專利名稱：拖拉機(jī)用變速箱磨合試驗(yàn)臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種磨合試驗(yàn)臺,尤其涉及一種拖拉機(jī)用變速箱磨合試驗(yàn)臺。
背景技術(shù)：
目前在生產(chǎn)出拖拉機(jī)用變速箱以后，需對變速箱的裝配情況進(jìn)行試驗(yàn)，如檢測變速箱的工作油壓，離合器的打滑率，換擋質(zhì)量和駐車性能等，上述測試需要在拖拉機(jī)行駛過程中進(jìn)行，因?qū)嵻囋囼?yàn)無法準(zhǔn)確控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，試驗(yàn)的準(zhǔn)確度受到影響，另外，在公路上進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)，存在一定的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠方便測試變速箱磨合性 能的拖拉機(jī)用變速箱磨合試驗(yàn)臺。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種拖拉機(jī)用變速箱磨合試驗(yàn)臺，它包括架體1，其特征在于在所述架體I上設(shè)有電機(jī)2，所述電機(jī)2通過連接法蘭10與試驗(yàn)用轉(zhuǎn)軸3連接，所述轉(zhuǎn)軸3上依次設(shè)有兩萬向節(jié)4，所述左端的萬向節(jié)4安裝一連接端5，所述連接端5的軸心處設(shè)有花鍵槽，在所述架體I的左端設(shè)有一油箱7，所述油箱7的上部設(shè)有油泵6，其上設(shè)有出油口 9，所述油箱7的上部設(shè)有進(jìn)油口 8。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還可以是所述電機(jī)2通過電機(jī)控制電路連接。本實(shí)用新型的有益效果是通過在所述架體I上設(shè)有電機(jī)2，所述電機(jī)2通過連接法蘭10與試驗(yàn)用轉(zhuǎn)軸3連接，所述轉(zhuǎn)軸3上依次設(shè)有兩萬向節(jié)4，所述左端的萬向節(jié)4安裝一連接端5，所述連接端5的軸心處設(shè)有花鍵槽，在所述架體I的左端設(shè)有一油箱7，所述油箱7的上部設(shè)有油泵6，其上設(shè)有出油口 9，所述油箱7的上部設(shè)有進(jìn)油口 8 ;使用時(shí)，電機(jī)2通過連接法蘭10與試驗(yàn)用轉(zhuǎn)軸3連接，因轉(zhuǎn)軸3上依次設(shè)有兩萬向節(jié)4，所述左端的萬向節(jié)4安裝一連接端5，連接端5的軸心處設(shè)有花鍵槽與拖拉機(jī)變速箱上的花鍵連接，再通過電機(jī)控制電路控制電機(jī)2，實(shí)現(xiàn)了對變速箱的工作油壓，離合器的打滑率，換擋質(zhì)量和駐車性能的檢測，達(dá)到了使用方便，能夠方便測試變速箱磨合性能的效果。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖I中I、架體，2、電機(jī)，3、轉(zhuǎn)軸，4、萬向節(jié)，5、連接端，6、油泵，7、油箱，8、進(jìn)油口，
9、出油口，10、連接法蘭。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖I所示，本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)用變速箱磨合試驗(yàn)臺，它包括架體1，在所述架體I上設(shè)有電機(jī)2，所述電機(jī)2通過電機(jī)控制電路連接，所述電機(jī)2通過連接法蘭10與試驗(yàn)用轉(zhuǎn)軸3連接，所述轉(zhuǎn)軸3上依次設(shè)有兩萬向節(jié)4，所述左端的萬向節(jié)4安裝一連接端5，所述連接端5的軸心處設(shè)有花鍵槽，在所述架體I的左端設(shè)有一油箱7，所述油箱7的上部設(shè)有油泵6，其上設(shè)有出油口 9，所述油箱7的上部設(shè)有進(jìn)油口 8 ;使用時(shí)，電機(jī)2通過連接法蘭10與試驗(yàn)用轉(zhuǎn)軸3連接，因轉(zhuǎn)軸3上依次設(shè)有兩萬向節(jié)4，所述左端的萬向節(jié)4 安裝一連接端5，連接端5的軸心處設(shè)有花鍵槽與拖拉機(jī)變速箱上的花鍵連接，油泵6上出油口 9與變速箱的進(jìn)油口連接，變速箱的出油口通過軟管回流到油箱7的進(jìn)油口 8內(nèi)，再通過電機(jī)控制電路控制電機(jī)2，實(shí)現(xiàn)了對變速箱的工作油壓，離合器的打滑率，換擋質(zhì)量和駐車性能的檢測，達(dá)到了使用方便，能夠方便測試變速箱磨合性能的效果。
權(quán)利要求1.一種拖拉機(jī)用變速箱磨合試驗(yàn)臺，它包括架體(I)，其特征在于在所述架體(I)上設(shè)有電機(jī)(2)，所述電機(jī)(2)通過連接法蘭(10)與試驗(yàn)用轉(zhuǎn)軸(3)連接，所述轉(zhuǎn)軸(3)上依次設(shè)有兩萬向節(jié)(4)，所述左端的萬向節(jié)(4)安裝一連接端(5)，所述連接端(5)的軸心處設(shè)有花鍵槽，在所述架體(I)的左端設(shè)有一油箱(7)，所述油箱(7)的上部設(shè)有油泵￠)，其上設(shè)有出油口(9)，所述油箱(7)的上部設(shè)有進(jìn)油口(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拖拉機(jī)用變速箱磨合試驗(yàn)臺，其特征在于所述電機(jī)(2)通過電機(jī)控制電路連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拖拉機(jī)用變速箱磨合試驗(yàn)臺，它包括架體(1)，在所述架體(1)上設(shè)有電機(jī)(2)，所述電機(jī)(2)通過連接法蘭(10)與試驗(yàn)用轉(zhuǎn)軸(3)連接，所述轉(zhuǎn)軸(3)上依次設(shè)有兩萬向節(jié)(4)，所述左端的萬向節(jié)(4)安裝一連接端(5)，所述連接端(5)的軸心處設(shè)有花鍵槽，在所述架體(1)的左端設(shè)有一油箱(7)，所述油箱(7)的上部設(shè)有油泵(6)，其上設(shè)有出油口(9)，所述油箱(7)的上部設(shè)有進(jìn)油口(8)，采用上述結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對變速箱的工作油壓，離合器的打滑率，換擋質(zhì)量和駐車性能的檢測，達(dá)到了使用方便，能夠方便測試變速箱磨合性能的效果。
文檔編號G01M13/02GK202614524SQ20122019843
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者王中林 申請人:兗州市山拖凱泰機(jī)械有限公司