要檢測發(fā)動機齒輪泵出口、入口壓カ,則需要將齒輪泵上的進油或出油管拆下,使用油管引出來,起動發(fā)動機,定時后測量出油量,根據(jù)公式算出壓力。如此下來,造成維修時工作量的加大,同時要求維修人員知識要較全面。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有方法維修檢測發(fā)動機時,需要通過測流量計算出壓カ而造成工作量大的不足,本實用新型的發(fā)明目的在于提供ー種燃油壓カ表適配器,以實現(xiàn)能方便快捷檢測發(fā)動機齒輪泵出口、入口壓カ的目的。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的壓カ模塊接頭依次經(jīng)管接頭、軟管與半球心空心接頭連接,空心適配器螺釘?shù)膱A面帶有孔,凸臺為多面形。測試齒輪泵出口、入口壓カ時,將齒輪泵上的進油或出油管接頭拆下,把壓カ模塊接頭、管接頭、軟管及半球心空心接頭組成一個燃油壓カ表測試軟管,將空心適配器螺釘穿過半球心空心接頭安裝在齒輪泵上,接觸面加密封墊圈,壓カ模塊接頭接入壓カ模塊,起動發(fā)動機,觀察壓カ模塊的壓カ值。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,可有效避免通過測流量計算壓力,在維修檢測發(fā)動機吋,能減少維修發(fā)動機的工作量,同時保護環(huán)境。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)立體簡圖。圖2是本實用新型的空心適配器螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)立體簡圖。圖3是本實用新型的密封墊圈的結(jié)構(gòu)立體簡圖。
具體實施方式
如圖I、圖2、圖3所示,壓カ模塊接頭6依次經(jīng)管接頭5、軟管4與半球心空心接頭3連接,空心適配器螺釘2的園面帶有孔,凸臺為多面形。測試齒輪泵出口、入口壓カ時,將齒輪泵上的進油或出油管接頭拆下,把壓カ模塊接頭6、管接頭5、軟管4及半球心空心接頭3組成ー個燃油壓カ表測試軟管,用12毫米空心適配器螺釘2穿過半球心空心接頭3安裝在齒輪泵上,空心適配器螺釘2與半球心空心接頭3的接觸面加密封墊圈I,壓カ模塊接頭6連上壓カ模塊,起動發(fā)動機,觀察壓力模塊的壓カ值,即可測試齒輪泵出口、入口的壓力。測試完成后,將齒輪泵進油或出油管接頭重新裝上。
權(quán)利要求1. ー種燃油壓カ表適配器,其特征在于壓カ模塊接頭(6)依次經(jīng)管接頭(5)、軟管(4)與半球心空心接頭(3)連接,空心適配器螺釘(2)的圓面帶有孔,凸臺為多面形。
專利摘要一種燃油壓力表適配器,用于檢測發(fā)動機齒輪泵出口、入口壓力。壓力模塊接頭依次經(jīng)管接頭、軟管與半球心空心接頭連接,空心適配器螺釘?shù)膱A面帶有孔,凸臺為多面形。測試齒輪泵出口、入口壓力時,將齒輪泵上的進油或出油管接頭拆下,把壓力模塊接頭、管接頭、軟管及半球心空心接頭組成一個燃油壓力表測試軟管,將空心適配器螺釘穿過半球心空心接頭安裝在齒輪泵上,接觸面加密封墊圈,壓力模塊接頭接入壓力模塊,起動發(fā)動機,觀察壓力模塊的壓力值。本實用新型可有效避免通過測流量計算壓力,在維修檢測發(fā)動機時,能減少維修發(fā)動機的工作量,同時保護環(huán)境。
文檔編號G01L19/00GK202599595SQ201220232408
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者郭文強, 羅小林 申請人:襄陽金民晟機械制造有限公司
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